Росавиация запретила авиакомпаниям выполнять визуальные заходы в аэропортах, где идут строительные работы, пишет «Авиаторщина».
Решение было принято после двух инцидентов в Махачкале: в течение 40 дней самолёты дважды садились на закрытую взлётно-посадочную полосу, которая в это время была на реконструкции.
Первый случай произошёл 5 июля: экипаж самолёта Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines ошибочно принял строящуюся ВПП за действующую и выполнил на неё посадку. А 14 августа «Суперджет» «Азимута», летевший из Перми, повторил ту же ошибку, сев на строящуюся ВПП.
Теперь авиакомпаниям предписали внести изменения в правила и полностью запретить визуальный заход, если полосы закрыты на ремонт. Подлетать можно только по приборам, а снижаться ниже определённой высоты лишь после уверенной идентификации рабочей полосы.
Помимо этого, экипажи обязаны тренироваться на симуляторах по сценариям посадки во время стройки, а диспетчерам запрещено разрешать визуальный заход, если на аэродроме идут работы.
✈️ @dearpassengers
Решение было принято после двух инцидентов в Махачкале: в течение 40 дней самолёты дважды садились на закрытую взлётно-посадочную полосу, которая в это время была на реконструкции.
Первый случай произошёл 5 июля: экипаж самолёта Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines ошибочно принял строящуюся ВПП за действующую и выполнил на неё посадку. А 14 августа «Суперджет» «Азимута», летевший из Перми, повторил ту же ошибку, сев на строящуюся ВПП.
Теперь авиакомпаниям предписали внести изменения в правила и полностью запретить визуальный заход, если полосы закрыты на ремонт. Подлетать можно только по приборам, а снижаться ниже определённой высоты лишь после уверенной идентификации рабочей полосы.
Помимо этого, экипажи обязаны тренироваться на симуляторах по сценариям посадки во время стройки, а диспетчерам запрещено разрешать визуальный заход, если на аэродроме идут работы.
✈️ @dearpassengers
👍 4😁 2❤ 1🔥 1
2.1K (0.4%)