FlightMode

Подборка новостей за неделю с 4 по 10 мая 2026 года. Подготовлена совместно с нашими друзьями из SkyMoments

✈️JetBlue стала активно осваивать направления оставленные после банкротства Spirit Airlines

✈️Boeing 767 United Airlines при посадке в Нью-Йорке задел грузовик и фонарный столб

✈️AirAsia сделала крупный заказ на Airbus A220. Заказ стал рекордным на данный тип самолетов

✈️Brussels Airlines смогли временно зафиксировать цены на топливо, тем самым защитив себя от роста стоимости

✈️Тайваньские авиакомпании смогли сохранить цены на топливные сборы несмотря на рост стоимости топлива

✈️Юг России оставался без авиасообщения из-за попадания БПЛА в диспетчерскую высшую Ростова-на-Дону

✈️Первый серийный Boeing 777X для Lufthansa совершил длительный тестовый полет

✈️Американское топливо могут разрешить в Европе из-за кризиса с ценами

✈️В аэропорту Денвера (США) самолет авиакомпании Frontier сбил человека при взлете

✈️Крупный пожар вспыхнул у аэропорта Шарля-де-Голля в Париже

✈️FedEx совершила тестовый рейс на MD-11F, готовясь к возобновлению эксплуатации

FlightMode

✈ Крупный пожар вспыхнул рядом с аэропортом Парижа Шарль-де-Голль во Франции

По данным местных СМИ, загорелось промышленное предприятие к северу от Парижа, специализирующееся на производстве хлеба и кондитерских изделий. Над районом поднялись огромные клубы чёрного дыма, которые были видны даже с территории аэропорта.

На место были стянуты десятки пожарных расчётов. Предварительно, пострадавших нет. Несмотря на масштабное задымление, работа аэропорта продолжалась в штатном режиме — задержек и отмен рейсов зафиксировано не было.

FlightMode

✈ В аэропорту Денвера рейс в Лос-Анджелес при взлете сбил человека на взлетной полосе

В аэропорту Денвера Airbus A321neo авиакомпании Frontier Airlines во время разбега насмерть сбил человека, оказавшегося на взлётной полосе.

Инцидент произошёл вечером 8 мая с рейсом F9 4345 Денвер — Лос-Анджелес. Во время взлёта пилоты сообщили диспетчерам, что самолёт столкнулся с человеком на полосе, после чего возник пожар двигателя и задымление в салоне. Экипаж прервал взлёт и экстренно эвакуировал 231 человека прямо на ВПП по аварийным трапам.

По данным американских СМИ, неизвестный погиб на месте. Пожар быстро ликвидировали службы аэропорта, один пассажир получил лёгкие травмы.

Сейчас Frontier Airlines, FAA, NTSB и полиция Денвера выясняют, как посторонний смог попасть на действующую взлётную полосу одного из крупнейших аэропортов США. Инцидент уже вызвал серьёзные вопросы к системе охраны периметра Denver International Airport.

FlightMode

✈ Первый серийный Boeing 777-9 для Lufthansa совершил свой первый полёт

Самолёт с полностью установленным пассажирским салоном провёл в воздухе более трёх часов после вылета с аэродрома Everett Paine Field, поднявшись до эшелона FL390 (примерно 11900м). Это важный этап для программы 777X, которая столкнулась с многолетними задержками в сертификации.

Lufthansa станет первым эксплуатантом нового Boeing 777-9. У авиакомпании уже заказано 20 самолётов этого типа. Поставки теперь ожидаются не раньше 2027 года.

Главные особенности лайнера — складывающиеся законцовки крыла и новые двигатели GE9X.

FlightMode

✈ На юге России прекращена работа 13 аэропортов

Минтранс сообщил о попадании беспилотника в здание аэронавигации в Ростове-на-Дону, из-за чего приостановили работу 13 аэропортов юга России.

Пострадавших нет, специалисты проверяют работоспособность оборудования, уточнили в ведомстве.

Закрыты аэропорты Астрахани, Владикавказа, Волгограда, Геленджика, Грозного, Краснодара, Махачкалы, Магаса, Минеральных Вод, Нальчика, Сочи, Ставрополя и Элисты.

