Как метрическая система чуть не привела к авиакатастрофе

23 июля 1983 года самолет Air Canada Boeing 767 едва не упал из-за банальной ошибки при переводе на метрическую систему. На борту находилось 69 человек, когда оба двигателя отказали на высоте 12,5 км.

В чем была проблема? Канада переходила на метрическую систему, но персонал аэропорта, привыкший работать с фунтами, неправильно конвертировал литры в килограммы. В результате самолет взлетел с вдвое меньшим количеством топлива, чем требовалось для полета.

К счастью, пилоты смогли совершить аварийную посадку, и все пассажиры остались живы. Этот инцидент стал одним из самых ярких примеров того, как важна точность при работе с единицами измерения в авиации. После этого случая были пересмотрены процедуры проверки топлива и введены дополнительные системы контроля.

Gary Leff | View from the Wing

✈ Суд во Франции признал Air France и Airbus виновными в катастрофе рейса Рио-де-Жанейро — Париж 2009 года

Апелляционный суд Парижа признал Airbus и Air France виновными в непреднамеренном причинении смерти в катастрофе рейса Air France 447 в 2009 году. Тогда погибли все 228 человек на борту — это крупнейшая авиакатастрофа в истории Франции.

Суд назначил обеим компаниям максимальный штраф — по €225 000 (около $261 000). Вердикт, вынесенный 21 мая 2026 года, стал поворотным моментом в судебном разбирательстве, которое длится уже 17 лет.

1 июня 2009 года Airbus A330 вылетел из Рио-де-Жанейро в Париж. Во время грозы в 02:14 по местному времени самолёт упал в Атлантический океан. Погибли 12 членов экипажа и 216 пассажиров 33 национальностей. Чёрные ящики удалось поднять только в 2011 году после глубоководных поисков на площади 10 000 кв. км.

Следствие установило, что кристаллы льда заблокировали приёмники воздушного давления, измеряющие скорость. Из-за этого отключился автопилот, а в кабине появились противоречивые показания скорости. Экипаж среагировал неверно, самолёт вошёл в сваливание, выйти из которого пилоты не смогли. Итоговый отчёт назвал причиной сочетание мелких технических неполадок, недостаточной подготовки экипажа к подобной ситуации и плохой координации между пилотами.

Прокуратура настаивала на халатности обеих компаний, указывая на слабую подготовку экипажей и игнорирование более ранних инцидентов с аналогичными отказами датчиков. В апреле 2023 года суд первой инстанции снял обвинения с обеих компаний, однако по французскому законодательству апелляция означала полностью новый процесс с пересмотром всех доказательств с нуля.

Airbus уже заявил, что обжалует решение в Кассационном суде — высшей судебной инстанции Франции. Производитель отметил, что решение апелляционного суда противоречит позиции прокуратуры на обеих стадиях процесса, постановлению следственных судей 2019 года и оправдательному приговору 2023 года. Air France пока не сообщила, будет ли подавать аналогичную жалобу.

FlightMode

Дайджест за 2026-05-20

📰 Новости

Три американских аэропорта успешно переименовались несмотря на препятствия. Oakland Metropolitan Oakland International Airport с 28 апреля стал Oakland San Francisco Bay Airport, Palm Beach International Airport переименован в Donald J. Trump International Airport (вступит в силу 1 июля 2026). Подробнее.

Таиланд сокращает безвизовый период для австралийцев и граждан более 90 других стран с 60 дней обратно до 30 дней. Причина — высокие профили арестов иностранцев, связанные с наркотиками. Изменение вступит в силу в течение 15 дней после публикации в Королевской газете. Подробнее.

Расследование авиакатастрофы Singapore Airlines показало, что метеорологический радар на Boeing 777-300 во время полета из Лондона в Сингапур в мае 2024 года вероятно работал неправильно. Самолет попал в сильную турбулентность, в результате которой погиб один пассажир, 51 человек получил серьезные травмы. После инцидента Singapore Airlines приостанавливает обслуживание пассажиров при включении знака пристегивания ремней и внедрила новый инструмент анализа турбулентности на iPad пилотов. Подробнее.

