Антон и самолёты 🌚

Архив постов телеграм-канала @anton_and_trvl

Наш канал — это ваш личный редактор путеводителя, который превращает каждое путешествие в увлекательный рассказ, полный деталей и полезных советов. Здесь вы найдёте подробные обзоры отелей, авиакомпаний и аэропортов, а также инсайты о самых интересных местах и необычных маршрутах. Автор не боится делиться как положительным, так и отрицательным опытом, подкрепляя всё живыми фотографиями и щепоткой юмора. Основное внимание уделяется Азии и Ближнему Востоку, где автор исследует местные особенности, культуру и гастрономию. Например, недавно были опубликованы свежие впечатления о Тайване, где автор изучил ночные рынки Тайбэя, такие как Шилин, попробовал знаменитый боба-чай прямо у его истоков в Тайчжуне и посетил знаковые места, как Тайбэй 101 и площадь Гуанхуа Диджитал Плаза. Отдельно рассказывается о пляже Вайа с чёрным вулканическим песком и особенностях обычных тайваньских поездов.
🛎️А я не буду постить ссылку на акцию яндекс.путешествий, по которой дают скидку в 25% на жильё.

Там же основной подвох в том, что это действует на бронирования в 2027 и с предоплатой. Вы чо, кто уверен в будущем так далеко? Ну, оптимисты могут попробовать, конечно. Но я лично не нахожу эту акцию интересной или уникальной. На сезонных колебаниях цены можно сэкономить и побольше.
😁 24👍 3 3🔥 1
1.1K (2.8%)
🇸🇬🛎️Ееее! Агентские тарифы появились и в Marina Bay Sands
Проверял сейчас жильё к своей азиатской поездке — и вот обнаружил такой приятный факт. Теперь через меня можно забронировать легендарный сингапурский отель Marina Bay Sands по цене официального сайта. Это тот самый, который из трёх башен и с бассейном на крыше. А за такое бронирование через меня вы получите:
• Кредит в $100
• Завтраки
• Апгрейд
• Ранний заезд и поздний выезд
Бесплатных ночей, к сожалению, пока не вижу.

📍Я был удивлён, что в этом отеле не было таких тарифов раньше. Как только я получил доступ к этому инструменту в прошлом году — Marina Bay Sands пробил в числе первых. И вот теперь справедливость восторжествовала.

👉Забронировать отель по агентскому тарифу можно, написав в бот @anton_n_feedback_bot.
👉Весь личный опыт с агентскими тарфиами собран тут

#Антон_и_отели
🔥 17 5😁 1
1.5K (1.6%)
🪲Мои впечатления от аэропорта Жуковский
Если честно, я удивлён. Пост про ZIA я думал отложить в долгий ящик, как не очень интересный. Но внезапно, он с резким отрывом был запрошен в комментариях к посту с планами о грядущих заметках. Что ж, раз есть интерес — перепрыгну Сеул, дорогу из Сеула в Москву и саму Москву. Расскажу, как оттуда выбирался в Стамбул.

☕️Вообще, это мой второй вылет из Жуковского. Первый был практически после открытия аэропорта: летел тогда в Минск. Аэропорт запомнился мне как компактный лоукост-загончик: типа парижского Бове или «брюссельского» Шарлеруа. Да, добираться долго и с пересадкой, и праздника в этом нет. Зато дёшево. Так и застыли мои воспоминания об этом аэропорте. И вот я их обновил.

🚋 Начну с трансфера. В далёком 2017-м были организованы автобусы от пл. Отдых казанского направления. Они были подстроены под расписания рейсов и электричек. Сами по себе маршрутки были не очень комфортными и оверпрайс. Но они...были. В 2026 маршрутки от Отдыха, судя по расписанию, ходят 2-3 раза в день. Маршрутка же от другой платформы, Ильинская, судя по Яндексу, должна была ходить чаще: раз 15-30 минут. Но по факту, я её так и не дождался, вызвал такси. Таксист был очень удивлён, что я поехал не от Отдыха, а от Ильинской. Потом удивился, что я вообще ждал маршрутку: они ж не ходят (да, я знаю, все таксисты так говорят). Но в итоге быстро и за адекватный прайс довёз. По пути мы ещё свой опыт посещения МАКС обсудили.

🫷Вход в аэропорт метров за 10 мне перекрыло кавказское тело со словами «эээ брааат куда прёшь не видишь чо написано». Чо написано я действительно не видел: до двери было ещё далеко. Прищурившись я обнаружил небольшую надпись «вход» со стрелочкой к следующей двери. Я так и не понял, кто был этот человек, и почему он так агрессивно сторожил закрытую дверь.

🧳Далее мне предстояло немного доплатить за перевес багажа. Онлайн это сделать не удалось, так что смирился оплатить регистрации. Мне выписали квитанцию и отправили в пункт информации для оплаты. Это стойка буквально с одним окошком, где занимаются всеми вопросами: от подсказки где ваша стойка регистрации до разруливания IRROPS напрямую с авиакомпаниями. Выстояв очередь, я узнал, что карты тут сегодня не принимают. Меня отправили за налом в банкомат. По возвращении надо было вновь отстоять очередь. Я уже ждать не стал: пролез со словами, что у меня вообще-то заканчивается регистрация, и я просто честно хочу отдать вам денег. Прокатило.

🛂 Окей, багаж сдан, посадочный на руках. Предполётные формальности прошли быстро и без очередей. Тут вообще не на что жаловаться, размеры аэропорта ему на руку.

Тем временем, я узнал, что мой рейс задержан примерно на час. А места у гейтов не то что бы много. Пошёл исследовать чистую зону, но управился минуты за 2: тут лишь 3 кафешки вокзального вида с самсой по 200 рублей. Ну это как-то вообще неправославно. Зато нашёл второй этаж чистой зоны, про который мало кто знает. Там почти нет света, следы ремонта, зато куча свободного места. Там в тишине и без суеты и перепаковался.

🛍️ Далее бегло прошёлся сквозь Duty Free. Из интересного увидел в ассортименте...Ягуар! В международном аэропорте! Уважаемые пассажиры, рейс в 2007-й год отправится с гейта 1.5 (кг отличного пюре). На время взлёта застегните полосатые чёрно-розовые напульсники и плачьте.
Проходя мимо кассы застал сцену, как девушка упорно пыталась выбить себе скидку на очки, потому что те были последним витринным образцом. Потом она спросила, можно ли оплатить шекелями, и всё встало на свои места. Рейс в TLV отправлялся через 50 минут с соседнего гейта.

🐞В общем, рабочий аэропорт. С приколами (порой слишком абстрактными), но рабочий. А вот ситуация с трансфером — позор. Поправьте её и таки будет гешефт. Необязательно даже принимать оплату в шекелях — я могу и rублями. Лишь бы был нормальный транспорт.
😁 44 19🌚 7 4👍 3👎 1
1.7K (4.6%)
👩‍💻Корейская транспортная карта Tmoney — теперь в ApplePay/GooglePay.
После первой поездки в Южную Корею я писал о карте Tmoney. И о всех неудобствах, с ней связанной. Но только я уехал — в том же месяце она стала удобнее — теперь не надо искать, где купить физическую карту и не надо пополнять её налом в комбини.

💳Сейчас Tmoney можно добавить себе в кошелёк из приложения. И там же пополнить через ApplePay/GooglePay. Само приложение так и называется — MobileTmoney. (iOS/Android).
Ставите приложение, выбираете опцию "Foreigner" — и карту сразу можно добавить в кошелёк. Пополнить можно тут же, деньги приходят на баланс мгновенно. Разово можно пополнить на карту на любую сумму от 1.000 до 90.000 KRW с шагом в 1.000 вон.

📍И да, я проверил, карта работает не только в Сеуле, а вообще везде, где принимают Tmoney

🐊Единственное, что у меня вызывает вопросы — карта иностранца не привязана ни к какому аккаунту. После переустановки приложения старый баланс сохраняется. Но что будет при смене телефона? Наверняка, карта не привязана к AppleID, и после смены телефона деньги на ней сгорят. Пока не проверял, но хранить там крупные суммы между поездками не стоит.

В любом случае, стало сильно удобнее

#Антон_и_ЮжнаяКорея
👍 18 6🔥 1
1.8K (1.4%)
📋Итак, после Тайваня я двинул в Южную Корею. И прямо сейчас я в Южной Корее. Но про Тайвань рассказывал так долго, что это две разные поездки в Южную Корею! А между ними был ещё крюк в Москву, всякую Европу и немного транзитов через Турцию. Так что да, повествование тут за редкими исключениями — давно не в риалтайме.

⏱️Поэтому предлагаю сделать так. Я буду продолжать выкладывать свои заметки в хронологическом порядке. План сейчас накидаю. Но! Если кому-то что-то из этого особенно интересно в ближайший поездках — дайте знать, подниму приоритет и расскажу в первую очередь. А пока план такой:
• Собственный лаунж EVA Air для статусников альянса в Тайбэе
• Притятный апгрейд в корейском транспорте
• Разбиваю розовые очки по поводу Мёндона
• И что из корейской косметики реально стоит рассмотреть в 2026 году
• Лаунж oneworld в Инчхоне (ICN)
• Перелёт в бизнесе Qatar Airways Сеул — Доха (Qsuite)
• Перелёт в бизнесе Qatar Airways Доха — Москва (Qsuite 2.0)
• edge Vinogradovo со статусом GHA Titanium
• edge Seligerskaya со статусом GHA Titanium
• Несколько неопределённых заметок про Москву
• Может, рассказать про свой опыт с аэропортом Жуковский? Он забавнцый
• Kimtpon BEM Budapest (Агентский тариф + IHG Platinum)
• О, точно, у меня же ещё не выложен Intercontinental Manama (Агентский тариф + IHG Platinum) из поездки в Бахрейн
• Несколько картинок про Мальту.
• Что поменялось с моего последнего визита на Мальту 9 назад
• Number 11, St. Julian's Malta - Handwritten Collection (Accor Silver)
• Как Lufthansa разруливала собственный косяк с переносом билета
• Ibis Styles St.Paul's, Мальта (Accor Silver)
• Перелёт Turkish Airlines со статусом Senator
• Как я два чартера стыковал, и две критические ошибки дали в итоге хороший резльутат
• Очередной доместик-бизнес-класс Turkish Airlines
• Большой пост про Lujo Black Jet
• Кстати, моё честно мнение про фильм «Колобок» хотите?
• Перелёт в бизнесе Qatar Airways Москва — Доха (Qsuite 2.0)
• Pullman Wet Bay Doha (Агентский тариф + Accor Silver)
• Перелёт в бизнесе Qatar Airways Доха — Сеул (Qsuite)
• Опыт поездки на лухари-междугороднем автобусе в Южной Корее
• Сокчхо, Южная Корея
• Самая строгая ДМЗ в Корее
• Нацпарк Сораксан
• Самый забытый гражданский аэропорт в Южной Корее
• Общие впечатления от Чеджу
• Транспорт на Чеджу
• Ночный рынок Dongmum
• Про транспорт на Чеджу
• Хэнё
• Остров Удо — практическое
• Остров Удо — картинки
• Скидки на шоппинг на Чеджу
• Мой рейтинг пляжей Чеджу
• Особенности (корейского) национального пляжинга
• Хмм...что угодно ещё про Чеджу?
• Особенности внутренних перелётов по Южной Корее
• Кванчжу, Южная Корея
• ... to be continued

Как видно, планы огромные. А ведь параллельно будут сыпаться акции, билеты и всякие ТЕМКИ. Да и лонгридов надо бы дописать. Так что да — если что-то из этого интересует — не стесняйтесь проталкивать.
28🔥 9 8👀 2👍 2 2
1.6K (3.1%)
🌊🇹🇼День на западном берегу Тайваня
Тайвань разный. Вот есть мегаполис Тайбэй. Есть западный берег: с другими большими городами, скоростной железной дорогой, но без красоты. А есть восточный, тихоокеанский берег. Чуть более дикий. Давайте расскажу, какие были планы, и как в итоге прошла мой дневная вылазка на ТУ сторону острова. Частично про отдельные споты я уже рассказал, теперь пора собрать это воедино.

🚂Изначально мой план был прост: заброситься утренним экспрессом из Тайбэя в Хуалянь (самый большой город восточного берега), а дальше...да хз, по ситуации)
Ситуации начались ещё в Тайбэе. Оказалось, что на ближайшие 3 экспресса мест не было. К счастью, они ходят достаточно часто, так что ждать поезда со свободными местами пришлось всего 40 минут. Купил билет, и пока ждал — успел выпить холодный кофе, дождаться открытия фирменных магазинов с бенто и даже взять себе один из них.

⛰️Я принципиально пытался взять билет по левому ряду поезда у окна. Потому что одна из самых интересных вещей на том берегу — скалы Циншуй. И мои ожидания оправдались: скалы было отличнг видно из поезда. И не просто как-то мельком из окна. Машинист даже специально притормозил, чтобы всего успели их хорошенько рассмотреть и пофотографировать эти скалы. И это не случайность и не милость отдельного машиниста: на обратном пути было то же самое. К сожалению, скалы находятся достаточно на отшибе, чтобы смотреть на них по-другому. Без машины добираться к ним пришлось бы целый день. Так что посмотреть хотя бы 2 минуты из поезда — нормальный компромисс.

🌞 Итак, я приехал в Хуалянь. Про город я уже рассказывал: из-за жары посмотреть особо ничего не получилось. Требовалось охладиться. Так что решил двинуть сразу на пляж Waia, про который тоже уже был пост. Станция Waia — это деревенская платформа без турникетов. Поэтому быстрее было сначала на скоростной поезде доехать до большого города Илань по пути, и уже там пересесть на электричку. Так и сделал.

🏄Я вообще изначально планировал провести на пляже Waia пару часов, а потом до заката двинуть в Илань. Но на Waia было так хорошо, что я провёл там почти весь день! Во-первых, это просто красиво. Пляж сам по себе достаточно живописный из-за чёрного песка и вулкана на фоне. Во-вторых, там я заболтался с американким тайваньцем, который учил меня гоюй-ю. Ну и в-третьих, место оказалось популярным у сёрферов! Внезапно прямо на пляже я обнаружил сёрф-кэмп с европейской молодёжью. Какое-то время проболтал и с ними. Оп-оп, и уже закат.

🍢 А у меня в планах было ещё прогуляться по Иланю! Ну или хотя бы по его ночному рынку. Но Waia был столь хорош, что времени между электричкой с пляжа и последним экспрессом Илань — Тайбэй осталось немного. Так что заглянул на рынок очень быстро, схватил практически первый попавшийся снек и потащил его в поезд. Обзор на это блюдо тоже уже был.

🌅Всё! Таким был мой последний день в Тайване. Скоро вернусь с планом рассказов о новых локациях

#Антон_и_Тайвань
👍 17 7🔥 5 1
1.7K (1.8%)
📍🇹🇼Хуалянь, Тайвань
Первым пунктом в моём однодневном маршруте во востоку Тайваня стал Хуалянь. Я хотел заброситься туда утренним экспрессом, а потом медленно вдоль всего самого интересного возвращаться в Тайбэй.

🌞По прибытии в сам Хуалянь я думал оседлать автобус от вокзала к набережной...но оказалось, что ходят они очень редко. Очень. Начал было идти пешком, но понял, что по такой жаре много не пройду. Буквально часик пошатался по кварталам возле вокзала...и закончился. Принял решение двигать обратно.

⛰️Море не увидел, зато увидел офигенные горы! Они достаточно близко свисают надо всем городом. Красиво. Хоть и жарко.

#Антон_и_Тайвань
17🔥 3 2
1.9K (1.2%)
🍍Сегодня впервые попробовал морской ананас

Морской ли? Определённо!
Ананас ли? Сомнительно.
19 13👀 7👍 3🔥 1
1.9K (2.2%)
⚡️🇴🇲 Билеты дня! Прямой бизнес-класс Oman Air из Манилы в Маскат за €367!
В принципе, в заголовке всё сказано.

📆Добавить можно только даты: а они огого какие доступные! Есть все даты c середины октября и до конца расписания. Небольшой блэкаут вижу в начале январе только. Но если кому ГОРИТ, то там есть и одна дата 2 сентября.

💺Что ожидать на борту? Рад, что вы спросили! Я как раз летал именно этим рейсом, вот мой обзор: https://de1337ed.md/oman-air-business-boeing-787-9/
Вкратце: на рейс наначен Дримлайнер. Будет вам плоская кровать. Даже достаточно приватная, если вы займёте ряд у окна.
🥂И шампанское будет. Не очень обильно, но покормят. Если повезёт — даже сервис будет хороший. Мне конкретно на рейсе из Манилы тогда не очень повезло, но из Кувейта потом рейс был приятнее. Так что раз на раз.

👉 Бронируется на трипкоме за 39.520 деревянных рублей
👉 Или иностранными картам на Google Flights за €367. Дешеве всего — «из Норвегии»

Мабухай кудасай

#Антон_и_билеты
🔥 20👍 4 2👎 2 1
2K (1.5%)
🇲🇪 Смотрю сториз — и, кажется, все сейчас в Черногории
Оно и понятно — через 2 месяца страна станет визовой для граждан РФ.

🚂Если вы тоже подумывали о поездке в Черногорию, напоминаю, что есть отличный способ совместить её с Сербией: проехаться на ночном поезде Белград — Бар. Вот у меня есть большой и подробный пост про этот поезд: https://de1337ed.md/poezd-belgrad-bar/
На него как раз недавно открыли онлайн продажи билетов, добавил информацию об этом в пост

🌚Если вы совсем отбитый — то в Которе можно ещё через форточку пролезть в замок, выпив по пути ракии на горе с черногорским дедом: https://t.me/anton_and_trvl/1343
Но это уже так, сайд-квест. Говорят, в конце покажут мультик.
23🕊 8👍 5🔥 3
2.1K (1.9%)
🍊Я сейчас на корейском острове Чеджу. Еду в автобусе на пляж. Смотрю на вулкан в центре острова, на чёрные камни. И вдруг задумался: а что в основе этого всего?

Так-то подумать, землю подо мной — это всё застывшая лава. Некогда жидкое содержимое из глубин нашей земли. Вышедшее наружу и застывшее, по счастливой случайности, выше уровня моря.

Потом сюда пришли люди. Потом они научились качать нефть. Потом научились кипятить и разделять нефть на фракции. И вот самую тяжёлую фракцию намазали на землю, чтобы автобусу было проще ехать. На землю, которая в своё время была тоже жидкой.

Короче, катаюсь по бутерброду из засохших недр. Жесть. Доброе утро.
🔥 45🌭 10🌚 6 4😁 4👍 1
2K (3.5%)
🛋️Как я решаю, куда постить обзор на лаунж (и делать ли его вообще?)
Как видно, про бизнес-залы я пишу много. Иногда в канал, иногда на сайт, а иногда мимолётом упоминая только то, что он был перед перелётом. Как я решаю, о каких лаунжах писать, а о каких постов не ждать? Отвечаю!

1️⃣💳 Я не делаю обзоры на карточные/контрактные лаунжи
Мне это просто неинтересно. Они практически все одинаковы. В сотый раз фотографировать одинаковые корыта и холодильники мне просто скучно. Да и вам читать будет скучно тоже. Поэтому про такие лаунжи я тупо не пишу. Если у лаунжа есть какая-то изюминка (например, террасы или подобие спален) — я постараюсь упомянуть это в посте про перелёт, перед которым был лаунж. Или в рубрике «%городское% транзитное» (как, например было с Абу-Даби).
Я думал сделать исключение для некоторых лаунжей в популярных городах: например, про стамбульский IGA: рунету не хватает хорошего обзора на этот популярный бизнес-зал. Но пока что единственное исключение — поверхностный обзор лаунжей в Баку.

2️⃣🔝 На другом конце спектра — исключительные, лучшие в мире, лаунжи.
В эту категорию попадают собственные лаунжи лучших авиакомпаний мира. И лаунжи первого класса. Про них я стараюсь сделать большой пост на сайт. При этом, для большого поста нужна фактура, много фотографий, опыт посещения каждой зоны, ротация сервиса в течение суток. Я просто не могу позволить себе сделать пост без досконального исследования каждого аспекта лаунжа. По результатам быстрого забега такой пост не написать. Да и застать все зоны лаунжа без людей для комфортного фотографирования в сжатое время — сложно.
Поэтому посты про лучшие лаунжи мира на сайт, как правило, объединяют опыт нескольких посещений (Al Mourjan, The Pier First). Или рассказывают об одном очень длинном посещении, минимум в пол-дня (Al Safwa, BA Galleries First).
📱 Иногда я делаю пост о таких лаунжах и в канал. Но тут важно сделать оговорку — это не полноценный обзор лаунжа, а лишь опыт конкретного посещения. С катайским The Pier First это видно особенно хорошо: в первый раз я подробнее изучил ресторан. А во второй — Day Suites, рабочий кабинеты и SPA. Пост на сайт же «склеивает» эти опыты в единый цельный рассказ.

3️⃣ Ну и самая многочисленная категория — средненькие собственные лаунжи авиакомпаний.
То есть, такие, куда по банковским проходкам уже не пускают, но на топ мира они ещё не тянут. Это, как правило, лаунжи альянсных авиакомпаний вне их хабов, куда я попадаю по статусу (например, лаунж Singapore Airlines в Гонконге). Или же лаунжи в хабах, но не от лучших авиакомпаний мира (например, Mazurek от LOT в Варшаве). Собственные лаунжи внеальянсных авиакомпаний сюда тоже попадают (Emirates в BKK, например).
Про них я стараюсь сделать пост в канале. И да, как и в случае с топ-лаунжами — это не полноценный обзор каждого аспекта, а именно опыт конкретного посещения. Если уж набирается материала на полноценный обзор и есть дополнительный фактор интереса — в качестве исключения, делаю (пример: лаунж Singapore Airlines в Лондонском Хитроу, куда я попал практически сразу после открытия). Но вообще, зачастую, я не успеваю провести в таких лаунжах достаточно времени, чтобы вывалить детальный обзор. Поэтому — только кратко в канал.

⚖️Так и получается поддерживать хрупкий баланс между универсальным справочником и свалкой частых однообразных постов.

#Антон_и_лаунжи
👍 27 8🌭 4👎 1🔥 1
1.9K (2.1%)
🇮🇶Билеты дня! Много дешёвого Ирака из Питера, от €117
Причём в разные города и разными авиакомпаниями. Да, все турецкими лоукостами. Но кто ж ещё сейчас летает в Ирак? Вот-вот 🎠

В Багдад на Pegasus с середины октября и до марта за €135
В Багдад на Ajet за €143 в редкие даты с конца октября

🕌В Багдаде всё спокойно, почитайте мои заметки из Ирака ещё с зари ведения канала. Страна очень интересная.

🛂Единственное, что с тех пор поменялось — сильно усложнилась виза. Но не беда: в Ираке остался ещё Курдистан с простой визой. Туда билеты даже дешевле.

❗️ В Эрбиль на Pegasus с середины октября и до марта от117
• В Эрбиль на Ajet за €143 в редкие даты с конца октября
• В Сулейманию на Pegasus с середины ноября и до марта от €140
• В Сулейманию на Ajet две даты в середине ноября за €142

🚗Если замышляете путешествие по всему Курдистану — очень советую закинуться в дальнюю Сулейманию, и затем по земле продвигаться в сторону Турции. С наземным транспортом там нет проблем.

🔄Обратно? Мэй, ну шо вы. Не покупайте обратный билет. Будете друзьям драматично рассказывать, что вы купили билеты в Ирак в один конец.
Ладно, обратные тоже есть, просто чуть-чуть дороже.

#Антон_и_билеты
😁 32🔥 6🌭 5 3🕊 1
1.9K (2.4%)
🚂Обычные поезда на Тайване
Я уже рассказывал о тайваньских синкансенах и упоминал аэропртовую ЖД-ветку. Но всё это — изолированные транспортные системы, не имеющие отношения к основной сети железных дорог острова.
Именно о самой широкой сети поездов под управлением Taiwan Railways Administration (TRA) сегодня и пойдёт речь.

🔄 Сеть обычных железных дорог проложена аккуратно вокруг острова. Есть два небольших ответвления в глубину, но в основном дорога идёт по берегу. Полностью объехать остров на одном поезде не получится: круг поделён на сегменты ("линии"), по которым ходят отдельные маршруты.

💺 Всего есть три категории поездов:
• Самые быстрые экспрессы Tze-Chiang
• Обычные экспрессы Chu-Kuang
• Ну и просто электрички "Local Train" с остановкой у каждого столба

🎟️ Билеты на все категории поездов можно купить в автоматах прямо на станциях, вплоть до отправления поезда. На экспрессы потребуется резервация места в конкретный поезд. Но я так и не понял, как выбирать конкретное место: автомат всегда давал случайное. Если оно мне не нравилось — я просто бросал бронь до оплаты и шёл к другому автомату, пока не получу хорошее место.
🎫 Билет на электричку же будет валиден в любом поезде за день. На крупных станциях, где останавливаются экспрессы, есть турникеты. Контроллёров я видел только в экспрессах. Но как и в Корее, они тут не спрашивают билет, а просто смотрят на занятые места по схеме в планшете. За Local Train можно платить и простой транспортой картой, тапнув её на входе и на выходе.

🍱Ещё из интересного — здесь, как и по Японии, есть традиция поездного бенто. Киоски под управлением TRA раскиданы по всему вокзалу Тайбэя. Самая классическая версия — со свининой. Но в отличие от Японии, тайваньское бенто — это жесть. Вместо аккуратных маленьких кусочков всякого разного — просто корыто с кучей ингридиентов вперемешку: от мариновых яиц и свиной котлеты до свиных потрохов и овощей.

Я лично успел воспользоваться всеми тремя категориями поездов.
🚄На Tze-Chiang выехал утром из Тайбэя в Хуалинь. Им же возврашался вечером из Иланя в Тайбэй.
Внутри у них всё очень похоже на скоростные поезда. Только конфигурация кресел 2-2, а не 3-2. В остальном, кресла и места для багажа похожи. Тоже есть зарядки.
🚈На Chu-Kuang проехался их Хуалиня в Илань.
Не заметил особо разницы с Tze-Chiang. Видимо, поезда отличаются только числом остановок и какими-то сугубо техническими новинками. Для пассажира разницы мало, если не считать времени в пути. Но я ехал между соседниями городами, так что и тут не заметил разницы.
🚋А на электричках ездил от Иланя до пляжа Waia.
Электрички очень напомнили мне японские локальные поезда. Такие же «скамейки», держатели и поручни, и даже звуки открывания дверей. Сиденья, кстати, очень мягкие. На электричках было реально приятно ездить.

👍Короче, с транспортом на Тайване всё супер! Не пропадёте.

#Антон_и_Тайвань
👍 23 6🔥 6🌭 2😁 1
2K (1.9%)
🇨🇳 Халявные китайские отельные статусы вернулись! Но в этот раз всё чуть рискованнее.

🚕Помните прошлогодню схему с Fliggy/Taobao? Тогда моментально давали короткие статусы Marriott Platinum Elite + Hilton Diamond с простыми продлениями за нехитрую подписку. Так вот, теперь такую же комбинацию можно получить немного другим путём, через ещё один китайский сервис — Didi.

⚜️Высшим статусникам местного приложения такси Didi V8 дают аналогичные условия — статус на 120 дней, а потом для продления нажить ещё:
• 12 ночей, чтобы сохранить Hilton Diamond
• 25 ночей, чтобы сохранить Marriott Platinum. Но те, кто дочитают пост до конца узнают, как сохранить платину марриотта вообще за 8 (!) ночей.

🪙Где ж взять статус Didi V8? Конено же, купить! Официально купить Didi V8 нельзя. Но он пачками продаётся на китайском Авито под названием Xianyu (он же Goofish). Я проверил — предложений куча: от 120 до 200 юаней ($17-30). Далее вы просто логинитесь в свой премиум-диди, указываете номера Bonvoy и/или Honors — и получаете статус + челлендж.

🤏 И вот тут самое тонкое место всей схемы. Она пока работает, потому что совпадение имени в Didi/Marriott/Hiton пока не проверяют. Как только начнут проверять — схема прихлопнется. Но на китайских форумах говорят, что всё работает.

📈Ах да, как скосить требование марриоттовской платины 25 -> 8 ночей? Для этого надо зарегистрировать новый аккаунт Marriott Bonvoy через китайский суперапп Meituan. Это активирует челлендж на платину за 8 ночей. Потом уже через ДиДи подцепите пробный статус на время челленджа.

Развлекайтесь.

#Антон_и_статусы
🌚 22🔥 12 4👀 1
2.1K (1.8%)
🏖️🇹🇼Пляж Waia, Тайвань
Возможно, оптимальная локация, чтобы поздороваться в Тихим океаном одним днём из Тайбэя. Просто садитесь на электричку до одноимённой станции Waia — и вперёд! Через часа полтора будете на широком океанском пляже с чёрным вулканическим песком. Бонусом покажут соседний остров-вулкан. Как будто Гавайи какие-то, а не Тайвань

🏄‍♂️Именно тут я брал спонтанные курсы мандаринского языка от американского тайваньца. А ещё, внезапно, это популярный спот для сёрферов. Я встретил прям два независимых лагеря с вестоидной молодёжью. Вот уж где не ожилал!

#Антон_и_Тайвань
31👍 8🔥 2
2.5K (1.7%)
⛵️Cathay Pacific The Pier First Lounge, Гонконг
Огого, неужели Антуан-аль-Муржан наконец дропнул новый лонгрид? Ну да, пора бы: перед большим обзором Lujo Black Jet хотелось добить один старый черновик.

🇨🇳 Сегодня во всех подробностях покажу лаунж первого класса Cathay Pacific в собственном хабе, Гонконге, — The Pier First.

🥇И да, я считаю The Pier First лучшим лаунжем в мире. По крайней мере, среди тех, что я сам посетил. Чем же он мне так запал?

👉Читаем: https://de1337ed.md/the-pier-first/

#Антон_и_лаунжи
🔥 11 8👍 5👎 2 1
1.8K (1.5%)
🖤Lujo Black Jet в десяти фотографиях
Полный обзор будет не раньше следующей недели, так что вот пока вкратце — чего ожидать уникального борта Azur Air

🛎️В аэропорте Бодрума под рейс арендованы три стойки. За 2 часа до вылета они были пусты. К каждой стойке проложена красная коврова дорожка. Фаст-трек пассажирам Black Jet не положен, но в билет входит посещение контрактного лаунжа Primeclass.

💺На борту 19 рядов в конфигурации 2-2. Кресла — angled-flat: в плоскую кровать раскладываются, но под заметным углом. Салон не разделён на мини-кабины. В салоне 6 гальюнов, в каждом — тканевые полотенца и неплохая косметика

🍽️Кормят один раз, на выбор есть аж 4 опции горячего. Dine on demand, в принципе, работает: я попросил перенести ужин попозже, и мою просьбу выполнили. Обед сервируют на едином подносе.

🍾Шампанское — Moët & Chandon. Его предлагают как welcome drink и как опцию к обеду. Но уже через час после взлёта оно закончилось, после сервировали просекко. Я же переключился на новозеландский совиньон.

👝В начале рейса выдают дорожный набор BVLGARI. Внутри маска для сна, лосьон для кожи, бальзам для губ и духи The Vert. Подушка и плед уже лежат на кресле перед посадкой. Пижаму на дневном рейсе не дают.

Вывода пока не будет. Это лишь краткий список сухих фактов о рейсе. Но минимальное представление, надеюсь, пост дал.

#Антон_и_самолёты
32👍 19🔥 13
2.2K (2.9%)
📈 Новый рекорд! Найден отель, который доплатит вам $8.5 за стей.
В этот раз даже без ужимок и оговорок типа «до налогов», как было с SO/ Dubai. Честно заносите в отель $91.5, а получаете $100 на траты внутри.

🐫Нового героя зовут Abesq Doha Hotel & Residences. Отелю уже 3 года, но к программе IHG Destined он подключился только в этом году. На некоторые даты ночь в нём по агентскому тарифу IHG Destined стоит 334 QAR. Или те самые $91.5. Кредит и завтрак вписаны прям в Rate Description, никаких сюрпризов.
Вот себе и забронировал, скоро проверю что там и как.

📆 Кстати, в Abesq Doha есть и тарифы с третьей бесплатной ночью. Но они уже не суммируются с другими приколами от тарифа IHG Destined типа кредита и завтрака. На 3 ночи в Дохе лучше Pullman: чуть-чуть дороже, зато с кредитом и завтраком. Прям щас в нём живу. Хороший отель, обзор будет.

👉Эти тарифы доступны и вам. И не только в Дохе, вон смотрите сколько точек по всему миру: https://hotels.de1337ed.md
Однако, забронировать такие тарифы можно только через агента (а это как раз я). Для бронирования, как всегда, пишите в бот @anton_n_feedback_bot. В раздел «🛎️Отели». Дзынь.
🔥 22 7👎 2
1.8K (1.7%)
🌚Бонус-трек: ночной рынок в городе Yilan
Единственный ночной рынок вне Тайбэя я посетил на восточном побережье острова, в городе Yilan. Тут я заканчивал свой однодневный маршрут по Тихоокенскому берегу Тайваня, и перед поездом быстро забежал взять себе чего-нибудь интересного пожевать в дорогу.