Минтранс пообещал «в ближайшее время» принять решение о сроках возобновления рейсов с сокращённой частотой полетов.

По данным Ассоциации туроператоров в России, задержаны или отменены более 80 рейсов, включая 13 международных. Это затронуло около 14 тыс. пассажиров. В АТОР предупредили, что с каждым часом количество отменённых и задержанных рейсов будет увеличиваться.

FlightMode

✈ Brussels Airlines застраховалась от роста цен на топливо

Brussels Airlines захеджировала 80% своих расходов на авиационное топливо, поскольку смогла зафиксировать цены на определённый период, защитив себя от резких скачков стоимости.

Авиаперевозчик заявляет, что стратегия хеджирования даёт ему конкурентное преимущество, особенно по сравнению с американскими авиакомпаниями, которые либо вовсе не используют хеджирование, либо делают это в гораздо меньшей степени.

Brussels Airlines получила гарантии от своих поставщиков топлива о том, что поставки керосина обеспечены на ближайшие четыре–шесть недель.

Генеральный директор Дороти ван Боксберг заявила: «Главный вопрос для отрасли сейчас — как долго продлится блокада Ормузского пролива, но на данный момент изменений в нашем расписании полётов нет».

FlightMode

Новые кадры с камер видеонаблюдения, на которых видно, как самолет United Airlines Boeing 767 рейса UA169 столкнулся с грузовиком пекарни на автомагистрали Нью-Джерси при заходе на посадку в международном аэропорту Ньюарк Либерти.

Водитель грузовика получил незначительные травмы, а самолет совершил безопасную посадку.

FlightMode

✈ Boeing 767 United Airlines столкнулся с грузовиком и задел фонарный столб при посадке в аэропорту Нью-Йорка

Это был Boeing 767-400 (б/н N77067) авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс UA169 из Венеции.

Лайнер задел фонарный столб, а также грузовик пекарни из Балтимора, проезжавший в это время по шоссе.

Старший вице-президент по транспорту и логистике компании H&S Bakery, Чак Патеракис, сообщил, что водитель направлялся из Балтимора в Нью-Джерси, когда произошел инцидент.

К счастью, по данным Fox Baltimore, водитель получил незначительные травмы и его жизни ничего не угрожает.

«Наша команда технического обслуживания оценивает повреждения самолета, и мы проведем расследование причин произошедшего», — заявил представитель United.

На борту самолета также никто не пострадал. Лайнер смог нормально и самостоятельно вырулить к терминалу. В United заявляют, что техническая служба проверяет наличие повреждений, а Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начало расследование произошедшего.

FlightMode

Вот и наступил последний месяц весны — май! Доедая шашлыки, делимся вместе с друзьями из SkyMoments сводкой новостей из мира гражданской авиации за период с 27 апреля по 3 мая.

✈ Глава United подтвердил, что предлагал American идею слияния

✈ Кувейт возобновляет авиасообщение после 55-дневного закрытия

✈ Прибыль Airbus в первом квартале упала на 52% — Фори говорит, что компания «страдает»

✈ Southwest представила Independence One в честь 250-летия США

✈ Copa Airlines заказывает до 60 Boeing 737 MAX

✈ Крупный заказ на самолеты Airbus от Китайского перевозчика

✈ В аэропорту Сан-Паулу едва ли не произошла катастрофа

✈ Spirit готовится к прекращению операций после провала переговоров о госпомощи

✈ Spirit Airlines прекратила свою деятельность

✈ FedEx возобновит рейсы на MD-11 уже в мае

✈ ОАЭ возобновляет обычный режим использования своего воздушного пространства

✈ Другие авиакомпании США перевезут пассажиров Spirit

✈ American Airlines возобновила рейсы в Венесуэлу

✈ Новый временный Air Force One для Трампа

FlightMode

✈ Новый временный Air Force One для Трампа

Бывший VIP-самолёт Boeing 747-8I, ранее принадлежавший Катару, завершил этап лётных испытаний после глубокой модернизации в рамках программы VC-25B Bridge — временного решения для замены президентского борта США.

Самолёт был передан США и проходит переоборудование, чтобы выполнять роль временного Air Force One на фоне значительных задержек основной программы VC-25B (новых президентских самолётов на базе 747-8).

