🧳С кого требовать потерянный багаж, если в билете разные авиакомпании и чёрт ногу сломит?
Проверил недавно на своём опыте. Так вот, ответ снова неочевиден, но достаточно логичен:

Вашим багажом должна заниматься та авиакомпания, которая совершает последний сегмент по билету.

😵‍💫В моём кейсе это выглядит особенно абсурдно, но такова специфика, что поделать. Напомню, какова моя ситуация: билет выбила Gulf Air. Багаж потеряли Oman Air. А до конечного пункта по билету меня любезно доставила Emirates. Очевидно, что косяк на стороне Oman Air, а финансово вроде как отвечает Gulf Air. Но даже в этом случае за розыском багажа надо обращаться именно в Emirates, как к последнему перевозчику.

🇦🇪 В моей ситуации это особенно абсурдно, ведь багаж на Emirates я даже не сдавал. Его потеряли в аэропорте, где мне требовалось его забрать и перерегистрировать самостоятельно. На багажной бирке не было ни уопминания Бангкока (нового конечного пункта по билету), ни Emirates. Тем не менее, в финальной точке маршрута по билету именно Emirates принял от меня претензию, составил форму PIR (property irregularity report — грубо говоря, справку о потерянном багаже), а потом и занялся доставкой чемодана мне в руки.

🤓Так, ну теории навалил. Следом наверное надо рассказать, как оно прошло на практике. Там тоже обошлось не без приколов, потянет на отдельный пост.

#Антон_и_самолёты
#Антон_и_база

➡️ Миссия: выйти из аэропорта Маската
Что общего у MCT и vim? Ответ, в общем-то, в заголовке. Чтобы выйти — придётся покряхтеть.

🔄Обычно у меня не возникало проблем с возвратом из airside (зоны за досмотрами) в landside. Во многих больших аэропортах для этого есть выделенные коридоры. Их не анонсируют, но они есть. В крайнем случае, через ленту транзитного досмотра можно пройти в обратную сторону — в этом, как правило, не отказывают. Я часто пользуюсь этим трюком, чтобы на длинной пересадке зайти в лаунж сразу после рейса, поесть/помыться/почиллить и двинуть в город. Но вот в Маскате путь в город после прохождения транзитного досмотра оказался тернист

🌚Напомню диспозицию. 3 часа ночи. Мне только что выписали билет из Маската с вылетом через 30 часов (фактически, через 2 ночи) взамен задержанного сегмента. Пора выходить в город, чтобы нормально переночевать в отеле. Стойка информации по этому вопросу отправляет на уже печально знакомую стойку Passenger Service.

📝Там даже быстро вникли в вопрос и начали что-то делать. Видимо, с типовыми операциями справляются быстро. Сотрудник пассажирского сервиса заполнил какую-то бумагу и пошли к досмотрам. Мне велели ждать, пока сотрудник бегал между разными людьми в погонах с бумагами и моим паспортом. Наконец, он вернулся со странными новостями.

— А ты был раньше в Омане?
— Да
— А, ну понятно. Офицер сказал, у тебя проблема с визой. Истекла.
— Стоп что? Я в последние раз в Омане был 1 день, заехал и выехал, все штампы на месте. И вообще мне с прошлого года никакая виза не нужна, даже формальная по прибытии. Ну и сейчас я не в Омане. Какие у меня могут быть проблемы?
— Полиция сказала, проблемы с визой. Надо подождать новую смену.

⏳Как новая смена решит мои «проблемы с визой» мне было непонятно. Но мне было велено подождать ещё час и вернуться на стойку за новой попыткой. Я времени не терял. Вернулся на транзитный досмотр этажом ниже и попробовал пройти самостоятельно — как в других аэропортах. Я спросил у стража рамки, можно ли мне просто пройти в обратную сторону. Тот начал куда-то звонить, потом спросил какой у меня паспорт и зачем мне обратно. А потом с фразой типа «а, тот самый русский» очень вежливо объяснил, что сейчас мне выйти из аэропорта нельзя. Почему? Ну нельзя.

💁‍♂️Спустя час, в назначенное время, я обнаружил пустую стойку Passenger Service. В офисе за ней тоже никого не было. Со стойки информации ни до кого дозвониться тоже не смогли. «Наверное, заняты посадкой большого рейса» — предположили там. И действительно, на 50 минут позже обговоренного времени появились сотрудники Passenger Service с разделителями очереди от Emirates на руках. Меня быстро узнали. Сотрудник, который раньше уже пытался меня вывести сказал, что «ну сейчас-то точно новая смена, пойдём». И мы пошли.

👮🏻‍♂️Снова беготня между людьми в погонах. Снова я жду. И снова «проблема с визой, начальник смены не разрешает». Это всё начало выглядеть очень странно. Это было похоже на испорченный телефон.

— Слушай, ну какая виза? У нас полный безвиз уже год как. Можно я сам поговорю с начальником, вы видимо друг друга недопоняли.

Я моментально получил отказ, типа «не положено». Я настоял. Сильно настоял. Сотрудник долго ломался, но согласился «спросить». И к его удивлению, начальник смены согласился меня принять.

Продолжение следует...

✈️ Итак, к какой авиакомпании обращаться, если билет выбит одной, а задержка/отмена произошла на рейсе другой в том же билете?

