Еженедельная подборка новостей совместно с каналом SkyMoments. На неделе с 6 по 12 июля произошли следующие события:

✈️ Air India совместно с Сингапурцами создадут крупный центр технического обслуживания самолетов в регионе

✈️ В Италии крупная забастовка сотрудников аэропортов

✈️ Boeing впервые начнет собирать 737 MAX на производстве в Эверетте

✈️ В Бишкеке у самолета MD-83 при взлете разрушилась стойка шасси

✈️ В аравийском море потерпел катастрофу грузовой Boeing 737 авиакомпании К2. Борт до конвертации в грузовую версию успел полетать в Аэрофлоте

✈️ Обломки пропавшего Boeing 737 K2 были найдены в море

✈️ Немецкое федеральное бюро по расследованию авиа инцидентов назвало предварительную причину складывания стойки шасси у Boeing 787 во Франкфурте

✈️ Airbus впервые в истории снизил прогноз по необходимым самолетам и может снизить темпы производства

✈️ В аэропорту Монреаля самолет выкатился за пределы полосы

✈️ У самолета авиакомпании Ryanair при взлете из Греции был поврежден иллюминатор из-за чего произошла разгерметизация

✈️ Фонды начали бороться за easyJet

✈️ До сих пор неизвестна судьба экипажа пропавшего Boeing 737 авиакомпании К2. Поиски затруднены из-за ландшафта и погодных условий

✈️ Филиппины накрыл мощный тайфун. Десятки рейсов отменены

✈️ TAP Air Portugal возобновит рейсы в Венесуэлу, но не в столицу

✈️ Norwegian сменила логотип на British Airways

FlightMode

✈ У самолёта Ryanair разрушился иллюминатор во время набора высоты

Самолёт Ryanair совершил экстренный возврат в аэропорт Салоников после разрушения пассажирского иллюминатора и разгерметизации салона.

Boeing 737-800 выполнял рейс FR1879 из греческих Салоников в немецкий Мемминген. Вскоре после взлёта, во время набора высоты, пассажиры услышали громкий хлопок. Один из иллюминаторов рядом с пассажирским креслом разрушился или отделился от конструкции, после чего в салоне резко упало давление и выпали кислородные маски.

Находившийся рядом с повреждённым иллюминатором 61-летний пассажир оказался частично затянут в образовавшийся проём. Он был пристёгнут ремнём безопасности, а его жена и другие пассажиры смогли удержать мужчину и вернуть его в салон.

Экипаж прекратил набор высоты, начал снижение и принял решение возвращаться в Салоники. Перед посадкой самолёт некоторое время находился в воздухе, снижая массу. Затем лайнер благополучно приземлился. Остальные пассажиры покинули борт, а для продолжения рейса авиакомпания предоставила другой самолёт.

Пострадавшего доставили в больницу. Сообщается о травмах шеи и плеча, ссадинах и ожогах от воздействия воздушного потока. Угрозы его жизни нет.

По одной из рассматриваемых версий, иллюминатор мог быть повреждён фрагментом, отделившимся от двигателя или его внешней конструкции. Однако официально эта версия пока не подтверждена. Установить точную последовательность событий предстоит авиационным властям и техническим специалистам.

В расследовании участвуют авиационные органы Греции и Мальты, поскольку рейс выполнялся самолётом мальтийского подразделения группы Ryanair. К проверке также подключились американские специалисты, так как происшествие связано с самолётом Boeing и двигателями американско-французского производства.

На другом видео видно повреждения одного из двигателей самолёта.

FlightMode

✈ Тело мужчины обнаружили в нише шасси Airbus A320 Air Arabia Maroc в Лондоне

После прибытия рейса Air Arabia Maroc из Танжера в лондонский аэропорт Гатвик сотрудники экстренных служб обнаружили тело мужчины в нише шасси Airbus A320.

Инцидент произошёл 16 июня после посадки рейса 3O102. Полиция начала расследование обстоятельств произошедшего.

Личность погибшего пока не раскрывается. Обстоятельства того, как он оказался в отсеке шасси самолёта, также устанавливаются.

Подобные попытки нелегально попасть на борт считаются крайне опасными: люди в нишах шасси подвергаются риску гипоксии, переохлаждения, падения с большой высоты и травм при уборке шасси.

