Смотрим новое кино: Канадские льды против парусной лодки

Северо-Западный проход (это над арктической Канадой) — одно из самых суровых мест на планете, где экстремальный холод, резкие ветра и непредсказуемые погодные условия вынуждают выживать на грани возможного. Маршрут всегда был мечтой для исследователей, и оператор Марк Синнотт отправляется в экспедицию на парусной лодке, чтобы пережить этот опыт самостоятельно. С этого начинается фильм The Polar Passage.

История Северо-Западного прохода неразрывно связана с именами его исследователей и особенного самого главного из них — сэра Джона Франклина. Его экспедиция в середине XIX века закончилась трагедией, которую со временем окутали мифы о канибализме, индейцах и духах белых медведей. Франклин возглавил двухлетнюю миссию, пытаясь проложить путь через арктические воды в Тихий океан, но потерпел неудачу. История о «Терроре», судне Франклина, была воспета в знаменитой книге и сериале. Уверен, вы не раз слышали это название.

Вдохновленный историями, о которых читал с детства, Синнотт решает положиться на мудрость и знания инуитского гида Джейкоба Кеаника. Инуиты веками выживали в этой местности, передавая методы навигации и выживания из поколения в поколение. Джейкоб говорит буквально в самом начале фильма: «Мир изменился с тех пор, как пришли первые исследователи, но лед остался тем же».

Честно вам признаюсь, неожиданно было видеть в фильме сцены, когда герои просыпаются в уютной бухте и вдруг понимают, что всего за несколько ночных часов они оказались заперты подступающим со всех сторон дрейфующим льдом. Если пытаться подытожить совсем коротко, то этот короткий фильм показывает нам яхтинг на грани возможного. И дело вовсе не в штормах или огромных волнах.

В общем, в поисках залихватских историй, я сегодня нашел вам эту — приятного просмотра.
❤‍🔥 23 19👍 11🐳 9🕊 2👏 1🔥 1
7.3K (0.9%)

Похожие посты

Коми — регион парадоксальный. Он одновременно далёкий и вполне доступный. Добраться сюда можно разными способами, но почти каждый из них превращается в самостоятельное приключение.

✈️Самолёты: расписание с элементом непредсказуемости

В республике работают аэропорты под управлением «Комиавиатранс»: в Сыктывкаре, Инте, Ухте, Печоре, Усть-Цильме, Воркуте и Усинске. Однако собственного авиапарка у региона нет, поэтому внутриреспубликанские перелёты зависят от аренды бортов и договорённостей с другими перевозчиками.

Главные воздушные ворота — Сыктывкар.
В 2026 году сюда выполняются прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Сочи и Нарьян-Мара. Второй по значимости узел — Усинск (рейсы из Москвы, Перми, Уфы и Казани). В Ухта можно прилететь из Москвы и Санкт-Петербурга, а летом — и с южных направлений.

К плато Маньпупунёр добираются вертолётами: от однодневных вылетов до недельных экспедиций. Здесь сам перелёт часто становится частью впечатления.

🚇Поезда: долго, атмосферно, по-северному

Железная дорога остаётся самым надёжным способом попасть в Коми. Основные магистрали проходят через Микунь, Ухту и Воркуту. Прямых поездов из Москвы в Сыктывкар немного, но ходит беспересадочный вагон — около суток в пути. Регулярно курсирует поезд Москва — Воркута: почти двое суток дороги с возможностью выйти в Инте или Печоре.

Есть маршруты из Санкт-Петербурга — как до Воркуты (почти двое суток в дороге), так и до Сыктывкара (примерно 30 часов). Для любителей длинных маршрутов существует поезд Воркута — Адлер: три с половиной дня под стук колёс.

Отдельное впечатление — участок Воркута – Лабытнанги: девять часов вдоль Полярного Урала, станции с колоритными названиями и настоящая арктическая панорама за окном.

🚌Автобусы: вариант для выносливых


Прямых автобусов из Москвы или Санкт-Петербурга в Сыктывкар нет, но внутри региона сеть работает стабильно: столица связана с районными центрами и соседними областями.

По дороге на север постепенно меняется пейзаж: густая тайга («вечная парма») уступает место редколесью и лесотундре, а ближе к арктическим районам появляется открытая тундра с белым мхом и низкорослой растительностью.

🚗Автомобиль: до крупных городов — уверенно, дальше — осторожно


До Сыктывкара из Москвы — 1 300–1 500 км (18–24 часа в пути), из Санкт-Петербурга — до 1 800 км. До ключевых городов региона дороги проходимы круглый год.

Севернее ситуация усложняется: местами сохраняются зимники и грунтовые участки, а круглогодичных автодорог нет. Фактически арктические районы Коми связаны с «большой землёй» прежде всего железной дорогой.

Паромы: транспорт для местных и редких путешественников


На реке Печоре действует паромное сообщение, связывающее населённые пункты без постоянных дорог. Оно зависит от уровня воды и погодных условий и чаще используется местными жителями.

Коми — это регион, где дорога становится частью маршрута. Здесь можно лететь, ехать двое суток поездом, пересекать тундру и ловить паром на большой реке. И часто именно путь сюда запоминается не меньше, чем само путешествие.

Подробнее о большом северном регионе с чистой и дикой природой и богатой мифологической памятью — в нашем материале.

#atorus_ГидПоРоссии

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен
5👍 1
542 (1.1%)
Kickstarter: Компактный и прочный фонарик HG02 для активного отдыха (финиш на четверг)

На Kickstarter запущена кампания по сбору средств для компактного фонарика HG02 — идеального помощника для туристов и любителей активного отдыха. Устройство отличается легким весом, прочной конструкцией и компактными размерами. Проект завершается в четверг, поэтому если вы заинтересованы в поддержке, нужно поспешить. Бэкеры Points With a Crew рекомендуют обратить внимание на этот гаджет для своих приключений.

Points With a Crew | Original
17
Побывала в самом северном арктик-отеле России

📍 «Китовый берег» расположен на три градуса выше полярного круга, на полуострове Средний в Мурманской области. Рядом с крайней северной точкой европейской части России — мысом Немецкий.

Назвать поездку сюда «опытом проживания» категорически невозможно, потому что это приключение в чистом виде. Заполярье, арктическая тундра, сопки. Хрустальная красота природы. Побережье Баренцева моря, усыпанное экосферами, будто огромными драконьими яйцами. Даже немного жаль, что они такие уютные, потому что залечь под пледом с книгой и чашкой горячего иван-чая, который вместе с морошковым мармеладом заботливо кладут в каждый номер, едва ли получится.

Львиная доля времени отдана поездкам на снегоходах по полуостровам Средний и Рыбачий, выходам в море, рыбалке и наблюдению за китами. Зимой они здесь редкие гости, а вот с мая по сентябрь увидеть кита куда более вероятно. Во всяком случае, капитаны, гиды, инструкторы @kitovybereg приложат максимум усилий, чтобы это случилось.

Сейчас, кстати, удачное время, чтобы забронировать летнее приключение с наблюдением за китами. Ближе к сезону цена будет выше, да и все лучшие даты для заездов разберут.


Вообще, организация активного отдыха за полярным кругом в ощущении тотального комфорта и безопасности заслуживает отдельного поста. Не переключайтесь!
28🔥 13🤩 3🏆 1👍 1
1.4K (3.2%)