🛑 Много уже наговорил о том, что случилось в Кувейте. Давайте теперь расскажу, чего не случилось. Все же любят читать про чужие фейлы. Не откажу вам в этом удовольствии.

📍Понимая, что Кувейт-сити — не самая интересная столица в мире, я запланировал две вылазки по Кувейту за город:
🔵На остров Файлака. Место с интересной историей. Там обособленно веками жили несколько деревен. Пока Саддам их оттуда не прогнал для создания военной базы. Оккупация Кувейта длилась всего 20 дней, но люди полностью туда так и не вернулись. Теперь там раскопки и остатки старых иракских военных баз.
🔵В самый южный город Аль-Хиран в бывшей ДМЗ на границе с Саудовской Аравией. Там уже ничего такого вау, просто современное «курортное» поселение с массивной мариной и большим моллом.

Спойлер: ни одна вылазка не удалась.

🏝️Начну с острова. С ним случилась самая очевидная логистическая проблема — туда надо доплыть, а расстояние не символическое: 40 км. Я заранее нагуглил какие-то варианты паромов и туров туда, но онлайн, конечно же, ничего не бронировалось. Оставалось приходить и выяснять на месте пешочком. Я приметил два порта как раз в районе Салмия, о котором уже писал. В одном порту, как оказалось, пассажирских рейсов сейчас нет. В другом, который рядом с Marina Mall уже нашёлся настоящий офис конторы Ikarus, которая действительно ходит на Файлаку. Вот только две беды:
• Рейсы не каждый день (лишь со вторника по субботу). Мне такое расписание решительно не подходило
• Рейсы слабо подходят туристу. Между прибытием на остров и отправлением обратно — 1.5 часа. За это время там ничего не посмотреть.
Я оставил прозапас ещё пару вариантов с турами. С ними всё удобно: катер забирает тебя в Кувейт-сити, привозит на остров, там катают на минибусе и возвращают на катер. Ну и затем на сушу, конечно. Но для таких туров нужна большая компания — от 7 человек. Или платить самому от 40 KWD ($140!) за индивидуальный тур. Так что с Файлакой в этот раз не удалось.

🚌С Аль-Хираном проблема оказалась похожая и банальная: туда нет общественного транспорта. Вот вообще. Город есть, а транспорта нет. Самая южная точка, куда ходит транспорт — Аль Ахмад на полпути. Дальше автобусов нет. Я понимаю, что в Кувейте принято иметь свою машину, но как туда добираются работяги? С автостопом решил не экспериментировать.

🚘Так что в следующий раз в Кувейт уже поеду, иншалла, с правами, чтобы арендовать машину. Это не решит проблему с островом Файлака, но можно будет хотя бы поездить по суше за пределы столичной агломерации

#Антон_и_Кувейт

🇰🇼🗼Kuwait Towers
Если уж кто-то что-то и знает про Кувейт — то вид Kuwait Towers. Если вбить в гугл слово «Кувейт», большинство картинок в выдаче наверняка покажут именно их.

🌊Я был весьма удивлён, когда узнал, что эти башни не телевизионные, не радио, не офисные, и даже не просто арабские понты. А вполне инженерная конструкция — это водонапорные башни. Вернее, только две из них, которые со сферами. Третья, в виде шпиля рядом — просто для электрооборудования и освещения.

🔵В башне пониже всего одна сфера, и вся она занята ёмкостью для воды.
🔵В башне повыше уже две сферы, но водой заняты только нижние их половины.
В нижней сфере — ресторан. Мне тут в комментариях советовали сходить, типа там достаточно дешёвый буфет (для такой локации). Но я же был заряжен едой от доставок, так что решил пренебречь советом и сходить на смотровую площадку во второй сфере
Как оказалось, не зря.
➖Во-первых, как я услышал на входе, в Рамадан ресторан забронирован минимум на два дня вперёд (а столики у окна — и того дальше).
➖Во-вторых, верхняя сфера со смотровой площадкой тупо выше: вид дальше.

🎟️На входе, как оказалось, билеты не продают. Полностью перешли на электронные. Но заботливо поставили табличку с QR-кодом, купить билет день-в-день на сейчас оказалось не проблема. Вход на смотровую площадку стоит 3 KWD.
Билеты продаются вот тут: https://kts.tec.com.kw/kuwaittowers-viewingsphere

🛗 От основания башни до сфер ходит скоростной лифт. Самому жать на кнопки нельзя, внутри находится специально обученный человек, который управляет лифтом. Он же валидирует билеты. Если верить кнопкам, то ресторан находится на 89-м уровне, а смотровая площадка — на 120-м

👀Сама смотровая площадка на первый взгляд довольно обычная: ну да, можно ходить по кругу и смотреть во все стороны с башни. Но у неё есть второй уровень. Там, этажом выше, на первый взгляд тоже только окна во все стороны, и отличие только в небольших стеклянных столиках по краям. Но на втором уровне смотровая площадка крутится! Медленно, один оборот за полчаса. Но крутится!

👀Кроме этого, тут есть небольшой буфет и бинокли. Жетон для бинокля стоит 0.5 KWD и покупается тут же в буфете. Я же дождался азана к магрибу и вмонтировал чай карак с карадмоном. Цены приемлемые, чай стоил 0.75 KWD. С таким видом могли зарядить и больше.

🪟Если уж тут и есть на что жаловаться — то на чистоту окон. Они все в пыли и песке. Поймать хороший ракурс, не подверженный разводам сложно.

Не пожалел, что сходил. Возможно, самая интересная точка в Кувейте. Что, скорее, — характеристика самого Кувейта, а не башен...

#Антон_и_Кувейт

🇰🇼Кувейт, Кувейт и Кувейт.
Перед тем как показывать Кувейт надо ещё чуть-чуть скучной тривии. Обещаю, это последнее, потом начнутся картинки 🙂

Взгляните на три этих утверждения:
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~4.300.000 человек
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~2.800.000 человек
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~60.000 человек
Какое из них истинное? Ответ: верны все 3 одновременно!

📍«Кувейтом» называется и вся страна, и вся столичная агломерация, и небольшой район-столица. Последние два привыкли называть Эль-Кувейт или Кувейт-Сити, чтобы не возникало путаницы с названием страны.

🌊Так вот, формлаьно, город Эль-Кувейт — это лишь совсем небольшой район на мысе. Жилых домов там мало: в основном, бизнес. Поэтому его население — всего 60.000 человек.
🏙️Все люди живут вокруг этого района. У меня, конечно, язык не называется назвать остальные районы «пригородами». Формально-то это отдельные города. Но никаких границ нет даже символически. Улицы переходят из одного «города» в другой не меняя названий и нумерации домов, автобусы ходят по одному тарифу сквозь несколько «городов», доставки ездят, люди коммьютят.
Но формально-административно — это другие города.

#Антон_и_Кувейт

Итак, у вас есть $10. Задача: собрать мишленовский ужин с панорамным видом и напитком в одном из самых дорогих городов мира (Гонконге) Решение:

🚕 Миссия: выбраться из аэропорта Кувейта
В Кувейте работают «Убер» и «Карим». Кроме этого, есть автобусы из аэропорта в город, в том числе, ночные. И судя по расписанию, частые. Я же в час ночи был готов заплатить разумную цену за такси, но доехать прямо до отеля, гугл рисовал дорогу всего в 15 минут на машине. На первый взгляд, проблем быть не должно...но они были ¯\_(ツ)_/¯

🔨Дело в том, что аэропорт Кувейта забанил такси через приложения. В самих приложениях даже можно выбрать конкретные точки встречи с водителями возле разных терминалов. Но заказать туда такси нельзя — появится ошибка «Свободных машин нет». Ближайшая точка, откуда можно заказать такси, находится в 2.5 километрах пешком от Терминала 1. С терминалом 4 всё попроще, но я, к сожалению, прилетал не туда. Единственный выход — официальное аэропортовое такси с фиксом в 10 KWD ($32!) в любую точку города. Я так не играю! Ведь буквально в получасе ходьбы такси до нужно мне точки стоит всего 3.1 KWD.
🚌Автобусы же не очень подходили: они нарезают по городу нелогичные круги и в итоге едут не совсем куда мне надо.