🍗Времени было немного, так что обратил внимание на палатку с обычной жареной курицей в панировке. Свинину в аналогичном виде я уже ел, было очень вкусно. Так что без задней мысли заказл себе порцию курицы. У меня уточнили, насколько острую я хочу курицу. Я ответил «a little bit spicy», как обычно и делаю в Азии.

ШТОШ. Наверное, я должен был что-то понять, когда продавщица перед добавлением приправ надела строительные защитные очки.
Честная реакция на этот «a little bit spicy» — на последнем фото 🥵

#Антон_и_Тайвань
🔥 20👍 5 5😁 2
1.7K (1.8%)
🌚🥡Ночные рынки Тайбэя
Итак, про самое приятное на Тайване — ЖРЕ! Культура ночных рынков тут на уровне. В Тайбэе их штук 20-30. Я успел забежать лишь в 5, и вот мой честный обзор:

🥢Shihlin Night Market (фото 1-2)
В первый же вечер пошёл в Shilin. Рынок на окраине
Формат — не совсем привычный для ночных рынков. Всё самое интересное — на фудкорте в каком-то подвале. Тут взял на пробу острые поджаренные пельмешки (160 TWD), оказалось вкусно. На самом фудкорте точек 20. Не сомневаюсь, что все они отличные, но из-за крытого помещения всё выглядит слишком цивилизованно.
К северу от фудкорта есть небольшая улица (Danan Rd) с традиционными уличными лоточками. Но там совсем негде сесть, жевать надо будет на ходу. Кроме этого, рядом замечена маленькая ламповая крафтуха.

🥢Linjiang Night Market (фото 3)
Самый бессмысленный, на мой взгляд, рынок. Тупо нагромождение не очень аппетитных палаток вперемешку с палатками с ширпотребом с алика. Сесть негде прям вообще. Концентрация палаток с вонючим тофу выше нормы: тут этот запах прям начинает бесить. Тут от безысходности зашёл в кафешку с теппаном, о которой писал на днях. Не могу рекомендовать.

🥢Ningxia Night Market (фото 4-5)
О, вот это уже похоже на правду! Да, тут тоже почти негде сесть, зато почти всё очень аппетитное. Тут-то я и попробовал фирменные тайванькие шарики из батата (50TWD) и несколько шашлычков (10-20 TWD/штука). Рядом есть полносервисная «семёрочка». Выбор огромный, цены хорошие.

🥢Raohe Night Market (фото 6-10)
Вот с этого и стоило начинать! Raohe стал моим любимым ночным рынком Тайбэя, и жаль что я открыл его для себя так поздно. Это рынок, где есть вообще всё. Как и подобает азиатскому ночному рынку, тут плотно, много, шумно, дымно. Официальных мест для сидения нет, но в округе много скамеек и бордюрчиков, в том числе, на набережной реки. Но вообще-то, оно и не надо. В Raohe есть крафтуха, которая разрешает приносить любые закуски с рынка при заказе пива без дополнительной платы. Вот это красота!
Попробовал тут:
• свинину в панировке с перцем (100 TWD),
• шашлычки (20 TWD/штука),
• тайваньскую сосиску с чесноком в рисовой булке (75 TWD)
Всем остался очень доволен. Если бы у меня был всего один день в Тайване, я бы тут и ужинал. Восхитительное место!

#Антон_и_Тайвань
🔥 16👍 7🌭 3 1
1.6K (1.7%)
🇹🇼Эконом EVA Air Тайпэй — Сеул со статусом Star Alliance Gold
Ну и про второй сегмент на EVA — из Тайбэя в Сеул с точки зрения Сенатора. В этот раз летел из собственного хаба авиакомпании, а в родном аэропорте обычно всегда порядок. Проверим!

🛎️Приоритетная регистрация
И действительно, в TPE очереди на регистрацию грамотно разделены:
• Для бизнес-класса
• Для собственных статусников
• Для статсуников альянса
• Для эконома без статуса, но с онлайн-чекином
• Все остальные.
Я зарегистрировался без очередей и буквально за 3 минуты. Регистрация была образцовой. У меня быстро спросили про К-ЕТУ, приняли багаж, наклеили на него приоритетную бирку и на схеме терминала показали, где какие лаунжи мне положены.

💨Фаст-треки
Их не было. Но TPE — относительно небольшой и эффективный аэропорт, так что я прошёл все формальности довольно быстро

🛋️Лаунж
Статус дал мне возможность зайти в любой альянсный лаунж до вылета. Сначала я забежал в лаунж Singapore Airlines, о котором уже делал пост.
Затем перебрался в собственный лаунж EVA Air, о котором пост ещё будет. Хорошо, когда есть выбор.

👉Приоритетная посадка
Не пользовался, пришёл к гейту под конец посадки

💺Выбор места и кресло
Статус не даёт права выбрать место заранее. Но на этапе онлайн-регистрации я снова себе выбрал место у уокна. К сожалению, в этот раз рейс был полный, ни одного свободного места рядом.

🍽️Питание и сервис
Сразу после взлёта предложили выбор горячего: курица или рыба. Выбрал курицу. К сожалению, в начале полёта мой телефон вывалился куда-то под кресло, так что у меня не осталось фото кормёжки. Но там ничего особенного. Разве что приборы, как всегда у EVA — металлические.

📺IFE
Как и на прошлом рейсе, на борту была система IFE с картой и неплохим экраном. Контента не очень много, я не нашёл для себя ничего интересного. Интернет так и не заработал.

🛂Приоритетные сервисы на земле
В ICN я встрял в часовую очередь на паспортном контроле. Приоритетного коридора не было. Чемодан с приоритетной биркой уже давно катался по ленте, пока ждал меня с границы.

