cariverga

⏰ Через месяц, нас ждут серьезные изменения в программе World of Hyatt. Программа фактически становится динамической, с моментальным подорожанием расценок до 67%. Да, и еще скоро будет перетасовка отелей по категориям: наверняка, будет больше переездов вверх, чем вниз.

В связи с этим, предлагаю поразмышлять: как строить взаимоотношение с World of Hyatt в будущем? Вот мои мысли.

🐆 Каждая болезненная девальвация сопровождается эмоциональными голосами: всё, в жопу программу [xxx], перехожу на [zzz]. Но World of Hyatt - последняя толковая программа в отрасли, так что бежать некуда. Снимаем кроссовки, выдыхаем!

💰 Редемпшны - важная часть любой программы, но все-таки менее важная, чем фактический экспириенс в отелях. К примеру, самая щедрая нынче программа в плане накопления/траты баллов - GHA DISCOVERY. Но что толку, если я не хочу жить в отелях GHA, пусть и условно-бесплатно?! Именно экспириенс, в особенности для Глобалистов - то, в чём преуспевает Hyatt.

🛒 Анализируя последние годы: я очень редко трачу баллы. Хоть баллы World of Hyatt, хоть баллы других программ. Во-первых, баллы WoH копятся медленно и мучительно (если только нет кобрендовой кредитки, но это не применимо к читателям анала). Во-вторых, математически выгодных редемпшнов - мало. Окей, вероятно их станет еще меньше, но и было-то не дохуя. Наконец, лично меня, за редкими исключениями, не привлекают отели высоких категорий: мне пофиг, стоят они 45к или 75к баллов/ночь. Ну не хочу я в Park Hyatt Vendome или в Alila Ubud. А в доступных категориях, надеюсь, повышение будет не таким критичным.

🛎 Выходит, что лично для меня нет причин что-то менять в поведении. Тем, кто годами копил на отпуск в Cat8: ну, сливайте баллы, чё... Копить никогда не было хорошей затеей, такие уж реалии нашего хобби.

#vergamiles

Раскройте сфинктер своего внимания для прочтения воскресного дайджеста!

🔗 https://cariverga.com/digest-5-april-2026

Переварены такие события недели как новый участник Star Alliance, Дримлайнеры с новым бизнес-классом Royal Jordanian, заманчивые велнес-резорты Lefay в портфолио Marriott, и многое другое.

А вот бложный контент недели:

🥐 Flying Blue Promo Awards: скидки на билеты Air France и KLM
🇩🇪 Meilenschnäppchen: скидки на премиальные билеты Miles & More
🐻 Распродажа миль Alaska Atmos Rewards с бонусом до 100%
💥 Бонусные баллы в новых отелях Hyatt
🛒 Распродажа баллов Choice Privileges
🍕 Бонусные баллы для новых участников Hilton Honors
🥑 Бонусные баллы для новых участников IHG One Rewards
🇦🇪 Обзор: Emirates Business Lounge, Дубай (DXB, Gates A)

Хороших выходных!

#дайджестверга

НХА ТРАНГ, КОММИ-СЕРВИС, AIR ASIA
🇻🇳
Завершая вьетнамскую серию постов, разрозненные впечатления из Нха Транга. (Да, всё-таки надо именно так называть. Местное произношение никогда не является критерием.)

🏝 Не понял, чем объяснить такую популярность Нха Транга среди россиян. Может, вы объясните? Прямые рейсы и пляж - окей; но такой русификации нет в Пхукете или на Бали. Пляжный променад напомнил бразильский Сантос. Но покороче. И в Сантосе не распевают русские частушки за пожертвование, и футболок с портретом Путина тоже не встречал.

🛫 Fun fact: если посмотрите на карту Нха Транга, то заметите взлётно-посадочные полосы прямо в центре города. И поверх них - обычные автомобильные дороги. Так вот, на этом месте был военный аэропорт. В 2009 году, аэропорт закрыли и развивают на его месте жилой район.

☕️ За спешлти ходил в Anh Coffee Roasters (140 Đ. Hoàng Hoa Thám), а за старухами с умелыми руками - в Bạch Đàn Wellness (172/17a Bạch Đằng).

🛠 Вьетнамский сервис - это нечто. Ну, за пределами отелей; международный менеджмент все-таки как-то сдерживает...
Два случая:
🌀 Автобусная поездка из Муй Не должна была включать трансфер от вокзала в Нха Транге до отеля. Когда после подологического трипа мы прибыли к цели (не вокзал, а просто офис компании), выяснилось, что трансфера не будет. Без извинений и объяснений причин. Пофиг, что в билете написано; трансфера не будет и всё. Окей, заплатить пару баксов за Убер - не проблема, но меня триггернуло. Хорошо, что вьетнамцы и вьетнамки - маленькие; их не страшно взять за шкирятник. Шаттл или такси, right now! Ребята засуетились, и через пару минут предложили мне мопед. С чемоданом-то. Еще пару минут разговора на повышенных, и мне вызвали Убер за счёт компании. Параллельно с этим, в моём присутствии, в трансфере точно так же отказывали старику с семьей из шести человек, приехавшем на том же автобусе. Я просто осатанел, когда услышал это! Какая наглость... Обнял деда; говорю: вызывайте и деду такси! Вызвали. Fucking commies. Это дед сказал, не я.
🌀 В Нха Транге плохо принимают карты. Решил поменять двадцать баксов. Отказывают: говорят, старая купюра. Что значит старая? Какого года выпуска надо? Показывают мне купюру из закромов: а там год выпуска - более старый, чем мой. Не, всё равно менять не будем. У вас мятая.

🇹🇭 В Бангкок из Нха Транга летел с Air Asia: единственный вариант с прямым рейсом. Чуток очковал из-за своих трех мест ручной клади. Хоть и взял приоритетную посадку. И действительно: возле гейта стояла рамка, у некоторых проверяли размеры. Но пронесло: меня пропустили с тремя вещами. Постараюсь не повторять такие эксперименты с лоукостами... Сам полёт - нормальный, на аварийном выходе много места, и вода стоит адекватных денег. Прилетать в аэропорт DMK - ваще великолепие. Никаких очередей на иммигрейшне. Туда же международных рейсов почти нет.

#todoverga #aviaverga

Именем ормузских геев и падения империи!

🇲🇻 Кто не очкует лететь через Эмираты? Отличные цены в бизнес-классе Etihad на Мальдивы.
Москва ↔️ Мале, 1.380 EUR
📖 Обзор бизнес-класса EY

🇮🇳 Бизнес-класс LOT из Португалии в Индию на осень.
Лиссабон ↔️ Дели, 1.520 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LO

🇧🇴 Бизнес-класс экзотической Boliviana de Aviacion в Боливию. Летит A330 с кроватями, который раньше летал за Virgin Australia.
Барселона ➡️ Санта-Крус-де-ла-Сьерра, 900 EUR

🇧🇷 Бизнес-класс avianca из Норвегии в Бразилию. Первый сегмент - в евробизе SAS.
Осло ↔️ Сан-Паулу, 800 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AV

🇮🇹 Евробиз ITA Airways из Греции в Италию, как способ дрочки статусных баллов Miles & More.
Афины ↔️ Рим, 285 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AZ

⛔️ Вчера был знатный вброс Turkish Airlines: бизнес-класс из Канады в Европу за ~400 EUR. Я был занят, не смог бы выложить пост. Глюк быстро прикрыли. И сегодня купленные билеты стали отменять. Так что, думаю, об откровенных тарифных ошибках нет смысла и писать в наше время. Всё это быстро вычищается искусственным интеллектом (в основном, перед публикацией): наивно думать, что кому-то посчастливится улететь. Разве что если брать билет прям на сегодня-завтра.

M-yeah.

#reviewerga

Сборный пост.