🛒Ответ неочевиден, но однозначен — к marketing carrier (то есть, к той, которая продала билет). Именно та авиакомпания, которая получил от вас деньги и заключила договор перевозки и ответственна за все косяки. Даже если их совершила другая авиакомпания.

⏰Чем раньше, тем лучше. И желательно по телефону — в головной офис поддержки, не в свой региональный филиал. Так вы окажетесь ближе к центру принятия решений, особенно если гибки в своих планах.

🤙Несмотря на то, что это некое общее знание, я зачем-то решил проверить его на своей шкуре. Как только я чудом получил уведомление от Oman Air о неприемлемой задержке моего рейса...я не стал делать ничего. А вместо этого решил разобраться в аэропорте перед вылетом. Фатальная ошибка!

В следующем посте расскажу, как это было, чтобы вы не повторяли моих ошибок. Ну или повторяли бы, если вам это покажется весело. Мне вот было весело. 🌚🤪

#Антон_и_самолёты

✈️В чём разница между operating carrier и marketing carrier?
Мы тут иногда обсуждаем вещи...сложные для рядового пассажира. Быть в авангарде авиатрюков круто, но требует подготовки. Поэтому давайте перед рассказом о своих мучениях с заменой рейса при задержке накидаю базы. Основ. Чтобы пост был понятен более широкому кругу читателей. Поговорим о разных авиакомпаниях в билете, и как они называются.

Итак, в одном билете могут быть рейсы разных авиакомпаний.
Такая ситуация может случится по двум причинам:
• Соглашение между авиакомпаниями о возможности продавать билеты на рейсы друг друга
• Искусственная склейка двух разных билетов агрегатором
Второй вариант мы сейчас не рассматриваем. Речь пойдёт о едином билете.
Как эти кейсы различить? Да буквально по значению в поле Ticket Number в билетах или прямо в левом нижнем углу на посадочных. Это 13 цифр, первые 3 обычно отделены пробелом. Если на них всех один и тот же номер — то рейсы склеила в билет именно авиакомпания, которая его продала (не агрегатор).
(а ещё надо сказать, что речь идёт о классических авиакомпаниях с большим хабом, у лоукостов своя ticketless-система, но они и билеты очень редко комбинируют в один)

В этом случае, авиакомпания, которая продала билет — это marketing carrier, а которая реально везёт пассажира — operating carrier. Зачастую они совпадают. Но далеко не всегда. Особенно частый кейс — выписка билета за «чужие» мили или перебронирование на партнёра при нерегулярностях. Ну или просто при поиске билета по экзотчиескому маршруту.

Самый железобетонный способ узнать marketing carrier — посмотреть на первые три цифры номера билета. Они однозначно кодируют авиакомпанию. В моём случае это 072 — Gulf Air. Конечно, я не помню все коды наизусть, но они легко гуглятся.

А что это значит для пассажира? Ну, тут много тонкостей. Кому предъявлять претензии за опоздания, за багаж, надо ли получать посадочные на следующие рейсы, выходить в город на пересадке и пересдавать багаж; к кому ходить за милями, на чьём сайте выбирать место и регистрироваться на рейс, чьими правилами руководстоваться при входе в лаунж...Собственно, знание этого помогло бы мне сохранить кучу времени и нервов этой ночью. Но пришлось набивать все шишки самому.

Зачем так усложнять? Ну просто потому что вместе авиакомпании более широкую маршрутную сеть и могут предложить больше вариантов маршрутов -> привлечь больше пассажиров. Дальше авиакомпании рассчитываются между собой по сложным правилам: как за доходы, так и за косяки.

Ну и да, именно такие «хитрые» билеты зачастую и выстреливают в виде ошибочных тарифов. Ошибки тарификации между системами двух авиакомпаний — частя штука. Но взамен: такими билетами сложнее управлять из-за размытия ответственности. Насколько — расскажу в следующих постах.

#Антон_и_База

Ох, котаны, ну и ночь!

Всего за несколько часов узнал:

⏩Кто ответственен за доставку пассажира, если билет выписан одной авиакомпанией, IRROP случился на рейсе другой в том же билете

⏩Как устроен Customer Service у Oman Air (в своём хабе) и у Gulf Air (по телефону)

⏩ Как в Маскате выйти из чистой зоны обратно в landslide и почему никак

⏩ Как получить аудиенцию у начальника полиции в аэропорте Маската

⏩Как развести маскатный макдональдс на халявную еду

⏩ Ну и наконец, где в аэропорте Маската лучше всего элитно бомжуется, если платить за Aerotel жаба душит, а на скамейке лежать не хочется

Хочу выдержать при этих рассказах какой-то баланс между полезностью и 💫художественным повествованием 💫
Но пока не знаю с чего начать: с полезного или с весёлого?

Сейчас найти что-то новое для отпуска — звучит просто…
но на деле это тот ещё квест 😅

Вроде хочется не банальные Турцию и Египет,
а что-то свежее и интересное

А потом начинается…
— непонятно, куда вообще лететь
— везде цены космос
— и ощущение, что можно легко ошибиться
и испортить себе отдых 😩

В итоге снова выбирается что-то привычное.
Просто потому что «так спокойнее»…

Но если честно — проблема не в направлениях.
Проблема в том, что сложно найти честную и полезную информацию.

Именно поэтому сейчас так ценятся эксперты,
которые уже всё сделали за вас ✈️

Земфира Садыкова — руководитель крупного турагентства с опытом более 13 лет. Под её руководством работает команда из 300+ сотрудников, которые организуют отдых ОТ и ДО: подбирают проверенные отели под любой бюджет и находят лучшие варианты, пока не найдут «тот самый» 🌴

Чтобы упростить вам выбор,
Земфира собрала гайд «Топ-15 семейных отелей» — только проверенные варианты, где действительно комфортно отдыхать с детьми и не переплачивать.

На её канале вы найдёте:
✨ нестандартные направления, о которых мало кто говорит
✨ где сейчас лучшее соотношение цена/качество
✨ честные разборы отелей без приукрашивания

Если вы устали тратить часы на поиски
и сомневаться в каждом выборе —

👉 Рекомендую подписаться на Земфиру

Это тот случай, когда контент реально экономит вам время, деньги и нервы

Что дальше?
Подзабил чуть на канал на этой неделе. На то были причины: навалилось много дел в оффлайне, которые требовали от меня концентрации и когнитивного напряжения. Но сейчас более-менее выдохнул, завтра продолжу рассказывать о Восточной Европе.

Мне не повезло оказаться в Будапеште и Праге в самый разгар пасхальных праздников. Жильё было дорогое, приходилось переезжать почти каждый день. Зато удалось оборзеть побольше отелей. Один из них прям легенда. Ну кто читает меня в инстаграме — уже знает, какой именно.
По поводу ценовых аномалий даже попробовал сдуть пыль с бота Хилтонов, чтобы найти себе хоть какой-то выгодный тарифчик. Но тщетно: Хилтон так усилил защиту, что с наскоку за пару дней эту задачу решить не удалось. Отложил пока с низким приоритетом.

По агентским тарифам тоже тему сейчас, как видите, не толкаю. Не, кому надо — бронирую, конечно. Но выгодных находок в последнее время нет, рассказать нечего. Оно и логично: Ближний Восток закрыт, а в других локациях сейчас и без того сезонище. Мало чего удавалось найти выгодного. А невыгодное не советую.

Вообще, в свободные секунды этой неделе думал не о рассказах вовне, а о планировании для себя. Я-то себе любимому забронировал Qsuite из Кореи. А потом обнаружил, что теперь у меня есть аж 5 недособранных поездок. И ещё куда-то надо впихнуть какой-то билет Финнэйра под идущий ныне статус-мэтч. Сложно.

Но одну из грядущих поездок проспойлерю: я всё-таки попробую любой ценой попасть в Эмираты через неделю-полторы по яхтенным делам. Да и цены на отели там сейчас просто за-ши-бись. Можно жить на Пальме 3 ночи за $200 с завтраками, а $100 вернут на траты внутри. Можно жить в бюджетном GHA в ебенях с завтраком, а отель будет долачивать (!) по D$25/ночь при удачном совмещении акций. Бюджетными марриоттами и Хилтонами можно себе набить Даймонд/Платину за $500/$700 — и полмесяца при этом жить в одном из самых дорогих мегаполисов мира. Ух. Праздник жизни. Надо ехать. Ну и будет ещё "one more thing", но тут уже воздержусь от спойлеров.

Да, кстати, о Ближнем Востоке. Раз такое дело — а не устроить ли нам первую оффлайн-встречу канала в Эмиратах в начале мая? Скажем, вечером 8 или 9 мая? Понимаю, что туда сейчас фиг попасть, но знаю, что меня читают в Дубае. В Аджмане вон есть резорт Марриотта, который стоит сейчас по $109 за ночь, но даёт по $100 на траты в отеле. Можно забронировать чисто позакрывать себе депозиты в отельном баре. Что думаете?

Полезная информация как не остаться без связи, когда глушат мобильный интернет в городе

Это пост от дружеского VPN сервиса в третий и последний раз, специально для читателей канала.

В последние дни интернет по «белым спискам» добрался и до Москвы, но в регионах такие проблемы еще с прошлого лета и активные VPN-сервисы уже научились обходить эти ограничения. Не всегда на 100%, самым проблемным оказался почему-то Билайн, но большинство ставят хороший платный VPN и блокировки обходит.

Не выбирайте популярные VPN, их вычисляют и блокируют точечно, сейчас лучше работает небольшой, но проверенный сервис. Вот что есть у PlusOne VPN для друзей:

— Цена от 225 до 300 рублей в месяц
— Безлимит трафика и устройств
— Поддерживает все телефоны, ПК, ноутбуки, планшеты, телевизоры и роутеры
— Широкий обход по «белым спискам»
— Самые надежные протоколы шифрования
— Живая поддержка 24/7, которая не только ответит на вопросы, но и поможет подключить VPN даже пожилым родственникам
— Оплата не только картами, но и в TON и ⭐️, самостоятельная отмена подписки в любой момент
— Работают торренты
— Самостоятельный выбор страны подключения
— Не хранятся логи активности
— Возможность бесплатно попробовать 3 дня без привязки карты


PlusOne VPN — уже размещали рекламу в этом канале и сообщили, что пришли очень классные пользователи, поэтому команда рассказывает о себе еще раз :) PlusOne не только выбирают первым платным VPN сервисом, но и переходят с других крупных VPN. А по промокоду HELLOANTON — 5 бесплатных дней для подписчиков канала.

