Коль уж мы тут много про поезда говорим в последнее время, расскажу вам еще кое-что.

В июне в мои руки попала книга «Заповедные железные дороги» и сразу же отправилась со мной на «Жигулях» в Самару.

Автор, Михаил Кончиц, конечно, абсолютный романтик. Он создал проект «Заповедные железные дороги», в рамках которого знакомил гостей туров с узкоколейными железными дорогами, многие из которых уже заброшены, а те, что еще существуют, будто бы доживают последние дни. Именно в такие места автор возил туристов, о чем и рассказывает в книге.

«Я очень хорошо понимаю это настроение, и мне всегда было важно открыть поездную романтику другим людям, чем я и занимался в своем проекте «Заповедные железные дороги» (или ЗЖД). Для многих участников он переоткрыл сам опыт путешествий на поездах»

С первой же главы «Душевность в подстаканниках» точно передана атмосфера поездов:

«Сколько раз доводилось слышать, как люди признаются, что не путешествовали на поездах годами: «В последний раз я на них студентом ездил», «Для меня плацкарта осталась детским кошмаром» и т.д. Я и сам с волнительным ужасом вспоминаю сутки в поезде Оренбург — Новосибирск в компании с плачущим ребенком в отсеке у туалета. О, что это за опыт! Замызганные десятилетиями деревянные рамы окон, разжиженное хозяйственное мыло в лоточке над чугунным сортиром, пронос свежезаваренного доширака через препятствия из выпирающих ног...

И, конечно, симфония хлопающей двери у туалета — кажется, в эти хлопки вкладывались все жизненные страдания пассажиров.

А как передать ту гамму чувств, что испытываешь, когда, открывая дверь купе в надежде отдаться уединенной дреме под романтичное покачивание, тебя заставляет отшатнуться ударившая в нос смесь запахов разлитого дешевого пива, обглоданной копченой рыбки и ехавших сутки носков? И все это приправлено задушевным храпом по-ангельски спящих соседей. У каждого за пазухой найдется пяток историй, после которых любое упоминание о поездах будет максимум шуткой в салоне самолета.
Тем не менее в последние годы железная дорога росла и менялась вместе с нами. Буквально за несколько десятилетий то, что казалось неизбежным низкопробным сервисом от постсоветской монополии, трансформировалось в явление, на ходу подхватывающее тренды из сферы услуг»

Однако вся эта поездная романтика с приходом новых составов, туалетов и душевых кабин (и даже саун!) уходит в прошлое и останется лишь в наших воспоминаниях из детства/студенчества.

Стук колес убаюкивал, пока я читала книгу, где герои оказывались в разных глубинках России. Особенно впечатлила глава про Кругобайкалку — одну из самых известных «заповедных» дорог России, которая вьется по уступу скалы вдоль берега Байкала. Захотелось!

И вот в момент, когда я дочитывала эту книгу (а вторую часть я читала в поезде из Уфы, проведя в пути 29 часов) и с горящими глазами гуглила проект (вот он), я увидела строку «Наши туры закончились, но мы остаемся с вами».

Автор, так нельзя! 😟 Я ведь уже загорелась.

В любом случае книгу советую почитать. Вдруг вы сами соберетесь поехать в такие путешествия (позовите меня). Читать однозначно стоит именно в поездах — будет тотальное погружение.