FlightMode

✈ ITA Airways может подать в суд на Pratt & Whitney из-за проблем с двигателями GTF

ITA Airways рассматривает возможность судебного иска против Pratt & Whitney на фоне продолжающихся проблем с двигателями PW1100G GTF.

По данным СМИ, решение о подаче иска авиакомпания может принять уже к концу июля или началу августа.

Сейчас из-за проблем с двигателями простаивает почти пятая часть флота ITA Airways — около 16 из 80 самолётов. Это вынуждает перевозчика корректировать расписание и искать временные решения для поддержания полётов.

Проблемы с двигателями GTF продолжаются с 2023 года после обнаружения дефектов в отдельных компонентах, что привело к массовым внеплановым проверкам и длительным ремонтам двигателей у авиакомпаний по всему миру.

FlightMode

✈️ Год назад в Ахмедабаде разбился Boeing 787 Air India

12 июня 2025 года Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс AI171 из Ахмедабада в Лондон. Самолёт разбился через 30 секунд после взлёта, поднявшись всего на 190 метров. Погибли 241 человек из 242 на борту и 19 человек на земле — лайнер упал на общежитие медицинского колледжа. Выжил один пассажир, сидевший на месте 11A. Это стала первой в истории катастрофой с полной потерей Boeing 787.

Предварительный отчёт AAIB вскрыл необъяснимую деталь. Через несколько секунд после взлёта оба переключателя подачи топлива перешли из положения RUN в CUTOFF — двигатели разом лишились топлива на критически малой высоте. На записи переговоров один пилот спрашивает другого, зачем тот отключил подачу топлива. Второй отвечает, что не делал этого. Кто из членов экипажа произнёс какую фразу, в отчёте не указано.

Эта загадка с переключателями расколола авиационное сообщество. Часть специалистов считает, что доказательства указывают на намеренные действия пилота. Другие возражают: отчёт не объясняет, мог ли технический или электрический отказ привести к отключению топлива сам по себе. По данным WSJ, источники указывали на командира, 56-летнего Сумита Сабхарвала, но официально это так и не подтверждено.

Версию о техническом отказе подогрел отдельный инцидент. В феврале 2026 года на другом Boeing 787 Air India переключатель подачи топлива левого двигателя при запуске самопроизвольно смещался из положения RUN в сторону CUTOFF. Boeing и индийский регулятор DGCA признали модуль исправным, но устройство всё равно отправили на дополнительные испытания в США. Индия направила своих специалистов в Сиэтл, чтобы проверить, может ли переключатель сместиться при внешнем воздействии даже в заблокированном состоянии.

Спустя год причина катастрофы официально не установлена. По правилам ИКАО окончательный отчёт должен выходить в течение года, но в первую годовщину AAIB опубликовал лишь короткое заявление о «значительном прогрессе» — без конкретной даты финального отчёта. Бюро уточнило, что итоговый документ выйдет только после завершения всех исследований, международных проверок и консультаций. Федерация индийских пилотов раскритиковала ход расследования и потребовала от AAIB запросить у Boeing и Air India больше технических данных, чтобы опровергнуть версию о намеренных действиях пилота.

От финального отчёта зависит многое. Одна версия ведёт к человеческому фактору, другая — к неисправности переключателей подачи топлива, а это уже вопрос к топливной системе всего мирового флота Boeing 787. Год спустя ни одна из версий официально не закрыта, а отчёт, который должен расставить точки, снова перенесён.

Материал подготовлен SkyMoments совместно с друзьями из FlightMode

SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Бам

Самолёт Boeing 777-300ER с бортовым номером TC-LKD авиакомпании Turkish Airlines, ранее отправленный в лизинг IndiGo, после посадки в Анталье задел правой консолью крыла мачту наземного радиолокатора во время руления к месту стоянки.

Лайнер выполнял рейс TK2433 из Стамбула. На борту находились 267 пассажиров.

По сообщениям СМИ, после удара в салоне выпали кислородные маски, а одна из внутренних панелей получила повреждения. Пассажиры также сообщали о панике на борту.

По предварительным данным, серьёзно пострадавших нет. Turkish Airlines сообщила лишь об одном пассажире с лёгкими травмами.

Судя по опубликованным фотографиям, самолёт получил заметные повреждения крыла и обшивки.

FlightMode

✈️ Три самолёта Air India получили повреждения во время шторма в Дели

Сразу три самолёта Air India получили повреждения в аэропорту Дели после сильного шторма, обрушившегося на город 7 июня.

По данным местных СМИ, сильный ветер сдвинул наземное оборудование на перроне, после чего оно врезалось в припаркованные самолёты авиакомпании.

Инцидент произошёл возле Терминала 2 аэропорта имени Индиры Ганди. На момент происшествия пассажиров на борту не было, пострадавших также не зафиксировано.

Сообщается, что повреждения получили три самолёта семейства Airbus A320. Один из них может остаться на земле на более продолжительный срок, тогда как два других, вероятно, вернутся в эксплуатацию быстрее.

Среди оборудования, которое оказалось сорвано ветром, называются передвижной трап и другие наземные конструкции. При этом информация о том, кому именно принадлежало оборудование, в местных СМИ расходится.

По данным индийских изданий, перед началом шторма аэропорт и авиакомпании могли не получить предварительного предупреждения о резком ухудшении погодных условий, однако официального подтверждения этой информации пока нет.

Как побежали-то. Интересно, смогли бы вообще остановить такой трап?

FlightMode

✈ Azur Air сохранила сертификат эксплуатанта: часть ограничений снята

Росавиация сняла ограничения с сертификата крупнейшего чартерного перевозчика России — Azur Air.

Решение подписано 2 июня после проверки авиакомпании. По итогам инспекций допуск к полётам получили 6 из 9 самолётов флота.

Три борта временно остаются на земле — в их двигателях выявили отклонения по результатам бороскопии.

В регуляторе отметили, что авиакомпания провела внутренний аудит и внесла корректировки в техническое обслуживание и подготовку экипажей. В частности, сокращены интервалы проверок двигателей, усилены тренировки пилотов и увеличена частота инспекций флота.

Ранее в марте Росавиация ограничивала действие сертификата Azur Air после внеплановой проверки на фоне серии технических инцидентов и задержек рейсов.

Теперь перевозчик продолжает работу, но под усиленным контролем Росавиации.

FlightMode

✈ Рейс United Airlines вернулся в Нью-Йорк из-за названия Bluetooth-устройства на борту

30 мая рейс United Airlines 236 НьюАрк — Пальма-де-Майорка вернулся в аэропорт Ньюарк после того, как название одного из Bluetooth-устройств на борту вызвало вопросы у службы безопасности. На борту Boeing 767 находились 190 пассажиров и 12 членов экипажа.

Самолёт уже летел над Атлантикой — в нескольких сотнях миль от Ньюарка — когда экипаж связался с операционным центром United в Чикаго и принял решение разворачиваться. Борт использовал аварийный код 7700.

Из записей переговоров с диспетчером следует, что название Bluetooth-устройства содержало угрозу взрыва. По словам пассажиров, экипаж неоднократно просил всех отключить Bluetooth, однако два устройства так и оставались активными после нескольких объявлений.

После посадки в Ньюарке пассажиры покинули самолёт по трапу. Полицейские провели обыск воздушного судна, включая багажный отсек. Затем все прошли повторный досмотр и пограничный контроль и пересели на резервный борт с новым экипажем. Новый борт вылетел в ночь и прибыл в Пальму 31 мая.

Это уже третий подобный случай за несколько месяцев. В январе 2026 года борт Turkish Airlines выполнил экстренную посадку в Барселоне после того, как пассажир назвал мобильную точку доступа с угрозой взрыва. В мае рейс KLM из Малаги в Амстердам задержали на несколько часов по той же причине.