🌚Так что мой план был таков: сесть на автобус, проехать на нём опимальное растояние в нужную сторону и пересесть на такси.

💸Но для автобуса нужен кэш. Для кэша нужен банкомат или обменник. Но в зоне прибытия Термнала 1 их попросту нет. Можно купить очки, сим-карту, спортивную форму, перекус и свежевыжатый сок. А снять денег в банкомате — нет! Но чуть побегав вокруг, обнаружил таки обменники на втором этаже. Решил для начала разменять скромные $10. У меня в окошке попросили всё: паспорт, визу, номер телефона, бронь отеля и подпись. И предупредили, что «это может занять время». Размен скромной десятки на 3 KWD действительно занял минут 5-7. Тамам.

🚏Окей, кэш размутил, пора искать автобус. На карте есть две остановки: одна прямо возле Т1, другая в километре пешком, около Т4. Гугл меня почему-то всё время вёл на дальнюю. Хотя судя по тому же гуглу и с ближней ходят автобусы в нужную мне сторону. Трассировка маршрута в приложении есть. Пытаюсь сесть в первый же свободный автобус — водитель говорит, что они едут не туда, куда мне нужно. Пытаюсь узнать у него номер — говорит, нет номера, это междугородний. Ну ладно, рядом второй автобус, и по расписанию из гугла уходит через 7 минут.
🚍Захожу, даю водителю 0.5 KWD (проезд стоит 0.3). Тот говорит, мало. Надо 1 KWD. Якобы это междугородний автобус, и тут другие цены, а ещё он едет совсем не куда не надо. Показываю ему точку в гугле, маршрут в гугле, говорю что хочу выйти просто за территорию аэропорта. Наконец, водитель сдаётся: «Тебе просто выехать из аэропорта и поймать такси? Ладно, проходи бесплатно». Мы трогаемся. Обстановка..специфичная. В салоне одни индусы, коробки, чемоданы. Мне на уши приседает работяга из Бутана. Я не особо включаюсь, потому что ехать-то всего 2 километра по прямой...но тут мы поворачиваем. Я даже не думал, что тут куда-то можно повернуть. Но автобус даёт газу и мы оказываемся на шоссе посреди пустыни, да ещё и едем в противоположную сторону. Вот что имел в виду водитель!

🇧🇹 Тут мой новый знакомый из Бутана становится проводником в мир этих автобусов. Говорит, расслабься, не переживай, доедем до первой остановки и там вызовешь такси. А пока сиди кайфуй. Мы ехали и ехали и ехали. Наконец, добрались до какой-то цивилизации: там даже была остановка. Карим начал видеть там машины. Я спрашиваю у «проводника»:

— А как запросить остановку? Мне бы не проскочить ближайшую?
— Хочешь выйти?
— Да

Тот жмёт на кнопку и автобус резко тормозит за 500 метров до остановки, чтобы меня высадить. Не совсем то, что я имел в виду, но сойдёт.

🚕Вызываю Карим всего за 4.1 KWD (лишь на 1 KWD больше от исходного!). Пока ждал Карим — записал вчерашний кружочек. Машина приезжает всего за 4 минуты. Да и ехать не так долго: 18 минут против 15 от аэропорта. Дело в том, что город Эль-Кувейт разрубают скоростные шоссе, по которым можно гнать под 140. Так что лишние километров 8-10 по прямой особой погоды не делают.

🤑 В итоге, выбрался из аэропорта за $13 и 40 минут.

#Антон_и_Кувейт

✌️Забавную вещь тут узнал про V Curio Collection by Hilton Dubai, в котором останавливался год назад. Напомню, это стильный отель в районе Business Bay с яркими цветами и нетривиальной геометрией. Который я ещё постоянно сравнивал с марриотовским W.

Так вот, V, оказывается, действительно раньше был W!

Настолько незамысловато провели ребрендинг: просто отрезав половину буквы. Даже шрифт на логотипе не поменяли. Судя по старым обзорам, интерьеры тоже практически не менялись. А вот ценник упал в два раза, вот это приятно!
Отель сменил вывеску в 2018 году, пробыв первым W в ОАЭ всего 2 года. Судя по безыдейности, ребрендинг проводили оооочень спешно. Что же там такого случилось?

