Как же ему идет эта ливрея!

Lufthansa Airbus A350-941 (в раскраске «100 лет авиакомпании») прибывает в Лос-Анджелес из Мюнхена.

Ну красиво же?

FlightMode

✈ На Кубе нет топлива для заправки самолётов

Власти Кубы официально предупредили иностранные авиакомпании о том, что в стране отсутствует достаточное количество авиационного топлива для заправки самолетов. Речь идет о дефиците керосина Jet A-1, из-за которого иностранные перевозчики не смогут заправляться в кубинских аэропортах как минимум в период с 10 февраля по 11 марта 2026 года.

Ограничения затрагивают девять международных аэропортов страны, включая ключевые хабы – Гавану, Варадеро и Кайо-Коко. Кубинская сторона прямо указала, что топлива для обслуживания иностранных рейсов нет, и авиакомпаниям предложено самостоятельно искать решения, включая дозаправку в третьих странах или корректировку расписаний.

Авиаперевозчики уже рассматривают варианты заправки в соседних государствах Карибского региона и Латинской Америки, в частности, в Мексике, Доминиканской Республике и на Багамах. Часть компаний не исключает сокращения или временной приостановки рейсов на Кубу из-за роста затрат и усложнения логистики.

Причиной кризиса стал острый энергетический дефицит. Куба столкнулась с сокращением поставок нефти, прежде всего из Венесуэлы, которая ранее была основным источником топлива для острова. Ситуацию усугубляет внешнее давление и ограничения, влияющие на возможности Кубы закупать энергоносители на международном рынке.

Проблема уже отразилась на международных перевозках. В частности, был отменен рейс авиакомпании «Россия» из Москвы в Гавану из-за невозможности заправки самолета на Кубе. Ассоциация туроператоров России заявила, что ситуация с авиасообщением остается противоречивой и может потребовать использования промежуточных аэродромов для дозаправки.

По оценкам туроператоров, на Кубе в данный момент находится от 4,2 до 4,7 тысячи российских туристов. Ведется координация с отелями и авиакомпаниями, чтобы избежать сбоев с вылетами и возвращением туристов.

Эксперты отмечают, что кризис с авиатопливом создает дополнительные риски для туристического сектора Кубы, который остается одним из ключевых источников валютных поступлений для экономики страны. Возможны задержки рейсов, пересмотр полетных программ и рост издержек как для авиакомпаний, так и для пассажиров.

FlightMode

Правильное объявление о посадке на рейс

FlightMode

Новогодние праздники подошли к концу. Совместно с друзьями SkyMoments публикуем первую сводку 2026 года, охватывающую последние дни 2025-го и начало нового года сразу за две недели.

С 29 декабря 2025 года по 11 января 2026 произошло следующее:

30 декабря:

✈️ Airbus получил заказы на 55 самолётов от китайских авиакомпаний

✈️ Air China подписала соглашение с Airbus на поставку 60 A320neo

✈️ IATA: политика и климат станут главными рисками для авиации в 2026 году

1 января:

✈️ Ocean Infinity возобновили поиски пропавшего лайнера как и обещали

3 января:

✈️ American Airlines получила долю в Republic после слияния с Mesa

✈️ Airbus ищет музеи для Beluga

5 января:

✈️ Airbus превысил пересмотренный план поставок за 2025 год

✈️ Авиакомпании восстанавливают рейсы в Карибский регион после снятия ограничений FAA

6 января:

✈️ Бразилия одобрила инвестицию United Airlines в Azul на $100 млн

7 января:

✈️ American Airlines отмечает 100 лет

8 января:

✈️ Cathay Pacific отмечает своё 80 летие ретро-ливреей и винтажной формой

✈️ Embraer выполнил план по поставкам коммерческих самолётов

✈️ Alaska Airlines разместила крупнейший в своей истории заказ на самолёты Boeing

✈️ Alaska Airlines получила первый Boeing 787-9 в новой ливрее

9 января:

✈️ В катастрофе самолета авиакомпании Jeju Air можно было избежать гибели пассажиров, если бы не бетонное ограждение в конце полосы

✈️ Turkish Airlines получила 500-й самолёт с памятной ливреей

10 января:

✈️ Снегопад «Фрэнсис» парализовал Шереметьево и внёс коррективы в расписание других аэропортов

✈️ Пулково тоже завалило снегом

11 января:

✈️ KF Aerospace получила одобрение на первую в мире пассажирско-грузовую конверсию Boeing 737-800

FlightMode

✈ Пулково тоже завалило снегом

На фоне сильного снегопада ситуация в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге также оказалась непростой, хотя до полного коллапса, как в Шереметьево, дело не дошло.

Утром 10 января обильные осадки и порывистый ветер повлияли на расписание рейсов. В аэропорту фиксировались задержки и отмены как на вылет, так и на прилёт. По данным онлайн-табло, к середине дня были задержаны несколько десятков рейсов по различным направлениям, включая Москву и другие крупные города. Часть рейсов отменили из-за неблагоприятных метеоусловий.

В отдельных случаях самолёты, следовавшие в Санкт-Петербург, уходили на запасные аэродромы. При этом аэропорт продолжал работу: взлётно-посадочные полосы и перроны регулярно очищались от снега с использованием спецтехники, а решения о взлётах и посадках принимались экипажами исходя из текущей погоды и установленных метеоминимумов.

Администрация Пулково отдельно опровергла сообщения в соцсетях о якобы «застрявших в сугробах» самолётах, заявив, что все воздушные суда находятся на стоянках в штатном режиме и проходят стандартное обслуживание.

В целом на фоне снегопада Пулково продолжает функционировать, но пассажирам стоит учитывать возможные переносы рейсов, ожидания и изменения расписания, связанные с погодой.

FlightMode

🎄✈ Друзья!

Ещё один год позади. Для авиации он был непростым – с затяжными ожиданиями, резкими изменениями обстановки и решениями, которые приходилось принимать в условиях ограниченной видимости. Новостей хватало, и далеко не все из них радовали.

Но этот канал всегда был и остаётся оплотом стабильности в это турбулентное время, и не только про сводки и заголовки. Авиация — это люди и смысл, который мы продолжаем в ней искать, даже когда маршрут кажется неоптимальным.

Спасибо, что были в этом году рядом. Без этого полёт просто не имел бы смысла.

Пусть новый год будет спокойнее по погоде и честнее по курсу. Пусть небо остаётся открытым во всех смыслах, а путь до ваших близких и радостных эмоций короче. И пусть поводов говорить о хорошем будет заметно больше.

Отдельное спасибо в этом году нашим друзьям из SkyMoments. Вы как верный второй пилот поддерживали на протяжении всего рейса в 2025.

С Новым 2026 годом!

Ваш FlightMode ✨

✈ Промежуточный отчёт по катастрофе E190 под Актау

Казахстанские авиационные власти опубликовали промежуточные материалы расследования катастрофы Embraer E190 Azerbaijan Airlines, произошедшей год назад в районе Актау. Документ опубликован в рамках стандартной процедуры расследования, однако содержит нетипичные для промежуточного этапа формулировки расследования.

Комиссия указывает, что характер повреждений самолёта соответствует воздействию внешних поражающих элементов. При этом в отчёте сознательно не делается вывод о происхождении этих элементов — вопрос источника воздействия остаётся открытым и официально не обозначен.

Расследование осложняется техническими факторами. Часть данных бортовых систем была утрачена из-за пожара после падения самолёта. Для работы с повреждёнными носителями привлечены зарубежные специалисты, обладающие опытом восстановления информации в подобных случаях.

Отчёт выдержан в строго техническом формате и не содержит оценочных или политических выводов. Окончательные причины катастрофы в документе не формулируются и будут представлены в финальном отчёте.