Попробуйте в боте или мини-аппе!

#реклама

📩 На фоне моего вчерашнего нытья про стоимость жилья в Барселоне через бот @anton_n_feedback_bot пришёл такой вопрос:

Привет! В связи с твоим последним постом про Барселону решил поинтересоваться) мы планируем поездку в Испанию в начале июня, тоже офигели от цен, но Барселона это наша мечта, которая появилась ещё тогда, когда мы научились мечтать)) собственно, поэтому это первая цель при подаче на первый в жизни Шенген) что бы ты посоветовал людям, которые не имеют никаких бонусных программ, ни разу не путешествовали в Европе, да и вообще, никогда не останавливались ни в каких сетевиках, но очень хотят в Барселону и хоть как-то сэкономить на жилье?😅 Буду благодарен за советы)

😮‍💨 Что бы я посоветовал? Не заморачиваться.
Просто смиритесь, что Барселона — это большая туристическая помойка, а вы едете в самый сезон. Смиритесь, что это будет дорого. Не портьте себе отдых постоянными переездами из отеля в отель для максимизации разных промо отельных сетей.
Кроме того, трюки с отельными сетями далеко не всем и не всегда нужны и выгодны. Ради пары поездок в год вы заработете только головную боль. По крайней мере, на старте. Если повторится какая-то халява вроде высшего статуса Radisson за один клик — ну тогда, конечно, можно попробовать пожить в Рэдиссоне (они вообще есть в Барселоне? бюджетные врядли). Но в существующем ландшафте я таких моментальных выгод сейчас не вижу.

📱 Так что мой совет: возьмите единственный приемлемый вариант с букинга и постарайтесь максимизировать кэшбек. Например, можно сложить 5% от суммы бронирования на свой счёт в WizzAir. Или получить 5-10% через TopCashbaсk живыми деньгами на PayPal. Но с последним будьте осторожны: ТопКэшбек нещадно банит, как только видит любую связь аккаунта с Россией.

🤙Кайфуйте, в общем. И радуйтесь, что не попались в сети рабства статусов и поинтов.

💸Я сейчас оказался в Барселоне впервые за 4 года, и первым вопросом было: ЭЭЭЭ А ЧО С ЦЕНАМИ???
Ну да, я слышал, про какое-то постковидное подорожание отелей. Но я-то думал, что я умнее всех! Ща как разобью стей на разные отели, тут поинты тут тарифчик особоый тут кэшбеки эть эть таааак падажжжи

А не. Фиг там. Хочешь жить в центре — минимум €160 за самый базовый хостáл. Сетевики день-в-день стоили вообще от €500. Ну или ибис в часе езды от центра за €120. Но я заодно заехал по делам, и мне надо было быть в центре каждый день.

В такой ситуации пришлось расчехлять хостелы. На первую ночь, чтобы совсем не остаться без крыши, забронил уже знакомый мне St. Christopher's за €35. Как всегда, чуть доплатил за номер поменьше, и оно того стоило. Даже вон какой балкончик был в комнате.
На следующую ночь думал продлить...а он уже €70! Пришлось переезжать.
Потом, конечно, стало полегче. На две ночи даже смог позволить себе сетевик, благо солидную часть цены скосили бонусы в рамках GHA'шного челленджа. А потом и паршивые хостáлы подешевели: смог урвать даже сингл-комнату в готическом квартале за €55/ночь.

Да, из-за срочности у меня, увы, не было возможности бронировать что-то заранее. Но я, кажется, впервые сталкиваюсь с тем, что в крупном городе в несезон прям не остаётся жилья.

Времена, когда можно было жить в Indigo прямо на Placa Catalunya за €89, ушли. Жаль, неплохой отель. Но никто не вернётся в 2017 2021

🛎️Хорошие новости: пожары перебронирований потушены. И я снова вернулся к стандартным срокам ответа (24 часа) на запросы бронирований отелей по агентским тарифам в боте @anton_n_feedback_bot

✍️Вообще, к годовщине начала этой деятельности я планировал написать гранд-пост с ответами на все вопросы. А ещё сделать улучшения на карте hotels.de1337ed.ru. Но гранд-пост пока получается...действительно гранд. Острых кейсов и опыта действительно набралось огого. Но пока подсвечу 4 основных момента, которые, кажется, я всегда подразумевал, но ни разу не произносил вслух 🙂

🔵Это бесплатно. Через меня вообще никак не проходит оплата. Я не беру плату ни за поиск, ни за бронирование. Тот самый случай, когда за спрос денег не берут.
🔵Это полностью легально. В отличие от корпоративных тарифов, где надо дрожать и притворяться, агентские тарифы — вполне официальный канал. Просто «спрятанный» и недоступный для самостоятельного бронирования без авторизации под номером IATA. Так он и был задуман. На чекине вы честно можете сказать: «да, проживание мне забронировал авторизованный агент». Это будет правдой.
🔵В 99% случаев предоплата стея не требуется, а бронь может быть отменена за день до заезда. Вы заплатите в момент заселения в отель ровно столько, сколько указано в бронировании. В местной валюте, в любой удобной для вас форме. Исключения бывают, но я о них предупреждаю, если встречается такой вариант.
🔵В чём тогда моя выгода? Ну, я выстраиваю партнёрские отношения с сетями и получаю от них небольшую комиссию.
🔵Ещё одно важное преимущество — агент (то есть я) — это ваш адвокат при отеле. С проблемами и пожеланиями можно обращаться через агента. И это уже будет не письмо от Васи Пупкина, а письмо от партнёра и равного представителя индустрии. Который вполне авторизован эскалировать ситуацию вплоть до менеджмента сети (к счастью, такое случалось всего 1 раз).