🛎️Я копнул чуть глубже и обнаружил, что там вообще интересная судьба у всего этого комплекса из трёх отелей:
🔵Hilton Dubai Al Habtoor City,
🔵V Hotel Dubai, Curio Collection by Hilton и
🔵Al Habtoor Palace, Preferred Hotels & Resorts

🛎️Раньше эти же три отеля в таком же порядке назывались
🔵The Westin Dubai Al Habtoor City
🔵W Dubai Al Habtoor и
🔵The St. Regis Dubai Al Habtoor City.
Сейчас это всё бренды Marriott. Но до 2018-го все трое входили в ныне поглощённую «Марриоттом»сеть Starwood. Вероятно, ребрендинг целого комплекса стал частью оптимизации портфолио Marriott: он как раз совпал по времени со слияением Starwood + Marriott. Весь комплекс просто разом продали «Хилтону» (вернее, передали менеджмент: принадлежит он по-прежнему группе Al Habtoor).

⚜️Но тут отдельно интересна судьба Al Habtoor Palace, Preferred Hotels & Resorts. Как видно из названия, он сейчас относится к сети Preferred Hotels (которые иногда нахаляву раздают свой высший статус!), а не Hilton. Этот бедолага сменил сеть ещё раз, причём недавно: 1 марта 2024. До этого момента он был Habtoor Palace, LXR Hotels & Resorts — представителем топ-брендов Hilton наравне с Conrad и Waldorf Astoria. Я не припомню другого отеля, который бы за 6 лет сменил 3 сети.

#Антон_и_отелия

🎉Виза в Кувейт успешно получена!
Послабления действительно работают. Понадобилось лишь загрузить фото, паспорт, бронь жилья, действующую визу третьей страны (шенген/UK/США) и штампы. Оплатить. И через 15 минут после начала процесса виза уже получена.

Некоторые важные детали:
🔵Стоит в итоге 10 KWD (~$32). Не 3 KWD, как я посчитал по аналогии с такой eVisa для граждан ЕС
🔵Оплата понадобится лишь на последнем шаге, когда виза одобрена. Так что никаких рисков потерять сбор.
🔵Заявления, кажется, рассматривает робот: каждый документ проверяли всего 1-2 минуты
🔵Визу дают на 1 месяц со дня выдачи

👉Более подробный пост с детальным описанием процесса получения этой визы уже на сайте: https://de1337ed.ru/kuwait-evisa/
🤖Там же я немного поэксперементировал с сайтом, чтобы понять, насколько реально всё это провернуть с просроченной, однократной или неоткрытой визой. Выводы интересные.

#Антон_и_визы

🎉Виза в Кувейт благополучно получена!
Послабления действительно работают. Понадобилось лишь загрузить фото, паспорт, бронь жилья, действующую визу и штампы. Оплатить. И через 15 минут после начала процесса виза уже получена.

Некоторые важные детали:
🔵Стоит в итоге 10 KWD (~$32). Не 3 KWD, как я посчитал по аналогии с такой eVisa для граждан ЕС
🔵Оплата понадобится лишь на последнем шаге, когда виза одобрена. Так что никаких рисков потерять сбор.
🔵Заявления, кажется, рассматривает робот: каждый документ проверяли всего 1-2 минуты
🔵Визу дают на 1 месяц со дня выдачи

👉Более подробный пост с детальным описанием процесса получения этой визы уже на сайте: https://de1337ed.ru/kuwait-evisa/
🤖Там же я немного поэксперементировал с сайтом, чтобы понять, насколько реально всё это провернуть с просроченной, однократной или неоткрытой визой. Выводы интересные.

#Антон_и_визы

💨Фаст-трек до Marriott Platinum Elite
О, раз вчера упомянул такую возможность, давайте сделаю про неё полноценный пост. Статус в Marriott — один из самых толковых среди отельных сетей. Его не раздают просто так, нельзя «купить», а промо типа китайского случается вообще раз в столетие. Но и ценность статуса выше: например, средний Platinum Elite уже даёт завтрак*, гарантированный выезд в 16:00 и доступ в лаунж. Щедро! Но и требует прожить в сети 50 ночей в год.