😀 Какие апдейты по доступности телеграма из Империи? Некоторые фолловеры в конце марта высказывали опасения, что дескать с 1 апреля окончательно прикроют. И как тогда со мной связаться, например для бронирования отелей? Если у вас тоже такие опасения имеются, свяжитесь со мной в личке: на всякий случай, оставлю вам мейл для связи.

🤌 ITA Airways вступила в Star Alliance и в программу Miles & More. Что касается анонсированных пару недель назад матчей, к сожалению на сей раз задумка не сработала. Подарочные статусы в конце марта уже не матчили; только надроченные полётами. Сорри за переполох!

🎰 Андреем уплачен долг чести за проигранный спор. Средства моментально были направлены на благотворительность: рибера дель дуэро и печень в луковом соусе творят благо.

#todoverga

Нацарапал обзор Emirates Business Lounge в DXB, конкорс А.

Верим, что обзор кому-нибудь и когда-нибудь пригодится. С нынешним развитием событий, есть сомнения...

🔗 https://cariverga.com/review-emirates-business-lounge-dxb-gates-a

Вместе с этим, завершена серия обзоров по корейско-вьетнамско-тайваньско-индусскому трипу. Вот, можете, почитать всю серию:

Превью: A LOT of LUX in Fuk-u-ok
Обзор: LOT, бизнес-класс (787), BUD-ICN
Обзор: oneworld Lounge, Сеул (ICN)
Обзор: Cathay Pacific, бизнес-класс (Airbus A321neo), ICN-HKG
Обзор: STARLUX, бизнес-класс (A330-900neo и A321neo), HKG-TPE-PQC
Обзор: STARLUX Lounge, Тайпей (TPE, T1)
Обзор: STARLUX Lounge, Тайпей (TPE, T2)
Обзор: Plaza Premium Lounge, Тайпей (TPE)
Обзор: JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, Фукуок
Обзор: InterContinental Phu Quoc Long Beach Resort, Фукуок
Обзор: SH Premium Lounge, Фукуок (PQC)
Обзор: Vietnam Airlines, бизнес-класс (A320), PQC-SGN
Обзор: Vietnam Airlines International Lotus Lounge, Хошимин (SGN)
Обзор: Vietnam Airlines, бизнес-класс (787-10), SGN-SIN
Обзор: Conrad Singapore Orchard, Сингапур
Обзор: Air India, бизнес-класс (787 и A350), SIN-DEL-DXB
Обзор: Encalm Prive Lounge, Дели (DEL)
Обзор: Conrad, Дубай
Обзор: Emirates Business Lounge, Дубай (DXB, Gates A)
Обзор: Emirates, бизнес-класс (A380), DXB-IST

По ближайшим планам на обзоры:
✍️ В анале продолжаю рассказывать о недавней поездке в Азию: на очереди - Нха Транг (Нячанг?) и Бангкок.
✍️ На блоге перейду к прошлогодним обзорам из Марокко и Испании.

#reviewerga

ПОДОЛОГИЯ: АВТОБУС ИЗ МУЙНЕ В НХАТРАНГ
🇻🇳
Как славно было ехать с личным водителем Viator из Сайгона в Муй Не... Но для следующего перегона из Муй Не в Нха Транг, цена Viator составляла уже 120 USD. Автобус стоил около десятки, и - важно! - обещал довезти прямо из отеля и прямо в отель.

Все автобусы, которые мне удалось найти, оказались лежачими. Но нет, не раскладывающиеся сиденья, а уникальный вьетнамский концепт: двухэтажные кровати. На слух, воспринимается заманчиво: особенно для длинных поездок (мой автобус шёл из Сайгона). На деле, получился максимально некомфортный трип.

Автобус в принципе не предполагает возможности сидеть. Только лежать! В камере высотой меньше метра. Хорошо еще, что мне удалось выбрать нижнее лежбище. Когда я зашёл в автобус, оно было занято старухой, которая жестами предлагала мне уйти восвояси на верхнюю полку, но нееееет. Не на того напала.

