🧕 В Испании отдельные города вводят запрет на полное закрытие лица

Если на национальном уровне пока не удалось запретить ношение мусульманских покрывал, полностью закрывающих лицо, то на местном уровне такие меры действуют и принимаются новые.

🔹В Галапагаре запрет на ношение полного исламского покрывала в муниципальных зданиях существует уже 13 лет, однако за это время ни одной жалобы или штрафа не зафиксировано.
🔹В Алькала-де-Энарес муниципальный совет одобрил новый регламент: вход в здания мэрии и другие муниципальные учреждения запрещён людям с закрытым лицом, если это мешает визуально идентифицировать посетителя. Под правило подпадают никаб и бурка.

Инициатор — партия Vox, одобрение обеспечили PP и Vox, оппозиция голосовала против.

🇪🇸 Испания Inside | Подписаться.
1K

Похожие посты

Lufthansa удерживала пассажиров в самолете всю ночь после отмены рейса

19 февраля 2026 года произошел скандальный инцидент с рейсом Lufthansa LH2446 из Мюнхена в Копенгаген. Самолет Airbus A320neo был отправлен на удаленную стоянку аэропорта, где начали накапливаться задержки. После отмены рейса около 2:00 ночи экипаж сообщил пассажирам, что аэропорт закрыт и водители автобусов разошлись по домам.

Авиакомпания не смогла организовать транспортировку пассажиров в терминал, оставив их в самолете на всю ночь. Это вызвало справедливое возмущение путешественников, которые оказались в крайне неудобной ситуации без возможности попасть в аэропорт или вернуться в город.

Инцидент стал еще одним примером неудовлетворительного обслуживания пассажиров при форс-мажорных обстоятельствах и показал, что даже крупные авиакомпании могут допускать серьезные ошибки в организации помощи путешественникам.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
12
Почему писать о слухах в путешествиях — это не безответственная журналистика

Бен Шлаппиг размышляет о подходе к освещению новостей в сфере путешествий на Live And Let's Fly. Автор обсуждает, почему он не всегда спешит с публикацией «горячих новостей» и объясняет свою философию ответственного репортажа. Статья затрагивает вопрос баланса между оперативностью и проверкой информации при освещении слухов и новостей о авиакомпаниях, программах лояльности и путешествиях. Шлаппиг ссылается на подход Брайана Коэна из The Gate, который также осторожно относится к спешке с публикацией непроверенной информации.

Live and Let’s Fly | Original
15
Дорогое обновление Lufthansa у выхода на посадку оказалось стоящим

Бен Шлаппиг поделился опытом кэш-апгрейда на рейсе Lufthansa из Франкфурта в Копенгаген. Автор забронировал эконом-билет за мили партнёра, но столкнулся с проблемой назначения места. У выхода на посадку он предложил агенту обновиться в бизнес-класс за наличные. Стоимость составила 150 EUR — дороговато для короткого рейса, но решение оказалось правильным. Рейс задержался на 1 час 40 минут из-за проблем с загрузкой багажа, и в бизнес-классе Бен смог продуктивно работать на ноутбуке. Ключевой вывод: Lufthansa позволяет обновлять партнёрские авиабилеты за деньги прямо у выхода на посадку.

One Mile at a Time | Original
27
Как новые визовые правила Европы повлияют на ваши путешествия

Европа вводит новую систему ETIAS (European Travel Information and Authorisation System) для граждан США и других ранее освобожденных от виз стран. Система запустится в конце 2026 года и будет действовать в странах Шенгенской зоны. Путешественникам нужно будет пройти онлайн-проверку безопасности, стоимость которой составит 20 евро (бесплатно для лиц младше 18 и старше 70 лет). При одобрении разрешение действует 3 года или до истечения паспорта. Время рассмотрения заявки — до 96 часов, но при необходимости дополнительных документов процесс может занять недели. Шелли Штейн рекомендует заранее проверять требования к въезду на сайте Госдепартамента США, так как спонтанные поездки в Европу станут менее возможными.

Point Me to the Plane | Original
21
Спиральная лестница в отеле Rome Cavalieri, a Waldorf Astoria Hotel, спроектированная Франко Альбини и Франкой Хельг в 1963м.

Тогда этот отель назывался Cavalieri Hilton. Забавно, что уже через год Альбини и Хельг внедрят такие поручни на первой линии миланского метро. Проект М1 считается классикой итальянского модернизма 1960-х. Был такой классикой и Cavalieri Hilton, что сегодня не так хорошо заметно из-за чрезмерного старания навести уют.
253