🏃‍♂️Единственный «официальный» способ получить статус Marriott быстрее — это фаст-трек. Официальный взято в кавычки, потому что ситуация тут как со статус-мэтчем Turkish Airlines:
➖ нигде нет странички с правилами
➖ фаст-трек выдаётся лишь по запросу в саппорт
➖ но выдаётся стабильно уже несколько лет всем подряд и без изменения условий
Так что акцию можно считать официальной, хотя и слегка мутной

📋Типовые условия на Platinum такие:
🔵Фаст-трек можно запросить раз в 2-3 года
🔵Фаст-трек длится 90 дней, за них надо успеть прожить в сети 16 ночей
🔵Считаюся только ночи, оплаченные деньгами, не поинтами
🔵Есть исключения: не считаются ночи в нескольких редких брендах (вам их расскажут при ответе на запрос). Кроме этого, не считаются статусные ночи, полученные по промоакциям с удовением статусных ночей. Но про промо с бонусными ночами за новые бренды ничего не говорится 🌚
🔵На время челленджа вы не будете иметь статус. Но это можно обойти, бронируя ночи по агентским тарифам. Они пойдут в зачёт статуса и дадут часть бенефитов от него.
🔵Иметь статус у конкурентов не нужно, достаточно просто желания поучаствовать
🔵Формально в аккаунте надо иметь хоть одну операцию за последние 24 месяца, но на деле, его предлагают всем желающим, закрывая глаза на это условие

⏳Когда выгоднее всего брать челлендж? А вот прямо сейчас! Челлендж, выполненный в 2026-м году даст статус до февраля 2028-го.

📩Чтобы запросить челлендж, залогиньтесь в свой аккаунт Marriott Bonvoy, пройдтие на страницу саппорта и вольным письмом запросите статусный челлендж в разделе Account Assistance -> Other Account Assitance.

#Антон_и_статусы

🛎️Две щедрые акции хороших отельный сетей в этот (не)сезон
Хороший день! С неба свалились сразу две акции, которые делают планирование следующих путешествий менее томными.

🛎️Marriott этой весной даёт 2500 бонусных поинтов за стей. И дополнительную одну статусную ночь за каждый новый бренд
🔵В акции необходимо зарегиcтрироваться по ссылке: https://www.marriott.com/loyalty/promotion.mi?promotion=SH26. Если ошибка — зайдите в личный кабинет, промо должно быть доступно и там.
🔵 Зарегистрироваться в акции надо до 26 апреля, а совершить стеи — с 25 февраля по 10 мая.
2500 поинтов — это немало. От 4-5 стеев вы уже чисто бонусами наберёте себе на ночь в простом отеле этой сети, а за 10 стеев — в нормальном.
🔵Кроме этого, самое время взять фаст-трек на статус, если раздумывали вкатиться в Марриотт. Статусные ночи на дороге не валяются.

🛎️Hyatt этой весной даёт дополнительные 3.000-4.000 поинтов за стеи от 3 ночей.
🔵Размер бонуса зависит от бренда: 4000 дадут в Hyatt Place и Hyatt Select. В остальных — по 3000
🔵Бонус можно получить максимум за 7 стеев
🔵В акции необходимо зарегистрироваться: https://world.hyatt.com/content/gp/en/offers/bonus-journeys.html
🔵Регистрацию и стеи надо совершить до 15 апреля

🛎️Кроме этого, хочу напомнить про продолжающуюся акцию от GHA, где можно заработать D$825
Не буду дублировать условия, они вот в этом посте

👉Все трюки с поинтами совместимы с агентскими тарифами, ведь такие бронирования считаются прямыми и позволяют внести ваш номер Marriott Bonvoy или World of Hyatt. Но несовместимы с бронированиями через агрегаторы.
Тем, кто через меня бронировал Hyatt'ы и Marriott'ы, подходящие под условия акции, я ещё разошлю напоминание отдельно.

