Усиливаем путевую инфраструктуру станции Красноярск перед проходкой метро
Приступили к монтажу страховочных рельсовых пакетов на путях станции, – они нужны, чтобы обеспечить устойчивость во время подземных работ по прокладке тоннелей метро.
Чтобы не мешать движению пассажирских поездов по Транссибу, все делаем ночью.
Процесс – трудоёмкий! В установке одного страховочного пакета участвуют более 70 специалистов, задействуются краны и малая механизация. За 4 часа вдоль рельсов монтируется жесткий металлический рамочный каркас длиной 25 метров.
Уже оборудовали страховочными пакетами 7 путей станции, а всего до конца августа оснастим 10 путей.
После этого к работе приступит тоннелепроходческий комплекс, а мы будем контролировать нагрузки, вести геотехнический мониторинг.
Согласно схеме Красноярского метро под железнодорожной станций Красноярск пройдет линия, соединяющая улицу Копылова с жд вокзалом.
На время строительства поэтапно оснастим такими конструкциями около 40 путей станции.
📲Читайте нас в МАКС
Приступили к монтажу страховочных рельсовых пакетов на путях станции, – они нужны, чтобы обеспечить устойчивость во время подземных работ по прокладке тоннелей метро.
Чтобы не мешать движению пассажирских поездов по Транссибу, все делаем ночью.
Процесс – трудоёмкий! В установке одного страховочного пакета участвуют более 70 специалистов, задействуются краны и малая механизация. За 4 часа вдоль рельсов монтируется жесткий металлический рамочный каркас длиной 25 метров.
Уже оборудовали страховочными пакетами 7 путей станции, а всего до конца августа оснастим 10 путей.
После этого к работе приступит тоннелепроходческий комплекс, а мы будем контролировать нагрузки, вести геотехнический мониторинг.
Согласно схеме Красноярского метро под железнодорожной станций Красноярск пройдет линия, соединяющая улицу Копылова с жд вокзалом.
На время строительства поэтапно оснастим такими конструкциями около 40 путей станции.
📲Читайте нас в МАКС
👍 46🔥 8💯 6❤ 1👎 1😎 1🤩 1
4.8K (1.3%)