Правоохранители предупреждают о новой схеме наркоторговцев, которая ставит под угрозу обычных путешественников. Сотрудники аэропорта снимают багажные бирки с чемоданов честных пассажиров и прикрепляют их к сумкам с наркотиками. За последний год в эту ловушку попали минимум 17 невинных людей, которые были арестованы за контрабанду, которую они даже не знали, что везут. Эксперты рекомендуют внимательно проверять багажные бирки перед вылетом, фотографировать их номера и не оставлять чемоданы без присмотра. Подробнее.

Аэропорт Амстердама Схипхол столкнулся с коллапсом системы безопасности. Администрация сократила количество подрядчиков с 5 до 3 компаний для снижения расходов на 13%, что привело к часовым очередям на контроль безопасности. Тысячи пассажиров пропустили рейсы из-за задержек. Подробнее.

Исследование Deloitte показывает, что только 45% американцев планируют летний отпуск с оплаченным жильем в 2026 году — самый низкий показатель за шесть лет. Главная причина: 35% потенциальных путешественников не могут себе это позволить, 32% считают цены слишком высокими. Spirit Airlines закрылась в мае после многолетних убытков, конкуренты Frontier, JetBlue и Allegiant Air спешат занять её место на рынке, но сами находятся в сложном финансовом положении. Подробнее.

Таможенная служба США внедряет новые потолочные камеры с технологией «On the Move» для Global Entry, которые автоматически идентифицируют путешественников в очереди. Теперь не нужно делать фото в киоске — камеры захватывают изображение, и вы сразу проходите к офицеру с планшетом. Система уже работает в аэропорту Сан-Франциско. Подробнее.

🏨 Программы лояльности — Отели

Поиски MH370 завершены: 12 лет спустя малайзийский Boeing так и не найден

Спустя 12 лет после таинственного исчезновения малайзийского Boeing 777 MH370 поиски обломков самолета завершились безрезультатно. Напомним, что рейс MH370 пропал в марте 2014 года с 239 людьми на борту.

Малайзийское правительство заключило контракт стоимостью 70 млн долларов с компанией Ocean Infinity на условиях «нет находки — нет оплаты». Это означало, что компания получила бы оплату только в случае обнаружения обломков самолета. Поиск проводился с декабря 2025 по февраль 2026 года.

Несмотря на использование современных технологий и значительные финансовые вложения, поиски так и не привели к обнаружению каких-либо следов пропавшего самолета. Это уже не первая попытка найти MH370 — ранее проводились многочисленные поисковые операции, но все они оказались неудачными.

Исчезновение Boeing 777 остается одной из самых загадочных авиакатастроф в истории. Судьба самолета и пассажиров по-прежнему остается неизвестной.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

О катастрофе учебного самолета в Оренбуржье
 
Сегодня, 02 февраля, в районе города Орск Оренбургской области в ходе тренировочного полета произошло падение учебного самолета Diamond DA40 (регистрационный номер RA-02673).
 
На борту воздушного судна находились пилот-инструктор и два курсанта. К сожалению, погибли.
 
Машина принадлежала Санкт-Петербургскому государственному университету гражданской авиации (СПбГУ ГА).   
 
Росавиация классифицировала произошедшее событие, как катастрофу. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Приволжского МТУ Росавиации. На место катастрофы вылетают руководитель агентства Дмитрий Ядров и ректор СПбГУ ГА Юрий Михальчевский.
 
Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
 

Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

О катастрофе вертолета R44 в Пермском крае

Сегодня, 7 января, в Бардымском районе Пермского края произошло падение частного вертолета Robinson R44 (регистрационный номер RA-04389).

По информации МЧС России, на борту машины находились два человека, оба погибли.

✈️Росавиация классифицировала произошедшее событие, как катастрофу. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Приволжского МТУ Росавиации.

Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).

✈️Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

✈ Южная Корея запустит независимое расследование катастрофы Jeju Air

Парламент Южной Кореи одобрил межпартийное расследование катастрофы самолёта Jeju Air, в которой погибли 179 человек. Решение поддержали 245 депутатов из 246.

Работа комиссии начнётся немедленно и продлится 40 дней с возможным продлением.
Катастрофа произошла 29 декабря 2024 года в аэропорту Муан, когда Boeing 737-800 при аварийной посадке выкатился за ВПП и столкнулся с бетонной конструкцией курсо-глиссадной системы.

Предварительные отчёты указывали на попадание птиц в двигатель, а позже регулятор сообщил, что экипаж мог по ошибке отключить исправный двигатель после столкновения с птицами.

