FlightMode

✈ Экипаж пропавшего Boeing 737-400 K2 Airways сообщал о проблемах с навигацией перед падением

По данным Pakistan Airports Authority, экипаж грузового борта K2 Airways (AP-BOI), выполнявшего рейс Шарджа — Карачи, доложил диспетчерам о неисправности навигационной системы в 21:18 по местному времени. Через три минуты, в 21:21, радар зафиксировал резкое снижение и хаотичную смену курса, после чего связь с бортом прервалась — примерно в 155 морских милях к западу от Карачи.

Данные ADS-B показывают нестабильное поведение самолёта перед падением: резкая потеря высоты, неожиданный набор, затем повторное катастрофическое снижение. Последняя зафиксированная точка — около 335 метров над уровнем моря, вертикальная скорость снижения около 22 400 футов в минуту при скорости 114 узлов — картина, характерная для сваливания с потерей управления.

Незадолго до этого самолёт, как и другие борты в регионе, столкнулся с помехами в приёме сигнала ADS-B из-за глушения GNSS — проблема отмечалась в районе Ормузского пролива на фоне атак на танкеры.

К поискам в Аравийском море привлечены несколько морских ведомств, однако обломки или выжившие пока не обнаружены. Все пять членов экипажа считаются пропавшими без вести.

AP-BOI начинал как пассажирский борт «Аэрофлота» в 1999 году, позже летал в Garuda Indonesia, TNT Airways и ASL Airlines Belgium в интересах FedEx Express. В 2012 году самолёт переоборудовали в грузовую версию, а в октябре 2024-го он перешёл в лизинг K2 Airways от AerCap. Потеря этого борта фактически оставила авиакомпанию без единственного действующего грузового самолёта.

FlightMode

⚡️♟️ Грузовой Boeing 737-400 пропал с радаров над Аравийским морем

Грузовой самолёт Boeing 737-400 (б/н AP-BOI) пакистанской авиакомпании K2 Airways, выполнявший рейс из Шарджи в Карачи, пропал с радаров к западу от города. На борту находились пять членов экипажа.

Связь с бортом потеряна на подлёте к Карачи. Спасательные службы уже начали поиски в районе предполагаемого исчезновения. Официального подтверждения крушения пока нет, обстоятельства уточняются.

Самолёту больше 30 лет. С 1999 по 2004 год он летал в Аэрофлоте под бортовым номером VP-BAR как пассажирский борт, затем сменил несколько авиакомпаний и в 2011 году был переоборудован в грузовую версию.

Информация обновляется. Команда SkyMoments и FlightMode следят за обновлениями.

✈ Boeing впервые начал собирать 737 MAX на заводе в Эверетте

Boeing официально запустил новую линию сборки самолётов 737 MAX на заводе в Эверетте. Это первый случай в истории программы, когда самолёты семейства 737 будут выпускаться не только в Рентоне.

Новая линия первоначально займётся сборкой 737 MAX 8 и MAX 9, а после сертификации 737 MAX 10 будет переориентирована на выпуск этой модификации.

Запуск четвёртой линии сборки должен помочь Boeing увеличить темпы производства. Сейчас компания получила разрешение FAA постепенно нарастить выпуск до 47 самолётов в месяц, а в дальнейшем рассчитывает выйти примерно на 52 поставки ежемесячно.

Эверетт долгое время использовался для сборки широкофюзеляжных Boeing 747, 767, 777 и 787. После переноса большей части производства 787 в Чарлстон освободившиеся мощности решили использовать для программы 737 MAX.

FlightMode

✈ Air India и SIA Engineering создают совместное предприятие по техническому обслуживанию самолётов

Air India и сингапурская компания SIA Engineering Company объявили о планах создать в Индии совместное предприятие по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолётов. Соответствующий меморандум о сотрудничестве был подписан в Мумбаи и стал очередным этапом расширения партнёрства между двумя компаниями.

Главная цель проекта — создание современного центра MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), который сможет обслуживать как быстро растущий парк Air India, так и самолёты других авиакомпаний Индии и стран региона. Руководство компаний рассчитывает, что новый комплекс станет одним из крупнейших в Азии и поможет превратить Индию в крупный международный центр технического обслуживания гражданской авиации.

Сегодня значительная часть индийских авиакомпаний отправляет самолёты на тяжёлые формы технического обслуживания за границу — в Сингапур, ОАЭ, Малайзию и другие страны. Это увеличивает расходы перевозчиков и приводит к более длительному простою воздушных судов. Создание собственного современного центра позволит существенно сократить эти затраты и ускорить возвращение самолётов в эксплуатацию.

Для Air India этот проект является частью масштабной программы модернизации, начатой после перехода авиакомпании под контроль Tata Group. Перевозчик уже заказал сотни новых самолётов Airbus и Boeing, активно расширяет маршрутную сеть и обновляет существующий флот. Рост количества воздушных судов требует соответствующего развития собственной технической базы.

SIA Engineering Company входит в группу Singapore Airlines и считается одним из крупнейших поставщиков услуг по техническому обслуживанию воздушных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Компания обладает большим опытом работы с самолётами Airbus и Boeing, а также сотрудничает с десятками международных авиакомпаний.

Эксперты отмечают, что создание такого предприятия имеет стратегическое значение не только для Air India, но и для всей индийской авиационной отрасли. На фоне стремительного роста авиаперевозок стране необходимы собственные мощности по обслуживанию современных воздушных судов, что позволит снизить зависимость от зарубежных сервисных центров и укрепить позиции Индии как одного из крупнейших авиационных рынков мира.

FlightMode

Июль! Продолжаем нашу еженедельную сводку новостей гражданской авиации вместе с друзьями из SkyMoments. С 29 июня по 5 июля произошло следующее:

✈️ Почти каждый пятый самолёт крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняет полёты

✈️ FAA начало расследование серьёзного инцидента в международном аэропорту Майами

✈️ SAS пополняет парк

✈️ Самолет авиакомпании JetBlue столкнулся с дроном во время посадки в аэропорту Нью-Йорка

✈️ Boeing 737 авиакомпании S7 выкатился за пределы полосы

✈️ Boeing перенёс масштабный сбой IT-систем — компания исключает кибератаку

✈️ Air New Zealand объявила о масштабной корректировке своей стратегии развития

✈️ Airbus отметил десятилетие эксплуатации самолётов семейства A220

✈️ Airbus и EASA продолжают устранять проблему, связанную с обнаружением трещин в конструкции крыла отдельных самолётов Airbus A380

✈️ Самолёт Delta получил удар фейерверком при посадке в Чикаго

FlightMode

✈ Самолёт Delta получил удар фейерверком при посадке в Чикаго

Airbus A319 авиакомпании Delta Air Lines (б/н N316NB), выполнявший рейс из Атланты в Чикаго, получил удар фейерверком во время захода на посадку в аэропорту Мидуэй.

Инцидент произошёл 4 июля на высоте около 200 футов, примерно 60 метров. Экипаж сообщил диспетчерам, что услышал «громкий удар», однако продолжил заход и благополучно посадил самолёт.

По данным Delta, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. После прилёта самолёт вывели из эксплуатации для проведения технической проверки. Масштаб возможных повреждений пока не раскрывается.

FlightMode

✈ Airbus отметил десятилетие эксплуатации самолётов семейства A220

За десять лет эксплуатации A220 зарекомендовал себя как экономичный и эффективный самолёт для маршрутов небольшой и средней протяжённости. Сегодня его используют десятки авиакомпаний по всему миру, а парк продолжает активно расти. Самолёты этого семейства выполняют тысячи рейсов ежедневно, перевозя миллионы пассажиров.

Изначально программа была разработана канадской компанией Bombardier под названием CSeries. В 2018 году контроль над проектом перешёл к Airbus, после чего самолёт получил новое название – A220. Благодаря глобальной производственной и сервисной сети европейского концерна программа получила мощный импульс к развитию, а количество заказов значительно увеличилось.

Семейство включает две основные модификации — A220-100 и более вместительный A220-300. Самолёты рассчитаны примерно на 100–150 пассажиров и отличаются сниженным расходом топлива, меньшим уровнем шума и выбросов, а также современным салоном с более широкими креслами и увеличенными иллюминаторами по сравнению со многими конкурентами.

В Airbus отмечают, что спрос на A220 продолжает расти. Самолёт всё чаще выбирают как замену устаревающим региональным лайнерам и узкофюзеляжным самолётам предыдущих поколений. Производитель также продолжает наращивать темпы выпуска, чтобы сократить сроки ожидания новых воздушных судов.

Сегодня A220 считается одним из ключевых продуктов Airbus и играет важную роль в обновлении мирового парка гражданской авиации. Многие эксперты называют его одним из самых удачных проектов в своём классе благодаря сочетанию экономичности, дальности полёта и комфорта для пассажиров.

FlightMode

✈ Air New Zealand объявила о масштабной корректировке своей стратегии развития

Национальный перевозчик Новой Зеландии намерен перенести сроки поставки новых Boeing 787 Dreamliner, сократить расходы и сосредоточиться на восстановлении прибыльности после нескольких непростых лет.

Причиной пересмотра планов стали продолжающиеся задержки производства самолётов Boeing. Два лайнера Boeing 787, которые авиакомпания рассчитывала получить до конца текущего финансового года, будут переданы позже. В связи с этим Air New Zealand уже ведёт переговоры с Boeing о переносе сроков поставки и других заказанных самолётов. Всего в портфеле перевозчика остаётся десять Boeing 787 Dreamliner.

Из-за задержек поставок авиакомпания столкнулась с изменением графика капитальных расходов. Одновременно на финансовые результаты продолжают влиять высокие цены на авиационное топливо, рост эксплуатационных затрат и последствия перебоев в глобальных цепочках поставок.

В рамках новой стратегии Air New Zealand планирует сократить расходы примерно на 100 миллионов новозеландских долларов в течение следующего финансового года. Руководство рассчитывает, что эти меры помогут вернуть компанию к устойчивой прибыли в течение ближайших двух лет. При этом перевозчик не намерен отказываться от развития международной маршрутной сети. Наоборот, ставка будет сделана на привлечение более платёжеспособных туристов, путешествующих на дальнемагистральных направлениях, а также на укрепление внутренних и региональных перевозок.

Ситуация Air New Zealand стала ещё одним примером того, как задержки производства новых самолётов Boeing продолжают влиять на планы авиакомпаний по всему миру. Изменение сроков поставок вынуждает перевозчиков пересматривать программы обновления флота, переносить инвестиции и искать способы сохранить финансовую устойчивость в условиях растущих расходов.

FlightMode

✈️ Boeing перенёс масштабный сбой IT-систем — компания исключает кибератаку

30 июня компьютерные системы Boeing вышли из строя на объектах по всей территории США. Сбой затронул как коммерческое, так и оборонное производство.

В заявлении Boeing назвал произошедшее «незапланированным IT-сбоем» и сообщил, что причина установлена и не связана с кибератакой. IT-служба компании работает над восстановлением систем.

Тем не менее прецедент есть: в октябре 2023 года Boeing уже становился жертвой вымогателей — группировка LockBit атаковала компанию с требованием выкупа в $200 млн. Boeing платить отказался, после чего хакеры слили в сеть 43 ГБ данных компании.

FlightMode

✈ Самолет авиакомпании JetBlue столкнулся с дроном во время посадки в аэропорту Нью-Йорка

В США расследуют необычный авиационный инцидент: пилоты пассажирского самолёта авиакомпании JetBlue, выполнявшего рейс из Лас-Вегаса в Нью-Йорк, сообщили о столкновении с дроном во время захода на посадку в аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK).

Происшествие произошло утром 29 июня. Airbus A321 выполнял финальный этап снижения и находился на высоте около 3000 футов (примерно 900 метров), когда экипаж доложил диспетчеру о столкновении. По словам пилотов, беспилотник ударил самолёт прямо над кабиной экипажа.

На видео можно послушать радиообмен с диспетчерами, где пилоты сообщают о случившемся.

Несмотря на происшествие, командир не объявлял аварийную ситуацию и не запрашивал помощь. Самолёт благополучно приземлился, пассажиры покинули борт в штатном режиме, после чего воздушное судно было выведено из эксплуатации для внеочередного технического осмотра.

Инспекция не выявила каких-либо повреждений или следов удара, однако Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало официальное расследование. Специалистам предстоит установить, действительно ли произошло столкновение, а также найти оператора беспилотника.

Инцидент произошёл всего через несколько дней после похожего случая в аэропорту Ньюарк, где экипаж самолёта United Airlines сообщил об опасном сближении с дроном во время захода на посадку. По данным FAA, возле американских аэропортов ежемесячно фиксируется более ста сообщений о появлении беспилотников.

