✈ Трещины на крыле Boeing 777
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило новое предписание по летной годности (Airworthiness Directive, AD) для всех самолетов Boeing 777 моделей -200, -200LR, -300, -300ER и 777F.
Это решение было принято после обнаружения 5-дюймовой трещины на верхней обшивке крыла в определенной секции правой консоли. Новое предписание требует проведения повторных инспекций для выявления трещин на верхней обшивке крыла в области крепежных элементов, а также использования метода высокочастотного вихретокового контроля (HFEC) для проверки крепежных элементов. Дополнительно необходимо выполнить ультразвуковой контроль (UT) для верхней обшивки крыла.
Поводом для выпуска AD стало сообщение о трещине на крыле, которое привело к предложению нового правила в ноябре 2023 года. В сентябре 2024 года FAA выпустило дополнение к правилу, требующее использования HFEC вместо UT, так как ультразвуковой контроль не смог обнаружить трещины в двух случаях. Эти трещины были выявлены только благодаря ремонту, что подчеркнуло необходимость более точного метода инспекции.
Авиакомпании American Airlines и United обратились с запросом о продлении сроков выполнения инспекций для самолетов, уже прошедших проверку методом UT. United также указала на нехватку материалов для ремонта и длительные сроки поставки от Boeing, что затрудняет выполнение новых требований в установленные сроки.
Однако FAA отклонило эти запросы, сославшись на то, что UT не обеспечивает достаточного уровня безопасности, особенно с учетом возраста самолетов, их эксплуатации и истории инспекций. При этом операторы могут запросить альтернативные методы соблюдения требований, если предоставят данные, подтверждающие сохранение приемлемого уровня безопасности.
Согласно новому предписанию, операторы должны выполнить требования, указанные в Boeing Alert Requirements Bulletin 777-57A0125 RB от 25 июля 2023 года, включая проведение HFEC-инспекций и, при необходимости, ремонт.
Предписание вступит в силу 23 апреля 2025 года. FAA подчеркивает, что эти меры направлены на устранение потенциально опасной ситуации с трещинами на крыльях Boeing 777.
FlightMode
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило новое предписание по летной годности (Airworthiness Directive, AD) для всех самолетов Boeing 777 моделей -200, -200LR, -300, -300ER и 777F.
Это решение было принято после обнаружения 5-дюймовой трещины на верхней обшивке крыла в определенной секции правой консоли. Новое предписание требует проведения повторных инспекций для выявления трещин на верхней обшивке крыла в области крепежных элементов, а также использования метода высокочастотного вихретокового контроля (HFEC) для проверки крепежных элементов. Дополнительно необходимо выполнить ультразвуковой контроль (UT) для верхней обшивки крыла.
Поводом для выпуска AD стало сообщение о трещине на крыле, которое привело к предложению нового правила в ноябре 2023 года. В сентябре 2024 года FAA выпустило дополнение к правилу, требующее использования HFEC вместо UT, так как ультразвуковой контроль не смог обнаружить трещины в двух случаях. Эти трещины были выявлены только благодаря ремонту, что подчеркнуло необходимость более точного метода инспекции.
Авиакомпании American Airlines и United обратились с запросом о продлении сроков выполнения инспекций для самолетов, уже прошедших проверку методом UT. United также указала на нехватку материалов для ремонта и длительные сроки поставки от Boeing, что затрудняет выполнение новых требований в установленные сроки.
Однако FAA отклонило эти запросы, сославшись на то, что UT не обеспечивает достаточного уровня безопасности, особенно с учетом возраста самолетов, их эксплуатации и истории инспекций. При этом операторы могут запросить альтернативные методы соблюдения требований, если предоставят данные, подтверждающие сохранение приемлемого уровня безопасности.
Согласно новому предписанию, операторы должны выполнить требования, указанные в Boeing Alert Requirements Bulletin 777-57A0125 RB от 25 июля 2023 года, включая проведение HFEC-инспекций и, при необходимости, ремонт.
Предписание вступит в силу 23 апреля 2025 года. FAA подчеркивает, что эти меры направлены на устранение потенциально опасной ситуации с трещинами на крыльях Boeing 777.
FlightMode
🤯 32👍 7❤ 3🤷♂ 2🔥 1
5.4K (0.8%)