🛑 Как ИИ помогает управлять манёврами по станции

Представьте себе огромный железнодорожный узел, где одновременно находятся десятки составов, сотни вагонов, и все они должны разъехаться без задержек.

Раньше эту головоломку решали исключительно люди, но теперь им на помощь пришли цифровые технологии.

РЖД запустили первую автоматическую систему построения маневровых маршрутов на станции Челябинск-Главный. Её разработали специалисты НИИАС.

Как это работает?

🧠 Специальный модуль рассчитывает оптимальный путь для каждого состава или маневрового локомотива. Он учитывает не только текущую, но и будущую загрузку путей, как шахматист, который продумывает ходы наперед.

⚠️ Система в реальном времени следит, чтобы не возникли «враждебные маршруты» — ситуация, когда два поезда могут оказаться на встречных курсах на одном пути. Это ключевой элемент безопасности.

🤖 Сформированный цифровой приказ (маневровый наряд) автоматически отправляется в систему управления, которая переводит стрелки и меняет сигналы светофоров. Человек только контролирует процесс.

Что это даст?

Эффективность: оптимальное использование путей и локомотивов.

Скорость: меньше времени на планирование — быстрее движение составов.

Безопасность: исключение человеческого фактора в рутинных операциях.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог