Uber требует арбитража вместо суда в деле о смертельном ДТП в аэропорту Чикаго

В апреле 2022 года пассажир Uber погиб в автокатастрофе по дороге в аэропорт Чикаго (Мидуэй). Вдова погибшего подала иск против компании, требуя компенсации за смерть супруга.

Однако Uber настаивает на принудительном арбитраже вместо судебного разбирательства. Компания ссылается на условия обслуживания приложения, которые якобы обязывают пользователей разрешать споры через арбитраж, а не в суде.

Уникальность ситуации в том, что сама вдова имела собственный аккаунт в приложении Uber и согласилась с условиями использования. Компания утверждает, что это лишает вдову права на судебное разбирательство.

Этот случай поднимает важные вопросы о правах потребителей и силе условий обслуживания цифровых платформ. Исход дела может повлиять на возможность пользователей Uber и других сервисов обращаться в суд при серьёзных инцидентах.

Gary Leff | View from the Wing

Что не так с этой фотографией? Часть 354

Брайан Коэн продолжает популярную рубрику «Что не так с этой фотографией?» и предлагает читателям угадать, что странного или необычного на скриншоте. На этот раз речь идет об автомате с напитками в аэропорту Тан Сон Нхат во Вьетнаме, где одна из кнопок подписана как «NO USE». В предыдущем выпуске читатели предположили, что это может быть нарушением лицензионного соглашения с дистрибьютором Suntory Pepsico Vietnam. Брайан Коэн приглашает читателей присылать свои фотографии для этой серии статей на сайт The Gate With Brian Cohen.

The Gate with Brian Cohen | Original

Возвращаем дайджест: важное для путешествий с Дальнего Востока за последний месяц.

🇨🇳 Китай продлил безвиз для россиян до 31 декабря 2027 года. Можно въезжать до 30 дней — причем ограничения на количество въездов за год пока нет.

✈️ В мае увеличивается частота рейсов Владивосток — Далянь авиакомпании Hainan Airlines — до 3 раз в неделю. В одну сторону билеты от 14 тысяч

🛳 На Амуре снова открылись речные маршруты в Китай: Хабаровск — Фуюань запустили 6 мая, а Благовещенск — Хэйхэ — с 9 мая.

🇯🇵 Пишут, что с японскими визами стало сложнее. Визовый центр жёстче проверяет документы, ошибки могут растянуть оформление до трёх недель. Конечно, речь идёт в первую очередь про приём виз в Москве, сообщений о консульстве во Владивостоке не видел, друзья подавались в апреле и все было просто.

🇹🇭 Таиланд планирует вернуть безвиз на 30 дней вместо 60. Решение уже одобрено кабинетом министров, но дата вступления новых правил пока не определена.

🇨🇳 Камчатку и Харбин хотят связать прямым рейсом до конца 2026 года. Пока это не расписание, а план запуска: рейс должен соединить Петропавловск-Камчатский и Харбин, предварительно — с частотой раз в неделю. Рейсы планируют отдать ИрАэро.

Marriott Homes & Villas запустила новую акцию с тройными бонусами

Marriott Homes & Villas объявила о новой акции для членов Marriott Bonvoy. Путешественники могут заработать тройные бонусные баллы на проживание длительностью 5+ ночей в странах Карибского бассейна и Латинской Америки. Бронировать нужно до 26 июня 2026 года для проживания с 1 июня по 31 декабря 2026 года. При этом нет минимального требования по расходам. Члены будут получать 15x баллов за доллар потраченный на квалифицированное проживание (тройные базовые баллы). Важно: элитные бонусы не утраиваются. Акция действует в 24 странах региона, включая Мексику, Доминиканскую Республику, Коста-Рику и другие. Регистрация не требуется — просто войдите в аккаунт Marriott Bonvoy при бронировании. Это отличная возможность быстро накопить баллы для будущих путешествий.

Skye Class | Original

✈ 4-летний Airbus A320neo распилили

Этот бывший Airbus A320neo авиакомпании Spirit Airlines (б/н N950NK) «пошел под нож» всего через 4 года после поставки в декабре 2021 года.

На фоне финансовых трудностей Spirit Airlines, самолет был продан на запчасти в феврале 2026 года после вывода из эксплуатации 1 декабря 2024 года и отправлен на хранение в аэропорт Финикс Гудьир.

N950NK был одним из совершенно новых самолетов A320neo, которые Spirit вернула лизингодателям прошлой осенью из-за продолжающегося кризиса с двигателями Pratt & Whitney. Сообщается, что в этом случае двигатели PW стоили больше, чем сам фюзеляж.

Помимо этого борта, еще один с регистрацией N959NK (еще младше – всего 3 года «от роду»), также был приобретен на запчасти.

FlightMode