FlightMode

✈ Riyadh Air представила третий Boeing 787

Riyadh Air показала свой третий Boeing 787 Dreamliner. Самолёт был замечен на площадке Boeing в США с килем в фирменных цветах авиакомпании, но пока с полностью белым фюзеляжем.

Авиакомпания подтвердила, что первый и второй Dreamliner находятся на финальных этапах подготовки к передаче заказчику. Первая официальная поставка ожидается до конца года.

Всего Riyadh Air заказала 39 Boeing 787-9, 25 Airbus A350-1000 и 60 A321neo. Кроме того, авиакомпания взяла в лизинг один Boeing 787-9.

Riyadh Air планирует начать регулярные коммерческие рейсы в начале 2026 года. В октябре авиакомпания уже выполнила первый демонстрационный рейс по маршруту Эр-Рияд — Лондон.

FlightMode

✈ Qantas вернула в строй все свои A380

Австралийская Qantas вернула в эксплуатацию последний из 10 Airbus A380. Десятый суперджамбо прилетел в Сидней после почти шести лет стоянки, завершив крупнейший технический проект в истории авиакомпании.

До конца года лайнер будет работать как резервный борт. С 1 января A380 выходит на линию Сидней–Даллас и позволит выполнять ежедневные рейсы на этом направлении.

На восстановление ушло более 100 тысяч часов. Инженеры провели тяжёлое обслуживание, заменили стойки шасси, обновили интерьер и выполнили сертификационные полёты. Запчасти доставлялись морем, воздухом и наземным транспортом.

За последние годы Qantas постепенно возвращала в небо каждый A380. Сейчас в парке снова все десять бортов, которые в прошлом году перевезли уже более миллиона пассажиров.

Полное восстановление всех суперджамбо закрывает для Qantas тяжёлый пандемийный период. Возвращение A380 усиливает дальнемагистральные возможности компании и повышает конкурентоспособность на ключевых международных маршрутах.

FlightMode

Закончилась первая зимняя неделя. А сегодня, 7 декабря, отмечается Международный день гражданской авиации. Мы вместе с друзьями из SkyMoments поздравляем всех причастных и всех, кто просто живёт небом. Гражданская авиация для нас давно стала чем-то большим, чем просто перелёты ❤️

Неделя с 1 по 7 декабря отметилась следующими событиями:

1 декабря

✈️ Airbus восстановил эксплуатацию большинства самолётов A320 Family

2 декабря

✈️ У Air India снова проблемы с безопасностью

3 декабря

✈️ Hi Fly успешно выполнила первую в своей истории посадку Airbus A330 в Антарктиде

✈️ Аэропорт Вильнюса останавливал свою работу на 11 часов

✈️Поиски пропавшего MH370 возобновятся вновь

4 декабря

✈️ China Eastern Airlines запустила самый длинный прямой рейс в мире — из Шанхая в Буэнос-Айрес

5 декабря

✈️ Цепная реакция

6 декабря

✈️Хаос в авиасообщении в Индии продолжается

FlightMode

✈ Цепная реакция

Индийский авиационный регулятор временно отменил ограничения на рабочие часы авиаперсонала спустя несколько дней после того, как прежний приказ нарушил работу крупнейших аэропортов страны, а крупнейшая авиакомпания Индии – IndiGo из-за этого столкнулась с самыми крупными задержками и отменами.

Новые правила требовали увеличения периодов отдыха и ограничения ночных часов работы для экипажей и пилотов, чтобы снизить риски, связанные с усталостью, и повысить безопасность. Министерство гражданской авиации Индии заявило в пятницу поздно вечером, что действие новых требований приостанавливается немедленно.

Пятница стала четвёртым подряд днём сбоев: лоукостер IndiGo продолжал испытывать трудности из-за изменений в правилах. В аэропортах наблюдались сцены хаоса — пассажиры спали на полу, часами стояли в очередях к стойкам поддержки и ждали информации от авиакомпании.

В четверг более 300 рейсов IndiGo были отменены, а ещё несколько сотен задержаны. В пятничном уведомлении для пассажиров аэропорт Дели сообщил, что все внутренние рейсы IndiGo останутся отменёнными до полуночи. Другие крупные перевозчики, включая Air India, пока не сталкивались с подобными проблемами.

IndiGo выполняет около 2 300 рейсов ежедневно и контролирует почти 65% внутреннего авиарынка Индии.

На данный момент известно об отмене почти 1000 рейсов IndiGo сегодня, в пятницу, 5 декабря. СЕО перевозчика Питер Эльберс уже открыто обратился с видео обращением ко всем пассажирам и сотрудникам, принося свои извинения и подчеркнул намеченный план восстановления нормальной работы авиакомпании.

FlightMode

✈ Аэропорт Вильнюса останавливал свою работу на 11 часов

Аэропорт Вильнюса прекращал свою работу на 11 часов из-за десятков воздушных шаров, которые дрейфовали в его воздушных коридорах. Об этом сообщил глава службы аэронавигации Литвы.

Саулюс Батавичюс, руководитель Oro Navigacija, заявил, что в воскресенье было запущено около 60 шаров, из которых примерно 40 вошли в зоны, критически важные для работы авиации.

По словам Батавичюса, шары, судя по всему, запускались с рассчитанными интервалами, чтобы удерживать их в чувствительных воздушных районах и не давать возобновить воздушное движение. Несколько из них «практически заблокировали путь к аэропорту Вильнюса», сказал он, назвав произошедшее «системной атакой на гражданскую авиацию».

Литовские аэропорты (LTOU) сообщили, что ограничения на использование воздушного пространства были сняты в 5:00 утра 1 декабря и что регулярная работа была восстановлена. Пострадали более 7 400 пассажиров и 50 рейсов, включая 31 отмену, 10 уходов на запасные аэродромы и девять задержек.

FlightMode

✈ У Air India снова проблемы с безопасностью

Air India находится под расследованием после того, как авиакомпания восемь раз выполнила рейсы на самолёте Airbus A320 без действующего сертификата лётной годности — документа, который подтверждает соответствие самолёта требованиям безопасности.

Генеральная дирекция гражданской авиации Индии (DGCA) заявила, что также отстранила этот самолёт от полётов и вывела из расписания «ответственных сотрудников».

Это очередной сбой в области безопасности у авиакомпании: ранее регулятор уже предупреждал её по различным вопросам, включая управление усталостью экипажа и подготовку персонала.

«Инцидент, связанный с эксплуатацией одного из наших самолётов без сертификата лётной годности, крайне досаден», — говорится в заявлении представителя Air India.

Авиакомпания добавила, что отстранила сотрудников, причастных к этому решению, до завершения дальнейшей проверки.

FlightMode

Не на чем летать: AZUR air сократит штат на 20%

Авиакомпания AZUR air сократит штат как минимум на 20%. Два источника в авиакомпании рассказали FrequentFlyers.ru, что производственные планы на 2026 год составляются исходя из прогноза уменьшения флота примерно на 20%, то есть, поэтапного вывода из эксплуатации 2-3 самолётов в течение года.

В связи с этим всем руководителям поставлена задача просчитать варианты сокращения от 20% персонала. Пресс-служба авиакомпании от комментариев отказалась.

Причина проста: у самолётов заканчивается ресурс двигателей, а ремонтировать их негде. Раньше их отправляли в США и Европу, сейчас такой возможности нет из-за санкций. В России компетенций по ремонту таких раритетных двигателей нет и не было, а пикантности ситуации добавляет то, что у AZUR air из них целая «солянка»: и Pratt & Whitney 2037/2040, и Pratt & Whitney 4060, и Rolls-Royce RB211, и General Electric CF6. Все они несовместимы между собой, так что переставлять двигатели или их компоненты с одного самолёта на другой – практически нереально.