Новая комиссия проверит причины катастрофы, возможные ошибки экипажа, состояние двигателей, уровень риска столкновения с птицами в аэропорту, а также проектирование и размещение бетонной конструкции локалайзера. Отдельно будет изучено, предпринимались ли попытки смягчить или скрыть выводы расследования со стороны государственных органов.

Родственники погибших давно требовали независимого расследования, не доверяя официальной версии. В катастрофе выжили два человека.

FlightMode

🇲🇾✈️ Спустя более 10 лет Малайзия возобновляет поиски загадочно пропавшего Boeing рейса MH370.

Правительство Малайзии объявило, что снова начнёт глубоководные поиски самолёта Malaysia Airlines, исчезнувшего 8 марта 2014 года. Это одна из самых загадочных и драматичных авиакатастроф современности - и до сих пор не найдено ни места падения, ни основные обломки лайнера.

❗ Что произошло в 2014 году:

Boeing-777, выполнявший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, исчез с радаров спустя 38 минут после взлёта. На борту были 239 человек из Малайзии, Китая, Индии, Франции, США, Новой Зеландии, Украины, Канады, России и других стран.

Позднее выяснилось, что самолёт ещё семь часов продолжал лететь, но его маршрут резко изменился - он развернулся и ушёл в сторону Индийского океана.
Последние уверенные данные о местоположении были к северу от Суматры, но они были получены за шесть часов до предполагаемого конца полёта.

Поиски MH370 стали самыми дорогими в истории авиации. Они длились почти три года, охватили огромную область: сначала 60 тыс. кв. км, затем 120 тыс. кв. км.

Несмотря на участие специалистов из множества стран, самолёт так и не был найден. Позднее обломки, предположительно принадлежащие МН370, находили у берегов Африки.

Эти находки позволили сократить предполагаемую зону падения до 15 тыс. кв. км, но поиски всё равно прекратили.

➡️ Малайзия заключила договор с американской компанией Ocean Infinity, которая специализируется на подводных поисковых операциях и работает с роботизированными аппаратами. Работы по поиску уже начались.

❓Почему самолёт мог исчезнуть?

За эти годы появилось несколько версий:

1️⃣ Гипоксия (нехватка кислорода):
Официальная версия Австралии и Малайзии: на борту могло произойти аварийное событие, приведшее к потере сознания пассажиров и экипажа, самолёт потерпел крушение.

2️⃣ Угон или вмешательство из кабины:
Самолёт сделал ручной разворот, не автопилотом. На борту были пассажиры с украденными паспортами, которые могли захватить самолёт, но доказательств угона так и не нашли.

3️⃣ Намеренные действия пилота:
Рассматривалась версия, что капитан мог сознательно изменить курс и отключить системы, как в известных трагедиях прошлого. Но прямых подтверждений нет.

❓Возможно, новое расследование прольёт след на это загадочное происшествие.

@uletet_1

✈ Авиакатастрофа грузового MD-11F авиакомпании UPS

Грузовой самолёт MD-11F авиакомпании UPS с бортовым N259UP потерпел крушение при вылете из аэропорта Луисвилла имени Мухаммеда Али (SDF/KSDF), штат Кентукки.

По данным местных властей, катастрофа произошла около 17:20 по местному времени, когда самолёт, выполнявший рейс UPS2976 в Гонолулу, загорелся и рухнул недалеко от взлётно-посадочной полосы. На борту находились три члена экипажа. По словам губернатора Кентукки Энди Бешира, предварительно погибли семь человек и 11 получили ранения.

На видеозаписях видно, что при разбеге у самолёта вспыхнул левый двигатель. Аэропорт приостановил все вылеты и прибытия. NTSB начало расследование причин катастрофы.

Самолёт был выпущен в 1991 году и с 2006 года находился в грузовой модификации у UPS. Ранее осенью он несколько недель стоял на обслуживании в Сан-Антонио.

Пока слишком рано говорить о причинах, но сама последовательность событий, пожар при взлёте, потеря управления, разрушение конструкции, напоминает классические сценарии отказов на старых тримоторных DC-10 и MD-11.

