В прошлом сеансе вопросов-ответов, один читатель спрашивал: есть ли бенефиты в отелях Radisson? А их не было отродясь...

💥 И надо же: похоже, Radisson собирается замутить собственную плюшечную программу. В своём агентском портале, я вижу новую плашку Lusso - Lifestyle. И вот такую приписку:

Lusso - Lifestyle is Radisson Hotel Group’s luxury amenities program designed to elevate the booking experience and provide added value for your clients.


Анонсов пока не было. И я не вижу упоминаний о программе ни в гугле, ни на агентском форуме. При этом:
🌀 плашкой Lusso - Lifestyle пока помечено около 50 отелей, исключительно брендов Radisson Collection и Radisson Blu;
🌀 буквально считанные из них показывают сами тарифы и позволяют бронировать их.

Что за бенефиты?
📈 апгрейд
🥑 завтрак на двоих
☀️ ранний заезд и поздний выезд
💲 кредит 50 USD - не во всех отелях, и только для премиум-номеров
💐 приветственный подарок

✍️ Что ж, сделайте себе пометку: вероятно, скоро сможете запрашивать у меня отели Radisson c плюшками. Когда будет официальный анонс - сообщу, конечно.

Уж не знаю, чем так привлекательны Radisson, но многие почему-то их любят. Но опять же, бенефиты будут в дорогих Radisson'ах. (В Граце - не дождетесь.) А дорогим Radisson'ам обычно всегда есть альтернатива из "нормальной" сети.

Да, и что за название? Lusso = лухури, по-итальянски. Причем тут Италия, и причем тут лухури...

#vergagent
463
Вышел плотный, мужской, керамико-трещательный дайджест!

🔗 https://cariverga.com/digest-22-february-2026

Переварены такие события недели как заказ Дримлайнеров для Air Astana, очередная девальвация United MileagePlus, анонс коллекционного бренда IHG, новое российское направление Oman Air, и многое другое.

А что публиковалось на блоге за неделю?

🇬🇷 Скидка 25% на премиальные билеты AEGEAN
🧸 Скидка на премиальные билеты Alaska Mileage Plan
🇪🇸 Распродажа миль Air Europa SUMA с бонусом 50%
🛎 Распродажа баллов Hyatt со скидкой 20%
🧳 Распродажа баллов Choice Privileges
🥑 Бонусные баллы в новых отелях Accor

Хороших выходных!

#дайджестверга
582
🚿 Новый заход полюбившейся интеллектуальной рубрики: сантехническое что-где-когда.

Bambini, против вас играет круглый дизайнерский кран из итальянской глубинки.

Думаю, вы уже догадались, в чём вопрос: куда нужно повернуть кран, чтобы потекла горячая вода? Там его еще надо подцепить снизу и на себя, чтоб хоть какая-то вода пошла.

Я подумал, что помоюсь-ка в следующем отеле. И так-то не особо люблю мыться, а тут сама сантехника-матушка строит преграды.

#todoverga
655
🕋 В муслимских странах начался Рамадан, который продлится до 19 марта. То есть, и без того строгие алкогольные правила становятся еще строже.

🍇 Алкаши среди нас, наверняка, интересуются: каково летать во время Рамадана с авиакомпаниями из муслимских стран? Например, с Emirates или Lufthansa. Давайте разберёмся. [Спасибо коллеге omaat за идею для поста.] Тем более, что у меня самого как раз недавно был полёт с одной из таких компаний.

В качестве общего правила, наливающие алкоголь авиакомпании (то есть, не "сухие") продолжают делать это на борту во время Рамадана. Нюансы могут заключаться в следующем:
🌀 Алкоголь могут наливать не индивидуально возле кресла пассажира, а на бортовой кухне.
🌀 Винную карту могут выдавать не всем подряд, а по запросу.
🌀 В бортовом баре Qatar Airways алкоголь может быть "спрятан" и наливаться по запросу. В бортовом баре Emirates алкоголь не прячут.

Что касается лаунжей, то также есть нюансы:
🌀 В лаунжах Etihad, Qatar Airways и Gulf Air, алкоголь в баре может быть "спрятан" и наливаться по запросу.
🌀 В лаунже Oman Air алкоголь совсем не наливают с рассвета до заката.

Говоря о крупных авиакомпаниях, изменения во время Рамадана меньше всего чувствуются при полёте с Emirates. Бухло даже продолжает вызывающе красоваться в Moet&Chandon Bar в дубайском лаунже.