Работы по модернизации уже завершены, включая установку новых систем связи и доработки под требования президентских перевозок. После завершения испытаний самолёт направлен на покраску в новую ливрею перед вводом в эксплуатацию летом 2026 года.

Этот борт официально обозначается как VC-25B Bridge Aircraft и должен временно дополнить текущий флот VC-25A, который эксплуатируется с 1990-х годов и уже устаревает.

При этом остаётся неясным, получит ли самолёт полный набор систем защиты и возможностей «настоящего» Air Force One (например, дозаправку в воздухе или защиту от ЭМИ). Скорее всего, его функциональность будет ограниченной, и он будет использоваться преимущественно как временное решение.

Программа Bridge создана для закрытия «провала» между списанием старых самолётов и вводом новых VC-25B, поставки которых ожидаются только ближе к 2027–2028 годам.

О дарении борта президенту США Дональду Трампу писали здесь.

FlightMode

✈ Другие авиакомпании США перевезут пассажиров Spirit

Министр транспорта Шон Даффи заявил, что пассажирам Spirit Airlines не следует приезжать в аэропорт, а вместо этого попытаться перебронировать билеты у других авиакомпаний, которые помогают пассажирам на фоне немедленного прекращения работы Spirit в субботу.

«United Airlines, Delta Air Lines, JetBlue и Southwest Airlines ограничивают цены на билеты для клиентов Spirit», — сказал Даффи. «Стоимость будет различаться в зависимости от авиакомпании. Нужно заходить на их сайты, чтобы воспользоваться специальными предложениями. Обычно цена составит около $200 за билет в одну сторону».

Пассажирам Spirit, которые перебронируют рейсы, необходимо будет предоставить как минимум номер подтверждения бронирования Spirit и доказательство оплаты.

Напомним, что одна из крупневших лоукос авиакомпаний США Spirit Airlines после нескольких попыток остаться на плаву вынуждена была приостановить свою деятельность в связи с банкротством. Перевозчик существовал с 1983 года.

На фото к этому посту – сообщение экипажу рейса NKS390 о том, что авиакомпания прекращает свою работу.

FlightMode

✈ ОАЭ возобновляет обычный режим использования своего воздушного пространства

Генеральное управление гражданской авиации ОАЭ сняло все ограничения на использование воздушного пространства. Данные меры были временно введены 28 февраля на фоне начала конфликта между США, Израилем и Ираном.

Управление подтвердило, что данное решение было принято по итогам всесторонней оценки оперативной обстановки и условий безопасности, а также в координации с соответствующими ведомствами. При этом было особо подчеркнуто, что мониторинг ситуации в режиме реального времени будет продолжен с целью обеспечения высочайшего уровня безопасности полетов.

Управление выразило признательность путешественникам и авиакомпаниям за сотрудничество в течение последнего периода, подтвердив готовность своих технических и операционных служб к реагированию на любые возможные изменения обстановки.

FlightMode

♟️ Куда денутся 95 самолётов Spirit Airlines

2 мая 2026 года Spirit Airlines объявила о прекращении деятельности. Все рейсы отменены, служба поддержки не работает, под угрозой 14 000 рабочих мест.

На момент закрытия у Spirit оставалось 95 самолётов по данным открытых источников. До первого банкротства в ноябре 2024 года парк насчитывал около 220 машин. За полтора года авиакомпания избавилась более чем от половины флота, только за 2025 год лизингодателям вернули 73 борта. Весь парк авиакомпании состоит из семейства Airbus A320: A319, A320ceo, A320neo, A321ceo и A321neo.

Большинство этих самолётов не принадлежат самой Spirit, а находятся в операционном лизинге. Крупнейший лизингодатель — ирландская AerCap и ещё около шестнадцати компаний поменьше: Air Lease Corporation, SMBC Aviation Capital, BBAM, Avolon. По американскому закону о банкротстве лизингодатели имеют право забрать самолёты в течение 60 дней после банкротства авиакомпании, если она не выполняет лизинговые обязательства. Дальше судьба каждой машины зависит уже от её владельца.

Самая ценная часть парка — A320neo и A321neo. Это наиболее дефицитный сегмент мирового рынка узкофюзеляжных самолётов: портфель заказов Airbus превышает 7 000 бортов, а очередь на новые поставки растянута на годы. Каждая возвращённая машина быстро находит нового эксплуатанта.

