95-летию гражданской авиации Дальнего Востока посвящается✈️

«Нам про Сахалин рассказывали всякие неприятные вещи.

— Там, — говорили, — бывают неожиданные ураганы. Не только ваш самолет может изломать: пароходы — и то выкидывает на берег. По четыре-пять дней пароходы штормуют в море и не могут подойти к берегу. Да и вообще Татарский пролив очень редко бывает спокоен.

— Вы же про лето говорите, — заметил я.

— Это все равно. Зимой еще хуже. Выпадет снег, ровно покроет землю, а потом подует ветер, и вы увидите огромные надувы. Там ровного места днем с огнем не сыскать.

Мы пересекли Татарский пролив у Охотского моря.

Грозное и величественное впечатление произвел он на нас. Огромные глыбы льда то и дело сменялись разводьями... Мысль о том, что именно здесь может закапризничать мотор, была совсем не из приятных. И, тем не менее, она не выходила из головы: ведь мы были первыми людьми, которые отважились пересечь на самолете Татарский пролив.

Перелетели пролив — и вот под нами Сахалин, в прошлом остров страданий. Мы летим над рыбными промыслами. Различаю несколько радиомачт, трубы, домики…

Впереди видимость стала хуже. Я вышел на восточный берег Сахалина. Скоро впереди, на берегу Охотского моря, показались нефтяные баки. Значит, где-то недалеко город. Лечу через залив Уркат.

Вдруг вижу аэродромные знаки — углы. Стой, прилетели!..

За нами приехали. Привезли в город, накормили, повели в клуб, где собрались все рабочие Охи.»

Из книги М.В. Водопьянова «На крыльях в Арктику», Москва – 1954 г.

#95_лет_ГА_ДВ

Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines