Уже несколько лет ходили разговоры о потенциальном сносе постконструктивистского гаража АН СССР, одного из первых капитальных зданий, построенных как часть московского академгородка на Ленинском проспекте. Здание не имело охранного статуса, а в нынешних условиях «выявить» его практически невозможно: Департамент культурного наследия отклоняет любые несогласованные заявки от граждан. И вот настал момент: гараж обнесли строительным забором, а на его снос и застройку освобождаемого участка объявлен тендер в рамках программы реновации.
С этой потерей, весьма грустной, мы как-то даже успели свыкнуться — хотя это совершенно неправильная привычка, и здание можно и нужно сохранять. Но внезапно параллельно аналогичный тендер был объявлен на снос северного «флигеля» Института горного дела, расположенного через дорогу. Это часть ансамбля, задуманного коллективом под руководством Ивана Жолтовского в его бытность Главным архитектором АН СССР. Сейчас и этот корпус обносят забором и готовят к сносу.
Этот корпус для Центракадемснаба достроили довольно поздно, в 1962 году. При этом авторы и строители с уважением отнеслись к оригинальному замыслу, завершив реализацию ансамбля, несмотря на борьбу с излишествами и вездесущую экономию на отделке. И в отличие от гаража АН СССР, до нынешнего лета это здание имело статус выявленного объекта культурного наследия.
Этим летом в Москве были «развыявлены» 1728 выявленных объектов культурного наследия. Лишь около 10% памятников впоследствии получили охранный статус по итогам проведения историко-культурной экспертизы, остальные остались без защиты. В числе снятых с учета оказались два корпуса-«флигеля» при Институте горного дела. Отдельно печально, что жилая застройка в данном случае впервые заходит на территорию научной зоны московского академгородка: эти и соседние кварталы между улицей Вавилова и Ленинским проспектом с 1930-х годов и до сих пор формировались зданиями научного и вспомогательного назначения.
Техническое задание предполагает увеличение площади зданий на участке более чем вдвое. Остается надеяться, что архитекторы распределят этот объем с уважением к ансамблю, воспроизведут объемно-композиционное решение сносимого корпуса вдоль улицы Вавилова, а нарастание этажности уведут вглубь участка.
С этой потерей, весьма грустной, мы как-то даже успели свыкнуться — хотя это совершенно неправильная привычка, и здание можно и нужно сохранять. Но внезапно параллельно аналогичный тендер был объявлен на снос северного «флигеля» Института горного дела, расположенного через дорогу. Это часть ансамбля, задуманного коллективом под руководством Ивана Жолтовского в его бытность Главным архитектором АН СССР. Сейчас и этот корпус обносят забором и готовят к сносу.
Этот корпус для Центракадемснаба достроили довольно поздно, в 1962 году. При этом авторы и строители с уважением отнеслись к оригинальному замыслу, завершив реализацию ансамбля, несмотря на борьбу с излишествами и вездесущую экономию на отделке. И в отличие от гаража АН СССР, до нынешнего лета это здание имело статус выявленного объекта культурного наследия.
Этим летом в Москве были «развыявлены» 1728 выявленных объектов культурного наследия. Лишь около 10% памятников впоследствии получили охранный статус по итогам проведения историко-культурной экспертизы, остальные остались без защиты. В числе снятых с учета оказались два корпуса-«флигеля» при Институте горного дела. Отдельно печально, что жилая застройка в данном случае впервые заходит на территорию научной зоны московского академгородка: эти и соседние кварталы между улицей Вавилова и Ленинским проспектом с 1930-х годов и до сих пор формировались зданиями научного и вспомогательного назначения.
Техническое задание предполагает увеличение площади зданий на участке более чем вдвое. Остается надеяться, что архитекторы распределят этот объем с уважением к ансамблю, воспроизведут объемно-композиционное решение сносимого корпуса вдоль улицы Вавилова, а нарастание этажности уведут вглубь участка.
💔 259👎 86❤ 211 1
15.2K (2.4%)В Москве могут снести постконструктивистский гараж АН СССР и северный флигель Института горного дела.