🗺А вот с картой hotels.de1337ed.ru, возможно, уже на днях кое-что доделаю. К настоящему дню примерно 60% заявок касаются конкретных отелей после поиска на карте — и это отлично! Нам всем было бы проще, если бы примерные условия можно было узнать заранее, до ручного запроса. Буду стремиться делать карту ещё удобнее и функциональнее, насколько хватит технических возможностей.

P.S.: на фото, кстати, можно разглядеть один из отелей с агентскими тарифами: выдающийся W Barcelona. Это один из редких отелей бренда W, который даёт кредит в $100, причём даже для коротких стеев. Я сам думаю пожить в нём в те редкие даты, когда ночи в нём падают ну хотя бы до €200. Кстати, при бронировании от трёх ночей он даёт скидку. Ещё один ценный бенефит, наравне с бесплатными ночами.

⏳Кстати, через 3 недели в очередной раз истечёт мой статус Hilton Honors Gold. Разными трюками я его продлевал несколько лет. Но в этом году уже не буду. Он просто того не стоит. Нахаляву-то всегда пожалуйста. Но даже если занесёт в Китай, я вряд ли воспользуюсь купонами из предыдущего поста.

🙅Нет, я не ставлю крест на сети Hilton. Это отличная сеть с шикарной географией и с обилием бюджетных отелей.

💎Просто недавно понял тут, что лично мне с Хилтоном нужен либо Diamond, либо ничего.
Вот мои аргументы:
🔵Единственная существенная штука, которую я получаю от «голда» — это завтрак. Hilton сейчас активно «перенастраивает» свою программу лояльности, и я подозреваю, что завтрак рано или поздно пропадёт Пока предпосылок нет. Но ситуация, когда завтрак теперь есть в 3 из 5 статусных уровней (включая базовый) — странная. Особенно, на фоне того, что у многих сетей завтрака нет даже в самом высшем уровне.
🔵Вместе с появлением статуса Diamond Reserve, снизили требования к простым Diamond'aм. В том числе, и в статусных челленджах. Даймонд стал тупо чуть проще: публичный челлендж требует всего 12 ночей.
🔵Поменялась моя структура моих стеев. Благодаря агентским тарифам, за последний год становится всё меньше «гардениннов» и всё больше «Конрадов». В бюджетных брендах разница между «голдом» и «даймондом» практически незаметна (апгрейд либо не положен, либо апгрейдить тупо некуда). В Conrad же и хороший простор для апгрейдов в сьюты, и сподручен будет доступ в лаунж. Как же хотелось зайти в лаунж в Шанхайском «Конраде»...

👀Но это всё дальние планы. Возможно, возьму себе челлендж Hilton for Business летом и выполню его в Эмиратах с копеечными ценами.
А пока я сфокусирован на выполнении челленджа на 10 брендов от GHA.

🙋🇺🇬FAQ по Уганде
Собрал самые частые вопросы из комментария к этому посту и снабдил их собственными ответами. Субъективными, дилентантскими, не-экспертными. Но так как больше про Уганду вам слушать неоткуда, то придётся довольствоваться тем, что есть 🙂

🙋Безопасность?
Безопасность. 🙂
А если серьёзно, базовых правил поведения хватает. Не сильно светить богатства, пить бутилированную воду, затруднять жизнь комарам и просить бода-бода ехать не слишком быстро (а лучше — вообще только такси). Это избавит вас от 95% проблема в стране. Я вот спокойно живым вернулся. Гоп-стопа тут, похоже, нет. Самая вероятная неприятность тут — заболеть. Попасть в заварушку можно на границе с Конго, но вы там вряд ли окажетеся

🙋Чем занимается местное население? Где работают?
Ну, я не УгандСтат, у меня надёжных данных нет. Да и в стране был чуть меньше недели, не годами жил. Так что ответить точно не могу. Один раз видел как взрослые мужики сидели на обочине дороги и просто ковыряли землю палками. С безработицей здесь, наверное, не очень.

🙋Инфраструктура?
Инфраструктура. 🙂
🙋Транспортная?
А если серьёзно — только про транспортную рассказать и могу. Дороги плохие: объездов мимо городов и сёл нет, все стоят в 1- и 2-полосных пробках. На больших межгородских трассах и в центрах городов асфальт есть. Где-то — такой, что лучше б не было. Грунтовки более распространены.

🙋Такси?
Такси. 🙂
А если серьёзно, то в Кампале оно есть. Работает через Uber или Bolt (дешевле). У Болта как будто фикс на поездку по городу: 12.000 UGX. У Убера цена динамическая. Водители тупят нещадно. Готовьтесь, что в половине случаев водителю надо рассказывать и куда подъехать, и куда потом везти. Один даже не знал про существование оплаты онлайн, пришло рассказыать бедняге.
В Энтеббе тоже есть, справедливо всё то же самое.
В Джиндже агрегаторы не работали, ездил на бода-бода.