Возможные получатели — Volaris в Мексике, Wizz Air в Европе, JetSmart в Латинской Америке, лоукостеры Юго-Восточной Азии. При этом Frontier — главный американский конкурент Spirit — сам сокращается: в феврале 2026 года вернул AerCap 24 собственных A320neo и отложил поставку 69 новых машин до 2031–2033 годов.

С A319 и A320ceo постарше история другая. Их в парке Spirit около пятидесяти, средний возраст 8–10 лет, спрос на них значительно ниже. Часть машин уже стоит на хранении в аэропорту Phoenix Goodyear — пустынной площадке в Аризоне, куда американские авиакомпании отправляют самолёты на консервацию.

Многие борты Spirit уйдут именно туда или на соседние площадки в Викторвилле и Розуэлле. Часть будет разобрана: фюзеляж списывают, а двигатели, авионику, шасси и запчасти продают отдельно. В условиях дефицита запчастей это нередко выгоднее, чем перепродажа целого самолёта. Сейчас по этой же причине разбирают даже относительно молодые A320neo.

Главная ценность самолётов — двигатели. A320neo Spirit оснащены либо CFM LEAP-1A, либо Pratt & Whitney PW1100G, и оба сейчас в дефиците. PW1100G несколько лет под отзывом из-за дефектов лопаток: десятки самолётов Volaris и других перевозчиков стоят на земле, потому что нет запасных двигателей на замену. Один PW1100G или LEAP-1A стоит $14–16 миллионов.

Если AerCap снимет часть двигателей с самолётов Spirit и отправит их в собственный пул запасных двигателей, это повлияет на отрасль сильнее, чем перепродажа самих планеров.

Прецеденты показывают, что рынок усваивает такие банкротства за 6–18 месяцев. После краха Air Berlin в 2017 году 144 машины перешли к новым операторам меньше чем за год. Norwegian после реструктуризации в 2021 году сократилась со 156 до 51 самолёта, остальные ушли лизингодателям и быстро вернулись в эксплуатацию у других перевозчиков.

Spirit — крупнейшее банкротство ультра-лоукостера в Америке за последние 15 лет и первая полная остановка крупного американского перевозчика со времён исчезновения TWA в 2001 году. Но при текущем дефиците узкофюзеляжных самолётов рынок справится и с этими 95 машинами.

SkyMoments – Всё про Авиацию

✈❗️ Spirit Airlines прекратила свою деятельность

С большим сожалением сообщаем, что 2 мая 2026 года авиакомпания Spirit Airlines приступила к планомерному сворачиванию своей деятельности с немедленным вступлением в силу. Уважаемые пассажиры! Все рейсы отменены, а служба поддержки клиентов больше не работает. Мы гордимся тем влиянием, которое наша модель ультра-лоукост оказала на отрасль за последние 34 года, и надеялись обслуживать наших пассажиров ещё долгие годы. —

сообщила авиакомпания на своем официальном сайте.

Решение стало финалом многомесячной борьбы за выживание. Накануне переговоры о пакете госпомощи на $500 млн зашли в тупик: часть кредиторов отказалась принимать условия, а контрпредложение инвесторов Белый дом отклонил.

История Spirit началась в 1964 году в Мичигане как небольшая транспортная компания Clippert Trucking. В авиаперевозки она вышла в 1980-х под брендом Charter One, а в 1992 году получила привычное имя — Spirit Airlines. Тогда же перевозчик начал регулярные рейсы из Атлантик-Сити.

В 2007 году Spirit совершила переворот, перейдя на модель ультра-лоукоста по образцу ирландского Ryanair: минимальная базовая цена билета и платно — буквально всё остальное. Багаж, питание на борту, выбор места, печать посадочного на стойк. Эта модель сделала Spirit одной из самых прибыльных авиакомпаний США в 2010-х и одновременно — самой ненавидимой пассажирами: по индексу удовлетворённости перевозчик годами держался в самом низу рейтингов.

В 2022 году Spirit оказалась в центре крупнейшей сделки в американской авиации того периода. JetBlue предложила $3,8 млрд за покупку лоукостера, обойдя конкурирующее предложение от Frontier.

Однако в 2024 году федеральный суд заблокировал сделку по антимонопольным основаниям — администрация Байдена настаивала, что слияние повредит конкуренции и приведёт к росту цен. Парадокс в том, что спустя два года именно сохранение конкуренции стало аргументом в пользу госпомощи Spirit, однако, уже было поздно.

После срыва сделки авиакомпания пошла по нисходящей: первое банкротство в ноябре 2024 года, реструктуризация, затем второе банкротство в 2026-м на фоне топливного кризиса. По оценке J.P. Morgan, война с Ираном добавила перевозчику $360 млн дополнительных топливных расходов — больше, чем объём свободных денежных средств на конец года.

Под угрозой остаются 14 000 рабочих мест. Пассажирам с купленными билетами рекомендуется обращаться в свой банк для возврата средств.

Spirit стала первой крупной американской авиакомпанией, не выдержавшей кризиса 2026 года.

FlightMode

✈⚡️ Spirit готовится к прекращению операций после провала переговоров о госпомощи

Бюджетный американский перевозчик Spirit Airlines готовится к закрытию — об этом в пятницу утром сообщила The Wall Street Journal.

По данным газеты, переговоры о пакете госпомощи на $500 млн зашли в тупик из-за возражений части кредиторов авиакомпании. Группа инвесторов выдвинула контрпредложение, которое лучше защищало бы стоимость их требований к перевозчику, но Белый дом этот вариант отклонил.

Ранее на этой неделе другие издания сообщали, что у Spirit заканчиваются деньги, и без федерального вмешательства авиакомпания может протянуть всего несколько дней.

Сложности у Spirit копились годами: после заблокированного слияния с JetBlue, на фоне роста операционных издержек и усиливающейся конкуренции, лоукост-модель перевозчика становилась всё менее устойчивой.

О возможной ликвидации авиакомпании уже писали в апреле — теперь этот сценарий выглядит как наиболее вероятный.

В самой Spirit ситуацию пока не комментируют.

FlightMode​​​​​​​​​​​​​​​​

✈ В аэропорту Сан-Паулу едва ли не произошла катастрофа

Два самолёта – один авиакомпании GOL Boeing 737-800 и другой авиакомпании Azul Embraer E195-E2 чуть не столкнулись в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу.

В четверг, 30 апреля, диспетчер разрешил самолёту GOL заходить на посадку на полосу 17R. В это же время самолёту Azul разрешили выехать на эту же полосу для выполнения взлёта.

Самолёт Azul задержался на полосе дольше, чем ожидалось. Тогда диспетчер приказал ему отменить взлёт, а экипажу самолёта GOL уйти на второй круг.

Однако экипаж Azul не отреагировал даже после повторной команды. Почти одновременно с этим диспетчер сказал пилотам самолета авиакомпании GOL повернуть направо и подняться до высоты 5 500 футов.

Связь с самолетом Azul в этот момент, похоже, была нарушена. К счастью, благодаря действиям диспетчера удалось избежать катастрофы — самолёты оказались очень близко друг к другу, расстояние между ними по высоте было всего около 23 метров (75 футов).

Один из пассажиров самолета авиакомпании Azul даже смог запечатлеть это.

FlightMode

✈️ Copa Airlines заказывает до 60 Boeing 737 MAX

28 апреля Boeing объявил о получении заказа на 60 самолётов 737 MAX от панамского перевозчика Copa Airlines — 40 твёрдых заказов и 20 опционов. Точное распределение по модификациям пока не раскрывается.

Новые борта пойдут на замену части парка устаревающих 737 NG и на расширение флота. Цель перевозчика — иметь более 100 самолётов 737 MAX в ближайшие годы.

Первый заказ на 737 MAX Copa разместила ещё в 2015 году — тогда было приобретено 61 лайнер плюс 10 опционов, которые позже также были реализованы. По данным годового отчёта, на 31 декабря 2025 года у авиакомпании оставалось 85 твёрдых заказов и 20 опционов на 737 MAX с поставкой в 2026–2034 годах.

Сейчас флот авиакомпании полностью состоит из самолётов Boeing — 118 бортов, включая 18 MAX 8 и 32 MAX 9. Также в эксплуатации девять 737-700, 57 737-800 и два конвертированных грузовых 737.

Из своего хаба в международном аэропорту Токумен в Панаме перевозчик выполняет рейсы по 88 направлениям. Базу в Панаме Copa называет «Хабом Америк» — за счёт связи Северной, Центральной, Южной Америки и Карибского бассейна.

FlightMode

✈ Southwest представила Independence One в честь 250-летия США

27 апреля Southwest Airlines презентовала специальную ливрею Independence One — Boeing 737 MAX 8 в красно-бело-синей раскраске, посвящённый 250-летию основания США. На церемонии присутствовали генеральный директор Southwest Боб Джордан и министр транспорта США Шон Даффи.

Борт получил регистрацию N1776R и ряд символичных элементов: «1776» крупным шрифтом в стиле гусиного пера, цитату из Декларации независимости «life, liberty and the pursuit of happiness», 13 звёзд на фюзеляже в честь оригинальных колоний и круг звёзд на гондолах двигателей — отсылка к флагу Бетси Росс. На носу и винглетах размещён логотип America250.

Регистрация N1776R — не случайная. Этот же бортовой номер носил DC-8 авиакомпании Overseas National Airways, который летал в специальной ливрее во время 200-летия США в 1976 году.

Independence One официально пополнит флот 29 апреля и выполнит первый рейс из Далласа — родного города авиакомпании — в Филадельфию, где была подписана Декларация независимости и Конституция США.

Southwest также объявила о партнёрстве с организацией America250 и пообещала направить до $250 000 на поддержку некоммерческих организаций.

FlightMode​​​​​​​​​​​​​​​​

✈️ Кувейт возобновляет авиасообщение после 55-дневного закрытия

26 апреля Kuwait Airways и Jazeera Airways возобновили прямые рейсы из международного аэропорта Кувейта, завершив почти двухмесячное вынужденное базирование в Саудовской Аравии после иранских ударов, парализовавших воздушное пространство региона в начале марта.

Kuwait Airways в первую неделю выполнит 35 рейсов по 17 международным направлениям, включая Лондон, Стамбул, Мумбаи, Каир, Манилу, Эр-Рияд и Джидду. Лоукостер Jazeera Airways в тот же день возобновил прямые рейсы по 10 направлениям, среди которых Стамбул, Дели, Бейрут, Каир и Дамаск. Дубай пока не обслуживается напрямую — рейсы туда продолжают выполняться транзитом через Даммам.

Воздушное пространство Кувейта было открыто 23 апреля, после закрытия с 28 февраля. Коммерческие операции возобновились лишь через три дня в рамках поэтапного перезапуска. Аэропорт пока работает в ограниченном режиме — с 09:00 до 16:00. Часть терминалов закрыта на ремонт после ударов беспилотников, повредивших также радарную систему и топливные резервуары.

Иностранные авиакомпании пока не объявляют о возвращении в Кувейт. Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines и British Airways сроков перезапуска рейсов не озвучили.
Во время закрытия оба кувейтских перевозчика поддерживали сообщение через саудовские аэропорты в Аль-Кайсуме и Даммаме. Пассажиров доставляли наземным транспортом между Кувейтом и аэропортами Саудовской Аравии — поездка занимала четыре-пять часов.

Jazeera назвала эту операцию «Project Barakah», перебросив в Саудовскую Аравию более 500 сотрудников, 14 самолётов и наземное оборудование. Часть транзитных операций через Даммам продолжится и сейчас — пока аэропорт Кувейта не выйдет на полную мощность.

Кувейт возобновляет полёты позже других стран Персидского залива. Etihad возобновил рейсы 6 марта, Qatar Airways — 9 марта, иностранные перевозчики начали возвращаться в Доху с 20 апреля. 55-дневное закрытие воздушного пространства Кувейта стало самым продолжительным в регионе с начала конфликта. Возобновление полётов стало возможным после бессрочного продления перемирия США и Ирана, объявленного 21 апреля.

FlightMode

Подборка новостей на неделе с 20 по 26 апреля совместно со SkyMoments

✈️A321 Pegasus Airlines вернулся на базу спустя 53 дня простоя в Тегеране

✈️Как KLM готовит свои Embraer к хранению

✈️Аэропрт Дохи и Qatar Airways возобновляют рейсы после перемирия между США и Ираном

✈️Лоукостеры США просят временно отменить налоги из-за подорожания топлива

✈️Сенаторы США выступили против слияния United Airlines и Amercan Airlines

✈️ Lufthansa group сократит почти 20000 рейсов на летний сезон из-за кризиса с ценами на топливо

✈️Трамп заявил, что государство может помочь Spirit Airlines выйти из банкротства и следом стало известно, что государство США близко к сделке по поглощению перевозчика

✈️Hawaiian airlines официально вступила в альянс Oneworld

✈️Глава Ryanair предрек банкротство Wizz air и airBaltic до конца года

FlightMode

✈️ О'Лири: Wizz Air и airBaltic могут не пережить зиму

Глава Ryanair Майкл О'Лири в интервью итальянской Il Sole 24 Ore предсказал, что две крупные европейские авиакомпании могут обанкротиться до конца зимы из-за топливного кризиса — и назвал имена.

«Если нефть останется на этих уровнях, две-три европейские авиакомпании в октябре или ноябре могут обанкротиться. Например, Wizz Air, которая хочет подать на меня в суд, но не успеет, и airBaltic. Это хорошо для нашего бизнеса — будет меньше конкурентов».

По словам О'Лири, только в этом месяце Ryanair потратил дополнительные $50 млн на авиатопливо, и основной удар ещё впереди. Дефицит топлива может проявиться уже в мае на фоне напряжённости на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива.

Ключевой аргумент О'Лири — хеджирование. Ryanair заранее зафиксировал 80% потребности в топливе по $67 за баррель до марта следующего года. Оставшиеся 20% закупаются по рыночной цене, которая уже превысила $150 за баррель. По его данным, Wizz Air и airBaltic свои объёмы не хеджировали и могут исчерпать резервы к четвёртому кварталу.

Wizz Air отреагировала резко: у компании устойчивая финансовая структура, а текущей ликвидности хватит минимум на 18 месяцев. В авиакомпании подчеркнули, что сохраняют надёжные отношения с лизингодателями и производителями, что позволяет продолжать операционную деятельность без перебоев.

У airBaltic ситуация сложнее. S&P Global недавно понизило кредитный рейтинг латвийского перевозчика, несмотря на краткосрочный кредит от правительства Латвии. Авиакомпания испытывает трудности с обслуживанием краткосрочных обязательств, и её будущее зависит от способности реструктурировать долг.

Акции самого Ryanair также снизились — с €35 до €25 с начала ближневосточного конфликта. При этом парк в 648 бортов и план перевезти 216 млн пассажиров в текущем году обеспечивают ирландскому перевозчику большую уверенность на фоне нестабильной обстановки.

FlightMode

✈️ Hawaiian Airlines официально вошла в альянс oneworld

В четверг 23 апреля Hawaiian Airlines стала полноправным членом авиаальянса oneworld, присоединившись к своей материнской компании Alaska Airlines.

Новый статус позволит участникам Atmos Rewards — общей программы лояльности Alaska и Hawaiian — копить и списывать мили на рейсах других перевозчиков альянса.

В числе других преимуществ — возможность бронировать рейсы авиакомпаний oneworld через сайты Alaska и Hawaiian, приоритетная регистрация и посадка, а для элитных участников Atmos — эквивалентный статус oneworld и доступ почти к 700 премиальным залам ожидания, включая фирменные лаунжи oneworld в амстердамском Схипхоле и сеульском Инчхоне.

В oneworld также входят American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qatar Airways, Qantas, Japan Airlines и Royal Jordanian. Глава альянса Уле Орвер отметил, что вступление Hawaiian усилит позиции oneworld в Тихоокеанском регионе.

В честь вступления в альянс Hawaiian подготовит специальную ливрею для одного из своих Airbus A330. Дизайн представят позднее в этом году.

Alaska Airlines, которая приобрела Hawaiian в 2024 году, состоит в oneworld с 2021 года.

FlightMode

✈ Группа Lufthansa оптимизирует свою летнюю программу полётов во всех шести хабах

Основная цель — сделать сеть более эффективной на фоне резко выросших цен на авиационное топливо.

