🇬🇧 Перед новым анусом, British Airways вызвала переполох в frequent flyer community, изменив принципы статусной реквалификации.

В первую очередь, в соцсетях стонут путешественники в Великобритании. Но BAEC - популярная программа во всем мире; недовольных наверняка много и среди россиян.

Сегодня, листая новости, наткнулся на открытое письмо одного британского блога Шону Дойлу, СЕО British Airways. Там есть такая фраза:

The majority of us knew there would be a day when this would come [the program moving to a spend-based system], but we never thought that in one swift blow, you would make the new tier levels so unachievable for most of your loyal members that it would be pointless even trying.

Так. У меня нет никаких взаимоотношений с BAEC. Равно как и с другими программами авиакомпаний. Лично мне пофиг на авиастатус. Признаю, что из-за отсутствия личной вовлеченности я воспринимаю эту новость менее остро.

Но меня коробит следующее.

В новой программе The British Airways Club, статус Silver (=oneworld Sapphire) требует 7.500 tier points, то есть £7.500 в год.

Алё, народ! Речь о программах для часто летающих пассажиров. Для тех, которые чааааасто летааааают. Чтобы набрать 7.500 tier points, достаточно сделать 3-4 long-haul ходки в бизнес-классе или 7-8 ходок в экономе.

С каких пор часто летающим пассажиром считается тот, для кого эти требования so unachievable that it's pointless even trying?!

Не, я понимаю, что хочется надрочить статус за один полет. Или вообще без полета.

Но мне одному кажется, что это полёт за пределы реальности?

Ни в коем случае не защищаю British Airways. И да, можно спорить о математике новых thresholds. Но я не понимаю, с какого хрена человек, летающий два-три раза в год по Европе, может рассчитывать на элитные бенефиты. В какой момент наше хобби потеряло связь с реальной жизнью?