▫️Аэропорт ПСКОВ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

🟡 Аэропорт ВНУКОВО

принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе авиагавани.

🗓 Возможны корректировки в расписании рейсов.

❗Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.

🔎 Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

⬜️Аэропорты

— ВНУКОВО

— ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

🟡 Аэропорт ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе авиагавани.

❗Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.

🔎 Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

Airbus A220 Croatia Airlines вылетел за пределы взлетной полосы в Split

16 мая 2026 года в аэропорту Split произошел серьезный инцидент с самолетом Airbus A220-300 авиакомпании Croatia Airlines (борт 9A-CAN, рейс OU412 в Франкфурт). Во время разбега на взлетной полосе 23 воздушное судно неожиданно резко повернуло влево на скорости 123 узла — близко к скорости отрыва. Экипаж принял решение об экстренном прерывании взлета, однако самолет продолжил движение и выехал за границы полосы на высокой скорости, врезавшись в знаки аэропорта. К счастью, никто не пострадал. Причины инцидента пока не уточняются, но предварительно предполагается техническая неисправность или ошибка экипажа. Инцидент вызвал повышенное внимание к процедурам безопасности при взлете и техническому обслуживанию воздушных судов. Расследование происшествия проводят компетентные органы.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Профсоюз бортпроводников требует увеличить экипаж в широкофюзеляжных самолётах

Крупнейший профсоюз бортпроводников AFA-CWA требует от Конгресса и FAA обязать авиакомпании иметь минимум одного бортпроводника на каждый аварийный выход в широкофюзеляжных самолётах. По мнению профсоюза, это критически важно для безопасности эвакуации пассажиров в чрезвычайных ситуациях.

Однако FAA не согласна с этой позицией. В отчёте 2022 года ведомство проанализировало данные и пришло к выводу, что текущая укомплектованность экипажей не является проблемой безопасности. FAA считает, что действующие стандарты достаточны для обеспечения безопасности полётов.

Этот спор отражает давнюю напряженность между авиакомпаниями, профсоюзами и регуляторами по вопросам условий труда и безопасности. Профсоюз настаивает на федеральном мандате, в то время как авиакомпании опасаются увеличения операционных расходов.

Gary Leff | View from the Wing