В российских СМИ тиражируется тема новых запретов на въезд в Европу для граждан РФ. Речь об участниках СВО. Поводом для публикаций стал комментарий главы МИД стран Евросоюза Каи Каллас.

Стоит отметить, что идея не такая уж и новая – с середины 2025 года подобные ограничения ввели страны Балтии, Скандинавии и Польша. Впрочем, они и без того c 2022 года закрылиcь практически тотально для всех россиян – и въезд не разрешают, и визы не выдают. Подробнее написали на ТурДоме, как все происходило и какие из стран сегодня закрыты, а какие еще лояльны.

@tourdom

Можно ли пить воду из-под крана на Тенерифе?

Живу в Пуэрто-де-ла-Крус и могу сказать какое здесь качество воды. Технически водопроводная вода здесь соответствует всем европейским стандартам и считается безопасной. Но «безопасная» и «качественная» — это разные вещи. Они говорят, что пить можно, не умрете. 

На юге острова вода разная. Есть даже вода из-под опреснителей. Мне показалось, что южная вода чуть-чуть получше, чем северная. 

На севере острова вода подземная, из горных галерей, и в нашем районе она реально жёсткая, с хлором и осадком. Посмотрите фотографию моего простенького фильтра для душа. Он становится коричневым уже через неделю. Покупать бутилированную воду я отказался — это дорого, не хочу её носить и производить горы пластика каждую неделю.

У меня есть простое решение. Это фильтр с обратным осмосом и минерализатором, который я ставлю во все квартиры, где мы живем. Не хочу однажды увидеть всё это  «богатство» минералов в своих почках. Обратный осмос с фильтрами убирает жёсткость, хлор, тяжёлые металлы и прочие сюрпризы, которые скрываются в трубах старых домов. Вода после фильтра — чистая, мягкая, без вкуса и запаха. Опросе реализатора получается не хуже, чем в покупная вода.  В России я ставил фильтр Aquafor. Позже на Канарских островах я покупал фильтр китайских производителей, но качество воды там сильно гуляло. Сейчас я перешел на фильтры Philips.  Если живёте на Канарах и ещё думаете — рекомендую, окупается быстро и почки будут целее. 

@mishavputi

💷 Британия обсуждает туристический налог — WTTC предупреждает о потенциальных убытках в 14 млрд фунтов

В Великобритании завершились правительственные консультации о возможности введения туристического сбора в Англии. Власти обсуждают идею дать регионам и мэрам право устанавливать собственные налоги для путешественников.

На этом фоне Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC) предупредил о возможных экономических последствиях. Согласно исследованию организации, к 2027 году потенциальные потери могут достичь 14–14,4 млрд фунтов.

По данным WTTC, при введении ежедневного сбора часть туристов предпочтёт альтернативные направления. В ключевых въездных рынках — США, Франции и Германии — 29% опрошенных заявили, что налог в размере 10 евро может повлиять на их решение о поездке.

Эффект, по оценке экспертов, затронет и внутренний туризм. Среди жителей Великобритании 39% респондентов сообщили, что при появлении сбора около £10 они задумаются о зарубежных поездках вместо отдыха внутри страны.

В WTTC подчёркивают, что снижение турпотока способно ударить по малому и среднему бизнесу и занятости. Сегодня туристическая отрасль обеспечивает около 4,5 млн рабочих мест в Великобритании.

@atorus

⚡️ЕС намерен запретить въезд в Европу всем участникам СВО, заявила Каллас. @tipical_vizovik

Премиум-каюты по дешёвке: перелёты между Азией и Европой на лоукостерах

The Alviator рассказывает о премиум-кабинах на лоукостерах между Азией и Европой — интересной альтернативе премиум-экономи. Хардпродукт (сиденья с большим питчем 43" и даже флэтбеды) часто лучше, чем в премиум-экономи полнофункциональных авиакомпаний, но софтпродукт скромнее: нет лаунжей, минимальные напитки и еда, экономный сервис. Зато цены намного ниже — от £416 в один конец вместо £750 за премиум-экономи. Основные игроки: Scoot (Singapore-Athens/Vienna, £471), T'Way Air (Seoul-Frankfurt/Rome/Paris/Barcelona, £900-1000 с флэтбедами), AirAsia (Kuala Lumpur-London с флэтбедами). Минус — ограниченная сеть маршрутов, может потребоваться пересадка на региональных рейсах.

The Alviator | Original

Путешествия без багажа: практическое руководство по приложениям для хранения luggage

Джейсон Ли рассказывает о приложениях для хранения багажа — удобном решении для путешественников с мёртвым временем между рейсами. Сервисы вроде Bounce, Radical Storage и LuggageHero позволяют оставить чемоданы в безопасном месте за небольшую плату и свободно исследовать город. Приложения работают по простой схеме: вы выбираете локацию на карте (отели, кафе, магазины), бронируете онлайн и забираете багаж позже. Каждый сервис имеет свои особенности: Bounce предлагает широкую сеть партнёров, Radical Storage — фиксированный дневной тариф, LuggageHero — почасовую оплату с дневным лимитом. Особенно полезно такое хранилище на пересадках, когда нужно несколько часов на осмотр города без груза. Автор поделился примером из Бонна, где благодаря приложению смог посетить музей Бетховена, магазин Haribo и полюбоваться сакурой.

Jason Lee | Original