#Антон_и_отели

Почесал лодыжку

🏆И у нас есть победитель. В Сингапуре найден отель с заселением в 10 вечера и выселением в 9 утра! (но как бы это ни было возмутительно, я всё равно в нём поживу: мне ровно столько и надо на пересадке, а дешевле в Сингапуре ничего нет кроме капсул и хостелов)

🏡Частная вилла на Бали или вилла в резорте?
При рассказах про Sofitel Nusa Dua встречал мнение типа «зачем тебе вилла в отеле, на Бали же полно вилл!». И действительно, полно. Я был на виллах у друзей, на виллах с агоды, и на первый взгляд такие частные виллы как будто даже удобнее, чем отельные. Чуть более просторные, оборудованные бытовой техникой и интегрированные в город.
Однако, мне кажется такое сравнение «в рамках стен двора» не совсем корректным. Сейчас попробуем разобраться, за что сетевые отели дерут такие деньги, и есть ли в этом смысл.

🏝️Сделаем шаг назад: что вообще такое резорт? Это не просто отель, как в городе, это место для отдыха. Пространство, где ты не занимаешься бытовухой: едой, уборкой, стиркой, посудой и вот этим всем. Именно пространство: неотъемлемой частью резорта является и территория, где действуют его правила, вайбы и услуги.
Тут не стоит в лоб просто суммировать услуги «уборка + завтрак + чистка бассейна». Суть в том, что это происходит максимально бесшовно. Да, всё по отдельности собрать в себе в частной вилле было бы дешевле. Но в резорте тебе не надо каждое утро открывать Граб и выбирать еду. Не нужно запрашивать клининг у хоста по вотсаппу. Не нужно думать, в какой бич-клаб поехать, точно ли он норм и есть ли там места. Это всё есть рядом и проактивно, только руки протяни. Крутость резорта, абстрактный «уровень сервиса» — это, в первую очередь, оценка: насколько доступны сервисы по шкале от «надо всё сделать самому» до «они прочитали мои мысли».

🛋️Ещё один аспект — ожидания. Что вы представляете, когда слышите «вилла на Бали»? Скорее всего, домик с собственным зелёным приватном двором, бассейном и парой лежаков. Случайная вилла с агоды может иметь это всё формально. Но быть в глухом тупике без подъезда. Быть у шумного рисового поля. Или прямо под многоэтажным жилым домом с нулём приватности. Не говоря уже о сложном чекине и невозможности оставить вещи до/после формальностей. Сетевик же зачастую лишён внезапных сюрпризов. Он предсказуем. А если что-то пошло не так — всегда есть куда жаловаться. Но тут мы уже заходим на поляну рассуждений, чем в принципе сетевые отели лучше обычных. Отложим.

🗣️Для экстравертов есть ещё аргумент, что резорт — это пространство с другими людьми, с которыми можно знакомиться, общаться и делиться как всё вокруг amazing и fantastic. Но это вы уж как-нибудь без меня.

🤔Другой вопрос: стоит ли оно той переплаты? Вилла в том же Софителе в лоб стоит раз в 7-8 (!) дороже аналогичной с агоды. Правильного ответа нет: каждый экономический агент действует в своих лимитах и предпочтениях. Лично для меня — нет, оно того не стоит. Я за несколько сотен евро в день, так уж и быть, пошевелю пальцем. Но вот получить такой апгрейд нахаляву всегда рад 🙂
👉 Для того и загоняемся со всеми статусами, мэтчами и агентскими тарифами: чтобы получать недостижимый для себя уровень комфорта, приложив немного усилий в нужное время в нужном месте

📆Какие планы на год?
В прошлом году аналогичный пост случился прям в начале года. Сейчас что-то затянул. Было много неопределённости, да она до сих пор и остаётся. Но кое-какие детали всё же есть.

Итак, последовательно, планы такие:

1️⃣ Свалить с Бали и вернуться обратно на запад. Предпочтительно — через Стамбул. По пути, вероятно одним днём метнуться по делам через Атлантический океан. Но это ещё неточно. В любом случае, про Азию заметки будут. Про черезокеанский заброс — не факт.