Власти США напоминают, что запуск дронов вблизи аэропортов запрещён законом. Даже небольшой беспилотник способен серьёзно повредить самолёт, особенно при попадании в лобовое стекло кабины или двигатель на критических этапах полёта. Нарушителям грозят крупные штрафы, уголовная ответственность и лишение свободы.

FlightMode

✈ Почти каждый пятый самолёт крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняет полёты

По данным исследования, на 28 июня из 673 воздушных судов одиннадцати крупнейших перевозчиков, обеспечивающих более 90% пассажирских перевозок в стране, простаивают 130 самолётов. Это составляет 19,3% всего парка, тогда как нормальным для высокого летнего сезона считается показатель около 10%.

Если исключить группу «Аэрофлот», ситуация выглядит ещё более заметной: у остальных крупных авиакомпаний не эксплуатируются 93 из 322 самолётов — почти треть флота.

Наибольший простой наблюдается у S7 Airlines, где не летают 33 из 104 самолётов. Основная причина – проблемы с двигателями семейства Airbus A320neo. У «Уральских авиалиний» выведены из эксплуатации 10 из 51 самолёта, у Nordwind – 12 из 27, у Utair – 9 из 59, у Azur Air – 17 из 23. В то же время авиакомпания «Победа» продолжает эксплуатировать весь свой парк из 42 Boeing 737.

Главной причиной роста числа простаивающих самолётов эксперты называют затянувшееся техническое обслуживание. В условиях санкций обслуживание воздушных судов, поставка комплектующих и ремонт отдельных агрегатов требуют значительно больше времени, чем раньше.

При этом участники рынка пока не ожидают резкого сокращения объёмов перевозок в летнем сезоне. Однако специалисты предупреждают, что в 2027 году ситуация может стать сложнее из-за дальнейшего старения парка, исчерпания ресурсов отдельных компонентов и сохраняющихся ограничений на поставку запасных частей.

FlightMode

Еженедельная подборка новостей с 22 по 28 июня совместно с каналом SkyMoments

✈️ Глава Ryanair Майкл О'Лири планирует занимать свою должность ещё, как минимум, до 2032 года

✈️ Asiana Airlines покинет Star Alliance в декабре 2026 года

✈️ EASA предписала срочные проверки 16 самолётов Airbus A380 из-за проблем с лонжеронами

✈️ Airbus рассматривает вариант установки полноценных раскладных кроватей в салонах А220

✈️ easyJet пытается повысить цену инвестиций от Castlelake

✈️ Пилоты Boeing 777, конвертированного из пассажирского в грузовой совершили экстремально низкий пролёт из-за чего представителям компании-владельца самолёта пришлось объясняться

✈️ China Eastern заказывает A330neo

✈️ EASA продлило рекомендацию избегать полетов в воздушном пространстве ряда стран Ближнего Востока до начала июля

✈️ Израильская авиакомпания El Al приостановила полёты из Тель-Авива в Москву на неопределенный срок

✈️ Ryanair поменяет подход к рассадке пассажиров с детьми

FlightMode

✈ Ryanair изменила правила рассадки семей с детьми и отказалась от практики, из-за которой родители нередко были вынуждены доплачивать за возможность сидеть рядом с ребёнком

Поводом для изменений стало расследование британского Управления по конкуренции и рынкам (CMA). Регулятор пришёл к выводу, что пассажиры должны заранее понимать, в каких случаях совместная рассадка гарантируется бесплатно, а когда за выбор конкретных мест действительно взимается дополнительная плата.

Теперь при бронировании билетов семьи с детьми смогут бесплатно получить соседние места без необходимости оплачивать услугу выбора кресел. Если пассажиры захотят самостоятельно выбрать конкретные места (например, в первых рядах или у аварийных выходов) такая услуга, как и прежде, останется платной.

В Ryanair заявили, что новые правила сделают процесс бронирования более понятным и избавят семьи от необходимости платить только для того, чтобы ребёнок мог лететь рядом с сопровождающим взрослым.

Вопрос семейной рассадки уже несколько лет обсуждается в авиационной отрасли. Многие лоукостеры получают дополнительный доход за счёт продажи выбора мест, однако всё больше авиационных властей и регуляторов считают, что маленькие дети должны иметь возможность бесплатно лететь рядом с родителями или законными представителями. Решение Ryanair может стать ещё одним шагом к изменению подхода к этой практике и у других европейских бюджетных авиакомпаний.

FlightMode

✈ EASA продлило рекомендации избегать полётов над Ираном, Ираком и Ливаном

EASA продлило рекомендации для европейских авиакомпаний не выполнять полёты в воздушном пространстве Ирана, Ирака и Ливана как минимум до 1 июля. Несмотря на достигнутые договорённости о прекращении огня между США и Ираном, европейский регулятор считает, что ситуация в регионе остаётся нестабильной, а риск военных инцидентов по-прежнему высок.

По оценке агентства, сохраняется вероятность локальной эскалации, нарушений режима прекращения огня, ошибок при работе систем ПВО и других факторов, которые могут представлять угрозу для гражданской авиации. Особое внимание уделяется району Ормузского пролива, где сохраняется повышенная военная активность.

При этом EASA не ограничилось рекомендациями только для Ирана, Ирака и Ливана. Авиаперевозчикам также рекомендовано проявлять повышенную осторожность при выполнении рейсов через воздушное пространство Бахрейна, Израиля, Иордании, Кувейта, Катара, Омана, Объединённых Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии. Регулятор призывает авиакомпании постоянно оценивать риски, иметь планы действий на случай ухудшения обстановки и быть готовыми к оперативному изменению маршрутов.

На практике большинство международных авиакомпаний продолжают выполнять рейсы в обход Ирана и части Ближнего Востока. Это увеличивает продолжительность полётов, расход топлива и эксплуатационные затраты.

FlightMode

✈️ easyJet дала Castlelake 9 дней на повышение предложения о покупке

25 июня easyJet отклонила последнее предложение американского инвестфонда Castlelake о поглощении — £6,5 за акцию, или £4,9 млрд ($6,5 млрд) — и дала стороне девять дней на пересмотр цены в сторону повышения. В этот период Castlelake получит расширенный доступ к финансовой и операционной информации авиакомпании. Фонд уже выразил готовность скорректировать предложение.

В совете директоров easyJet считают, что текущая оценка существенно занижает стоимость бизнеса. Авиакомпания прибыльна, имеет устойчивый баланс и чистую денежную позицию, а также рассчитывает впервые преодолеть отметку в £1 млрд прибыли до налогообложения.

Девятидневный срок установлен по британским правилам поглощений — так называемому принципу «put up or shut up»: инвестор обязан либо сделать конкретное предложение, либо отказаться от сделки. Новый ценник Castlelake должен поступить не позднее 17:00 по лондонскому времени 5 июля.

FlightMode

✈ Airbus изучает возможность установки полноценных кроватей в салоне A220

Airbus рассматривает возможность оснащения самолётов семейства A220 креслами, раскладывающимися в полноценную кровать (lie-flat).

Пока проект находится на ранней стадии, однако в компании считают, что такая конфигурация может заинтересовать не только нынешних эксплуатантов A220, но и привлечь новых заказчиков.

Предполагается, что самолёт сможет получить небольшую бизнес-кабину на 8–12 lie-flat кресел для дальних узкофюзеляжных маршрутов. Рассматривается и более необычная концепция полностью премиального A220 примерно на 40 пассажиров.

Идея появилась на фоне растущего спроса на дальнемагистральные узкофюзеляжные самолёты. Сегодня аналогичные кресла уже устанавливаются на Airbus A321LR/XLR и некоторых Boeing 737 MAX, позволяя авиакомпаниям выполнять дальние рейсы без широкофюзеляжных лайнеров.

Если проект получит развитие, A220 сможет конкурировать за маршруты, где A321LR или A321XLR оказываются слишком вместительными, а широкофюзеляжный самолёт использовать экономически нецелесообразно.

FlightMode

✈️ Asiana Airlines покидает Star Alliance в декабре 2026 года

16 декабря 2026 года Asiana Airlines выйдет из Star Alliance — следствие поглощения южнокорейского перевозчика авиакомпанией Korean Air, которая является членом конкурирующего альянса SkyTeam.

Korean Air объявила о намерении купить Asiana ещё в ноябре 2020 года, однако сделка потребовала многолетнего одобрения со стороны регуляторов в нескольких юрисдикциях, включая ЕС и США. Условиями стали передача ряда маршрутов другим перевозчикам и продажа грузового подразделения Asiana. Окончательное одобрение полной интеграции было получено в мае 2026 года.

