Круизный туризм впервые замедлил свой рост после пандемии
По крайней мере, такой прогноз эксперты делают в отношении круизного рынка Северной Америки, который на сегодняшний день является крупнейшим в мире.
Самый большой скачок роста в этом регионе был в 2023 г., когда после пандемии Covid-19 и снятия введенных ограничений, пассажиропоток сразу увеличился на 42%. В 2024 г. рост составил более 7%, а вот в 2025 г. он вряд ли превысит 4,5%.
Среди возможных причин замедления – переизбыток предложений и появление недовольства местных жителей из-за чрезмерного туризма. Напомним, что Аляска даже рассматривала возможность ограничения захода больших лайнеров в порт Джуно, несмотря на очевидную экономическую выгоду от круизного туризма.
На этом фоне особенно выделяется азиатский рынок, где активно создаются новые компании, которые планируют делать круизы «для себя» и строят для этого собственные лайнеры.
📷Фото: Royal Caribbean
@atorus
По крайней мере, такой прогноз эксперты делают в отношении круизного рынка Северной Америки, который на сегодняшний день является крупнейшим в мире.
Самый большой скачок роста в этом регионе был в 2023 г., когда после пандемии Covid-19 и снятия введенных ограничений, пассажиропоток сразу увеличился на 42%. В 2024 г. рост составил более 7%, а вот в 2025 г. он вряд ли превысит 4,5%.
Среди возможных причин замедления – переизбыток предложений и появление недовольства местных жителей из-за чрезмерного туризма. Напомним, что Аляска даже рассматривала возможность ограничения захода больших лайнеров в порт Джуно, несмотря на очевидную экономическую выгоду от круизного туризма.
На этом фоне особенно выделяется азиатский рынок, где активно создаются новые компании, которые планируют делать круизы «для себя» и строят для этого собственные лайнеры.
📷Фото: Royal Caribbean
@atorus
5.3K