Ранее AZUR air даже пытались открыть собственный технический центр по ТОиР этих двигателей, однако столкнулись с тем, что требуется очень специфическое оборудование, которое просто негде купить. В смысле, привезти его в Россию – не такая большая проблема, если бы было, где его найти, поскольку оно давно не выпускается, как и сами двигатели.

После вывода 2-3 бортов в 2026 году оставшихся самолётов хватит ещё на 2-3 года. Теоретически можно было бы пригнать несколько бортов по «белорусской» схеме, но на рынке непросто найти самолёты с достаточным ресурсом, чтобы эта схема имела смысл.

Всего у AZUR air летает 6 Boeing 757-200 (средний возраст 27,5 лет) и 6 Boeing 767-300 (средний возраст 32,5 года).

https://www.frequentflyers.ru/2025/12/01/ktk_decline/

@frequentflyers

✈ ELAC. Что это такое и с чем его едят

После внеочередных директив по лётной годности Airbus A320 все будут говорить об ELAC (Elevator Aileron Computer), производимом компанией Thales, который в октябре вызвал внезапное пикирование без действий пилотов на рейсе JetBlue 1230.

Итак, вот всё, что нужно знать об ELAC.

Система ELAC в Airbus A320: «Мозг» управления тангажем и креном

В основе сложной системы дистанционного электродистанционного управления самолётом Airbus A320 лежит ELAC (Elevator Aileron Computer). Этот важнейший компонент является одним из ключевых вычислительных модулей, которые преобразуют команды пилота в точные движения основных органов управления самолёта — рулей высоты и элеронов. ELAC играет решающую роль в обеспечении устойчивости самолёта, а также обеспечивает плавный, безопасный и эффективный полёт.

Что такое ELAC?

ELAC расшифровывается как Elevator Aileron Computer — компьютер управления рулями высоты и элеронами. На A320 установлены два основных ELAC — ELAC 1 и ELAC 2, работающие совместно и являющиеся ключевыми элементами архитектуры fly-by-wire. Эта система использует электрические сигналы вместо традиционных механических тяг для передачи команд от кабины к органам управления полётом.

Управление рулями высоты:
Рули высоты расположены на горизонтальном стабилизаторе и отвечают за движение вокруг поперечной оси (тангаж), определяя, поднимается или снижается самолёт. ELAC получает сигналы от сайдстика пилота и переводит их в точные команды, обеспечивая требуемый угол тангажа.

Управление элеронами:
Элероны расположены на задней кромке крыла и отвечают за движение вокруг продольной оси (крен), то есть за поворот самолёта влево или вправо. ELAC обрабатывает команды пилота и отклоняет элероны для достижения нужного угла крена.

Одна из важнейших задач ELAC — соблюдение предустановленных законов управления, заложенных в компьютеры Airbus. Эти законы обеспечивают предсказуемую и безопасную реакцию самолёта, защищая его от манёвров, которые могут выйти за пределы эксплуатационных ограничений (например, превышение скорости или критических углов атаки).

Система ELAC имеет высокий уровень резервирования. Если один блок выходит из строя, другой автоматически берёт управление на себя. ELAC также непрерывно контролирует работу органов управления и связанных систем, предупреждая экипаж при обнаружении неисправностей.

Сейчас всем авиакомпаниям эксплуатирующим Airbus A320 придется проверить исправность ELAC и, вероятно, внести нужные корректировки.

FlightMode

❗️✈ Срочный бюллетень от Airbus Airbus сообщил, что регуляторы готовят незапланированную директиву для операторов семейства A320. Причиной стал анализ инцидента, в котором интенсивная солнечная радиация привела к искажению данных, важных для работы систем…

❗️✈ Срочный бюллетень от Airbus

Airbus сообщил, что регуляторы готовят незапланированную директиву для операторов семейства A320. Причиной стал анализ инцидента, в котором интенсивная солнечная радиация привела к искажению данных, важных для работы систем управления полётом.

