🙅‍♂️Африка отменяется??
В моём маршруте было одно тонкое место — самостоятельный транзит в Джидде. По опыту аналогичной стыковки в Эр-Рияде я знал, что это возможно, но занимает время даже в рамках одного терминала. Беглое гугление показало, что Aegean и Ethiopean в Джидде летают из Терминала 1. А значит, самое главное — убедить агентов регистрации дать мне посадочный до Джидды. Дальше пересесть внутри терминала — дело нехитрое. Как вы знаете, с регистрацией до Джидды я справился.

😬Проблема оказалась в другом. После онлайн-регистрации мне выдали посадочный, на котором был указан гейт NOR/41. Тааааак...неужели Ethiopean всё же летает из другого терминала? Ситуация усугублялась тем, что у аэропорта Джидды просто нет официального сайта с нормальным табло. Фантастика. Достоверно узнать терминал заранее оказалось невозможно.

🤯 Ну и «золотая пальмовая дичь» достаётся аэропорту Джидды за то, что терминалы в нём распиханы по разным концам огромного лётного поля. По сути, это 4 отдельных аэропорта, которые делят общий перрон. Связи между ними нет.
В принципе, я всё ещё мог бы сделать визу по прибытии, заплатить за такси и потратить суммарно где-то $150 за простой переезд между терминалами через landside. OMAAT такое даже однажды проворачивал и остался очень недоволен.
Но я всё же решил не метельшить, прилететь в JED и разбираться на месте. Авось терминал на деле один.

🎉Long story short. По прибытии в Джидду я обнаружил таки транзитную стойку. Там мне подтвердили, что Ethiopean летает из другого терминала. Но предложили организовать автобус между терминалами! Без выхода из чистой зоны, прямо по перрону. Приключение получилось достойное лонгрида, конечно, было. В спецоперации по доставке меня до другого терминала задействовали человек 6. Вот только последний из них, который «принимал» меня уже в целевом Терминале N, сообщил:

— Сожалею, сэр, но мы не можем посадить вас на этот рейс. Регистрация уже закрылась, и нужный человек уже ушёл. Ничего нельзя сделать.

Серьёзно? Так тупо?

Продолжение следует...