FlightMode

Традиционная подборка новостей о гражданской авиации на неделе с 18 по 24 мая. Совместно со SkyMoments

✈️FAA проводит масштабную реорганизацию после катастрофы над рекой Потомак в Вашингтоне

✈️ British Airways продлили отмену рейсов в ОАЭ, Катар и Израиль на фоне ситуации в регионе

✈️Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал наглядное видео момента катастрофы самолета MD-11F в Луисвилле в ноябре 2025 года

✈️ Китай подтвердил заказ 200 самолетов у США

✈️ Суд Франции признал виновными Air France и Airbus в катастрофе 2009 года над Атлантикой

✈️ Airbus задерживает поставки A350 из-за нехватки персонала

✈️ Часть непоставленных заказчикам Boeing 777X пока не будут никому переданы. Они устарели

✈️ IATA сообщает, что рост авиасообщения в Европе практически остановился

✈️ В США распилили 4-летний Airbus A320neo авиакомпании Spirit

✈️ США не пустили самолет из Франции из-за пассажира с неизвестным вирусом

FlightMode

✈ Суд во Франции признал Air France и Airbus виновными в катастрофе рейса Рио-де-Жанейро — Париж 2009 года

Апелляционный суд Парижа признал Airbus и Air France виновными в непреднамеренном причинении смерти в катастрофе рейса Air France 447 в 2009 году. Тогда погибли все 228 человек на борту — это крупнейшая авиакатастрофа в истории Франции.

Суд назначил обеим компаниям максимальный штраф — по €225 000 (около $261 000). Вердикт, вынесенный 21 мая 2026 года, стал поворотным моментом в судебном разбирательстве, которое длится уже 17 лет.

1 июня 2009 года Airbus A330 вылетел из Рио-де-Жанейро в Париж. Во время грозы в 02:14 по местному времени самолёт упал в Атлантический океан. Погибли 12 членов экипажа и 216 пассажиров 33 национальностей. Чёрные ящики удалось поднять только в 2011 году после глубоководных поисков на площади 10 000 кв. км.

Следствие установило, что кристаллы льда заблокировали приёмники воздушного давления, измеряющие скорость. Из-за этого отключился автопилот, а в кабине появились противоречивые показания скорости. Экипаж среагировал неверно, самолёт вошёл в сваливание, выйти из которого пилоты не смогли. Итоговый отчёт назвал причиной сочетание мелких технических неполадок, недостаточной подготовки экипажа к подобной ситуации и плохой координации между пилотами.

Прокуратура настаивала на халатности обеих компаний, указывая на слабую подготовку экипажей и игнорирование более ранних инцидентов с аналогичными отказами датчиков. В апреле 2023 года суд первой инстанции снял обвинения с обеих компаний, однако по французскому законодательству апелляция означала полностью новый процесс с пересмотром всех доказательств с нуля.

Airbus уже заявил, что обжалует решение в Кассационном суде — высшей судебной инстанции Франции. Производитель отметил, что решение апелляционного суда противоречит позиции прокуратуры на обеих стадиях процесса, постановлению следственных судей 2019 года и оправдательному приговору 2023 года. Air France пока не сообщила, будет ли подавать аналогичную жалобу.

FlightMode

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) представил новые кадры с камер видеонаблюдения рейса UPS 2976, на которых запечатлен момент отделения левого двигателя от крыла во время взлета из Луисвилла.

Напомним, катастрофа произошла в ноябре 2025 года. После этого UPS в экстренном режиме прекратила полеты всех имеющихся во флоте MD-11F.

А вот FedEx наоборот планирует вновь начать на них летать совсем скоро.

FlightMode

✈ FAA проводит масштабную реорганизацию после катастрофы у Reagan National

Глава FAA Брайан Бедфорд сообщил конгрессменам, что агентство проводит «масштабную» реорганизацию для устранения пробелов в безопасности, обнажённых катастрофой у вашингтонского аэропорт имени Рональда Рейгана в январе 2025 года, когда столкнулись региональный самолёт и армейский вертолёт.

Бедфорд признал прямую ответственность FAA за упущенные предупреждающие сигналы перед катастрофой: у агентства были данные, которые должны были привести к действиям, но интерпретировать и среагировать на них вовремя не удалось.

«Наша система воздушного пространства подавала предупреждающие сигналы перед той трагической ночью. Проблема была не в нехватке данных, а в неспособности преобразовать их в действия. Именно этот пробел мы срочно закрываем», — заявил Бедфорд в письменных показаниях подкомитету Сената США по торговле.

В рамках реструктуризации сокращаются руководящие позиции и упраздняются внутренние барьеры, мешавшие прозрачности и обмену информацией между подразделениями.

