Беспилотную укладку асфальта впервые продемонстрировали на выставке «Дорога» в Минводах
В презентации передовых транспортных решений в режиме онлайн принял участие глава Минтранса Андрей Никитин.
При помощи беспилотной техники российского производства — асфальтоукладчика «Десна-2100» и катков «Раскат» семи и одиннадцати тонн — уложили верхний слой дорожного полотна.
Также на мероприятии презентовали уникальную технологию дистанционного управления бульдозером — оператор находился в Минводах, а техника — в Челябинске за несколько тысяч километров от площадки.
Оператором машины выступил Юрий Осолодков — кавалер ордена Мужества, ветеран СВО. В боях он получил тяжелое ранение в ногу, восстановился и вернулся к работе, в том числе благодаря кадровой программе поддержки бойцов.
Серьезные травмы обычно несовместимы с профессией бульдозериста, но современные технологии открывают новые возможности для входа в профессию. И применение опыта наших бойцов в мирной жизни — яркий тому пример.
— подчеркнул министр транспорта.
#дороги #технологии
🦅Минтранс в Telegram | MAX
В презентации передовых транспортных решений в режиме онлайн принял участие глава Минтранса Андрей Никитин.
При помощи беспилотной техники российского производства — асфальтоукладчика «Десна-2100» и катков «Раскат» семи и одиннадцати тонн — уложили верхний слой дорожного полотна.
Также на мероприятии презентовали уникальную технологию дистанционного управления бульдозером — оператор находился в Минводах, а техника — в Челябинске за несколько тысяч километров от площадки.
Оператором машины выступил Юрий Осолодков — кавалер ордена Мужества, ветеран СВО. В боях он получил тяжелое ранение в ногу, восстановился и вернулся к работе, в том числе благодаря кадровой программе поддержки бойцов.
Серьезные травмы обычно несовместимы с профессией бульдозериста, но современные технологии открывают новые возможности для входа в профессию. И применение опыта наших бойцов в мирной жизни — яркий тому пример.
«Сегодня мы демонстрируем не просто новую технологию, а ключевой элемент будущего транспортной отрасли. Главный экономический эффект беспилотной укладки — это масштабируемость. Один оператор сможет управлять несколькими укладочными комплексами одновременно. Мы создаем высокотехнологичные рабочие места и сможем строить больше с теми же ресурсами. Крайне важно, что в основе этого прорыва лежит работа отечественных ученых, инженеров и машиностроителей. Поддерживая их, мы создаем не просто дороги, а формируем технологический суверенитет России»,
— подчеркнул министр транспорта.
#дороги #технологии
🦅Минтранс в Telegram | MAX
8.1K