Сколько стоила наша поездка в Китай? Расходы путешествия на двоих в апреле-мае 2026 на 10 дней

Пишу цены в одной из двух валют:
• юани ¥ (то, что оплачивалось в Китае)
• рубли (перелет, отели, поезда, есим и входные билеты, купленные на трипком российской картой)

🚇 Транспорт 1273 юаня + 25 819₽:
• Метро 38¥ (по 6 поездок у каждого)
• Маглев Шанхай 160¥
• Паром 4¥
• Такси 1031¥ за 26 поездок 
• Аренда байка в Яншо на день 30¥ + 10¥ за платную парковку, когда торопились на шоу
• Круиз из Гуйлиня в Яншо 7 696₽
• 4 поезда 18 123₽

🧳 Отели 44 893₽ за 10 ночей, 8 из которых с завтраками

💙 eSIM 2 шт по 10 гб 994₽

🎫 Входные билеты 32 692₽ + 878¥:
• 6 104₽ шоу Яншо 
• 2 590₽ бамбуковый плот Яншо
• 3 770₽ шоу Тяньмэнь 
• 6 378₽ парк Тяньмэнь
• 8 430₽ нацпарк Чжанцзяцзе 
• 4 194₽ Skywalk Чунцин
• 1 226₽ панды Чэнду
• 80¥ сад в Шанхае
• 70¥ пагоды Гуйлинь
• 180¥ пещера Гуйлинь
• 360¥ Ruyi Peak Яншо
• 60¥ стеклянный мост и доп канатка в Тяньмэнь
• 128¥ электрокар в зону Лаовучанг в горах Аватара

🍎 Еда и напитки 2 840¥

👛 Всякие мелочи 215¥:
• аренда повербанка 20¥
• покупка дождевиков 20¥
• фото с бакланом 10¥
• массаж ног 160¥
Личные покупки не учитываю, так как слишком индивидуально – кто-то покупает повербенк CCC и чай, а кто-то тяжелый люкс и технику DJI

Получается 104 398₽ + 5 206¥ (~62 472₽ по завышенному и очень округленному курсу, где 1¥ = 12₽)
Итого: 166 870₽ за двоих/ 83 435₽ с человека + перелет 46 000₽ с каждого

#китай

5 лучших отелей Michelin Key, которые можно забронировать за баллы World of Hyatt

Статья Джаррода Веста рассказывает о пяти премиальных отелях, отмеченных знаком Michelin Key, которые доступны для бронирования через программу лояльности World of Hyatt Points. Michelin Key — это престижный рейтинг качества размещения, и такие отели обычно стоят дорого при прямом бронировании. Использование накопленных баллов Hyatt позволяет получить доступ к люксовому жилью с хорошей стоимостью. Статья будет полезна путешественникам, которые накопили баллы в программе World of Hyatt и ищут, как их эффективно потратить на премиальные отели.

Jarrod West | Original

InKind: усиленная реферальная программа с бонусами до $75

Приложение InKind для ресторанных скидок запустило улучшенную реферальную программу с ограниченным предложением до 31 августа 2026 года.

Вот что вы получите:
• Приглашающий: $50 бонуса (обычно $25)
• Приглашённый: $25 при первой покупке от $50+
• Итого на двоих: до $75

InKind — это приложение для кэшбэка в ресторанах, которое предлагает 10-25% возврата средств при оплате через приложение. Программа работает с множеством заведений и позволяет накапливать бонусы на каждый визит.

Это отличная возможность попробить приложение бесплатно и получить реальные деньги за первый заказ. Если вы уже пользуетесь InKind, самое время пригласить друзей и получить дополнительный доход. Предложение действует ограниченное время, поэтому спешите!

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Capital One закрывает лаунж в аэропорту Washington Dulles на ремонт

Лаунж Capital One в аэропорту Washington Dulles (IAD) с 9 июля 2026 года перейдет на частичное закрытие до начала осени. Причина — необходимые работы по улучшению вентиляции и температурного контроля.

Во время ремонта будут недоступны буфет, бар и основные зоны отдыха. Однако гости смогут пользоваться grab-and-go сервисом, полнофункциональным кофе-баром и кафе-зоной с ограниченным количеством мест.

Это временное неудобство коснется держателей карт Capital One и членов программы лояльности. Рекомендуем заранее планировать свои визиты в лаунж или рассмотреть альтернативные варианты отдыха в аэропорту на период ремонта.

Gary Leff | View from the Wing

Япония меняет политику в отношении авиакомпаний на фоне кризиса внутреннего авиарынка

Шон Галлахер рассказывает о серьёзных проблемах японского внутреннего авиарынка. Авиакомпании ANA, JAL, Skymark и другие несут убытки на внутренних маршрутах из-за роста операционных расходов (на 16-26% с 2018 по 2024 год), ослабления иены (с 100 до 160 йен за доллар) и снижения деловых путешествий (остались на уровне 67% от допандемийного). Министерство транспорта Японии объявило о трёх ключевых изменениях: разрешение на большее сотрудничество и консолидацию между крупными и региональными авиакомпаниями (ранее ограничивалось 20% владением), оптимизация расписаний для снижения конкуренции на одних и тех же слотах, а также привлечение иностранных туристов на внутренние рейсы (сейчас только 2,5% иностранцев летают внутри страны).

Altitude Yes | Original