🙋Общепит?
Общепит. 🙂
🙋Качество воды/еды?
Вода в таких местах — только бутилированная по дефолту. От бутилированной не умер. По еде всё сильно зависит: видел вещи, которые не стал бы есть. А встречались и отличные блюда типа индийской кухни в Джиндже. Короче, по еде — огромный спектр, как и в любой стране.
🙋Меню, сервис, чаевые?
Какие-то страшные слова, я в заведениях с меню и официантами был два раза. Не очень большая выборка, чтобы говорить про сервис

🙋Чем там вкусным кормят, если вообще кормят?
Первое, что бросилось в глаза — курицы на палках. Вдоль трасс стоят грилли, и если матату хоть чуть-чуть затормозило — в окна будут совать разные части жареной курицы на палке. У меня есть сомнения по поводу гигиены на кухнях, так что не пробовал.
Из привычного нам фаст-фуда есть KFC. Дорогой, зараза: по $6 за самое простое меню. В Кампале перешёл на доставки из Glovo, меню шавухи за $3 уже найти можно. Какого-то особого местного вкусного специалитета, по которому будут скучать, я не нашёл.

🙋Обманывают/нет?
Меня не обманули :)
Ну или сделали это так искуссно, что я не заметил, тогда респект!

🙋Много ли попрошаек?
Всего одного встретил, и тот быстро отстал.

🙋Уганда, вроде как, считается самой пьющей страной в мире, много ли пьющих/пьяных?
Заметное число, да. Магазины алкоголя тут монопольные и чаще всего совмещены со столиками и стульями рядом. Если зайти в район, где кучкуются эти магазины, то страна выглядит очень пьющей. Но при этом, пьянство за пределы этих районов особо не растекается. Да и мусульман много. Так что зависит от района.

🙋И как вообще местные, больше френдли или смотрят на тебя как на добычу?
Как я уже говорил, местным на тебя на удивление пофиг

🙋Мотивация поездки? Зачем нам вообще туда надо?
Мотивация — схватил на распродаже обратный билет (который за день до вылета отменился лол)
🙋Зачем нам вообще туда надо?
Вам туда ехать не надо

🙋Do u know da wey?
Ya da know da wey! 👹👹👹

#Антон_и_Уганда

🇺🇬Мои заметки про Уганду постепенно подходят к концу. Было не очень много, ну так и моя поездка была умеренно-нищебродской и плохо спланированной.

🤔Давайте сделаем так: что вам вообще интересно про Уганду? На короткие вопросы отвечу прямо тут, в комментариях. На длинные возможно сделаю ответ-пост.
UPD: А вообще, подумал, что логичнее будет сделать пост-FAQ, вот

🛎️🇨🇳Китайские коллеги сообщают об очень простом способе получить статус IHG One Rewards Gold. Статус не самый высший и не очень полезный, но раз раздают нахаляву — можно и забрать.

🌚По этой акции статус IHG Gold дадут всего после одного стея (минимум 2 ночи).
Но есть три подводных камня:
🔵В акции можно зарегистрироваться только через мини-апп IHG в WeChat. QR-ссылка на него как раз прикреплена к посту.
🔵Возможно, потребуется китайский номер телефона в WeChat, но это неточно. Если у вас есть аккаунт с верификацией или историей действий — тоже может прокатить.
🔵Каждый день до 10 марта в акции могут зарегистрироваться только по 600 человек. Потом до 26 апреля — ещё по 100 человек в день. Счётчик сбрасывается в 10 утра по пекинскому времени.

📆Сроки: зарегистрироваться в акции надо до 26 апреля, а совершить стей — до 28 апреля.

👉Памятка про отельные статусы тут

#Антон_и_статусы

🇰🇼Кувейт — дорого и скучно?
Те немногие, кто был в Кувейте, говорили мне: «Зачем там больше двух дней? Там нечего делать». Я с этим не соглашался. Мне кажется, везде, где есть люди есть что делать. Тем более, мне не хотелось просто поставить галочки по чеклисту, немного вжиться в ритм страны. Я заранее насохранял себе потенциально интересных спотов на карте и прям своими ногами топтал районы.

Что ж. Я был неправ. В Кувейте реально нефиг делать ¯\_(ツ)_/¯
Вернее, тут нет ничего уникального кроме пары башен. Как я ни старался, найти что-то стоящее не удалось. Город Эль-Кувкйт производит зловещее ощущение вымершего. Ну то есть, люди тут есть, они ходят. Набережные и пешеходные районы есть. А какой-то жизни на них нет. Я сначала думал, что это влияние Рамадана. Но по вечерам всё то же самое! Единственный живой спот на всю страну — это «макдональдс» возле Kuwait Towers после заката. Но там от силы сотня человек. А где все остальные??

И при этом, оно того не стоит.
Дорого ли тут? Ну, не сказал бы. Да, на первый взгляд, когда я посмотрел издалека на цены на сетевые отели и такси из аэропорта, показалось дорого. Европейская кухня — дорого. Местная — дёшево. Такси по городу адекватно, короткие поездки по $4. Но в условных ОАЭ за те же или меньшие деньги побольше выбор, получше сервис и в целом движовее.

Так что я не рекомендую Кувейт как место, которое будет удивлять. Занесёт при транзите или для того, чтобы засчитать страну? Ну ок, страдать не будете. Но целенаправленно ехать смысла нет.