Катастрофа в январе 2025 года унесла жизни всех 67 человек на борту регионального самолёта American Airlines и вертолёта US Army Black Hawk. NTSB возложил часть ответственности на системные сбои FAA, включая вертолётные маршруты, проходившие слишком близко к авиалиниям в одном из самых сложных воздушных пространств США. Следствие также указало на бездействие агентства по более ранним данным о рисках и рекомендациям.

Реорганизация FAA была впервые анонсирована в январе 2026 года как крупнейшая структурная перестройка в истории агентства. В новую структуру вошли централизованный офис системы управления авиабезопасностью, офис модернизации воздушного пространства и офис передовых авиационных технологий.

С момента катастрофы FAA уже приняла ряд мер. Введены новые ограничения на вертолётные операции вокруг аэропорта имени Рональда Рейгана, прекращено использование визуального разделения между вертолётами и самолётами в крупных аэропортах. Агентство выявило тысячи инцидентов с нарушением норм разделения у Reagan National за последние годы, включая десятки опасных сближений.

В марте 2026 года FAA расширила требования о радарном разделении вертолётов и самолётов более чем на 150 самых загруженных аэропортов США — со ссылкой на катастрофу у аэропорта Рейгана и другие недавние опасные сближения.

FlightMode

✈️ CRJ-900 American Eagle экстренно сел в Канзас-Сити из-за дыма в салоне

Региональный самолёт CRJ-900 авиакомпании American Eagle совершил экстренную посадку в аэропорту Канзас-Сити после появления дыма в салоне во время захода на посадку.

Рейс AA5318 выполнялся дочерней авиакомпанией PSA Airlines из Вашингтона. За несколько минут до посадки экипаж объявил аварийную ситуацию.

После приземления все 76 пассажиров были эвакуированы прямо на рулёжную дорожку через аварийные выходы на крыло самолёта.

На борту также находился конгрессмен США Трейси Манн, который позже опубликовал фото и видео эвакуации пассажиров.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование инцидента. О пострадавших не сообщается.

FlightMode

❗️Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что потратит 16,5 миллионов долларов на установку транспондеров на транспортные средства в аэропортах после мартовской катастрофы в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия между самолетом Air Canada Express CRJ и пожарной машиной

FlightMode

✈ Крупный пожар вспыхнул рядом с аэропортом Парижа Шарль-де-Голль во Франции

По данным местных СМИ, загорелось промышленное предприятие к северу от Парижа, специализирующееся на производстве хлеба и кондитерских изделий. Над районом поднялись огромные клубы чёрного дыма, которые были видны даже с территории аэропорта.

На место были стянуты десятки пожарных расчётов. Предварительно, пострадавших нет. Несмотря на масштабное задымление, работа аэропорта продолжалась в штатном режиме — задержек и отмен рейсов зафиксировано не было.

FlightMode

✈ В аэропорту Денвера рейс в Лос-Анджелес при взлете сбил человека на взлетной полосе

В аэропорту Денвера Airbus A321neo авиакомпании Frontier Airlines во время разбега насмерть сбил человека, оказавшегося на взлётной полосе.

Инцидент произошёл вечером 8 мая с рейсом F9 4345 Денвер — Лос-Анджелес. Во время взлёта пилоты сообщили диспетчерам, что самолёт столкнулся с человеком на полосе, после чего возник пожар двигателя и задымление в салоне. Экипаж прервал взлёт и экстренно эвакуировал 231 человека прямо на ВПП по аварийным трапам.

По данным американских СМИ, неизвестный погиб на месте. Пожар быстро ликвидировали службы аэропорта, один пассажир получил лёгкие травмы.

Сейчас Frontier Airlines, FAA, NTSB и полиция Денвера выясняют, как посторонний смог попасть на действующую взлётную полосу одного из крупнейших аэропортов США. Инцидент уже вызвал серьёзные вопросы к системе охраны периметра Denver International Airport.

FlightMode

✈ На юге России прекращена работа 13 аэропортов

Минтранс сообщил о попадании беспилотника в здание аэронавигации в Ростове-на-Дону, из-за чего приостановили работу 13 аэропортов юга России.

Пострадавших нет, специалисты проверяют работоспособность оборудования, уточнили в ведомстве.

Закрыты аэропорты Астрахани, Владикавказа, Волгограда, Геленджика, Грозного, Краснодара, Махачкалы, Магаса, Минеральных Вод, Нальчика, Сочи, Ставрополя и Элисты.

Минтранс пообещал «в ближайшее время» принять решение о сроках возобновления рейсов с сокращённой частотой полетов.

По данным Ассоциации туроператоров в России, задержаны или отменены более 80 рейсов, включая 13 международных. Это затронуло около 14 тыс. пассажиров. В АТОР предупредили, что с каждым часом количество отменённых и задержанных рейсов будет увеличиваться.

FlightMode

Новые кадры с камер видеонаблюдения, на которых видно, как самолет United Airlines Boeing 767 рейса UA169 столкнулся с грузовиком пекарни на автомагистрали Нью-Джерси при заходе на посадку в международном аэропорту Ньюарк Либерти.

Водитель грузовика получил незначительные травмы, а самолет совершил безопасную посадку.

FlightMode

✈ Boeing 767 United Airlines столкнулся с грузовиком и задел фонарный столб при посадке в аэропорту Нью-Йорка

Это был Boeing 767-400 (б/н N77067) авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс UA169 из Венеции.

Лайнер задел фонарный столб, а также грузовик пекарни из Балтимора, проезжавший в это время по шоссе.

Старший вице-президент по транспорту и логистике компании H&S Bakery, Чак Патеракис, сообщил, что водитель направлялся из Балтимора в Нью-Джерси, когда произошел инцидент.

К счастью, по данным Fox Baltimore, водитель получил незначительные травмы и его жизни ничего не угрожает.

«Наша команда технического обслуживания оценивает повреждения самолета, и мы проведем расследование причин произошедшего», — заявил представитель United.

На борту самолета также никто не пострадал. Лайнер смог нормально и самостоятельно вырулить к терминалу. В United заявляют, что техническая служба проверяет наличие повреждений, а Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начало расследование произошедшего.

FlightMode

✈ ОАЭ возобновляет обычный режим использования своего воздушного пространства

Генеральное управление гражданской авиации ОАЭ сняло все ограничения на использование воздушного пространства. Данные меры были временно введены 28 февраля на фоне начала конфликта между США, Израилем и Ираном.

Управление подтвердило, что данное решение было принято по итогам всесторонней оценки оперативной обстановки и условий безопасности, а также в координации с соответствующими ведомствами. При этом было особо подчеркнуто, что мониторинг ситуации в режиме реального времени будет продолжен с целью обеспечения высочайшего уровня безопасности полетов.

Управление выразило признательность путешественникам и авиакомпаниям за сотрудничество в течение последнего периода, подтвердив готовность своих технических и операционных служб к реагированию на любые возможные изменения обстановки.

FlightMode

✈ В аэропорту Сан-Паулу едва ли не произошла катастрофа

Два самолёта – один авиакомпании GOL Boeing 737-800 и другой авиакомпании Azul Embraer E195-E2 чуть не столкнулись в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу.

В четверг, 30 апреля, диспетчер разрешил самолёту GOL заходить на посадку на полосу 17R. В это же время самолёту Azul разрешили выехать на эту же полосу для выполнения взлёта.

Самолёт Azul задержался на полосе дольше, чем ожидалось. Тогда диспетчер приказал ему отменить взлёт, а экипажу самолёта GOL уйти на второй круг.

Однако экипаж Azul не отреагировал даже после повторной команды. Почти одновременно с этим диспетчер сказал пилотам самолета авиакомпании GOL повернуть направо и подняться до высоты 5 500 футов.

Связь с самолетом Azul в этот момент, похоже, была нарушена. К счастью, благодаря действиям диспетчера удалось избежать катастрофы — самолёты оказались очень близко друг к другу, расстояние между ними по высоте было всего около 23 метров (75 футов).

Один из пассажиров самолета авиакомпании Azul даже смог запечатлеть это.

FlightMode

✈️ Кувейт возобновляет авиасообщение после 55-дневного закрытия

26 апреля Kuwait Airways и Jazeera Airways возобновили прямые рейсы из международного аэропорта Кувейта, завершив почти двухмесячное вынужденное базирование в Саудовской Аравии после иранских ударов, парализовавших воздушное пространство региона в начале марта.

