🚫 На дорожных указателях больше нельзя рекламировать гостиницы, мотели и кемпинги
Росстандарт представил обновленный ГОСТ 52290-2024, в котором изложены новые требования к дорожным знакам. Документ вступит в обязательное действие с 2026 года.
Из примеров дорожных знаков, опубликованных в ГОСТе, исчезли варианты размещения рекламы гостиниц, мотелей, кемпингов и автосервисов на указателях.
Речь об информационных щитах на зеленом, белом и синем фонах, которые указывают направления к городам, населенным пунктам и крупным объектам.
➡️Мнения разделились
Некоторые эксперты поддерживают нововведение, считая, что лишняя информация на указателях может отвлекать водителей, а все необходимые данные можно найти в навигаторе.
Но есть и иное мнение. Так, Сергей Ромашкин, вице-президент АТОР, гендиректор туроператора «Дельфин» считает, что все это несвоевременно. Он напоминает о росте автомобильного туризма и необходимости упрощать доступ к объектам инфраструктуры:
Вице-президент АТОР напоминает, что даже на платных трассах, таких как М4 или М11, связь есть не везде. Найти нужные объекты через навигатор не всегда возможно. В связи с этим таблички, дублирующие ключевые точки маршрута, необходимы. Их количество нужно расширять, а не ограничивать, считает Сергей Ромашкин.
Эксперт предлагает альтернативу: разработать платную возможность для коммерческих организаций обозначать свои объекты на указателях. Это могло бы стать компромиссом между безопасностью на дорогах и удобством для туристов.
📎А как вы относитесь к этому нововведению?
@atorus
Росстандарт представил обновленный ГОСТ 52290-2024, в котором изложены новые требования к дорожным знакам. Документ вступит в обязательное действие с 2026 года.
Из примеров дорожных знаков, опубликованных в ГОСТе, исчезли варианты размещения рекламы гостиниц, мотелей, кемпингов и автосервисов на указателях.
Речь об информационных щитах на зеленом, белом и синем фонах, которые указывают направления к городам, населенным пунктам и крупным объектам.
➡️Мнения разделились
Некоторые эксперты поддерживают нововведение, считая, что лишняя информация на указателях может отвлекать водителей, а все необходимые данные можно найти в навигаторе.
Но есть и иное мнение. Так, Сергей Ромашкин, вице-президент АТОР, гендиректор туроператора «Дельфин» считает, что все это несвоевременно. Он напоминает о росте автомобильного туризма и необходимости упрощать доступ к объектам инфраструктуры:
«Когда мы говорим о развитии автомобильного туризма, необходимо упростить дорогу ко всем нужным туристам объектам, включая гостиницы. Указатели как раз и работают на эту задачу», - отмечает эксперт.
Вице-президент АТОР напоминает, что даже на платных трассах, таких как М4 или М11, связь есть не везде. Найти нужные объекты через навигатор не всегда возможно. В связи с этим таблички, дублирующие ключевые точки маршрута, необходимы. Их количество нужно расширять, а не ограничивать, считает Сергей Ромашкин.
Эксперт предлагает альтернативу: разработать платную возможность для коммерческих организаций обозначать свои объекты на указателях. Это могло бы стать компромиссом между безопасностью на дорогах и удобством для туристов.
📎А как вы относитесь к этому нововведению?
@atorus
11K