#Антон_и_Кувейт

🇶🇦 Фанатский лук, чтобы клянчить апгрейд в Qatar Airways

🚕 Миссия: выбраться из аэропорта Кувейта
В Кувейте работают «Убер» и «Карим». Кроме этого, есть автобусы из аэропорта в город, в том числе, ночные. И судя по расписанию, частые. Я же в час ночи был готов заплатить разумную цену за такси, но доехать прямо до отеля, гугл рисовал дорогу всего в 15 минут на машине. На первый взгляд, проблем быть не должно...но они были ¯\_(ツ)_/¯

🔨Дело в том, что аэропорт Кувейта забанил такси через приложения. В самих приложениях даже можно выбрать конкретные точки встречи с водителями возле разных терминалов. Но заказать туда такси нельзя — появится ошибка «Свободных машин нет». Ближайшая точка, откуда можно заказать такси, находится в 2.5 километрах пешком от Терминала 1. С терминалом 4 всё попроще, но я, к сожалению, прилетал не туда. Единственный выход — официальное аэропортовое такси с фиксом в 10 KWD ($32!) в любую точку города. Я так не играю! Ведь буквально в получасе ходьбы такси до нужно мне точки стоит всего 3.1 KWD.
🚌Автобусы же не очень подходили: они нарезают по городу нелогичные круги и в итоге едут не совсем куда мне надо.

🌚Так что мой план был таков: сесть на автобус, проехать на нём опимальное растояние в нужную сторону и пересесть на такси.

💸Но для автобуса нужен кэш. Для кэша нужен банкомат или обменник. Но в зоне прибытия Термнала 1 их попросту нет. Можно купить очки, сим-карту, спортивную форму, перекус и свежевыжатый сок. А снять денег в банкомате — нет! Но чуть побегав вокруг, обнаружил таки обменники на втором этаже. Решил для начала разменять скромные $10. У меня в окошке попросили всё: паспорт, визу, номер телефона, бронь отеля и подпись. И предупредили, что «это может занять время». Размен скромной десятки на 3 KWD действительно занял минут 5-7. Тамам.

🚏Окей, кэш размутил, пора искать автобус. На карте есть две остановки: одна прямо возле Т1, другая в километре пешком, около Т4. Гугл меня почему-то всё время вёл на дальнюю. Хотя судя по тому же гуглу и с ближней ходят автобусы в нужную мне сторону. Трассировка маршрута в приложении есть. Пытаюсь сесть в первый же свободный автобус — водитель говорит, что они едут не туда, куда мне нужно. Пытаюсь узнать у него номер — говорит, нет номера, это междугородний. Ну ладно, рядом второй автобус, и по расписанию из гугла уходит через 7 минут.
🚍Захожу, даю водителю 0.5 KWD (проезд стоит 0.3). Тот говорит, мало. Надо 1 KWD. Якобы это междугородний автобус, и тут другие цены, а ещё он едет совсем не куда не надо. Показываю ему точку в гугле, маршрут в гугле, говорю что хочу выйти просто за территорию аэропорта. Наконец, водитель сдаётся: «Тебе просто выехать из аэропорта и поймать такси? Ладно, проходи бесплатно». Мы трогаемся. Обстановка..специфичная. В салоне одни индусы, коробки, чемоданы. Мне на уши приседает работяга из Бутана. Я не особо включаюсь, потому что ехать-то всего 2 километра по прямой...но тут мы поворачиваем. Я даже не думал, что тут куда-то можно повернуть. Но автобус даёт газу и мы оказываемся на шоссе посреди пустыни, да ещё и едем в противоположную сторону. Вот что имел в виду водитель!

🇧🇹 Тут мой новый знакомый из Бутана становится проводником в мир этих автобусов. Говорит, расслабься, не переживай, доедем до первой остановки и там вызовешь такси. А пока сиди кайфуй. Мы ехали и ехали и ехали. Наконец, добрались до какой-то цивилизации: там даже была остановка. Карим начал видеть там машины. Я спрашиваю у «проводника»:

— А как запросить остановку? Мне бы не проскочить ближайшую?
— Хочешь выйти?
— Да

Тот жмёт на кнопку и автобус резко тормозит за 500 метров до остановки, чтобы меня высадить. Не совсем то, что я имел в виду, но сойдёт.

🚕Вызываю Карим всего за 4.1 KWD (лишь на 1 KWD больше от исходного!). Пока ждал Карим — записал вчерашний кружочек. Машина приезжает всего за 4 минуты. Да и ехать не так долго: 18 минут против 15 от аэропорта. Дело в том, что город Эль-Кувейт разрубают скоростные шоссе, по которым можно гнать под 140. Так что лишние километров 8-10 по прямой особой погоды не делают.

🤑 В итоге, выбрался из аэропорта за $13 и 40 минут.

#Антон_и_Кувейт

Шенгенские и американские визы россиянам продолжают активно выдаваться.

Несмотря на негативный информационный фон, все консульства работают в штатном режиме и принимают заявления.

Можно ли сегодня получить длинный Шенген? Да, если слушать тех, кто действительно понимает визовую систему изнутри.

Делимся каналом нашего коллеги — Кирилла. Он ведёт каналы в ТГ и на YouTube, ездит по Европе и у него своё визовое агентство, специализирующееся на Шенгене и США для россиян.

