🛣 Заработала ледовая переправа на Ольхон на Байкале

Коль уж мы взялись за эту тему, надо продолжать.

В этом году трасса проходит по новому направлению – от Халы (Хадарта) на материке до залива Иркутская Губа на острове. Ездить по ней смогут автомобили массой не более 10 тонн. Протяжённость – 10,6 км, две полосы движения – по одной в каждую из сторон.

——————————————————
Фото: Правительство Иркутской области и ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

🇬🇧Бритурист им. меня — почему Шетландские острова?

“Ты видел в Британии больше, чем большинство местных”, — говорит мой британский друг Сергей.

Действительно, зачем большинству ездить по собственной стране, если везде один и тот же набор: вечный дождь, зелёный газон, дешёвый Greggs, дорогой Miller & Carter, величественные дворцы, вонючие ковролины пабов и одинаковая рыбка в кляре. Потому что в кляре одинаково всё: что краб, что кебаб.
А ещё обидно, что за всё это приходится платить намного больше, чем на любом испанском или греческом курорте.

Шетландские острова — яркое тому подтверждение. Я уже знаю больше россиян, которые там были, чем англичан, которые вообще знают об их существовании.

Существуют же они ровно посередине между хвостиком Шотландии и мордочкой Норвегии.
Принадлежат Великобритании. Там живут тупики, природа дикая и погода суровая.

И да, я уже был на других Шетландских островах — Южных. Ну прям сильно-сильно южных.
В Антарктике. Поэтому этой поездкой я закрою свои гештальтские Шетланды.

Сам себя похвалил.
Сам себя уговорил.
Самому себе продал.

Остаётся проложить дорогу, найти жильё и понять, что там делать.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

❄️ На Байкале открыли ледовую переправу на Ольхон

Сегодня, 27 февраля, в Иркутской области официально открыли ледовую переправу на остров Ольхон. В этом году маршрут проложен по новому направлению — от местности Халы (Хадарта) на материке до залива Иркутская Губа на острове.

Решение об открытии приняла специальная комиссия с участием представителей МЧС, Госавтоинспекции, Дорожной службы области, администрации района и других профильных ведомств.

🚗 Что важно знать водителям:

✔️ длина ледовой дороги — 10,6 км
✔️ толщина льда на маршруте — более 70 см
✔️ разрешённая масса автомобилей — до 10 тонн
✔️ движение — только в дневное время

На переправе организованы две полосы движения с расстоянием между ними 100 метров.

Специалисты разровняли лед, устранили торосы, залили трещины, установили вешки и дорожные знаки с ограничениями по скорости и грузоподъёмности. Толщина льда будет проверяться ежедневно.

⚠️ Власти отдельно предупреждают:

Выезд на лёд вне официальной переправы смертельно опасен. Лёд Байкала неоднороден, возможны трещины и провалы.

О правилах безопасности на льду Байкала можно почитать здесь

АТОР ВКонтакте | Дзен

27 февраля – День белого медведя 🐻‍❄️

Арктика – дом «хозяина льдов» и одна из самых суровых и красивых территорий нашей планеты. Здесь атомные ледоколы прокладывают путь по Северному морскому пути, открывая навигацию там, где не пройти обычным судам.

На кадрах коллег из Росатома встречаются два мира: живая Арктика и экологичные технологии, которые помогают людям работать в суровых условиях. С бережным отношением к белым медведям и экосистеме Севера 💙

🦅Минтранс в MAX

🇯🇵🚍 Власти Киото планируют повысить стоимость проезда в городских автобусах для туристов и одновременно снизить её для местных жителей.

Сейчас фиксированный тариф по центру города - 230 йен.
По новой системе:

▪️ для нерезидентов - 350–400 йен (175₽-200₽);
▪️ для жителей Киото - около 200 йен (100₽).

Запуск возможен в 2027 финансовом году. Это может стать первым подобным случаем в Японии.

В городе регулярно возникают перегрузки на автобусных маршрутах - особенно тех, что связывают вокзалы с храмами и другими популярными туристическими локациями. В часы пик транспорт бывает настолько заполнен, что местные жители не могут уехать по своим делам, а на остановках скапливаются большие очереди.

Чтобы отличать «своих» от гостей города, власти планируют использовать транспортные IC-карты, привязанные к национальным ID.

@uletet_1

В Киото хотят удвоить цену на автобусы для туристов – об этом заявил местный мэр. Если решение будет принято, это станет первой подобной системой в стране.

Сейчас проезд на автобусе стоит 230 иен (цена фиксирована в пределах города). Мэр хочет снизить цену для местных жителей до 200 иен, а туристам поднять до 350 или даже 400. Местный тариф будет автоматически применяться для пассажиров с транспортной картой, привязанной к цифровому удостоверению личности My Number.

Под «туристами» тут понимаются не иностранцы, а все туристы, в том числе и внутренние. В Киото считают, что специальные цены конкретно для иностранцев были бы дискриминацией.

Причина нововведений понятна любому, кто хоть раз ездил на автобусах в Киото: транспорт невероятно забит, везде стоят очереди из туристов, из-за чего местные жители не могут добраться до работы или школы. Местные власти уже успели убрать специальный проездной для иностранцев, добавить новые маршруты, но все тщетно.