В рамках этих изменений компания сокращает около 20 000 коротких рейсов до октября. Это примерно 1% от общей вместимости (в кресло-километрах). Эти сокращения в основном связаны с прекращением рейсов, которые выполняла дочерняя компания Lufthansa CityLine.

Таким образом Lufthansa уменьшает количество убыточных короткомагистральных маршрутов по всей своей европейской сети. Оптимизация проводится во всех шести ключевых узлах группы: Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Вена, Брюссель и Рим.

Несмотря на сокращения, пассажиры по-прежнему сохранят доступ к глобальной маршрутной сети, особенно к дальнемагистральным направлениям. При этом вся система станет более эффективной и менее затратной.

Также компания ускоряет стратегию объединения европейских сетей своих авиакомпаний (Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и ITA Airways), чтобы лучше адаптироваться к текущим условиям рынка и росту стоимости топлива.

FlightMode

✈️ Катар открывает аэропорт Дохи для иностранных авиакомпаний после перемирия США и Ирана

Гражданская авиационная администрация Катара (QCAA) разрешила поэтапное возобновление рейсов иностранных авиакомпаний в международный аэропорт Доха (Hamad International Airport). Соответствующий NOTAM был опубликован 20 апреля 2026 года.

Воздушное пространство Катара было закрыто 1 марта 2026 года, на следующий день после начала боевых действий между США, Израилем и Ираном. В начале марта национальный перевозчик Qatar Airways получил разрешение на ограниченное расписание по выделенным коридорам, согласованным с регулятором. Остальные авиакомпании в Доху не летали.

Решение об открытии пространства принято после комплексной оценки ситуации, проведённой регулятором совместно с профильными ведомствами страны. Поводом стало перемирие между США и Ираном, достигнутое 8 апреля. В заявлении QCAA подчёркивается, что все рейсы будут выполняться в соответствии с высшими международными стандартами безопасности.

В ходе конфликта Иран нанёс по Катару серию ударов ракетами и беспилотниками — основными целями были совместная катарско-американская военная база Аль-Удейд и объекты инфраструктуры сжиженного природного газа. В марте Qatar Airways перебазировала часть самолётов в испанский аэропорт Теруэль, чтобы вывести лайнеры из зоны риска.

Qatar Airways опубликовала обновлённое расписание 1 апреля. К середине мая авиакомпания планирует выполнять рейсы более чем в 120 направлений по всей глобальной сети. Аэропорт Доха — второй по загруженности на Ближнем Востоке после Дубая и третий по региону Персидского залива, и восстановление его работы станет важным шагом к нормализации авиасообщения в регионе.

SkyMoments – Всё про Авиацию

✈️ Лоукостеры США просят временно отменить налоги на билеты из-за подорожания топлива

На фоне войны с Ираном и стремительного роста цен на авиатопливо американские лоукостеры обратились к федеральным властям за налоговыми послаблениями.

Как сообщает Reuters, 21 апреля главы Spirit Airlines, Frontier Airlines, Allegiant Air, Sun Country и Avelo встретятся с министром транспорта США Шоном Даффи. Через Ассоциацию ценовых авиакомпаний (Association of Value Airlines) перевозчики уже обратились к Конгрессу с просьбой временно приостановить 7,5% федеральный акциз на авиабилеты и сбор в $5,30 за внутренний сегмент перелёта.

По оценке авиакомпаний, отмена этих сборов компенсирует около трети дополнительной топливной нагрузки, с которой они столкнулись.

Ситуация особенно болезненна для Spirit: цены на топливо достигли около $4,24 за галлон — почти вдвое больше заложенных в бюджет авиакомпании $2,24 на 2026 год. По оценке J.P. Morgan, это может добавить Spirit около $360 млн топливных расходов в 2026 году. С учётом и без того тяжёлого финансового положения после реструктуризации банкротства, часть аналитиков предполагает, что авиакомпания может столкнуться с ликвидацией.

При этом именно эти налоги формируют Airport and Airway Trust Fund — фонд, из которого финансируются программы FAA и развитие авиационной инфраструктуры. Поэтому любое послабление неизбежно поднимет вопрос: чем компенсировать потери бюджета.

Окончательное решение остаётся за Конгрессом США.

FlightMode