Провели примерку головного и носового обтекателей для первого высокоскоростного поезда
Подгонку ключевых элементов конструкции поезда организовали на заводе «Уральские локомотивы». Она необходима, чтобы проверить геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов.
Головной обтекатель представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими закладными элементами. Он отвечает за герметичность кабины машиниста.
Носовой модуль выполнен из полимерных и металлических элементов, включая статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели. Он защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи.
Обтекатели – одни из ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют внешний облик.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
Подгонку ключевых элементов конструкции поезда организовали на заводе «Уральские локомотивы». Она необходима, чтобы проверить геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов.
Головной обтекатель представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими закладными элементами. Он отвечает за герметичность кабины машиниста.
Носовой модуль выполнен из полимерных и металлических элементов, включая статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели. Он защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи.
Обтекатели – одни из ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют внешний облик.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
👍 27🔥 14❤ 11⚡ 2🎉 1😁 1🤩 1
4.8K (1.2%)