Что делает Минтранс для цифровизации транспортной отрасли?

На этот вопрос ответил замминистра транспорта Алексей Шило на сессии «Глобальная интеграция цифровых платформ: как создать единое пространство для международной логистики» на полях МТЛФ.

Сегодня отрасль сталкивается с разрозненностью данных и архитектуры, а также отсутствием «сквозной» цифровой среды. Один груз может сопровождаться десятками документов, которые многократно передаются из одного органа в другой, в том числе в бумажном виде. Это создает задержки, особенно на границе, и снижает эффективность всей цепочки поставок.

Со стороны бизнеса есть четкий запрос: единое окно для работы с госорганами, безбумажный документооборот и возможность подтверждения статуса эконом-оператора для зарубежных партнеров.

Что необходимо для этого:

• формат данных, соответствующий международным стандартам;

• создание цифрового паспорта перевозки – одного из главных элементов НЦТЛП «ГосЛог»;

• формирование цифровой модели перевозки со всеми участниками и документами – ключевой архитектурный базис платформы;

• развитие цифровой инфраструктуры обмена юридически значимыми данными и документами.

Что уже делает Минтранс:

• формирует реестровые модели данных: появляются реестры грузоотправителей, экспедиторов, в перспективе – реестр транспортно-логистической инфраструктуры;

• с 1 сентября этого года поэтапно внедряется ГИС ЭПД;

• с февраля 2026 года используются навигационные пломбы в рамках ЕАЭС;

• ведется работа по сокращению времени прохождения контроля на границе до 10 минут.

«Наша цель – сделать так, чтобы для грузовладельцев и грузоотправителей процесс транспортировки стал более эффективным, а транспорт перестал быть задачей и позволял быстро обмениваться товарами и услугами»,

– отметил Алексей Шило.

#технологии #мтлф

🦅Минтранс в MAX