Обнаружили недорогие билеты из Москвы в Италию и на Кипр. Например, в Ларнаку в мае можно слетать всего за 20 тыс. руб. (29 тыс. – с багажом), если использовать рейсы «Победы» и Wizz Air. Пассажиров ждут длинные стыковки. Более удобный вариант, на FlyOne Armenia с короткими пересадками обойдется в 35 тыс.

В Милан можно улететь за 26 тыс. руб. на FlyOne Armenia и Wizz Air. Но самый быстрый вариант – рейсы Turkish Airlines (8 часов в пути), правда, билеты обойдутся в 96 тыс. руб. Важно: для поездки нужна шенгенская виза, поэтому билеты на ближайшие даты подойдут тем, кому повезло получить многократный шенген. Подробнее о ценах написали на ТурДоме.

@tourdom

Авиакомпании обновляют премиум-салоны: новые кресла и конфигурации

Авиационный рынок переживает волну модернизации премиум-класса. Lufthansa запустила первый Airbus A380 с новым бизнес-классом Premium XXL. Самолет D-AMIC переоборудовала компания Elbe Flugzeugwerke в Дрездене за 12 недель. Новые кресла Thompson Aero Seating VantageXL шириной 58 дюймов обеспечивают максимальный комфорт.

Air India развернула переоборудованный Boeing 787-8, а Japan Airlines представила кресла Recaro R2 для Boeing 737-8. British Airways постепенно переоснащает свой флот из 18 Boeing 787-9 новыми бизнес-креслами Club Suite. В First Class этих самолетов 8 мест в конфигурации 1-2-1 — все практически идентичны и предлагают одиночные места.

Также открыт терминал 3 аэропорта Франкфурта с новым салоном SkyTeam. Эти обновления демонстрируют стремление авиакомпаний повысить качество обслуживания и конкурентоспособность в премиум-сегменте.

Economy Class & Beyond | Economy Class & Beyond | Rhys Jones

Перебронирование в туризме: когда авиакомпании и прокатчики продают больше, чем могут предоставить

Перебронирование становится системной проблемой в туристической индустрии, затрагивая даже самых лояльных клиентов.

Авиакомпании продолжают практику продажи билетов сверх имеющихся мест. Португальская блогерша Мафалда Сампайо столкнулась с отказом в посадке на рейс Vueling несмотря на действительный билет и пройденную регистрацию — типичный пример проблемы, которая становится всё более распространённой.

Ещё более острая ситуация с прокатом автомобилей. Hertz систематически принимает бронирования сверх имеющегося парка. В результате даже VIP-клиентам приходится ждать часами — в Рено и Далласе-Форт-Уорте образовались очереди без свободных машин. Один элитный клиент ждал более 2 часов после получения подтверждения бронирования.

Компании используют перебронирование как инструмент максимизации доходов, рассчитывая на отмены и no-show. Однако эта практика создаёт серьёзные неудобства для путешественников и подрывает доверие к брендам. Проблема требует ужесточения регулирования и ответственности туристических компаний перед клиентами.

JT Wilson | Gary Leff | View from the Wing

Пока итальянцы просят разрешить им периодически нажимать кнопку «ВЫКЛ» у системы EES в собственных аэропортах из-за очередей, подписчики Крыши ТурДома в большей степени проходят границы единого европейского пространства без проблем.

«Позавчера вылетала из Фьюмичино, паспортный контроль занял всего 10 минут, толп не было, все довольно оперативно. Даже удивилась, ожидая многочасовых очередей. Может, потому что был поздний вечер», – поделилась одна из подписчиц.

В некоторых случаях и вовсе переход границы осуществляется по старинке даже там, где EES внедряли в пилотном режиме в конце 2025 года: «На прошлой неделе въезжала через Вену. Пропускали через обычный паспортный контроль с пограничниками». 

Как утверждают СМИ, из-за нестабильности работы автоматизированную систему действительно периодически переводят в ручной режим в разных странах.

@tourdom

Сепаратистская повстанческая группировка туарегов "Фронт освобождения Азавада" (FLA) объявила, что установила контроль над городом Кидаль на севере Мали. По всей стране радикальные вооруженные группы джихадистов начали согласованные удары. Что нужно знать о ситуации в Мали — в материале "Известий".

❗️Обстановка в Мали:
В Мали произошли скоординированные атаки радикальных группировок. Бои идут в Бамако, Гао, Кидале и Севаре, у военной базы в Кати слышны взрывы, аэропорт и дороги перекрыты, а США призвали своих граждан не выходить из домов. Террористы заявляют о захвате позиций в Гао и Кидале, однако эти данные не подтверждены.

К атакам могут быть причастны джихадистские группировки "Джамаат-нусрат аль-Ислам валь-муслимин" и повстанцы, из Фронта освобождения туарегов "Азавад", связанные с "Аль-Каидой" (террористическая организация, запрещенная в России).

❗️Кто сейчас правит в Мали?
В 2013 году для борьбы с повстанцами в Мали ввели силы ООН и французскую армию, но позже они покинули страну. С 2020 года страной управляет военная хунта Ассими Гоиты, однако значительная часть севера и востока остается вне контроля правительства. В 2024 году Мали, Нигер и Буркина-Фасо создали Конфедерацию государств Сахеля, взяв курс на суверенитет и борьбу с терроризмом, хотя регион остается зоной высокой нестабильности. Выход этих трех стран из ЭКОВАС усилил политический разрыв с блоком и ухудшил отношения с Францией, но стимулировал сотрудничество с Россией, Китаем и Турцией.

Экономика Мали — одна из слабейших в мире: около 80% населения занято в сельском хозяйстве, а главный экспортный ресурс — золото (70% экспортных доходов, третье место в Африке по добыче). ВВП на душу населения составляет около $750, экономика сильно зависит от внешней помощи (до 90% инвестиций), промышленность и инфраструктура развиты слабо, а политическая нестабильность и климатические риски дополнительно усложняют ситуацию.

❗️Кто такие повстанцы-туареги?
Туареги, ведущие кочевой образ жизни и проживающие в основном на севере Мали (в зоне Сахеля и Сахары), неоднократно поднимали восстания с целью создания автономного или независимого региона Азавад — первые крупные выступления произошли в 1961–1964 годах, затем в 1990–1995 и 2007–2009 годах, а в 2012 году новое восстание привело к кратковременному провозглашению независимости.

Позже разные туарегские структуры объединялись и разделялись, и сегодня эти повстанческие группы, действующие в северных и пустынных районах со слабым государственным контролем, участвуют в малийском конфликте наряду с другими вооруженными силами региона.

😎 Больше новостей IZ RU в MAX