А что если спать не хочется? В лежачем состоянии невозможно работать на ноутбуке или записывать мысли в блокнот: этим я и планировал заниматься на протяжении четырех часов поездки (которые, к слову, превратились в пять). Общаться с компаньоном через проход - тоже неудобно. Моим соседям сверху приходилось для общения свесить ноги в проход. И вот тут мы переходим к подологии:

🥾 При входе в автобус, всех заставляют снять обувь и положить её в пластиковый пакет.
🥾 Результат - видите на фотографиях. Пять часов в опасной близости чужих стоп.
🥾 На промежуточной остановке, пассажирам предлагают надеть шлёпки общего пользования из корзины, и затем вернуть их по возвращении на борт. И прикиньте, люди не брезговали. Воистину коммунизм!

Контент - хорошо.

Но Viator - все-таки получше 😂

#todoverga

Недавно в чате появился вопросик от читателя:

От чего зависит цена [сетевых отелей] в баллах? И как происходят взаиморасчёты?

Интересная тема. Давайте разберёмся:

🌀 Крупные отельные группы не владеют отелями (за редкими исключениями), а заключают управленческие контракты. Отели платят комиссию в "общак" за право повесить на фасад вывеску международной сети и за право участвовать в программе лояльности.
🌀 Когда гость получает за пребывание баллы в соответствующей программе лояльности, отель не платит в "общак": это уже покрывается комиссией.
🌀 Когда гость тратит баллы на комплиментарное пребывание, "общак" компенсирует отелю стоимость проживания.

Сколько компенсируют отелю за "бесплатный" стей? Точные цифры не разглашаются, но сумма обычно зависит от того, насколько заполнен отель:
💲 если отель полный (90%+), то ему компенсируют на уровне стандартного тарифа;
💲 если отель не заполнен, то ему компенсируют некую номинальную сумму, которая покрывает лишь базовые расходы типа уборки номера.

Подписывая при заезде регистрационную форму, иногда вы можете увидеть в ней сумму, которая не должна раскрываться широкой аудитории. Так вот, это именно та сумма, которую отель получит за ваше пребывание от программы лояльности. Она может составлять всего 50 EUR при стандартном тарифе в 250 EUR (опять же, если отель не заполнен).

🔀 Как видите, корреляция между ценой в деньгах и ценой в баллах не является основой программы лояльности. "Общак" в большей степени заинтересован в том, чтобы участники тратили баллы в полупустых отелях, пусть и более дорогих. Но как тогда объяснить, что нынче не снижаются премиальные расценки в отелях Дубая? При условной цене в 150 USD и минимальной загрузке, ночь по-прежнему стоит условные 100к баллов. 🤦🏻‍♂️

#vergamiles

Многие мои клиенты любят Mandarin Oriental. Вот ряд выгодных офферов от этой вдохновляющей сетки.

До 30 июня, большинство отелей Mandarin Oriental предлагают:
🆙 гарантированный апгрейд
⏰ ранний заезд с 8:00 и поздний выезд до 18:00 (при доступности)
💪 гибкость для плюшечных тарифов

Конечно, это в дополнение к стандартным плюшкам MO Fan Club.

В дополнение к этому, многие отели Mandarin предлагают тарифы с бесплатной ночью (3for2 и 4for3):
🇫🇷 Mandarin Oriental Paris
🇫🇷 Mandarin Oriental Lutetia Paris
🇩🇪 Mandarin Oriental Munich
🇨🇭 Mandarin Oriental Geneva
🇨🇭 Mandarin Oriental Lucerne
🇳🇱 Conservatorium Amsterdam
🇬🇷 Mandarin Oriental Costa Navarino
🇪🇸 Mandarin Oriental Madrid
🇨🇿 Mandarin Oriental Prague
🇹🇷 Mandarin Oriental Istanbul
🇨🇳 Mandarin Oriental Guangzhou
🇨🇳 Mandarin Oriental Shanghai Pudong
🇯🇵 Mandarin Oriental Tokyo
🇸🇬 Mandarin Oriental Singapore
🇹🇭 Mandarin Oriental Bangkok
🇶🇦 Mandarin Oriental Doha
🇲🇦 Mandarin Oriental Marrakech
🇨🇱 Mandarin Oriental Santiago
🇦🇪 Emirates Palace Mandarin Oriental Abu Dhabi
🇦🇪 Mandarin Oriental Downtown Dubai
🇴🇲 Mandarin Oriental Muscat
🇸🇦 Mandarin Oriental Riyadh
🇺🇸 Mandarin Oriental New York
🇺🇸 Mandarin Oriental Boston

