ГРАНИЦА.ПУНКТЫ ПРОПУСКА

Открыть в Telegram
Ускоряем досмотр легковых авто в пункте пропуска «Нижний Зарамаг» на границе Северной и Южной Осетии

В рамках выполнения поручения Президента здесь установили портальный инспекционно-досмотровый комплекс, который позволят непрерывно сканировать проезжающие авто и выявлять запрещенные предметы.

С его работой ознакомился первый замруководителя Администрации Президента Сергей Кириенко совместно с представителями Минтранса, Росгранстроя, пограничной и таможенной служб, а также госкорпорации «Росатом».

В среднем границу в «Нижнем Зарамаге» проезжает до 1500 легковых машин в сутки, это около 3-4 тысяч пассажиров. Благодаря принятым решениям Минтранса и государственных контрольных органов пропускная способность уже выросла на 25%.

Работа ИДК полностью безопасна для человека. Это подтверждено Роспотребнадзором и удостоверено соответствующим протоколом дозиметрического измерения. В настоящее время проводятся тестовые сканирования.

Применение современных технологий позволит оптимизировать время проведения контроля и дополнительно увеличит пропускную способность пункта пропуска.

#граница

🦅Подписаться в MAX | Написать нам
❤ 6👍 3🔥 3👌 2🏆 1
1.3K (1.2%)
россиятранспортграницабезопасностьюжная осетияновостиправила въездасеверная осетия

По теме

АвиабилетыОткуда угодно → Россия: самые дешевые авиабилеты по месяцам

Похожие посты

Минтранс России

На строящемся Южном обходе Саратова приступили к надвижке пролетных строений мостового перехода через Волгу

С ходом работ ознакомились Председатель Госдумы Вячеслав Володин, министр транспорта Андрей Никитин, руководитель Росавтодора Роман Новиков и губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

«Обход соединяет два коридора: север-юг, запад-восток. Здесь сходится вся международная автомобильная логистика страны. Объект важен для развития грузовой базы и формирования промышленного каркаса вокруг обхода», – отметил Андрей Никитин.


Строительство сооружения началось в конце 2024 года и является ключевым этапом реализации Южного обхода Саратова в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Протяженность мостового перехода с подходами превысит 14 км. В его состав войдут два пойменных моста, один русловой, путепровод и дополнительный мост на сухопутной части.

Центральным элементом станет русловый вантовый мост — уникальное сооружение длиной 2 084,4 м с пилоном высотой 152 м. Конфигурация вант обеспечивает равномерное распределение нагрузки и устойчивость при любых погодных условиях, а судоходный габарит рассчитан на все типы речных судов.

Новую переправу возводят в сложных гидрологических условиях в зоне широкой поймы Волги. Ее длина над водой составит 11,8 км. Дорожное полотно будет иметь четыре полосы движения

После окончания надвижки произведут переопирание пролетного строения на страховочные клетки с последующим демонтажем путей скольжения. Завершить все работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в 2027 году.

#идж

🦅Минтранс в MАКС
👍 3🔥 1
917 (0.4%)
россиятранспортновостисаратовинфраструктура
FrequentFlyers

Ил-76 привёз в Казань двух пассажиров из Лаоса

Кто сказал, что слоны не летают? В Казань на грузовом Ил-76ТД-90ВД авиакомпании «Волга-Днепр» прилетели два слонёнка — Фовин и Намтан, подарок президента Лаоса Тхонглуна Сисулита президенту России. Перелёт прошёл при участии Минтранса, так что формальности были соблюдены на самом высоком уровне, а слонята получили, пожалуй, самый представительный приём за всю свою недолгую жизнь: в Казани их встречали представители городской администрации.

Новым домом для них станет Казанский зооботанический сад — заведение с историей более двух веков, чей слоновник при этом самый молодой в стране и один из всего пяти, построенных по действующим международным стандартам.

Подготовка к рейсу заняла у специалистов «Волга-Днепра» меньше двух недель — сказался опыт перевозки шести молодых слонов из Мьянмы в 2024 году. На борту слонят разместили в вольерах, спроектированных по требованиям ИАТА к перевозке живых животных, поддерживали комфортную температуру и влажность и строго следили за режимом кормления и питья. Кстати, о кормлении: в полёт слонятам выдали тонну провианта — слоновью траву и сахарный тростник.

Общий вес груза составил 7,5 тонн — сами слонята (около тонны и 1,1 тонны соответственно), плюс вольеры и корм. Для погрузки и выгрузки понадобились аэропортовый хайлоудер и бортовые краны самолёта — обычными трапами тут было не обойтись. За состоянием подопечных в полёте следили сопровождающие из Лаоса и сотрудники казанского зоосада.

Теперь Фовину и Намтану предстоит освоиться на новом месте и познакомиться с соседом — слоном Филимоном, которому недавно исполнилось 9 лет. Адаптация — дело не быстрое, но, учитывая, с каким размахом новых жильцов встретили, обживаться им явно будет где.

https://www.frequentflyers.ru/2026/06/11/kzn_elephant/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤ 37🔥 7👍 2👎 1
2K (2.4%)
россиятранспортавиакомпанииказаньновости
Loyalty Shmoyalty

CrowdStrike парализовал авиаперевозки: почему пассажиры не могут судиться

В июле 2024 года сбой в обновлении антивируса CrowdStrike вывел из строя 8,5 млн устройств Windows и парализовал авиаперевозки по всему миру. Delta Airlines пострадала больше всех — отменила 7000 рейсов, затронув 1,3 млн пассажиров. Убытки авиакомпании превысили 500 млн долларов.

Пассажиры подали иск против CrowdStrike, требуя компенсации за отмены рейсов, забронированные отели, еду и потерянные дни отпуска. Однако суд отклонил иск, ссылаясь на Закон об ответственности поставщиков авиакомпаний 1978 года. Этот закон защищает поставщиков услуг авиакомпаний от судебных исков пассажиров, даже если их халатность привела к значительным убыткам.

Таким образом, несмотря на масштаб катастрофы и очевидную ответственность CrowdStrike, пострадавшие пассажиры остались без возможности получить компенсацию через суд. Это еще раз подчеркивает важность страховки путешественника и необходимость внимательно изучать свои права при покупке авиабилетов.

Gary Leff | View from the Wing
23
транспортавиакомпаниисшабезопасностьновости
Аэропорт Сочи

➡️Аэропорт Сочи возвращается к штатной работе

Оперативная информация за текущие сутки, на 20:00 (мск), 11.06.2026:
➡️Принято с начала суток: 64 рейса и 10 тысяч пассажиров.
➡️Отправлено с начала суток: 69 рейсов и 13,5 тысяч пассажиров.

🛃Ожидаем до конца суток: 33 рейса (на прилёт).
🛫 Должны отправить до конца суток ещё: 39 рейсов.

Мы рекомендуем отслеживать статус рейсов:
ℹ️на сайтах авиакомпаний и онлайн-табло аэропорта;
📢 по объявлениям в терминале;
📞 по телефонам колл-центра: 8 800 301 19 91

В терминале работают менеджеры по гостеприимному сервису, которые готовы ответить на все вопросы и помочь при необходимости.
❤ 31👏 11👌 4🙏 31 1
3.7K (1.3%)
россияавиабилетыаэропорттранспортбезопасность
Телеграмма РЖД

⛱ Синергия рельсов и волн

О возможностях кооперации железнодорожного и водного вида транспорта в сфере туризма рассказал сегодня на форуме «Путешествуй!» в рамках сессии: «По рельсам и волнам» замглавы РЖД Иван Колесников.

Модератор сессии, первый зампред комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина, рассказала о важности железнодорожного туризма для регионов с недостатком средств размещения.

Турпоезда во многих регионах – просто реальная помощь. У нас есть что показать туристам в течение нескольких дней, но мы не можем обеспечить их в полном объёме средствами размещения. И здесь турпоезда становятся настоящим подспорьем, – сказала Надежда Школкина.
Иван Колесников отметил, что турпоезда – пока ещё достаточно молодой, но активно развивающийся вид туризма по сравнению с круизами по воде.

При этом РЖД сегодня развивает разные форматы туризма – как круизный, так и выходного дня, событийный, патриотический, образовательный, паломнический. А для перевозок используются современные комфортабельные спальные вагоны со всеми удобствами, а также специальные вагоны: обзорные, СПА, рестораны с аутентичным меню и т.д.

О популярности железнодорожного туризма говорит и постоянный рост объёмов перевозок в этом сегменте. К 2030 году мы планируем выйти на 3 млн пассажиров, но всегда появляются новые возможности, если начинаешь взаимодействовать с коллегами. Когда появляется среда, начинает работать система. Стыковка железнодорожных и водных маршрутов как раз и создает эту среду. Поэтому, я считаю, что мы сможем предложить нашим туристам заметно больше, если будем работать в синергии с водным транспортом, – сообщил Иван Колесников.


Стыковка маршрутов позволяет сделать вариативность активностей для туристов значительно больше. Например, «Байкальская сказка» начинается на Байкале и следует через Пермь с возможностью вовлечения Камского бассейна. Аналогичные программы можно будет предложить в Самаре, в Нижнем Новгороде, в Санкт-Петербурге – везде, где есть реки или другие водные бассейны.

Особый потенциал железнодорожного туризма – в отсутствии сезонности, что очень важно для туристической индустрии регионов РФ.

Зимой, когда реки скованы льдом, именно поезд-отель становится продолжением привычного круизного туризма и даёт возможность непрерывного развития этого вида бизнеса, – подчеркнул замглавы РЖД.


🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
❤ 11👍 71 1
1.9K (1.0%)
путешествияроссиятранспортпоездановости
Loyalty Shmoyalty

Зачем нужны чёрные треугольники над окнами в самолёте?

Брайан Коэн объясняет назначение чёрных треугольников, которые можно заметить над окнами в экономическом классе самолётов Airbus. Два набора треугольников расположены над двумя окнами с каждой стороны фюзеляжа: первые помогают членам экипажа осматривать переднюю часть крыла со слатами, вторые — заднюю часть с закрылками. Эти маркеры позволяют лётному составу дискретно проверить положение и состояние элементов крыла через иллюминаторы в случае возникновения проблемы, не вызывая беспокойства у пассажиров. Такие треугольники обычно встречаются только на самолётах Airbus и используются по указанию капитана для внутреннего контроля.

The Gate with Brian Cohen | Original
3
транспортавиацияавиакомпаниибезопасностьсамолеты