💙💙💙💙💙
Первый оборотный регулярный рейс между Иркутском и Усть-Илимском (север Приангарья) выполнила авиакомпания «ИрАэро» в среду, 2 апреля, на турбовинтовом самолете Ан-24Б (регистрационный номер RA-93934).
👥 По данным перевозчика, в Усть-Илимск прилетели 22 пассажира, в Иркутск – 32.
📊 Время в полете – менее 2 часов. Автобусом придется ехать все 15, по железной дороге – более дня.
🔄 До сих пор субсидируемые авиарейсы между двумя городами (расстояние 636 км по прямой) выполняла «Сибирская легкая авиация» на L-410.
📈 Использование более вместительного Ан-24 повысит мобильность жителей и улучшит транспортную доступность северных районов Приангарья.
🔣 Благодаря субсидии, до конца года «ИрАэро» должна выполнить 174 рейса. Переход на более вместительный тип ВС, как ожидается, увеличит пассажиропоток усть-илимского аэропорта в 2,5 раза, до примерно 15 тыс. человек в 2025 году.
#местныеродные
🗒️ АвиаХранитель
Первый оборотный регулярный рейс между Иркутском и Усть-Илимском (север Приангарья) выполнила авиакомпания «ИрАэро» в среду, 2 апреля, на турбовинтовом самолете Ан-24Б (регистрационный номер RA-93934).
👥 По данным перевозчика, в Усть-Илимск прилетели 22 пассажира, в Иркутск – 32.
📊 Время в полете – менее 2 часов. Автобусом придется ехать все 15, по железной дороге – более дня.
🔄 До сих пор субсидируемые авиарейсы между двумя городами (расстояние 636 км по прямой) выполняла «Сибирская легкая авиация» на L-410.
📈 Использование более вместительного Ан-24 повысит мобильность жителей и улучшит транспортную доступность северных районов Приангарья.
🔣 Благодаря субсидии, до конца года «ИрАэро» должна выполнить 174 рейса. Переход на более вместительный тип ВС, как ожидается, увеличит пассажиропоток усть-илимского аэропорта в 2,5 раза, до примерно 15 тыс. человек в 2025 году.
Аэродром Усть-Илимск получил свидетельство о государственной регистрации осенью 2023 года. В прошлом году Восточно-Сибирское МТУ Росавиации допустило аэродром к эксплуатации самолетов Ан-24/26, Як-40, ATR-42 и других подобного класса. Аэропорт ждет дальнейшее развитие. Обсуждается установка точной системы захода на посадку для приема еще более вместительных самолетов. Когда-то усть-илимский аэропорт мог обслуживать Ту-154/204, Boeing 757 и даже Ан-124 «Руслан».
#местныеродные
🗒️ АвиаХранитель
6.7K