17 декабря 2026 года Asiana прекратит существование как отдельный бренд. Два лоукост-дочерних перевозчика — Air Seoul и Air Busan — войдут в состав бюджетного подразделения Korean Air, Jin Air.

Участники программ лояльности Star Alliance смогут накапливать мили на рейсах Asiana до 15 октября 2026 года, пользоваться статусными привилегиями и тратить мили — до 16 декабря.

Asiana была членом Star Alliance с 2003 года. Несмотря на её уход, альянс сохранит статус крупнейшего в мире с 25 авиакомпаниями.

FlightMode

✈ Майкл О’Лири останется главой Ryanair как минимум до 2032 года

Ryanair продлила контракт с Майклом О’Лири, который теперь будет возглавлять крупнейшего европейского лоукостера как минимум до апреля 2032 года.

О’Лири руководит Ryanair с 1994 года и считается одним из самых влиятельных и противоречивых руководителей в мировой авиации.

В рамках нового соглашения он получит опцион на покупку 10 млн акций компании, однако воспользоваться им сможет только при выполнении ряда условий. Среди них — сохранение должности до 2032 года и достижение Ryanair амбициозных финансовых показателей.

Продление контракта произошло спустя несколько дней после того, как О’Лири раскритиковал новые правила ЕС, которые обяжут авиакомпании включать стоимость ручной клади в отображаемую цену билета. По мнению Ryanair, это сделает тарифы визуально дороже и введёт пассажиров в заблуждение.

FlightMode

Традиционный воскресный дайджест новостей за прошедшую неделю совместно с друзьями из SkyMoments. С 15 по 21 июня в гражданской авиации произошло следующее:

✈️ Airbus открыл десятую линию сборки самолётов A320 в Тулузе

✈️ United Airlines представила патриотичную ливрею в честь 250-летия США

✈️ Тело мужчины обнаружили в нише шасси Airbus A320 Air Arabia Maroc в Лондоне

✈️ Air Force One для президента США — в с ё

✈️ Новый Air Force One для Трампа

✈️ Qantas показала один из самых необычных маршрутов будущих беспосадочных рейсов между Сиднеем и Лондоном

✈️ В 2027 году авиакомпании могут получить серьёзное снижение расходов на топливо

✈️ Авиакомпании США потеряли почти $1 млрд за первый квартал 2026 года

FlightMode

✈️ Авиакомпании США потеряли почти $1 млрд за первый квартал 2026 года

Американские авиакомпании завершили первый квартал 2026 года с совокупным убытком в $966 млн. Для сравнения, годом ранее потери отрасли за аналогичный период составляли около $200 млн.

По данным Бюро транспортной статистики США, одним из факторов ухудшения результатов стал рост расходов на топливо на фоне конфликта вокруг Ирана и связанных с ним проблем на нефтяном рынке.

Убыток международных авиакомпаний США составил $435 млн после уплаты налогов.

Ситуация хорошо показывает, насколько чувствительна авиация к ценам на нефть. Ранее стало известно, что уже в 2027 году авиакомпании могут получить серьёзное снижение расходов на топливо, если прогнозируемый профицит нефти на мировом рынке действительно произойдет.

FlightMode

✈ Новый Air Force One

После саммита G7 Дональд Трамп официально представил новый президентский самолет Air Force One — временный VC-25B «Bridge». Фактически это начало замены легендарных Boeing VC-25A, которые использовались для перевозки президентов США более 30 лет.

Новый борт создан на базе Boeing 747-8i, ранее принадлежавшего Катару и использовавшегося как VIP-самолет. США получили его в 2025 году и решили быстро переоборудовать в президентский самолет, чтобы закрыть образовавшийся разрыв до появления полноценных новых Air Force One, поставка которых теперь ожидается только в 2028–2029 годах.

Модернизацией занималась компания L3Harris. Самолет получил защищенные системы связи военного уровня, комплексы противоракетной защиты и защиту от электромагнитного импульса. Для подготовки экипажей использовались отдельные Boeing 747-8: грузовой Atlas Air для тренировок пилотов и бывший пассажирский лайнер Lufthansa в качестве учебного борта для летчиков и технического персонала.

Во время церемонии Трамп осмотрел самолет и оставил свою подпись на сервисной панели в нижней части фюзеляжа. Также он заявил, что новый Air Force One оснащен коммуникационными системами беспрецедентного уровня, отдельно поблагодарив Илона Маска за Starlink.

