Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску

Они обеспечивают нетяговые потребности электропоезда – работу систем управления и связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем.

Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах.

Компоненты для энергоблока изготавливают на двух производственных площадках. Аккумуляторы — в Тюмени, а финальная сборка — в Екатеринбурге. Все материалы — российские: от чистого свинца до ударопрочного пластика корпусов.

Энергоблок сделан в виде металлического контейнера, который крепится под днищем поезда. Внутри — аккумуляторные ящики с выдвижными корзинами. На них закреплены 12-вольтовые модули, соединённые в две параллельные цепи.

Суммарная ёмкость каждого энергоблока — 380 А•ч.

Видео: ООО «ТрансЭнерго»

🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог