Аренда авто, вторая часть моих советов. Как я беру машины:
1. Всегда проверяю машину по кругу и снимаю видео и фото. Даже если всё застраховано — фиксирую царапины, сколы и состояние салона до выезда. Это спасает в спорных ситуациях, помогало пару раз.
2. Бывают ограничение по передвижениям в км/день. В том же Sixt можно платно «разблокировать» безлимит. Любопытно, что бронируя через брокеров эти же самые тачки - ограничений нет, действует безлимит.
3. В крупных аэропортах к вечеру часто не остается большого выбора автомобилей. Либо сделают апгрейд, либо попадется совсем тыква: ( Иногда бывает, что в соседнем аэропорту в этом же городе или в офисе в городе - цена на аренду дешевле. Например, в США я брал авто в маленьком аэропорту городка Burbank в ЛА.
4. Есть еще сервис Turo - это типа airbnb, но вместо домов - машины. Я планровал взять Теслы в Скандинавии, но пока не сложилось : )
5. Но электрокары все же брать не стоит, только если вы не привязаны сильно ко времени и длинным дистанциям (у меня большой опыт в Норвегии с ними), и, наоборот, если у вас slow travel - берите, если не пробовали.
6, Я сейчас всегда беру авто с возможностью бесплатной отмены. Без полной предоплаты. Также как и авиабилеты, где уже редко выбираю «несдаваемый» тариф, времена непредчказуемые, не хочу быть завсисимым.
7. На юге Италии, Греции или где-нибудь в Испании — стоит брать авто поменьше, если есть возможность. Узкие улицы, парковки на волоске и серпантины легче преодолевать на компактной машинке, а не на кроссовере. Хотя там я научился парковаться до хруста бампера : )
8. Зимой в горах обязательно уточнить про зимнюю резину или цепи. Даже в Австрии или Италии это не всегда включено по умолчанию и бывает, что в Вероне выдают тачки все за всесезонке, а в соседней Венеции - на лете.
9. Дополнительный водитель. Услуга стоит недорого, но я всегда добавляю, если мной едет кто-то с опытом вождения. На всякий.
10. Важно: Для Японии нужны международные права (IDP) по Женевской конвенции 1949 года. Но Россия подписала Венскую, а не Женевскую конвенцию, поэтому, например, в Японии могут взять тачку эстонцы, но не могут латыши : ) Также не вфйдет взять авто в Южной Корее (российские права не действуют) или Китае (вообще не признаёт никакие иностранные права).
1. Всегда проверяю машину по кругу и снимаю видео и фото. Даже если всё застраховано — фиксирую царапины, сколы и состояние салона до выезда. Это спасает в спорных ситуациях, помогало пару раз.
2. Бывают ограничение по передвижениям в км/день. В том же Sixt можно платно «разблокировать» безлимит. Любопытно, что бронируя через брокеров эти же самые тачки - ограничений нет, действует безлимит.
3. В крупных аэропортах к вечеру часто не остается большого выбора автомобилей. Либо сделают апгрейд, либо попадется совсем тыква: ( Иногда бывает, что в соседнем аэропорту в этом же городе или в офисе в городе - цена на аренду дешевле. Например, в США я брал авто в маленьком аэропорту городка Burbank в ЛА.
4. Есть еще сервис Turo - это типа airbnb, но вместо домов - машины. Я планровал взять Теслы в Скандинавии, но пока не сложилось : )
5. Но электрокары все же брать не стоит, только если вы не привязаны сильно ко времени и длинным дистанциям (у меня большой опыт в Норвегии с ними), и, наоборот, если у вас slow travel - берите, если не пробовали.
6, Я сейчас всегда беру авто с возможностью бесплатной отмены. Без полной предоплаты. Также как и авиабилеты, где уже редко выбираю «несдаваемый» тариф, времена непредчказуемые, не хочу быть завсисимым.
7. На юге Италии, Греции или где-нибудь в Испании — стоит брать авто поменьше, если есть возможность. Узкие улицы, парковки на волоске и серпантины легче преодолевать на компактной машинке, а не на кроссовере. Хотя там я научился парковаться до хруста бампера : )
8. Зимой в горах обязательно уточнить про зимнюю резину или цепи. Даже в Австрии или Италии это не всегда включено по умолчанию и бывает, что в Вероне выдают тачки все за всесезонке, а в соседней Венеции - на лете.
9. Дополнительный водитель. Услуга стоит недорого, но я всегда добавляю, если мной едет кто-то с опытом вождения. На всякий.
10. Важно: Для Японии нужны международные права (IDP) по Женевской конвенции 1949 года. Но Россия подписала Венскую, а не Женевскую конвенцию, поэтому, например, в Японии могут взять тачку эстонцы, но не могут латыши : ) Также не вфйдет взять авто в Южной Корее (российские права не действуют) или Китае (вообще не признаёт никакие иностранные права).
👍 67❤ 32
8.6K (1.2%)