Kuwait Airways в первую неделю выполнит 35 рейсов по 17 международным направлениям, включая Лондон, Стамбул, Мумбаи, Каир, Манилу, Эр-Рияд и Джидду. Лоукостер Jazeera Airways в тот же день возобновил прямые рейсы по 10 направлениям, среди которых Стамбул, Дели, Бейрут, Каир и Дамаск. Дубай пока не обслуживается напрямую — рейсы туда продолжают выполняться транзитом через Даммам.

Воздушное пространство Кувейта было открыто 23 апреля, после закрытия с 28 февраля. Коммерческие операции возобновились лишь через три дня в рамках поэтапного перезапуска. Аэропорт пока работает в ограниченном режиме — с 09:00 до 16:00. Часть терминалов закрыта на ремонт после ударов беспилотников, повредивших также радарную систему и топливные резервуары.

Иностранные авиакомпании пока не объявляют о возвращении в Кувейт. Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines и British Airways сроков перезапуска рейсов не озвучили.
Во время закрытия оба кувейтских перевозчика поддерживали сообщение через саудовские аэропорты в Аль-Кайсуме и Даммаме. Пассажиров доставляли наземным транспортом между Кувейтом и аэропортами Саудовской Аравии — поездка занимала четыре-пять часов.

Jazeera назвала эту операцию «Project Barakah», перебросив в Саудовскую Аравию более 500 сотрудников, 14 самолётов и наземное оборудование. Часть транзитных операций через Даммам продолжится и сейчас — пока аэропорт Кувейта не выйдет на полную мощность.

Кувейт возобновляет полёты позже других стран Персидского залива. Etihad возобновил рейсы 6 марта, Qatar Airways — 9 марта, иностранные перевозчики начали возвращаться в Доху с 20 апреля. 55-дневное закрытие воздушного пространства Кувейта стало самым продолжительным в регионе с начала конфликта. Возобновление полётов стало возможным после бессрочного продления перемирия США и Ирана, объявленного 21 апреля.

FlightMode

✈️ Катар открывает аэропорт Дохи для иностранных авиакомпаний после перемирия США и Ирана

Гражданская авиационная администрация Катара (QCAA) разрешила поэтапное возобновление рейсов иностранных авиакомпаний в международный аэропорт Доха (Hamad International Airport). Соответствующий NOTAM был опубликован 20 апреля 2026 года.

Воздушное пространство Катара было закрыто 1 марта 2026 года, на следующий день после начала боевых действий между США, Израилем и Ираном. В начале марта национальный перевозчик Qatar Airways получил разрешение на ограниченное расписание по выделенным коридорам, согласованным с регулятором. Остальные авиакомпании в Доху не летали.

Решение об открытии пространства принято после комплексной оценки ситуации, проведённой регулятором совместно с профильными ведомствами страны. Поводом стало перемирие между США и Ираном, достигнутое 8 апреля. В заявлении QCAA подчёркивается, что все рейсы будут выполняться в соответствии с высшими международными стандартами безопасности.

В ходе конфликта Иран нанёс по Катару серию ударов ракетами и беспилотниками — основными целями были совместная катарско-американская военная база Аль-Удейд и объекты инфраструктуры сжиженного природного газа. В марте Qatar Airways перебазировала часть самолётов в испанский аэропорт Теруэль, чтобы вывести лайнеры из зоны риска.

Qatar Airways опубликовала обновлённое расписание 1 апреля. К середине мая авиакомпания планирует выполнять рейсы более чем в 120 направлений по всей глобальной сети. Аэропорт Доха — второй по загруженности на Ближнем Востоке после Дубая и третий по региону Персидского залива, и восстановление его работы станет важным шагом к нормализации авиасообщения в регионе.

SkyMoments – Всё про Авиацию

Выглядит как подготовка к съемкам сериала «Очень странные дела», но на самом деле так готовят лайнер к хранению.

Самолеты KLM Embraer E195-E2 помещаются в защитный «кокон» для временного хранения, чтобы предотвратить коррозию и образование плесени.

Этот метод хранения использует осушитель воздуха и систему циркуляции для поддержания низкого уровня влажности.

FlightMode