2️⃣ Далее у меня на конец февраля есть билет из Уганды в Шарджу. По пути большая вероятность заскочить в Кувейт в честь резкого упрощения виз. У пегасуса на последней распродаже были отличные цены на Стамбул — Кувейт, грех было не взять. А из Кувейта уже в Африку. Между Ближним Востоком и Африкой в последние пару лет появилось много хороших one-way'ев для mileage run на хороших авиакомпаниях. Изначально я планировал заброситься в Руанду или даже Бурунди, а потом через них двигаться в Руанду. Но не так давно планы поменялись: свободное время у меня образовалось лишь в январе, а вот в февраля едва смогу выкроить неделю. Так что из Африки жёстко будет лишь Уганда.

3️⃣ На март планов нет. Вероятно, побуду где-то в Восточной Европе: давно там назревало одно дело, да и цены на жильё очень комфортные в том регионе в межсезонье.

4️⃣ В середине апреля, около пасхальных праздников есть вероятность Монголии. Это всё пока вилами по воде, но друзья давно зовут в Монголию, а я там ещё не был. Надо ехать. Если найдутся билеты и получится выкроить чуть больше времени, конечно. У монгольской MIAT частенько бывают интересные билеты в бизнесе, в которые можно добавить большоооооой стоповер. Если получится поймать такой билет на мои даты — поездка в кармане.

5️⃣ Дальше...всё! С мая по конец осени вообще без понятия. Оставлю себе пространство для спонтанных ошибочных тарифов :)

6️⃣ На конец года (ноябрь-декабрь) предвидется несколько дел в Южной Европе. Высока вероятность провести это время где-нибудь в Испании.
Но это неточно.
Вообще ничего неточно, кроме выбраться с Бали в Стамбул. Даже Уганда всё ещё остаётся слегка под вопросом, несмотря на две брони.

Как-то так. На самом деле, я рад практически полному отсутствию планов. Прошлый год слегка вымотал. Я даже перестал анонсировать «заметки в прямом эфире» — буквально несколько подряд преваритлись в одну большую заметку в прямом эфире. От того практически пропали лонгриды и поотваливались боты. Настало время пересобраться.

⚡️Билет дня: возврат из Азии на Ближний Восток в бизнесе за €379
Детали билета такие:
🇵🇭Авиакомпания: Philippine Airlines
🧭Направление: Джакарта — Доха
✈️Борты: A321 + A330 с кроватями на дальний сегмент
📆Даты: дофигища, практически каждый второй день с середины февраля и до конца расписания

👉Бронируется на зарубежных агрегаторах. Как всегда, дешевле всего через американский гугл-флайтс, у aviasales и трипкома билет не виден.
🔵Пример на февраль
🔵Пример на декабь

#Антон_и_билеты

📍Шанхай, Китай
Скажу честно: нифига я не увидел Шанхай. Ну, в классическом туристическом смысле: когда ходишь ногми и смотришь. В первый день в Шанхае погодка была блеск: комфортные осенние +15. Но этот блаженный день я потратил на отдых после перелёта, а далее стало хуже. В один из дней даже пошёл снег! Высотки Пудуна большую часть времени были затянуты низкими облаками, какие уж тут смотровые площадки!

🤙eSIM в этот раз купил на трипкоме. Внезапно, оказалось очень выгодно: всего 120 рублей за 3 дня, каждый день дают по 1 Гб. На карты и мессенджеры хватило. Симка, конечно, гонконгская: без китайского файерволла.
🗺️Для навигации в этот раз использовал AMAP: он отлично строит маршруты по городу с учётом транспорта и хорош в поиске едален. Правда, внутреннего переводчика с китайского (как в алипее) этому приложению не хватает.

🏳️По советам знакомого заскочил в пару интересных мест в районе французской концессии.
🔵Cedar Kitchen — та самая автомастерская, где играл эмбиент после закрытия. Вообще, там обычно крутят шаурму. Но по выходным бывают и такие перфомансы. За 40 юаней намешают фирменный коктейль "ADHD". Это почти как пина-колада, только без всей этой тропической жизнерадостности.
🔵EASY WALK — маленький камерный коктейльный бар в 5 минутах ходьбы от Cedar. Тут мешают крошечные коктейли из чая с местными ликёрами. Есть и горячие опции. Свежо, оригинально, но не очень уютно: лилипутские кресла и диванчики не располагают к долгому сидению.
🔵Чисто зачекиниться в один из дней зашёл в ASK. Пиво тут жуткий оверпрайс, а вот закуски-шашлычки стоят оооочень гуманно для центра Шанхая.

🗼От Конрада до Бунда тоже успел прогуляться по пешеходной West Nanjing Street, посмотрел на панораму высоток в Пудуне. Высотки — штука такая, издали всегда выглядят лучше. Позже я на них ещё насмотрелся из другого отеля, где коротал дни с плохой погодой в ожидании следующего рейса

Придётся возвращаться. Я бы побольше погулял по французской концессии и по Бунду. Только при погоде получше.

#Антон_и_Китай

🍜Чем пахнет Китай?
Должен сдаться и попросить помощи зала. Гугл и ЛЛМки толком не помогли ответить на этот вопрос.

Есть у Китая харакетрный запах, но я не знаю, что это именно такое. Он напоминает сладковатый говяжий бульон, но вряд ли это он самый: характерный запах чувствуется даже там, где бульонов явно не варят. Причём, «пахнет Китаем» не только географически в Китае, но и там, куда Китай пришёл культурно: например, на набережной Сиануквиля.

Я бы хотел забрать этот запах с собой. Например, знать наверняка, что это за приправа или специя. Чтобы сварить где-нибудь на базе, и сразу понять: «Да, это оно! Я почти как в Китае!»

Есть идеи?

🌚Вероятность оказаться на эмбиент-рейве в автомастерской (!) в Шанхае низка. Но никогда не равна нулю.

#Антон_и_Китай

🌚Многоходовочка! Делаем высший статус Accor Platinum с нуля за 3 ночи и $599
Давно не получал такого удовольствия от схемы! Далеко не каждый день высший статус можно тупо купить с нуля, даже с такими минимальными плясками с бубном. Хоть схема дороговата и немного заморочена, знать про неё полезно.
• Во-первых, вы за эту цену получите вдобавок к статусу ещё и кучу ваучеров: на ночи, лаунжи, апгрейдфы, ранние заезды и прочее-прочее.
• Во-вторых, Accor имеет партнёрство с Qatar Airways, и статус потенциально конвертируется в oneworld.
• Ну и в-третьих, схема будет дешевле если у вас уже есть статус Accor Silver. Или если хотите остновиться на Gold.


Ладно, поехали к самой схеме!

1️⃣Сначала покупаем китайскую карту Accor Plus 2.0 Premium за 1488 юаней. Таким образом, у нас появляются статус Accor Silver, ваучер на 1 бесплатную ночь и 20 статусных ночей. До платины остаётся 40 ночей.
2️⃣ Далее регистрируемся в фаст-трек промо для Сильверов по этой ссылке. Суть фаст-трека такова: за одну фактическую ночь вам дополнительно начислят 7 статусных. Тратим ваучер с предыдущего шага и проживаем эту ночь в любом доступном отеле Аккора. Получаем ещё 8 статусных ночей. До платины остаётся 32.
3️⃣Теперь покупаем китайскую карту Accor 2.0 Supreme за 2688 юайней. Получаем ваучеры на ещё 2 ночи, статус Gold и 30 статусных ночей. Теперь у нас 58 статусных ночей. До Платины остаётся 2 ночи.
4️⃣ Ну и тут всё тривиально! Тратим ваучеры с предыдущего шага ещё на 2 ночи. Получаем 60 ночей. Получаем платину. Если каким-то чудом в этом году у вас уже были ночи в Аккорах, то ваучеры платина будет получена на шаг раньше, а ваучеры можно оставить при себе.
⚠️Внимание! Промо на фаст-трек из второго шага применяется лишь к определённым адресам регистрации. Лично мой аккаунт имеет адрес в ОАЭ: эта локация почти всегда участвует во всех промо.

🌚Изящно? Весьма! Нужно ли? Ответьте себе сами. Я в последнее время всё чаще останвливаюсь в крутых Аккорах по агентским тарифам, и доступ в лаунжи + апгрейды в сьюты были бы весьма кстати. Как раз в Китае аккоровские агентские тарифы бывают достаточно халявными!

#Антон_и_статусы