FlightMode

Обстановка в аэропорту Гонконга, где ранее самолет выкатился за пределы ВПП и погибли два человека. Как сообщили газете South China Morning Post в полиции, самолет врезался в "наземное транспортное средство". @tipical_vizovik

🇦🇿 ⚡️ Путин впервые озвучил причины крушения самолёта AZAL в декабре 2024. С обсуждения катастрофы началась встреча с президентом Азербайджана Алиевым. ➖ Путин напомнил о своих извинениях и ещё раз выразил самые искренние соболезнования семьям погибших. …

⚡️ Росавиация опубликовала заявление руководителя по катастрофе самолёта AZAL ➖ Обстановка около Грозного в часы авиакатастрофы была сложной: из-за террористических атак украинских беспилотников вводился план «Ковёр», в районе аэропорта был плотный туман…

✈ Семьи погибших пассажиров Air India 171 подали коллективный иск против Boeing и Honeywell

Родственники четырёх пассажиров, погибших при авиакатастрофе рейса Air India 171 12 июня 2025 года, начали судебное разбирательство в США против Boeing и Honeywell.

Иск связан с предположительной неисправностью выключателя подачи топлива на Boeing 787‑8, которая, по их мнению, могла привести к катастрофе.

Согласно документам, опубликованным 16 сентября в суде Делавэра, фиксатор выключателя мог отключаться случайно или вовсе отсутствовать. В результате могла произойти потеря тяги одного из двигателей сразу после взлёта из аэропорта Ахмедабада, что и произошло. По предварительному расследованию Индийского бюро авиационных происшествий, топливо обоих двигателей было отключено через несколько секунд после отрыва от земли.

Семьи утверждают, что Boeing и Honeywell знали о риске, но не предприняли меры: никаких обязательных проверок работы фиксирующего механизма не вводилось, запасные части для ремонта не поставлялись, а рекомендации FAA 2018 года оставались лишь мягким советом.

«Boeing фактически гарантировал, что обычная работа в кабине может привести к случайному отключению топлива»,

— говорится в иске.

В результате катастрофы погибло 260 человек — 229 пассажиров, 12 членов экипажа и 19 на земле. Один пассажир выжил. Boeing и Honeywell пока не комментируют иск, ссылаясь на предварительный отчёт AAIB.

Полный отчёт по расследованию ожидается в 2026 году.

FlightMode

О событии с легкомоторным самолетом в Рязанской области

Утром в четверг, 4 сентября, вблизи села Зимарово в Александро-Невском районе Рязанской области потерпел катастрофу частный  легкомоторный самолет.

👥 На борту воздушного судна находился только пилот, погиб.

🔎 Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием Центрального МТУ Росавиации.

🗒 Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).

❗️ Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.

✈️ Говорит Росавиация

О событии с легкомоторным самолетом в Тамбовской области

Сегодня утром около 10:00 МСК в ходе полета в районе населенного пункта Граждановка Бондарского муниципального округа Тамбовской области частный легкомоторный  самолет СП-30 (регистрационный номер RA-0142А) столкнулся с землей.

👥 На борту воздушного судна находился только пилот, погиб.

🔎 Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием Центрального МТУ Росавиации.

🗒 Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).

❗️ Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.

✈️ Говорит Росавиация

Аэропорт Пулково выражает глубокие соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе в Амурской области.

Для родственников погибших в аэропорту организована возможность бесплатного размещения в бизнес-залах.

Если вам требуется эта услуга, просим предварительно связаться с нами по телефону: +7 (931) 964-96-77

@pulkovo_led

Авиакомпания «КрасАвиа» выражает глубокие соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе с самолетом Ан-24 авиакомпании «Ангара» в Амурской области.

Эта трагедия — невосполнимая потеря и большое горе. Искренне сопереживаем и скорбим вместе с вами.

Аэропорт Хабаровск выражает искренние соболезнования родным и близким пассажиров и членов экипажа, погибших в авиакатастрофе самолета Ан-24, следующего рейсом 2311 авиакомпании "Ангара" 24 июля.

Трагедия, повлекшая гибель людей, – большое горе и невосполнимая потеря для всех родных и близких. Скорбим вместе с вами.

Аэропорт Хабаровск со своей стороны оказывает все необходимое содействие авиакомпаниям, организующим перелёт близких до места авиакатастрофы, а также обеспечит сервисное обслуживание родственников погибших.

По вопросам сервисного обслуживания пассажиров: (4212) 26-33-04.