Рекомендуем подписаться: все по делу и без воды, в отличие от многих, информация основана только на опыте автора.

Например, посты:

📌 Какие документы подготовить для успешного получения любого Шенгена
📌 Что спрашивают на собеседовании в консульстве США, как отвечать
📌 Где получить виртуальную карту иностранного банка быстро и без доверенности
📌 Что приготовить для получения визы в Великобританию из РФ с первого раза
📌 как получить загранпаспорт за 6 рабочих дней

Подписывайтесь и не теряйте.
Точно пригодится 👌🏻

#реклама

🛎️Две щедрые акции хороших отельный сетей в этот (не)сезон
Хороший день! С неба свалились сразу две акции, которые делают планирование следующих путешествий менее томными.

🛎️Marriott этой весной даёт 2500 бонусных поинтов за стей. И дополнительную одну статусную ночь за каждый новый бренд
🔵В акции необходимо зарегиcтрироваться по ссылке: https://www.marriott.com/loyalty/promotion.mi?promotion=SH26. Если ошибка — зайдите в личный кабинет, промо должно быть доступно и там.
🔵 Зарегистрироваться в акции надо до 26 апреля, а совершить стеи — с 25 февраля по 10 мая.
2500 поинтов — это немало. От 4-5 стеев вы уже чисто бонусами наберёте себе на ночь в простом отеле этой сети, а за 10 стеев — в нормальном.
🔵Кроме этого, самое время взять фаст-трек на статус, если раздумывали вкатиться в Марриотт. Статусные ночи на дороге не валяются.

🛎️Hyatt этой весной даёт дополнительные 3.000-4.000 поинтов за стеи от 3 ночей.
🔵Размер бонуса зависит от бренда: 4000 дадут в Hyatt Place и Hyatt Select. В остальных — по 3000
🔵Бонус можно получить максимум за 7 стеев
🔵В акции необходимо зарегистрироваться: https://world.hyatt.com/content/gp/en/offers/bonus-journeys.html
🔵Регистрацию и стеи надо совершить до 15 апреля

🛎️Кроме этого, хочу напомнить про продолжающуюся акцию от GHA, где можно заработать D$825
Не буду дублировать условия, они вот в этом посте

👉Все трюки с поинтами совместимы с агентскими тарифами, ведь такие бронирования считаются прямыми и позволяют внести ваш номер Marriott Bonvoy или World of Hyatt. Но несовместимы с бронированиями через агрегаторы.
Тем, кто через меня бронировал Hyatt'ы и Marriott'ы, подходящие под условия акции, я ещё разошлю напоминание отдельно.

#Антон_и_отели

🛎️ Зачем нужно статусное приветствие в отелях?
Я уже перестал об этом упоминать, когда рассказываю о проживаниях в отелях со статусом. Но вообще, штука не такая бесполезная. Речь о дежурной фразе при регистрации вроде «Благодарим за лояльность и ваше бытие в статусе Gold/Platinum/Titanium/IntergalacticGigaVIP»
Это заклинание нужно не для потешения самомнения и не для понта перед своими компаньнонами (хотя и для этого тоже 🌚). У неё есть практический смысл.

🤝В первую очередь, это протокол, по которому и гость, и агент регистрации удостоверяются, что бронь действительно сделана через официальный канал, статус подтянулся, и все бенефиты будут выданы. Это не такая тривиальная вещь! Сбои всякие бывают. Могут не увидеть, что бронь была напрямую. Или попадётся стажёр, который мало что знает про статусы и преимущества от них.
Когда мне не озвучивают статусное приветствие, я обычно интересуюсь: «позвольте, любезный, а какой апгрейд мне положен по статусу?». И тогда становится понятно: то ли ошибка, то ли пофигист на регистрации, то ли реально стажёр. Например, в дубайском V в прошлом году мне попался сотрудник, который даже не знал, что мне положен апгрейд. Позвали менеджера — моментально апнули. Делайте также, за спрос денег не берут.

👾Отелю это тоже нужно. Допустим, гость зашёл в номер, ожидая апгрейда и не получил его. Открыл приложение — увидел доступность и пошёл просить свой апгрейд. Отелю головная боль: гость так-то прав, надо менеджерить переезд. Или, ожидая бесплатного завтрака, целую неделю ел по утрам, называл номер комнаты, а в конце ему выкатили счёт. Потом уберут, конечно, но всё равно неприятно (и это не выдуманный случай). Да или банально, чтобы потом не разбираться, почему не зачислились поинты: всегда проще отдать это на откуп автоматике, чем потом вручную проворачивать начисления.
Чтобы исключить кучу таких телодвижений, проще сразу удостовериться, что у отеля и гостя одинаковые ожидания от стея.

📝В идеале ещё на чекине дают бумажку со списком бенефитов тарифа и статуса. Или оставляют таковую в номере. Мне так большй нравится: иметь перед глазами договорённости всегда надёжнее. Моя б воля — я бы вообще на стойку не подходил. Авторизовал бы карту онлайн, чекинился в приложении и открывал бы дверь ключом по Bluetooth. Но так умеет только Hilton, и на моём опыте — только в Великобритании. А, ну и стрёмные отели в Японии тоже так умеют. Но там уже не до статусов.

#Антон_и_отели