👍Ну в целом, достаточно неплохо! Не роскошно. Просто всё чётко и эффективно, особенно в своём хабе.

#Антон_и_самолёты
👍 10 7🔥 6👎 1
1.4K (1.8%)
📍Guanghua Digital Plaza, Тайбэй, Тайвань
В Тайбэе, конечно, сходил и на шоппинг 💅💅. Но не только в 2nd Street. Заодно и закупился электроникой. Это было одновременно и выгодно, и невыгодно.

👎Почему невыгодно, думаю, понимаете сами. Бум ИИ взвинтил цены практически на любую электронику, особенно на память. А мне как раз горело решить вопрос с фотопомойкой.
👍Почему выгодно? На Тайване электронику производят. И продают лаоваям с такс-фри.
(конкретно в случае с жёсктими дисками всё чуть сложнее, их физически производят в условном Таиланде, но если не вдаваться в детали о работе особых экономических зон, то просто поверьте, что покупать их в Тайване всё равное выгоднее прочего)

🤖Так вот, то самое место, где в Тайване сейчас дешевле всего покупать электронику — это относительно небольшой ТЦ Guanghua Digital Plaza. На первый взгляд, непрезентабельно: выглядит даже меньше, чем Горбушка. Скорее, Савёловский радиорынок.

📈 Но как разница, как выглядит, когда присмотритетсь к ценам. Дефицитную нынче память тут можно купить примерно на треть дешевле, чем даже у тайваньских же сетевых ритейлеров. Именно тут, в Гуаньхуа и складывается РЫНОЧЕК: из баланса сегодняшнего спроса и предложения. Вообще говоря, цены в открытую висят мало у кого в открытом виде. Про большинство компонентов, особенно память, надо спрашивать. Вот так побегаете по дюжине точек — и поймёте нормальные предложения. А потом начнёте оббегать продавцов в обратном направлении.

🧮Говорят, лучший переводчик с китайского — встроенный в Вичат. Чушь Петровна! На рынке Гуаньхуа вы убедитесь, что лучший переводчик с китайского находится в приложении Калькулятор. Вам даже не надо знать мандаринский. Тыкаете в название товара. Затем в калькулятор продавца. Затем вводите свои цифры. В конце жмёте руки. Всё, коммуникация состоялась.

💾Я лично купил два NAS-специфичных HDD на 8 Тб по 10.200 TWD. У местных сетевых ритейлеров они продавались от 15.600 TWD. Потом проверил: не паль, по SMART опреедлялись как новые, битых секторов нет. По видимому, тут распродают старые запасы те, кому важнее получить живой кэш сегодня, а не навариться завтра.
🪆Сравнил, конечно, с ценами и в России. По аналогичным ценам были вариантики на Озоне...но у продавца с плохими отзывами, который поставлял восстановленные диски. Новые диски такой модели в большинстве магазинов вообще отсутствовали. А где были — от x1.8 тайваньской цены. Так что охота была удачной.

#Антон_и_Тайвань
19🔥 16🌭 4👎 1🕊 1 1
1.3K (3.2%)
🎩Лечу прямо сейчас в бизнес-классе Qatar Airways из Москвы в Доху. Ну и как водится, здесь есть член экипажа со знанием русского языка. По умолчанию (вероятно, по информации из пассажирского манифеста) на русском языке начали взаимодействие и со мной. А я и не против: если всем так удобнее, то зачем изобретать вавилонский велосипед?

🗣️И вот поймал себя на мысли, что мне тяжелее объясняться в бизнес-классе на родном русском, чем на английском. Вообще, впервые я это заметил как раз на недавнем рейсе Lujo Black Jet из Бодрума в Москву. Но прямо сейчас осознал это в полной мере. Возможно, это связано с тем, что контент о премиум-авиации я потребляю, в основном, на английском языке. Соответственно, все термины и лексикон у меня изначально отложились на английском. А на русский мне его приходится как бы заново для себя переводить.

🍾Какой бы пример привести? Ну вот есть у меня ритуал: попросить сфотографировать бутылку шампанского. На английском звучит изящно: «May I take a picture of the bottle please?». Можно поварьировать степень вежливости выбором модального глагола (я вот почти всегда использую наиболее вежливое may, ну а хуле воронежская школа английского языка ёпт). Можно накинуть флёра заменой take a photo -> take a picture. Ну красиво, короче, годами отрепетированная фраза. Сразу видно, человек в Vivino или для своих энологических заметок фоткает. А на русском-то как звучит? «Можно фотку бутылочки, пожалуйста?». Так и хочется добавить, «уважаемый». В лучших традициях бомжей питерского района Коломна

🍑Service talk на русском языке почему-то у меня выходит кринжовым, как и dirty talk. Ну не приспособлен как будто наш язык для такого. Не потому что плохой, косой или что-то ещё. А просто не сложился лексикон. И вот подумалось: а может, это и есть моя миссия?...такой лексикон придумать! Серьёзно, я же из обзора в обзор думаю над адаптацией терминов. Это занимает. много сил. Когда мне лень — оставляю их как есть на английском или дословно транслитерирую. Но ведь это тоже неправильно. Что «лаунж», что «представительская гостиная» звучит одинаково плохо. «Бизнес-зал» — в самый раз. А ведь таких специфичных терминов ещё оооочень много. И для каждого ещё предстоит найти хорошую адаптацию.

🌚В общем, подумайте на этим, да скажите: стоит ли переводить термины дальше в обзорах, А я пока пожалуй наберусь смелости и попробую придумать формулировку для фотографирования бутылки. В конце концов, сегодня сервируют небанальный Louis Roederer Collection №246. Без фото бутылки обзор будет неполный.
😁 73 20👍 14👎 6🌚 4 4
1.9K (6.2%)