Компания не раскрыла деталей, но утверждает, что уязвимость может затронуть значительное количество самолётов A320 Family.

Производитель предупредил операторов о необходимости внедрить программные или аппаратные меры защиты. Эти требования войдут в экстренную директиву лётной годности европейской EASA.

«Мы запросили от операторов немедленные меры предосторожности и ожидаем операционных сбоев в период внедрения», — сообщили в Airbus.

Пум-пум.

FlightMode

✈❗️Очередная «дыра» на карте авиационных маршрутов Авиакомпании массово начали облет воздушного пространства Венесуэлы из-за предписания Федеральной Авиационной Администрации США (FAA) избегать полётов в этом регионе из-за повышенной военной активности.…

Еженедельная сводка новостей из мира гражданской авиации совместно с каналом SkyMoments

17 ноября

✈️ Emirates заказала 65 Boeing 777-9 на Dubai Airshow

✈️ Dubai Airshow и первые крупные заказы

18 ноября

✈️ Avolon закупает 100 двигателей LEAP-1A для будущих Airbus A320neo

✈️ Flydubai впервые заказала Airbus: до 150 A321neo

✈️ Air Europa заключила соглашение с Airbus на поставку A350-900

19 ноября

✈️ Суд в США приостановил решение DOT об отмене альянса Delta и Aeroméxico

✈️ Как прошел третий день выставки Dubai Airshow и новые контракты

✈️ Предварительный отчёт о происшествии с грузовым Boeing в Гонконге

20 ноября

✈️ Предварительный отчёт о катастрофе MD-11 авиакомпании США

21 ноября

✈️ COMAC приобрела 49% в Lao Airlines

✈️ Lufthansa приглядывается к TAP Air Portugal

✈️ VietJet возобновит рейсы на COMAC C909 после месячного перерыва

23 ноября

✈️Прекращение полётов из-за закрытия воздушного пространства Венесуэлы

FlightMode

✈️ Итоги Дубайского авиасалона

Dubai Airshow 2025 завершился крупными контрактами от ближневосточных и африканских перевозчиков. По итоговому объёму обязательств лидирует Airbus. Самая крупная сделка недели принадлежит Boeing: Emirates разместила заказ на 65 Boeing 777-9.

Boeing сделал упор на широкофюзеляжные самолёты. Заказ Emirates усилил программу 777X и стал ключевым элементом портфеля. Дополнительно были заказаны B737 MAX и 787 Dreamliner, но основной вклад внёс 777-9.

Airbus получил более широкий набор обязательств. flydubai впервые выбрала A321neo, что изменяет структуру флота перевозчика. Etihad расширил программу A350 и A330neo. Air Europa, Ethiopian и Emirates подписали новые обязательства по A350. Модель укрепляет позиции в дальнемагистральном сегменте.

Активность выросла и в Африке. Air Senegal, FlySafair и Air Côte d’Ivoire расширили парки. Регион ускоряет обновление флотов и укрепляет присутствие на крупных авиасалонах.

FlightMode

✈❗️Очередная «дыра» на карте авиационных маршрутов

Авиакомпании массово начали облет воздушного пространства Венесуэлы из-за предписания Федеральной Авиационной Администрации США (FAA) избегать полётов в этом регионе из-за повышенной военной активности. Соответствующий НОТАМ выпустили ночью накануне.

Американские и Европейские авиакомпании уже вносят корректировки в свои расписания.

FlightMode

✈ IAG внедрит спутниковый интернет Starlink на 500 самолётах

Группа IAG (включает British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и LEVEL) заключила партнёрство со Starlink для установки высокоскоростного спутникового Wi-Fi более чем на 500 самолётах. Запуск начнётся в 2026 году и охватит как коротко-, так и дальнемагистральные рейсы.

Скорость соединения будет сопоставима с домашним интернетом — от 150 до 450 Мбит/с на скачивание и до 70 Мбит/с на отдачу, с минимальной задержкой. Это позволит пассажирам смотреть видео, играть онлайн и работать в облачных сервисах без лагов.

По словам главы IAG Луиса Галлего, интеграция Starlink «кардинально изменит опыт пассажиров в полёте», обеспечив стабильное и быстрое соединение на всех флотах группы. Новая система появится на всех самолётах, не планируемых к списанию в ближайшие годы.

Проект станет частью цифровой трансформации IAG: группа уже применяет искусственный интеллект для прогнозирования технического состояния двигателей и инвестирует в авиационные стартапы через фонд IAGi. Подробнее о том, как ИИ меняет авиацию можно почитать в разборе SkyMoments.

После завершения внедрения IAG станет крупнейшей авиагруппой Европы по охвату скоростным интернетом в полёте.

FlightMode

✈ Черные ящики обнаружены на месте катастрофы MD-11

По словам члена Национального совета по безопасности на транспорте Тодда Инмана, следователи обнаружили черные ящики рейса 2976 авиакомпании UPS.

Мы идентифицировали речевой самописец в кабине пилотов и самописец бортовых данных, как вы можете себе представить, они подверглись некоторой деформации, не проникновению извне, а нагреву вокруг них. Эти регистраторы созданы для этого. Как только мы доставим их в нашу лабораторию в Вашингтоне, мы сможем получить точные данные, и это станет еще одним источником информации, который действительно поможет нам понять, что произошло, - сказал он.

Видеозапись инцидента помогает определить направление расследования, сказал Инман на пресс-конференции после того, как на видео был показан момент, когда левый двигатель самолета отделился от крыла во время взлета.

Это и другие видеозаписи, а также улики, которые мы нашли, являются очень ценным подспорьем для наших следователей и помогают нам еще больше отточить то, на чем мы собирались сосредоточиться в ходе дальнейшего расследования, - сказал Инман.

FlightMode

✈ Массовый хаос! Сокращение пропускной способности на 10% в 40 аэропортах: Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что FAA сократит пропускную способность воздушного пространства США с утра пятницы, если авиадиспетчеры продолжат работать без оплаты

FAA сократит трафик на 10% в 40 неназванных аэропортах, начиная с пятницы, если не будет заключено соглашение о закрытии.

Около 50% крупных центров управления воздушным движением не укомплектованы персоналом, при этом около 13 000 авиадиспетчеров в настоящее время работают без оплаты, что приводит к увеличению рабочей нагрузки.

FlightMode

✈ Боинг терпит колоссальные убытки из-за задержек с поставками новых самолётов

Boeing перенесла первую поставку новейшего 777X на 2027 год и из-за задержек компания «влетела» почти на 5 миллиардов долларов — это очередная серия неудач для производителя.

Модель 777X была центральным элементом долгосрочной стратегии Boeing в сегменте широкофюзеляжных самолётов, ранее доминировавшей за счёт культовых 747 и 777. Однако повторяющиеся задержки сертификации и производства отодвинули поставки на годы, увеличив совокупные списания свыше 15 миллиардов долларов сильно ударив по финансам компании, одновременно предоставив возможность конкуренту — Airbus с его моделью A350, которая значительно пользуется спросом в условиях роста объемов международных перевозок.

Генеральный директор Келли Ортберг в сентябре на встрече с инвесторами предупредил, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) тратит больше времени на сертификацию широкофюзеляжного 777X, чем компании хотелось бы.

Ну то есть, по словам нового СЕО, это не в компании дело, а в регуляторах, которые намеренно затягивают процесс сертификации. Интересный ход – начать валить на других вместо того, чтобы пытаться скорей закрыть бреши внутри корпорации.

Boeing сталкивается с большим объёмом невыполненных заказов на этот дальнемагистральный самолёт, который руководство изначально обещало авиакомпаниям еще аж в 2020 году.

FlightMode