И не будем забывать про Garuda Indonesia, ведь Индонезия - самая крупная муслимская страна: я не слышал о каких-то запретах на борту и в лаунжах Garuda. Если что-то упускаю, сообщите в комментариях!

#aviaverga #alcoverga
778
✍️ Вот как сейчас выглядят в моем блокнотике планы по обзорам на ближайшие недели годы.

По-вашему, что в приоритете? И чего не хватает в списке? Только плиз Kuwait Airways не просите 😂

В ближайшем трипе должен "выбить" пять позиций из списка, так что stay tuned!

#reviewerga #aviaverga
781
Во время недавнего сеанса вопросов и ответов, поступил классный вопрос, на который я хочу ответить подробно, в формате поста.

Вы экономом вообще не летаете? Типа, не опускаетесь до простого народа


Действительно, мой последний дальний полёт в экономе на дальнем рейсе (более 4 часов) был около 15 лет назад. А может и 20 лет назад. Я никогда не был в ладах с календарными таймлайнами. Но да, за это время случилось два полёта в премиум-экономе на Ближний Восток, которые мне не терпится повторить. [Шутка.]

Конечно, я регулярно летаю в эконом-классе на коротких рейсах: будь то в Европе, Азии или ЛатАме.

Но это был бы ответ "на отъебись". Поэтому я и хочу объяснить поподробнее.

Есть два аспекта: концептуальный и денежно-математический.

Не хочу строить из себя примадонну. Дескать, я из принципа не желаю транспортировать свое тело в экономе. Или, как порой встречается в этом чате, "спина/варикоз/грыжа не скажут спасибо". Будто они скажут спасибо тем пассажирам, которым приходится летать в экономе. Если нет иного выхода, то конечно я полечу в эконом-классе. Даже вопрос не стоит.

Штука в том, что мои паттерны путешествий, включая мотивацию к ним, отличаются от нормальных людей. Подавляющее большинство моих полётов вызваны не необходимостью, а капризом. [Ну, со временем капризы трансформировались в мою работу: многих привлекают на мой блог именно обзоры авиакомпаний. То есть, речь идёт уже не только о личном комфорте, но и об инвестиции в контент.] Передо мной не стоит вопрос: лететь дорого/вдохновенно в премиум-классе vs. лететь дешёво/сердито в экономе. Скорее, стоит вопрос: лететь vs. остаться на мусорном бачке дома.

Помимо этого, я имею слишком сильную страсть к авиации, чтобы расходовать её на невдохновляющие полёты. Здесь речь не об угле наклона кресла и не о цвете икры. Я рад бы ощущать вдохновение на месте 62А, но... скорее всего, бытовой дискомфорт встанет на пути. Поверьте, я бы многое отдал, чтобы вернуться на 20 лет назад и вдохновляться Бейлиз на задней бортовой кухне на люфтганзовском A340.

И здесь я перехожу ко второму аспекту. Да, вдохновение возможно и без роскоши. Да, если припрёт, я готов полететь в эконом-классе. Но к счастью, мои знания [которыми я делюсь с вами в анале] позволяют обходиться без этого. В том числе в случаях, когда "нет иного выхода". У меня почти всегда есть гибкость в датах и направлениях, чтобы максимизировать выгодные денежные тарифы или применить мили (порой закупаемые впрок): так премиум-классы обходятся не сильно дороже эконома, а то и дешевле. Но да, я готов позиционироваться в соседний город (плиз, будь не Каиром) или подождать пару дней, пока откроется мильная доступность.

Что если этого не произойдёт? Как написал выше, я готов лететь экономом. Но зачем, если вместо эконома DXB-BUD можно выбрать бизнес DXB-DOH-CAN-MNL-ICN-HND-FRA-BUD?

Поделитесь и своей классовой дихотомией!

#aviaverga
780
HILTON BARCELONA
🇪🇸
В конце прошлого ануса, провёл ночку в барселонском Hilton. Вернее, даже в обоих. Hilton Barcelona - cносный отель, но очередная демонстрация грустного вектора развития бренда в Европе.

📍 Hilton находится возле стадиона Camp Nou, в западном конце Av. Diagonal. На отшибе от помоечного центра Барселона - уже хорошо.

🆙 В приветственном письме сообщают, что апгрейдят на одну категорию. На деле, мне сделали ап в Executive, то есть выше чем на одну категорию. Сами понимаете, что клубный номер ничем отличается от базового. Разве что этажом.

🛌 Уж если переплачивать за более высокий бренд, то из-за площади номеров. В этом отношении, Hilton - фейл: очень тесный номер, по стандартам бренда. Но выглядит свеженько и попахивает недавней косметической реновацией. Тесная и ванная комната. Да и еще с тканевой шторкой. Я-то думал, шторка до сих пор в моде только в America's Best Value Inn.

🎁 Ну какие подарки, что вы говорите?

🍳 На завтраке в ресторане даже нет иичной станции. Качество продуктов скребёт по нижней границе: хорошо, что в Испании даже самый дешманский сыр - вкусный.

🍸 Лаунж на 4-м этаже поделён на две отдельные комнаты. Днём дают тортик, а с 6 до 8 вечера - счастливый час. Про счастье рассказывал в отдельном посте. Не думаю, что морепродукты в местном лаунже - норма. Винище - зачетное, не отнять.

🏋️‍♀️ Единственный оздоровительный прибамбас - фитнес с базовыми железяками.

🇪🇸 К сожалению, такие вот пошли Хилтоны в Европе. Мелкий номер, мелкая ванная комната, отсутствие прибамбасов. Не сомневаюсь, что соседний Grand Hyatt - круче по всем статьям. Но он и стоит подороже.

#reviewerga
703
549
Для меня, luxury всегда будет ироничным, шутливым термином. Не лакшери, не роскошь, а именно лухари. Или лухури. Я бы хотел иметь способность всерьез рассуждать о bespoke, crafted, curated аспектах исключительных отелей, но практический опыт кроет эту карту.

Контент из лухари-отелей привлекает больше интереса среди читателей. Даже те, которые никогда в жизни не живут в топ-отелях, с удовольствием читают про них. (Я и сам такой. С удовольствием читаю обзоры коллег про отели, которые выходят за пределы моего стандартного круга. В первую очередь, несетевое лухари типа Rosewood, Aman, Capella). По меньшей мере, это познавательно. Иногда и забавно.

При этом, для личных целей я предпочитаю отели средней категории. Как их там называют... upscale, вроде? Типа Hyatt Regency, Sheraton, JW Marriott. Да пусть даже Hyatt Place. Объяснение простое: у меня почти никогда не возникает претензий к таким отелям. Когда же я поднимаюсь вверх по наклонной лухури, то начинают появляться претензии. Здесь нет волшебства: чем выше отель по концептуальному и ценовому уровню, тем выше ожидания, и тем больше точек соприкосновения, которые приводят к потенциальным проблемам. Да, такие траблы - залог весёлого контента, но хочется ведь и спокойной, комфортной жизни.

Я сейчас начал новое путешествие, в котором перемежаю лухури с сетевиками среднего уровня. Вот каким был мой экспириенс в лухури:
🌀 Лухури-отель #1: отсутствие горячей воды в ночные часы, без предупреждений, извинений и компенсаций
🌀 Лухури-отель #2: отсутствие велкам-гифта, появление в моем профиле рэндомных примечаний, по причине одного из которых мне не дали апгрейда
🌀 Лухури-отель #3: переполненный ресторан с попыткой усадить за наименее желанный столик, игнорирование статусных реверансов при заезде
🌀 Лухури-отель #4: адский сервис в ресторане, отсутствие свободных лежаков у бассейна, неверное имя в приветственной открытке, газлайтинг при подаче жалобы

Короче говоря, в каждом лухури-отеле - серьезные проблемы.

А что в безроскошных халупах? Да прекрасно всё. Не придраться ни к чему! Восторгов нет, контента нет, но и претензий нет, негатива нет, склок нет! И я совершенно точно не один такой. Недавно мой клиент и добрый товарищ попал под серию невзгод в Ritz-Carlton, откуда съехал в Hilton Garden Inn... где не мог нарадоваться жизни.

Какой из этого сделать вывод - не знаю. Спросим Лёху?

#hotelverga
648
БАРСЕЛОНА
🇪🇸
Делаю строгий выговор программе Miles & More: почему CTG-ZRH-BCN стоил на 20к миль дешевле, чем CTG-ZRH-BUD?

Знаю ведь прекрасно, какое говнище - Барселона. Так что и самому себе надо сделать выговор: мильная шлюшка в очередной раз не смогла устоять перед соблазном.

Ну ладно, не всё зря. Нацарапаю для блога обзорчики барселонских Hilton. В одном из которых произошёл уморительный эпизод... расскажу отдельно! И хилтоновские ролловер-ночи мне пригодились.

Но вопрос-то вот в чём. Почему самые отвратительные в мире места так популярны среди трэвелеров?! Окей, всегда можно парировать: на вкус и цвет товарища нет. Но народ, есть же и объективное мерило: деградация местной культуры, овертуризм, грязь, криминал, высокие цены.

Но нет... все прутся именно в Барселону. Все прутся в Париж, в Милан, в Бангкок, в Нью-Йорк. Неужели обложечные достопримечательности так туманят рассудок?

P. S. Лаврентий! Лёха! Даже сраных оливок к вину не насыпят в Барселоне. Представляете?

#todoverga
646
EDELWEISS
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A350-900
КАРТАХЕНА (CTG) - ЦЮРИХ (ZRH)
🇨🇭
Для возвращения из Колумбии, выбрал экзотический продукт: бизнес-класс компании Edelweiss, “курортной” дочки SWISS.

💺 Вперед смотрящие кресла в конфигурации 2-2-2 – предмет вечной полемики. Одни увидят в них широкую кровать без ограничения в области ног и возможность комфортно общаться с компаньоном. Другие – отсутствие приватности, прямого доступа к проходу и места для личного барахла.

Со временем полемика останется в прошлом. Авиакомпании либо заменят продукт на новый (как и Edelweiss), либо выведут старые самолёты из эксплуатации. Ну а на данный момент, либо выбирайте его при путешествии с компаньоном, либо надейтесь на удачу получить полупустой самолёт и оказаться без соседа. Мне повезло: бизнес-класс на рождественском рейсе из CTG в ZRH был заполнен меньше чем наполовину. Я смог разложить свои вещи на соседнем сиденье и хорошо выспаться. Предусмотрительно выбрав место в центральном блоке кресел, чтобы гарантированно иметь доступ к проходу.

Какие впечатления остались от твёрдого продукта, в иных аспектах?

🌀 Да, кровать была широченной, но не очень длинной. При росте 186 см, я упирался ногами в стенку впереди стоящего кресла, в лежачем положении.
🌀 Кнопки управления креслом были в ужасном состоянии. Собственно говоря, они выглядели потрёпанно уже во времена LATAM (вот мой обзор от 2018 года), но сейчас – просто позорище.
🌀 Имелись и механические дефекты: при переводе кресла из горизонтального в вертикального положение, один из элементов не вернулся в исходное состояние. Пришлось пересесть на соседнее кресло.

💄 Слабый твёрдый продукт можно скомпенсировать качественным мягким продуктом (как делает, например, Turkish Airlines). Но Edelweiss халтурит.
🌀 Набор постельного белья - две маленьких подушки, одна большая подушка и тонкое одеяло. Моя претензия – к отсутствию матраса и к качеству одеяла. Его можно считать “дневным” (некоторые компании выдают его в дополнение к полноценному, “ночному” одеялу в пододеяльнике), а подозрительные пятна вызывали сомнения в его стирке.
🌀 Дорожный набор - картонный тубус с носками, маской на глаза и зубной щеткой. Непрактично, небрендово.
🌀 Наушники - не шумоподавляющие.

🥔 Чем кормила Edelweiss? Вскоре после взлёта, дали картошку со свёклой, зеленые салатные листья и шоколадный мусс. Я быстренько сожрал картофельное месиво и стал ждать основного гастро-перформанса. Но поднос забрали, и предложили чай или кофе.

Я был просто в шоке. Народ, это 10-часовой рейс! А на деле, 13-часовой (мне сказали, что на первом сегменте BOG-CTG не давали даже снэка). И вот такой “ужин” в бизнес-классе... После голодного-то лаунжа в CTG.

А что же завтрак? Порция скрэмблда (безальтернативное горячее), йогурт, два куска сыра, виноград в количестве eins, фрукты, хлеб с маслом и джемом. Можно ли придумать нечто более базовое, примитивное, бесфантазийное?

Позитивные моменты: отличный хлеб из 🇨🇭, приличный ассортимент вин, включая 🇨🇭, и эспрессо.

🛎 Как часто бывает в курортных а/к, персонал был расслабленным, дружелюбным. Обслуживающий мой ряд мужичок понял, что я неравнодушен к авиации, и выдал мне лекцию про реконфигурацию самолётов Edelweiss.

А его коллега повеселила меня, спросив в начале рейса: к вам обращаться на швитцердуче или на хохдойч? Других вариантов на борту Edelweiss не предусмотрено.

В конце рейса, произошёл забавный эпизод с личной аудиенцией второго пилота. Но он уже не влезает в лимиты телеграм-анала. Прочитайте полную версию статьи на блоге.

⛔️ На данный момент бизнес-класс Edelweiss – неконкурентоспособен. Дело не столько в отсутствии прямого доступа к проходу (в конце концов, речь идёт о “курортной” авиакомпании), сколько в плохом состоянии кабины, грязи, смехотворном кейтеринге. Голодуха!

Хорошая новость в том, что вскоре Edelweiss реконфигурует самолёты: нас ждёт прямой доступ к проходу, сьюты с дверьми на первом ряду и интернет Starlink. До той поры, я бы рекомендовал игнорировать Edelweiss.

#reviewerga
736
Вот и подъехала промоакция Marriott Bonvoy.

🔗 https://cariverga.com/marriott-promo

С 25 февраля по 10 мая, дают по 2 500 бонусных баллов за стей + одну бонусную квалификационную ночь за пребывание в каждом бренде.

Довольно выгодно для тех, кто готов переезжать из отеля в отель, и экспериментировать с брендами. Наверняка, многие ждали "тупого" удвоения ночей, как в прошлые годы. Уверен, что с той порочной практикой надо завязывать. Иначе мы так доиграемся до Platinum Reserve 😂

Кому лень читать статью по ссылке выше, вот прямая ссылка на регистрацию в промо. Лаврентий, Лёха, и остальные: зарегистрируйтесь прямо сейчас, чтоб потом не забыть.

#vergamiles
663
По мотивам недавних общений с клиентами и подписчиками, хочу коснуться темы, которую еще не поднимали на блоге: мильный склад.

💲 В качестве общего правила, я рекомендую покупать мили исключительно на краткосрочную перспективу. Девальвации происходят регулярно, и ценность миль может быстро измениться. Особенно если программа не универсальна, а имеет лишь точечные выгодные редемпшны.

Но правила - на то и правила, чтобы из них были исключения. В этом посте, я хочу рассказать о том, какие мили лично я предпочитаю всегда иметь в запасе, и ради этих целей частенько покупаю их спекулятивно. То бишь, без прицела на конкретный редемпшн.

Это ни в коем случае не инвестиционная рекомендация! Всего лишь мой личный взгляд.

Итак, вот три программы, в которых я хомячу:

🇬🇧 Авиосы British Airways (или любой иной авиос-программы). Я люблю всегда иметь на счету 100-200k авиосов, чтобы редимить их на:
🌀 бизнес-класс Iberia в ЛатАм;
🌀 бизнес-класс Iberia по Европе;
🌀 бизнес-класс различных авиакомпаний в Азию;
🌀 коротульки в самых разных континентах.
Да, мили AAdvantage или Mileage Plan во многих случаях имеют более высокую ценность. Но нынешние реалии в том, что и стоят они намного дороже. Остаётся лишь вспоминать о временах, когда мили AAdvantage продавались по адекватным ценам.

🇨🇴 Мили lifemiles. Я люблю всегда иметь на счету около 100k животворящих колумбийских миль, чтобы редимить их на:
🌀 трансатлантический бизнес- или первый класс;
🌀 бизнес-класс в Азию;
🌀 коротульки avianca или Copa по ЛатАму.
Программа lifemiles имеет кучу заморочек, но я нахожу колумбийские мили выгодными для простых редемпшнов (один-два сегмента, без стоповеров, без микса авиакомпаний).

🇬🇧 Мили Virgin Atlantic Flying Club. Я люблю всегда иметь на счету около 100k британских миль, чтобы редимить их на:
🌀 бизнес-класс Air France/KLM через Атлантику или в Азию;
🌀 коротульки Vietnam Airlines или Garuda в Азии.
На мой взгляд, мили Virgin Atlantic - более выгодная альтернатива популярным милям Flying Blue: тупо из-за того, что они продаются значительно дешевле.

❗️ Опять же: в зависимости от ваших регулярных редемпшнов, для вас могут оказаться подходящими совсем другие программы. Но на мой взгляд, мили lifemiles, Flying Club и авиосы можно рассматривать для умеренно долгосрочного складирования: они продаются по адекватной цене и имеют целый набор применений.

В платный контент регулярно попадают способы еще больше максимизировать данные программы.


#vergamiles
533
КАРТАХЕНА
(+ HAMPTON BY HILTON CARTAGENA)
🇨🇴
После постов про Movich Hotel и Hyatt Regency, добавлю пару фоток яркой Картахены.

На сей раз, никуда толком не успел, кроме предзакатных прогулок вдоль пляжа и красивого кафе Érase un Café (Cl. de la Tablada #7-61) в старом городе. Картахена - тяжёлый город. В моем представлении, он исполняет миссию "липучки для мух": собирает в себе многообразную дрянь, чтобы освободить от неё другие города. Как бы то ни было, завершить прошлый год на море, совместив заодно с обзором новой авиакомпании (stay tuned!) - показалось верным решением.

Последние три фото - из Hampton by Hilton Cartagena. Мой рейс вылетал в полночь (да еще и задержался), и сидеть допоздна в лаунже Hyatt Regency было тупо. Так что я зачекинился в Hampton, поработал в более комфортных условиях до позднего вечера, принял душ, и получил ночку в зачёт ролловера. В таких случаях чекаут лучше не делать. Уйти по-английски, и всё. А то глядишь ночь и не зачислится.

#todoverga #reviewerga
604
🐪 Похоже, в следующей поездке меня ждёт денёк-другой в регионе Дубая.

Эмираты я не люблю, но такова каривергическая логистика. Да и откровенно говоря, зимняя погодка на Ближнем Востоке - великолепие.

Зимние цены на отели - менее великолепны. Поэтому постараюсь надолго не задерживаться. Ради отельных обзоров лучше приехать летом.

🛎 Так вот, в связи с этим - вопрос к вам: обзор какого отеля был бы интересен/полезен на данном этапе? Опять же, с учётом относительной доступности по зимним ценам. Может, новый Ciel Dubai Marina, Vignette Collection, самый высокий отель в мире? Мне самому туда не очень хочется, но если он вызывает интерес... И сейчас в нём идёт скидка за баллы IHG. Ну или что-то еще. В целом, я не против и в Абу-Даби засесть. Клиенты очень часто бронируют Conrad, а я нём лично пока не бывал.

✈️ И сразу второй вопрос: про какой авиа-продукт будет интереснее прочитать на пути из Ближнего Востока в Европу? Самый "ступорный" для меня маршрут: все очевидные продукты и авиакомпании уже обозревал.

Приходят в голову следующие варианты:
🇮🇳 Новый бизнес-класс Air India на Boeing 787-9: он летает из Бомбея во Франкфурт. Правда, доступность за мили открывается только last-minute. И в Бомбей придётся позиционироваться.
🇬🇧 Бизнес-класс Virgin Atlantic из Дубая в Лондон. Но совсем нет доступности за мили.
🇦🇪 Бизнес-класс Emirates на новых Airbus A350 из Дубая в Болонью или Лион. Хотя сам-то продукт ничем не отличается от Airbus A380.
🇶🇦 Бизнес-класс Qatar Airways из Дохи напрямик в Будапешт: летает Airbus A320 - единственный катарский продукт, который не обозревал.
🇩🇪 Евробиз Eurowings из Дубая/Абу-Даби в Берлин, Дюссельдорф, Штутгарт. Считай, 7 часов в экономе. Карривурстом может покормят.

Короче, накидайте интересные варианты!

#aviaverga #hotelverga #todoverga
633
MOVICH HOTEL CARTAGENA DE INDIAS (SLH)
🇨🇴
Постоянные читатели в курсе, как тяжко складываются мои отношения с SLH. Многие отели выглядят интересно, на фоне хилтоновского болота. Но на деле, каждый второй стей оказывается связан с неприемлемыми косяками. А уж про букву L (то бишь Luxury) ваще молчу: не смешите мои диамантовые тапки...

На этом фоне, пребывание в Movich Cartagena оказалось хорошим! Уф...

📍 Бутик-отель в самом центре старого города. Оценка локации зависит от ваших предпочтений: хорошо для целей концентрированного туризма, не очень хорошо для искателей аутентичной Колумбии (если её вообще можно отыскать в блядушнике-Картахене).

🆙 Взял инициативу в свои руки и сразу спросил про апгрейд. Чувак на стойке удивился запросу, потыкал по клаве, и одобрил. Не знаю, что категория мне досталась (как бывает в бутик-отеле, номерной фонд разнобойный), но смахивает на много-категорийный ап.

🛌 Отрада! Сошлись воедино комфорт бизнес-отеля и колорит, который и должен быть в SLH. Жилище походило на Junior Suite: зона отдыха отделена от спальни рабочим столом. Стопроцентная чистота, розетки + порты USB, большая ванная, стереосистема Bose, индивидуальные флаконы с шампунями. Очень хорошее жилище, не придраться!

🎁 Обошлось без подарка в номере, но предложили 15-минутный комплиментарный пробник массажной процедуры.

🍳 Завтрак - исключительно по меню: взял шакшуку, съедобно. Плюс выносят фрукты, сладкие булочки, сок и ужасный кофе. Слабовато.

👙 На крыше - полукруглый бассейн: не плавать, а так, постоять-помочить писю. Но вид на старый город и на небоскребы Bocagrande - красивый. И тут же есть бар. Вечером давали две мохиты по цене одной.

🇨🇴 Дядя Верга доволен номером, и это уже немало. Остальные аспекты отеля не тянут на luxury и на ценник в 500 USD/ночь. Я-то оплатил 60к баллами.

#reviewerga
667
Рубрика расслабленных вопросов, не имеющих прямого отношения к каривергизму. Некоторые вы легко отгадываете (как про дорожный знак на альпийском горном перевале). Некоторые вводят в ступор (как про отельный кран).

🚋 На фотке - транспортное табло на одной из остановок в Будапеште. Я частенько на ней стою, жду трамвая в свою рюмочную.

Когда я оказываюсь на этой остановке в компании человека не из Будапешта, то выясняется, что стрелочки на табло справа от цифр вводят в недоумение. Что за стрелки, блин? Непонятно!

Сейчас уже не вспомню, вызвали ли у меня вопросы эти стрелочки, когда я сам их увидел впервые, или их значение сразу стало очевидным. Но справедливости ради, недоумение имеет право на жизнь: таких табло, как в Будапеште, я действительно не встречал ни в одном городе мира.

Короче говоря, вопрос для вас: как думаете, что означают стрелочки?

Плиз, отвечайте только те подписчики, которые не живут в Будапеште; иначе вопрос не имеет смысла. Заодно проверю: это у меня компаньоны по жизни такие несмышлёные, или чё 🤦🏻‍♂️

#todoverga #budaverga
621
🇨🇴 Картахена встретила самым пиздецовым на моей памяти иммигрейшном.

Паксы спустились из самолёта по лестнице на перрон, доковыляли до здания терминала (сарай ебучий) и встали перед дверью. Подумалось, что дверь закрыта, щас придут-откроют. Но нет: оказывается, очередь на мимо-грейшн начиналась на улице. Под крылом припаркованных самолётов.

Три с половиной часа! Дольше на моей памяти никогда и нигде не бывало... Паксов с короткими стыковками проводили в отдельный коридор. Подумалось, что пригодился бы инструмент, моментально генерирующий фейковые посадочные. На такое ты способен, искусственный интеллект, а?

Планировалось спокойно доехать до отеля, пообедать и пойти встречать закат. Но когда им-мигрень-шн остался позади, появился риск пропустить и закат. Водитель Убера сказал, что не принимает вызовы из аэропорта на конкретное время: дескать, многочасовые задержки в Картахене - норма.

На последние лучи заката все-таки успелось. Он в Картахене всегда драматичный. Когда в прошлый раз был в Картахене, лет пятнадцать назад, пообещал себе никогда в жизни в этот блядушник не возвращаться. Но каривергизм живёт своей жизнью. Кто я такой, чтобы зарекаться...

Попадали на многочасовые очереди в CTG? Или, может, в других аэропортах?

#todoverga
679
Аккуратным, дискретным помётом вышли лучшие новости недели.

🔗 https://cariverga.com/digest-1-february-2026

Среди переваренных событий: новый бортовой продукт Discover Airlines, усовершенствование политики ручной клади avianca, открытие Hyatt Regency в Алгарве, пополнение программы World of Hyatt очередной порцией резортов, анонс неожиданного нового направления Etihad, и многое другое.

