«Гранд Сервис Экспресс» открывает продажу билетов на поезд №183/184 «Таврия» сообщением Мурманск – Севастополь с вагонами беспересадочного сообщения из Архангельска. Этот поезд также пользуется популярностью у пассажиров из Нижнего Новгорода.

🚂 Поезд будет отправляться из Мурманска по четвергам в 23:10, начиная с 21 мая, и прибывать в Симферополь в понедельник в 16:00, в Севастополь – в 18:25.

🗓️ Из Севастополя поезд будет уходить по понедельникам в 00:15 (из Симферополя в 2:10), начиная с 18 мая, и прибывать в Мурманск по четвергам в 15:14.

🗺️ По направлению из Мурманска в Крым поезд проследует через Вологду, Ярославль, Иваново, Нижний Новгород (Стригино), Саранск, Пензу, Ростов-на-Дону и Тамань.

Вагоны беспересадочного сообщения Архангельск – Севастополь будут включаться в состав поезда на станции Обозерская. Из Архангельска они будут отправляться по пятницам в 19:39, а прибывать в Архангельск по средам в 22:38.

🚂 В состав поезда включены одноэтажные купейные вагоны классов 2К и плацкартные вагоны 3Л и 3У.

🇰🇼🚍Транспорт в Кувейте
Вау, я давно не видел такой нелогичной и пришибленной транспортной системы! Разбираться в этом было одно удовольствие. Так вот, разобрался, рассказываю.

🧭Весь общественный транспорт в Кувейте — автобусы. Они ходят только по кувейтской агломерации:
🔵на запад — до Al Jahra
🔵на юг — до Al Ahmadi
Дальше — дикие земли без транспорта. На востоке и севере — море, туда автобусы по очевидным причинам не ходят.

🚌Есть три автобусные компании: KPTC, CityBus и Mowasalat. И тут начинается дичь.
Нумерация маршрутов сквозная: один и тот же маршрут может обслуживаться несколькими компаниями. Но у каждой компании маршрут может немного отличаться. Например, у 15-го маршрута, на котором я ездил на край Al Salmiya, разные конечные для разных компаний. Поэтому последние пара остановок отличаются. А автобус из центра в аэропорт №13 есть только у KPTC. Или автобус X1 из аэропорта в южные пригороды — только у CityBus. Ну а какой-нибудь магистральный маршрут №999 обслуживается всеми тремя компаниями. Но ни один автобус и близко не подъезжает к открыточным Kuwait Towers. Местные автобусы — не для туристов. Ну и правильно, я бы такое тоже гостям не показывал.

🎟️Билеты, конечно, у каждой компании свои. Но стоят везде одинаково — 0.250 KWD. Платить только налом при входе водителю. У CityBus есть электронный кошелёк, но для коротких визитов он смысла не имеет.
У разных компаний разные бланки билетов. У KTPC красивый корешок, у остальных — чеки. Кроме этого, есть абонементы, но действуют они только в одной компании. Абсолютно бессмысленно.

😈Как в этом всём ориентироваться? А НИКАК! Маршруты в гугле, как оказалось, безнадёжно устарели. Автобуса X3, например, который бы шёл от моего Ramada до аэропорта, не существует уже года три. Но гугл его рисует, с интервалами типа раз в 20 минут. И строит на этом основании маршруты. А автобуса нет ¯\_(ツ)_/¯
🔵Более-менее достоверно можно посмотреть маршруты только у CityBus в их приложении. Но не расписания.
🔵Карту маршрутов KPTC я случайно обнаружил на одной полузаброшенной остановке.
🔵Фирма mowasalat предлагает надеяться лишь на волю Аллаха 🙏

🤪Расписания. Их нет. Точнее, какое-то примерное время выхода автобусов с конечных, наверное, есть. Но по ходу маршрута оно теряется. Автобусы гоняют похлеще, чем в Катаре. Если вы на пути у автобуса, у вас по жизни одна задача — перестать быть на пути у автобуса.
😵‍💫Помните, я рассказывал, что один маршрут может обслуживаться тремя компаниями? Так вот, они устраивают гонки! Ведь кто раньше приехал на остановку, тот собрал всех пассажиров и весь профит. При этом, пассажирам внутри автобусов надо выходить. А работягам на остановках с абонементами может понадобиться автобус конкретной компании. Поэтому возле остановок — хаос и Фестиваль Резких Торможений, но автобусы ходят полупустые ибо друг друга дублируют. Сами остановки очень разные — от столба посреди ничего до закрытого павильона с кондиционерами. Но чаще всего встречались просто ушатанные навесы.
Однажды я попросил остановку, и водитель открыл мне дверь на скорости где-то 30 км/ч и демонстративно проехал на ней остановку. В голове тогда заиграл трек ВИА Б.А.У. — «Поезд-убийца». Надо бы кстати сходить к ним на концерт, давно не был.

