▫️Аэропорты

— ГЕЛЕНДЖИК

— КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные временные ограничения* на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующим NOTAM, аэропорт Геленджик принимает и отправляет рейсы с 8:30 до 20:00, Краснодар – с 09:00 до 23:00 МСК.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

▫️Аэропорт САМАРА (Курумоч)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Еще одно изменение в лаунже The Club ATL, о котором вам нужно знать

С 1 мая 2026 года в лаунже The Club ATL (Конкорс F, аэропорт Атланты) изменится политика доступа для членов Priority Pass и Lounge Key. Вход будет доступен максимум за 2,5 часа до вылета, а не до посадки. Это означает, что при вылете в 15:00 из Конкорса T вы сможете находиться в лаунже не более 1,5 часов, учитывая время на трансфер между терминалами. Брайан Коэн отмечает, что это ограничение вводится из-за перегруженности лаунжа. Вместе с тем планируются улучшения: ремонт ванных комнат, установка душей, расширение меню и дополнительный персонал. Автор считает, что Атланте нужен второй лаунж Priority Pass в другом конкорсе.

The Gate with Brian Cohen | Original

Будущее первого класса в авиации

Вайлд Эбаут Трэвел рассказывает об эволюции авиационных классов обслуживания. Система классов в авиации восходит к британским железным дорогам 1830-х годов. TWA революционизировала индустрию в 1955 году, введя двухклассовую систему. В конце 1970-х годов появился бизнес-класс как отдельная категория. Сейчас наблюдается тренд на отказ от первого класса: Air New Zealand, Virgin Atlantic, Delta, American Airlines и другие авиакомпании постепенно его упраздняют. Причина проста — первый класс становится убыточным, так как пассажиры предпочитают премиум бизнес-класс с почти такими же удобствами, но по более низкой цене. Thai Airways планирует отказаться от первого класса в течение 2025-2027 годов, сосредоточившись на развитии премиум бизнес-класса. Это знаменует конец эпохи традиционного первого класса в авиации.

Wild About Travel | Original

Southwest Airlines представила патриотический Boeing 737 Independence One и получила просьбу купить Spirit Airlines

Southwest Airlines запустила третий специальный самолет Independence One — Boeing 737 MAX 8 с патриотической ливреей в честь 250-летия независимости США. Самолет украшен красно-бело-синей схемой, на хвосте размещен номер «1776», а на фюзеляже написаны слова из Декларации независимости «Life, liberty and the pursuit of happiness».

Во время презентации самолета произошло знаковое событие: министр транспорта Шон Даффи встретился с генеральным директором Southwest Бобом Джорданом и подтвердил, что администрация просит авиакомпанию купить проблемную Spirit Airlines, чтобы избежать её банкротства. На вопрос о том, кого ещё он просил совершить такую покупку, Даффи ответил: «Лучший вопрос — кого я не просил?» Это указывает на то, что администрация обращалась с подобной просьбой и к другим авиакомпаниям. Таким образом, вопрос о спасении Spirit Airlines остаётся актуальным для авиационной отрасли США.

The Bulkhead Seat | Gary Leff | Ben Schlappig | View from the Wing | One Mile at a Time

▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