Остальные отели, не дающие бесплатную ночь, предлагают скидку 15-20%.

💥 Самое время бронировать Mandarin Oriental. Таких привлекательных цен на Ближнем Востоке не было давно. Да и если взять Париж, благодаря бесплатной ночи Mandarin оказывается в ценовой категории, сопоставимой с банальными Marriott.

✍️ За бронированиями писать мне в личку: @holacariverga

#vergagent

Слышал, что подобное случается. Обычно в США. Но вот впервые столкнулся с этим на собственной шкуре.

⏳ Marriott обещает статусникам Platinum, Titanium и Ambassador гарантированный поздний выезд до 16:00. Недавно иду на ресепшн, чтоб мне подтвердили выезд и перепрограммировали ключ. А мне говорят:

Отель сегодня полностью забронирован. Могли бы вы выехать пораньше? В качестве компенсации начислим вам 2.000 баллов.

Хм. Спросил, во сколько мне тогда надо выехать. Говорят, в 13:00. А на часах было 12:50, и я собирался идти обедать. Так что отказался от баллов, выбрал поздний выезд.

В целом, взаимовыгодная замануха. Но:
🌀 о таком надо предупреждать заранее, а не в последний момент;
🌀 мотивация все-таки должна быть пожирнее чем 2 тыщи баллов... ну хотя бы 10 тыщ. Вряд ли кто-то будет менять свои планы ради такой мелочи.

Вам предлагали "взятку", чтоб вы отказались от позднего выезда?

#hotelverga

Неделька на блоге выдалась расслабленной, почти без статей. Но даю джест по расписанию!

🔗 https://cariverga.com/digest-29-march-2026

Переварены такие события недели как заказ Embraer для Finnair, спальный эконом United, неплохая промоакция GHA/Minor Hotels, анонс полётов BeOnd в Москву, новый конверсионный DoubleTree в Вене, и многое другое.

Всем отличных выходных!

Всем, кроме Андрея Пиздиловича. Где косарь-то, Андрей Пиздоболович?

#дайджестверга

💰 Как-то давно писал на блоге статью про кражевергирование: что можно забирать с собой из самолётов и отелей, а что нельзя?

🇹🇭 И вот, в тему - таблички из двух бангкокских отелей, в которых недавно останавливался. Со списком того, что разрешается упиздить. И с ценником на товары, которые пиздить нельзя.

☂️ Приглядитесь и найдите то, что удивляет лично вас. Меня удивило, что можно бесплатно вынести зонтик и обувной рожок. Я искренне считал, что это предметы многократного пользования. Или то, что более длинный (или широкий?) кондом стоит дешевле более короткого (или узкого?).

#hotelverga

RADISSON RESORT MUI NE
🇻🇳
Вышел на денёк за пределы хаятто-хилтоновского пузыря: затестил новенький Radisson Mui Ne. Что сказать... после этого стея с удовольствием вернулся в пузырь 😁

📍 Mui Ne - курортная деревуха на полпути между Сайгоном и Нха Трангом, а Radisson стоит к востоку от неё. Меня заинтриговало то, что это нетуристическая зона: кроме Radisson, только локальные халупы.

🆙 Статус Premium принёс апгрейд ровно на одну категорию. И это в совершенно пустом отеле. Вообще, уровень интеракции на ресепшне - нонсенс: по-английски не могут связать два слова. На чек-ине не взяли ни оплату, ни депозит - вечером стали названивать в номер: дескать, произошла ошибка, немедленно спуститесь и оплатите. Пф.

🛌 Достался угловой номер с видом на шоссе. Не дать статуснику sea view в пустом отеле - всё, что надо знать об уровне программы Radisson. Бросаются в глаза дешевые материалы, которые не прокатили бы в брендах Marriott или Hilton. Очень душно, и с присутствием насекомых (некоторые - не живые, на постельном белье). Рад, что остановился всего на одну ночь.

🎁 Комплимент - фрукты и сладости.

🍳 Завтрак - лучше, чем ожидалось. Много китайщины: реверанс в сторону публики. (Гостей в отеле было мало, но в основном именно китайцы.) Но и нормальная еда есть, и презентация аккуратная.

🐥 Взял тариф с полупансионом, который был всего на 15 баксов дороже тарифа с завтраком. Ужин - несколько сет-меню на выбор: большие порции, но очень банально и едва съедобно. Пользуются тем, что в округе больше поесть негде.

👙 Пляж непосредственно при отеле - узкий, но хотя бы не помоечный. Если отойти несколько шагов в сторону, то будет как на фотке #5: ума не приложу, кто так сильно засрал пляж, который находится вдали от цивилизации... Или эту помойку из моря принесло? Мрак.

❓ Окей, низенький уровень Radisson заметен, куда ни глянь. Но некоторые архитектурные решения не объяснимы. На фото #8: лифт (пассажирский, не стаффовый) приезжает вместо ресторана на служебную кухню. На фото #6: лестница возле уличного бассейна упирается прямо в лежаки. Да, отель открылся недавно, но странно не заметить такие ляпы.

💲 Общаться с ресепшном по поводу ляпов было бесполезно, из-за отсутствия языковых навыков. Написал фидбэк менеджеру: извинились, предложили 5к баллов (10$). Я извинился и попросил побольше. Утвердили 10к баллов. Так и не начислили. Спустя пару недель менеджер снова извинилась: дескать, slow systems, но спасибо за терпение, начислим вам 20к. Баллов так и нет. Ставки растут!

🇻🇳 Неспроста ж я не люблю Radisson. Хочется разнообразить экспириенс, хотя бы ради обзоров... но после таких пребываний понимаю, что лучше назад, в объятия Hyatt, Marriott и Hilton. Лучше сидеть дома, чем ездить в отпуск в такие "резорты".

#reviewerga

Именем пронзительных мужчин, которые знают верный путь!

🇹🇭 Прямой бизнес-класс Asiana из Кореи в Тай: сладкая цена за две ходки по 6+ часов.
Сеул ↔️ Пхукет, 490 EUR

🇨🇴 Бизнес-класс Aeromexico из Испании в Колумбию.
Мадрид ↔️ Богота, 1.700 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AM

🇲🇬 Бизнес-класс Kenya Airways на Мадагаскар.
Лондон ↔️ Антананариву, 1.950 EUR

🇵🇹 Бизнес-класс Royal Air Maroc из Бразилии в Португалию, с удобной стыковкой в Касабланке.
Сан-Паулу ➡️ Лиссабон, 1.000 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AT

🇦🇹 Прямой бизнес-класс Austrian из Швеции в Австрию. Покормят сосисочкой с треугольной тарелочки.
Стокгольм ➡️ Вена, 220 EUR
Стокгольм ↔️ Вена, 330 EUR

M-yeah.

#vergasale

МОЙ ОПЫТ С VIATOR
🚘
После Хошимина, мой путь лежал в Нха Транг через Муй Не. Два перегона по три-четыре часа; единственный вариант общественного транспорта - автобус.

Пугает: в диких странах, автобус непредсказуем. Трехчасовая поездка может превратиться в пятичасовую. Могут врубить на полную катушку кондиционер.

Ну вот я и обратил внимание на опцию, которую даже не стал бы рассматривать в не-диких странах: на частный трансфер. Коллеги рекомендовали Viator, который в первую очередь ориентирован на экскурсии. Но частные трансферы там тоже присутствуют.

Цена на перегон Сайгон - Муй Не составляла около 70-75 USD (примерно одинаково среди всех поставщиков, которых кстати было мало), а на перегон из Муй Не в Нха Транг - около 120 USD. В первом случае, оффер показался мне адекватным: автобус стоил ~20 USD, но к нему надо добавить Uber с обоих концов. То есть, частный трансфер выходил всего в 2 раза дороже. А если ехать вдвоём, то и вовсе разница минимальна.

Процедура оказалась прямолинейной: я сделал бронирование и совершил оплату онлайн, и вскоре со мной по указанному номеру телефона связался поставщик, попросив уточнить место пик-апа и дроп-оффа. В указанное время, водитель ждал меня в лобби Park Hyatt.

В комфортной тачке было полно места, и меня ждали бутылки с водой. Пожелания по мощности кондиционера были учтены. Вождение было аккуратным, без рейсинга. Посередине поездки случилась остановка в месте с заправкой, магазином и туалетом. На принудительные 15 минут. Ну окей, может водителю захотелось хлебнуть кофе.

Я не знал, чего ожидать от Viator, и оказался приятно удивлён. Комфортом, логистикой и ценой. [Для второго перегона в Нха Транг, я всё-таки сэкономил и выбрал автобус... уф, поездочка надолго останется у меня в памяти.]

Справедливости ради, Viator - всего лишь платформа, объединяющая независимых поставщиков (экскурсии, трансферы, etc.). Качество конкретной услуги может варьироваться. Внимательно читайте отзывы.

✍️ Если решите воспользоваться услугами Viator - буду признателен, если сделаете бронь по моей агентской ссылке. Время от времени, Viator предлагает дополнительные скидки, совместимые с бронированиями через агента. Сейчас таких скидок нет.

#vergagent #todoverga

💥 Народ, тем временем в Дубаях - невиданные цены на отели! По крайней мере, невиданные для мартовского сезона.

Смотрите:
💲 в районе 100 USD/ночь дают практически любые Accor, включая на Palm, Grosvenor, JW Marriott Marquis;
💲💲 в районе 150 USD/ночь дают St. Regis Downtown, EDITION, Waldorf Astoria Palm, Waldorf Astoria DIFC, W Mina Seyahi, Ritz-Carlton DIFC;
💲💲💲 в районе 200 USD/ночь дают Park Hyatt;
💲💲💲💲 в районе 300 USD/ночь дают Mandarin Oriental, One&Only Royal Mirage, Delano, Banyan Tree или The Lana.

🐫 Я уж молчу про Andaz, Hyatt Centric или Hyatt Regency, которые ваще идут по ~70 USD.

Всё это, конечно, с плюшками и часто с бесплатными ночами.

С нынешним промо World of Hyatt - эт прям мегакруто!

🤦🏻‍♂️ Не очканули бы поехать в Эмираты сейчас? Я б в теории поехал (на практике не поеду, просто по времени никак), но только если быть уверенным, что будут рейсы назад. И желательно не баллистические.

#hotelverga

MILFS KNOW DICK
🥑
Весенний выпуск анально-меланхолической ассорти-рубрики #muchasvergas: полный вопросов, сомнений и утверждений.

🙏 Замечали эпидемию thank you so much? Люди перестали благодарить на полшишечки. За малейшую услугу – so much! Спросят на улице «где станция метро – налево или направо», ну подскажешь, а тебе в ответ so much. Принесли людям кофе за завтраком – so much. Для каких случаев припасена обычная благодарность, без so much? И кстати, где в английском укороченная благодарность - меньше простого thank you/thanks? На венгерском вот есть: köszi vs. köszönöm.

🇩🇪 В Германии произошёл юридический прецедент, согласно которому теперь разрешено "выбрасывать" сегмент маршрута. Напоминаю, что исторически, если вы например купили билет BER-FRA-JFK, использовать сегменты надо именно в таком порядке. Если вы не придёте на первый сегмент, то все последующие аннулируются. Если вы не явитесь на последний сегмент, то авиакомпания может пересчитать ваш тариф и потребовать доплатить разницу. Так вот, теперь выясняется, что все-таки первый сегмент не аннулируется, и никакую разницу доплачивать не надо... но только если у пассажира изначально не было намерения скипануть сегмент. Соответствующая информация внесена в условия перевозки Lufthansa.

Разрозненные отельные офферы
🇹🇭 Conrad Samui даёт 3for2
🇲🇽 Sofitel Mexico City даёт 3for2
🇹🇷 Susona Bodrum даёт 3for2, плюс комплиментарный ужин и аэропортовый трансфер для высоких категорий сьютов и вилл
🇬🇧 The Cadogan London даёт 3for2
🇬🇧 Six Senses London даёт 3for2
🚀 Conrad Washington D.C. даёт 3for2
🚀 Только что отреставрированный Sofitel New York даёт 3for2
🇫🇷 Mandarin Oriental Lutetia Paris даёт 4for3
🇫🇷 Park Hyatt Vendome Paris даёт дополнительный кредит
🇯🇵 The Ritz-Carlton Osaka даёт скидку 35% на тарифы STARS
🇸🇨 Raffles Seychelles даёт комплиментарный полупансион от пяти ночей: посылал туда нескольких клиентов, все очень довольны
Для бронирований писать дяде Верге: @holacariverga

🫖 Не понимаю концепции чаевых за услугу, в противовес чаевым за товар. Вот, например, в ресторане: вы оставляете чаевые тому, кто принёс (= услуга) жратву (= товар). И в качестве аргумента приводят то, что хозяин ресторана не доплачивает официанту. Поэтому, дескать, нужно ему оставить типсы. Но что, если товар = услуга? Парикмахер постриг, или таксист довёз, или старуха отмассажировала. За что добавлять типсы? Цена ведь изначально была указана за услугу.

💃🏻 Андалусийцы глотают букву “s” не только лингвистически: просишь за баром albondiga, и реально приносят фрикадельку в количестве одной штуки.

🥚 Бывало у вас такое, путешествующие в одиночку? В отеле приходите утром на завтрак, и вас пытаются в пустом ресторане усадить за наименее привлекательный столик. Где-нибудь на проходе или у сортира. А ведь это непонимание психологии одиночек: они в большей степени заточены на оценку качества сервиса, из-за того что им поговорить не с кем. В отличие от путешествующих компанией, которые скорее заняты в своём коммуникационном «пузыре». Так что лучший стол – одиночкам! А компании – к сортиру.

🧦 Когда недавно был в Бангкоке, забежал в торговый центр за упаковкой носков. Там был большой универмаг Uniqlo – впервые слышу такое название. С адскими толпами и очередями. Ну, подумал, может хороший value, раз столько народу. Походил, посмотрел… крестьянская одежда по внушительным ценам. Лёгкая серая ветровка – 40 EUR. Я недавно точно такую же в Zara покупал за двадцатку. Ну, носки купил, а ажиотажа не понял. Потом прочёл, что это суперпопулярный японский бренд, на который во всём мире дрочат. Опа.

⛔️ Совет от дяди Верги: комплейнты отелям и авиакомпаниям становятся эффективнее, если завершать письмо фразой Thank you for your attention to this matter! Особенно капслоком.

🍆 Иногда - хоп, из ниоткуда в анале появились 5-10 новых подписчиков. Чудес-то не бывает: без рекламы, подписчики редко приходят «пачками». И точно: шлюхи! или криптоинвесторы! Удалять их? Или жить в самообмане популярности? Эх, тяжело быть маленьким аналом.

#muchasvergas