Как тайцев парковаться училТогда как во всём мире дети рождаются с телефоном в руках, в Азии они рождаются
Тайцы, индийцы, вьетнамцы управляют этими двухколёсными железяками так, будто это продолжение их тела.
Они вживаются в движение, лавируют между машин, ныряют в щели парковочных мест, не сбавляя скорости. При этом, крайне редко ( никогда ) паркуют байки задом.
И оно логично. В 95% случаев разворот назад это бессмысленная трата времени. Лишнее действие, которое не упрощает жизнь, а только создаёт лишние неудобства.
Но вот в тех самых 5% случаев - вполне себе рабочий вариант. Как пример - парковка у дома. В такой ситуации будто бы проще паркануть байк задом, пока ты еще разогрет. Чем с утра на холодную голову, мышцы и тело, корячится с выездом. Не знаю как вам, а мне так удобнее.
В первые разы было смешно наблюдать, что из 20 байков, только мой запаркован задом. Фото не делал, так что вам придётся поверить на слово. Со временем, почти незаметно, началась революция. С каждым днём "партизан задней парковки» становилось больше. Однажды вышел из дома и увидел, что вся линия байков припаркована задом. Вы можете возразить, мол, линия слева по-умолчанию выглядит более подходящей для парковки задом. Но нет. Обе линии часто бывают абсолютно пусты и паркуясь, ты сам решаешь как ставить свой байк, вне контекста каких-то помех. Во-вторых, как уже говорил в самом начале - обе линии парковались только передом. На фото 1,2 также можно увидеть, что дальняя парковка примерно такого же характера, но там обе линии паркуют передом.
И 3 фото из этого же кондо, но чуть дальше от мотопарковки с "революционерами". Забавно, что машины припаркованы задом, а байки передом.
Опус про обучение тайцев парковке носит шутливый характер. Не буду утверждать, будто бы стал причиной смены многолетних привычек. Вместе с тем, забавно, что почти все тайцы заморачиваются с парковой машин и почти никто не заморачивается с байками. Даже если владелец байка и тачки один и тот же человек.
146