Лекс Григорьев в «Полторы комнаты»!

В воскресенье, 1 марта, в «Полторы комнаты» вернётся Лекс Григорьев (Lex Grigoriev) — пианист-виртуоз, лауреат международных конкурсов, выпускник Санкт-Петербургской государственной консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова. За свою карьеру Лекс дал уже более 300 концертов, включая выступления в Большом зале Санкт-Петербургской филармонии. А теперь живёт и работает в Париже, но мы всегда рады новым встречам с ним в Стамбуле.

Для стамбульского концерта Лекс подготовил новую версию программы, в которой снова показана неразрывная связь между классической музыкой и великими саундтреками. Знакомые композиции Баха, Шопена, Чайковского и Рахманинова органично перетекают в культовые мелодии из «Звёздных войн», «Интерстеллара», «Гладиатора», «Кинопардизо» и других любимых фильмов.

Готовы погрузиться в мир музыки, где Бах встречается с Диснеем, Чайковский — с Джоном Уильямсом, а Рахманинов — с Гансом Циммером? Спешите забронировать билет!

🗓️ Дата: 1 марта, воскресенье
🌛 Начало: 19:00
🎟 1300 лир
📍 Книжный магазин «Полторы комнаты» (Çukur Cuma Cd. 5a, Beyoğlu/İstanbul)
📩 Запись: http://t.me/poltorystaff

📊 В Испании 80% новых рабочих мест с 2024 года заняли приезжие

Согласно данным, почти 80% новых вакансий, созданных с начала 2024 года в Испании, были заняты мигрантами — выходцами из других стран, работающими в различных отраслях экономики.

👩‍🔬 Такой рост связан с потребностями рынка труда: иностранные работники часто закрывают вакансии в секторах с нехваткой местных специалистов.

Данные отражают значительную роль мигрантов в трудовой занятости и экономической активности страны в последние годы.

🇪🇸 Испания Inside | Подписаться.

🇰🇼🚍Транспорт в Кувейте
Вау, я давно не видел такой нелогичной и пришибленной транспортной системы! Разбираться в этом было одно удовольствие. Так вот, разобрался, рассказываю.

🧭Весь общественный транспорт в Кувейте — автобусы. Они ходят только по кувейтской агломерации:
🔵на запад — до Al Jahra
🔵на юг — до Al Ahmadi
Дальше — дикие земли без транспорта. На востоке и севере — море, туда автобусы по очевидным причинам не ходят.

🚌Есть три автобусные компании: KPTC, CityBus и Mowasalat. И тут начинается дичь.
Нумерация маршрутов сквозная: один и тот же маршрут может обслуживаться несколькими компаниями. Но у каждой компании маршрут может немного отличаться. Например, у 15-го маршрута, на котором я ездил на край Al Salmiya, разные конечные для разных компаний. Поэтому последние пара остановок отличаются. А автобус из центра в аэропорт №13 есть только у KPTC. Или автобус X1 из аэропорта в южные пригороды — только у CityBus. Ну а какой-нибудь магистральный маршрут №999 обслуживается всеми тремя компаниями. Но ни один автобус и близко не подъезжает к открыточным Kuwait Towers. Местные автобусы — не для туристов. Ну и правильно, я бы такое тоже гостям не показывал.

🎟️Билеты, конечно, у каждой компании свои. Но стоят везде одинаково — 0.250 KWD. Платить только налом при входе водителю. У CityBus есть электронный кошелёк, но для коротких визитов он смысла не имеет.
У разных компаний разные бланки билетов. У KTPC красивый корешок, у остальных — чеки. Кроме этого, есть абонементы, но действуют они только в одной компании. Абсолютно бессмысленно.

😈Как в этом всём ориентироваться? А НИКАК! Маршруты в гугле, как оказалось, безнадёжно устарели. Автобуса X3, например, который бы шёл от моего Ramada до аэропорта, не существует уже года три. Но гугл его рисует, с интервалами типа раз в 20 минут. И строит на этом основании маршруты. А автобуса нет ¯\_(ツ)_/¯
🔵Более-менее достоверно можно посмотреть маршруты только у CityBus в их приложении. Но не расписания.
🔵Карту маршрутов KPTC я случайно обнаружил на одной полузаброшенной остановке.
🔵Фирма mowasalat предлагает надеяться лишь на волю Аллаха 🙏

🤪Расписания. Их нет. Точнее, какое-то примерное время выхода автобусов с конечных, наверное, есть. Но по ходу маршрута оно теряется. Автобусы гоняют похлеще, чем в Катаре. Если вы на пути у автобуса, у вас по жизни одна задача — перестать быть на пути у автобуса.
😵‍💫Помните, я рассказывал, что один маршрут может обслуживаться тремя компаниями? Так вот, они устраивают гонки! Ведь кто раньше приехал на остановку, тот собрал всех пассажиров и весь профит. При этом, пассажирам внутри автобусов надо выходить. А работягам на остановках с абонементами может понадобиться автобус конкретной компании. Поэтому возле остановок — хаос и Фестиваль Резких Торможений, но автобусы ходят полупустые ибо друг друга дублируют. Сами остановки очень разные — от столба посреди ничего до закрытого павильона с кондиционерами. Но чаще всего встречались просто ушатанные навесы.
Однажды я попросил остановку, и водитель открыл мне дверь на скорости где-то 30 км/ч и демонстративно проехал на ней остановку. В голове тогда заиграл трек ВИА Б.А.У. — «Поезд-убийца». Надо бы кстати сходить к ним на концерт, давно не был.

🚏 Что-то уже много буков. История, как выбирался в аэропорт и сюда уже не влезет. Про особенности местного такси — тоже. Но если интересно — расскажу. Хотя она не такая драматичная, как о дороге ИЗ аэропорта.

#Антон_и_Кувейт