«У нас там коммуникационное оборудование, которого никто никогда не видел. Самый высокий уровень. Включая Starlink. Мой друг Илон будет очень счастлив», — сказал президент.

При этом официального подтверждения интеграции Starlink в состав штатных систем связи президентского самолета пока не публиковалось.

Интересно, что новый борт получил красно-бело-синюю окраску, которую Трамп продвигал еще во время своего первого срока. По словам президента, это самый большой и самый дальнобойный Air Force One в истории США.

Ожидается, что именно этот самолет станет главным президентским бортом на ближайшие несколько лет и будет использоваться для зарубежных поездок, пока Boeing не завершит строительство полноценного парка новых VC-25B. Фактически США впервые за многие десятилетия получили промежуточный Air Force One нового поколения — своеобразный мост между эпохой старых президентских «Джамбо Джетов» и будущими самолетами Белого дома.

Именно этот борт должен возглавить масштабный авиационный парад 4 июля в честь 250-летия США.

Трамп уже сообщил, что планирует использовать новый самолет для предстоящих поездок на саммит НАТО и в Китай.

В аккурат к 250-летию США и почти ко дню рождения Трампа.

FlightMode

♟️ Air Force One для президента США всё

По словам представителей администрации Трампа, недавняя поездка президента Дональда Трампа на саммит G7 во Францию ​​стала последним полетом на борту Boeing VC-25A (серийный номер 92-9000 / нынешний самолет Air Force One), который служил президентам аж более 35 лет.

Самолет был введен в эксплуатацию 20 декабря 1990 года и с тех пор перевозил президентов страны.

Следующим новым самолетом в составе Air Force One станет Boeing 747-8 из подразделения Qatar Airways Amiri Flight, теперь обозначаемый как Boeing VC-25B «Bridge», и ожидается, что он впервые поступит в эксплуатацию в следующем месяце.

О планах ввода в эксплуатацию нового «временного» борта писали наши друзья из FlightMode.

SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Тело мужчины обнаружили в нише шасси Airbus A320 Air Arabia Maroc в Лондоне

После прибытия рейса Air Arabia Maroc из Танжера в лондонский аэропорт Гатвик сотрудники экстренных служб обнаружили тело мужчины в нише шасси Airbus A320.

Инцидент произошёл 16 июня после посадки рейса 3O102. Полиция начала расследование обстоятельств произошедшего.

Личность погибшего пока не раскрывается. Обстоятельства того, как он оказался в отсеке шасси самолёта, также устанавливаются.

Подобные попытки нелегально попасть на борт считаются крайне опасными: люди в нишах шасси подвергаются риску гипоксии, переохлаждения, падения с большой высоты и травм при уборке шасси.

FlightMode

✈ United Airlines представила патриотичную ливрею в честь 250-летия США

United Airlines показала специальную ливрею Stars and Stripes — красно-бело-синей раскраской, приуроченной к 250-летию основания США.

Дизайн нанесён на Boeing 787-10 и Boeing 737-800 на заводе в Амарилло, Техас. Задняя треть фюзеляжа и хвостовое оперение украшены вертикальными красно-белыми полосами и 50 белыми звёздами. На обоих бортах размещена памятная табличка, посвящённая военнослужащим и ветеранам.

Презентация состоялась в понедельник на церемонии в вашингтонском аэропорту Даллес, посвящённой почти 600 пилотам, нанятым United из рядов армии США с 2024 года. На мероприятии присутствовали гендиректор United Скотт Кирби и министр транспорта США Шон Даффи.

Когда самолёты выйдут в коммерческую эксплуатацию и на каких маршрутах будут летать — United пока не сообщает.

Патриотичные ливреи к юбилею США готовят и другие американские перевозчики. Southwest уже выпустила Independence One, American Airlines также анонсировала новую раскраску, Delta ограничилась памятной графикой на бортах.

FlightMode

✈ Серебристый самолет!

Самолет Airbus A350-1000 авиакомпании STARLUX Airlines в специальной ливрее "AIRSORAYAMA", разработанной японским иллюстратором Мотои Сораямой, совершил свой первый полет 9 июня 2026 года.

Это третий самолет A350-1000 в ливрее компании, новый самолет с регистрационным номером B-58553, окрашенный в серебристый металлик по всей длине фюзеляжа выглядит бомбически! Ну что за бестия!

FlightMode