Обзор: Aspire Lounge в аэропорту Сан-Диего (SAN)... Лучше избегать

Лайв энд Летс Флай оставил резко отрицательный отзыв об Aspire Lounge в терминале 2 аэропорта Сан-Диего (рядом с выходом 33). Лаунж работает с 5:00 до 22:00 ежедневно и входит в сеть Priority Pass. По мнению автора, посещение не стоит времени: переполненное помещение, низкокачественная еда (рафинированные углеводы, размороженные ягоды, мясо с неопределённым сроком годности), отсутствие диспенсеров с водой, горькофе и хлорированная вода из крана. Люди толпятся у буфета, пытаясь "отбить" годовой взнос за кредитную карту. Автор рекомендует вместо этого купить кофе в кафе Lofty Coffee (рядом с выходом 107) и спокойно ждать вылета в зоне ожидания.

Live and Let’s Fly | Original

Расходы на отдых внутри страны следует включить в перечень соцвычетов и возвращать до 65 тыс. рублей на семью, заявил ТАСС депутат Каплан Панеш (фракция ЛДПР).

Спрос на внутренний туризм колоссальный, но путешествия, особенно с детьми, бьют по бюджету, уточнил он.

✈️ easyJet обвинила Castlelake в попытке воспользоваться кризисом

Британский лоукостер easyJet резко отреагировал на сообщения о возможном поглощении со стороны американского инвестфонда Castlelake.

1 июня авиакомпания подтвердила, что знает об интересе инвестора, однако заявила, что никаких переговоров с советом директоров easyJet не велось и официальных предложений компания не получала.

Ранее Castlelake сообщил, что рассматривает возможность покупки перевозчика. По британскому законодательству фонд должен до 26 июня либо объявить о намерении сделать предложение, либо отказаться от сделки.

По мнению авиакомпании, интерес инвестора появился именно тогда, когда акции easyJet находятся под давлением из-за ситуации на Ближнем Востоке, роста цен на авиатопливо и других неблагоприятных факторов для отрасли.

С начала года стоимость акций easyJet снизилась примерно на 20%, а рыночная капитализация компании сейчас составляет около 3 млрд фунтов стерлингов.

Примечательно, что ранее Castlelake уже проявлял интерес к другому лоукостеру — Spirit Airlines. В начале 2026 года фонд вёл переговоры о возможной покупке перевозчика, однако сделка так и не состоялась. Впоследствии Spirit прекратила свою деятельность.

Несмотря на интерес инвесторов, в easyJet заявили, что сохраняют уверенность в своей стратегии и продолжают работу над достижением цели по прибыли более 1 млрд фунтов до вычета налогов.

FlightMode

Еще одна забастовка в лондонском метро (2 и 4 июня)

Профсоюз RMT объявил забастовку водителей лондонского метро на 2 и 4 июня. В эти дни полностью закроются линии Circle, Piccadilly, часть Metropolitan и Central. Другие линии будут работать с ограничениями: услуги начнутся позже 06:30 и закончатся раньше 21:00. Линия Piccadilly к аэропорту Heathrow будет закрыта — используйте Heathrow Express или Elizabeth Line. Elizabeth Line, DLR, Overground, автобусы и трамваи продолжат работу, но будут перегружены. В среду 3 июня и пятницу 5 июня нормальный режим. Путешественникам рекомендуется заранее планировать маршруты через приложение TfL и оставлять больше времени на дорогу.

Economy Class & Beyond | Original

Конвертируйте отельные бонусы в мили United с бонусом до 25%

United Airlines запустил выгодную акцию на конвертацию баллов партнёрских отельных программ в мили MileagePlus. Предложение действует до 30 июня 2026 года.

Ключевые условия:
• Бонус составляет 25% от переведённых баллов
• Максимум дополнительных миль: 25 000
• Бонусные мили будут зачислены не позже 31 января 2027 года

Особенно выгодно это предложение для владельцев баллов Marriott Bonvoy. Например, при конвертации 60 000 баллов Marriott вы получите не только эквивалент в милях United, но и дополнительный 25% бонус.

Эта акция — отличная возможность для тех, у кого накопилось много неиспользованных отельных баллов. Если у вас есть балансы в программах отелей-партнеров United, самое время их конвертировать и получить максимальный бонус.

JT Genter | Stephen Pepper | Frequent Miler

Delta отказалась от инновационного бизнес-класса A321neo из-за проблем с сертификацией

Delta Air Lines свернула долгожданный проект премиум-салона для узкофюзеляжных самолётов Airbus A321neo. Авиакомпания планировала установить инновационные лежачие кресла Safran Vue с видом на окно для трансконтинентальных маршрутов, таких как Нью-Йорк — Лос-Анджелес.

Проблема в том, что кресла Safran Vue так и не получили сертификацию FAA. Первый A321neo Delta получила в 2024 году, но самолёт более года находился на хранении в ожидании одобрения регуляторов. Вместо внедрения инновационного бизнес-класса авиакомпания установила временный салон с 44 местами первого класса.

После многолетних задержек с сертификацией Delta решила отказаться от амбициозного проекта. Это означает, что премиум-план для внутренних рейсов отложен на неопределённый срок. Авиакомпания потратила годы на разработку нового сиденья, но так и не смогла получить необходимое одобрение для его использования на трансконтинентальных маршрутах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing | Live and Let’s Fly