🚏 Что-то уже много буков. История, как выбирался в аэропорт и сюда уже не влезет. Про особенности местного такси — тоже. Но если интересно — расскажу. Хотя она не такая драматичная, как о дороге ИЗ аэропорта.

#Антон_и_Кувейт

Билеты на эксклюзивные музыкальные фестивали за 1 балл Marriott Bonvoy

Члены программы лояльности Marriott Bonvoy получили редкую возможность купить билеты на престижные музыкальные фестивали всего за 1 балл. Речь идет о Coachella и Stagecoach в Калифорнии, а также о фестивалях в Лондоне и Париже.

Для Coachella доступно 10 пакетов на каждый выходной (10-12 и 17-19 апреля). Пакет включает 2 билета, доступ на кемпинг, VIP-зоны и back-of-house области. Обычные билеты стоят от $1199 и распроданы.

Для Stagecoach (24-26 апреля) также 10 пакетов с доступом в Corral Standing Pit, Diamond Lounge и эксклюзивные салуны. Обычные билеты стоят от $1899.

Дропы начинаются 25-27 февраля для Coachella и 27 февраля для Stagecoach в 11:00 CST. Нужно быть очень быстрым — количество пакетов ограничено!

Rachel Craft and Melissa Klurman | Original

Обмен миль Aeroplan и Marriott Bonvoy: когда это выгодно

Прямой обмен миль Aeroplan на Marriott Bonvoy редко имеет смысл. Хотя элитные члены Aeroplan могут конвертировать мили по курсу 1:1, это невыгодно: согласно AwardWallet, мили Aeroplan стоят в среднем 1,87¢, а мили Marriott — только 0,93¢. При прямом обмене вы теряете примерно 50% стоимости.

Однако мили Marriott Bonvoy имеют другую ценность при трансфере на авиакомпании. Программа сотрудничает с 36 авиакомпаниями-партнёрами, включая те, которые недоступны в других крупных программах лояльности.

Стандартный коэффициент трансфера — 3 балла Marriott на 1 милю авиакомпании. Но при трансфере крупных сумм (от 60 000 баллов) коэффициент улучшается до 3:1,25 — вы получите 25 000 миль вместо 20 000. Исключение составляет United Airlines с собственными условиями.

Вывод: вместо прямого обмена на Marriott лучше конвертировать мили Aeroplan на авиакомпании-партнёры Marriott Bonvoy через трансфер баллов — это даст вам больше ценности.

Sam Helmy | Frequent Miler | Greg the Frequent Miler and Tim Steinke

Аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский, несмотря на продолжающийся в московском регионе снегопад, продолжают в плановом режиме принимать и отправлять рейсы.
 
За минувшие сутки, 24 февраля, обслужили 1147 рейсов: 561 – на вылет, 586 – на прилет.
 
Отмен рейсов по метеоусловиям и уходов самолетов, выполнявших рейсы в Москву, на запасные аэродромы не было.

По данным на 00:00 МСК, пять рейсов были задержаны на вылет более двух часов.

✈️В случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82). Они регламентируют в том числе предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице – подробнее в наших карточках.

✈️ Для оперативного обслуживания воздушных судов и пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы продолжают работать в усиленном режиме. Оснащены необходимыми силами и средствами для борьбы с последствиями непогоды.

✈️ Проводятся регулярные контрольные чистки, обработка реагентами взлетно-посадочных полос для обеспечения нормативного коэффициента сцепления. Безопасность полетов – приоритет.
 
Работа воздушного транспорта в московском регионе остается на особом контроле Минтранса России, Росавиации  и Ространснадзора.

✈️ Говорит Росавиация | MAX