А на блоге обсуждали на неделе следующее:

💥 AirHelp Plus: защита при отмене/задержке рейсов (новый бенефит и скидка)
🇬🇷 Valentine’s Day: два билета AEGEAN по цене одного
🇷🇺 Мильная распродажа Аэрофлота Light Award
🇨🇦 Распродажа миль Air Canada Aeroplan с бонусом 100%
💵 Распродажа баллов Hilton Honors с максимальным бонусом

Хороших выходных!

#дайджестверга
605
HILTON SAN SALVADOR
🇸🇻
Завершил отельный хоппинг по Сальвадору в Hilton. Пребывание получилось коротким: заехал вечером, выехал в 5 утра. То есть, завтрак не обозрел.

📍 Hilton находится в северном районе El Escalon. В нём ничего нет, даже торговых центров. Предполагаю, что отели в Сальвадоре строили в отдалённых резиденциальных районах из-за проблем с безопасностью. В центре-то ничего нету. Нынче Сальвадор супербезопасен, но сетевики в центр так и не пришли.

🆙 Проактивный апгрейд в сьют, заранее отобразился в приложении.

🛌 Жилище отражает всё то, за что мы "любим" Hilton: ветхость и депресняк. Простим их за офисный стул на колёсиках? Простим! Нагуглил, что отель открыли в 2020 году, но что-то не стыкуется... Дизайн и состояние номера/коридоров указывают на 80е года.

🎁 Ноль подарков.

🍸 Вечерняя кормёжка в лаунже: мяско в соусе, врапы, канапешки, арбуз и пирожные. Перед появлением вечерней кормёжки, в буфете были остатки дневной кормёжки: сэндвичи и фрукты. Вечером наливают строго два бокала вина, не более. Навязанная трезвость - благодетель.

👙 Есть бассейн на открытом воздухе и приличный спортзал. В день моего визита, возле бассейна устраивали конкурс красоты и концерт со скрипичным оркестром. Хорошая страна Сальвадор: весёлая, беззаботная, сисястая.

🇸🇻 Hilton San Salvador - тоскливый отель, но в его пользу говорят наличие лаунжа и локация в небанальном районе (для тех, кто хочет быть рядом с центром или при моллах, это скорее минус). Свою функцию Hilton выполнил, не оставив ни восторгов, ни разочарований. Thank you for your attention to this Hilton!

#reviewerga
614
САЛЬВАДОР
🇸🇻
Так, впечатления от Сальвадора. Сразу скажу, их маловато. Смешно сказать, но я даже не добрался до центра города. Uber показывал время в пути от моих отелей до центра - больше одного часа (в Сальвадоре вечные пробки). Я не смог заставить себя убить столько времени ради фотографии Catedral Metropolitana (тем более что увидел его в отдалении из окна своего номера в Hilton). Хреновый из меня турист, хреновый из меня путешественник.

💒 Зато мои отели оказались рядом с милым местным районом Antiguo Cuscatlán. Там на главной площади соорудили славные рождественские украшения, дед мороз-аниматор разводил локальное население на песенки и танцульки, и семьи в дыму жрали пупусы на пластиковых стульях. Рекомендую Pupusería Tania (1 Calle Pte.), но думаю, что не ошибётесь с любой пупусерией, в которой полно народу.

🌮 Со жратвы тогда и начнём. Когда национальное блюдо - вариация теста с начинкой/топпингом, то дело плохо (слышишь, Италия?). Пупуса - аналог колумбийской арепы: толстая кукурузная либо рисовая лепешка, которую жрут с сыром, черными бобами, хрюшкой, и ферментированной капустой. Жрут всё это руками, из капусты течёт жидкость: довольно неэстетичное мероприятие, но чего еще ожидать по цене в 0,5-1 USD за лепёху. Помимо пупусы, Сальвадор предлагает севиче и прочие морепродукты в уксусных соусах, вариации мексиканщины, ну и вроде всё.

🐷 Кухня убогая, и нездоровая. Даже не вспомню, встречал ли я за всё пребывание в Сальвадоре хоть одного человека в адекватной физической форме. Кошмарно ожиревшая нация. Вот что делает со страной свободное обращение USD.

🗽 Американизация чувствуется во всём, не только в ожирении. Практически отсутствуют возможности для пешего передвижения. Почти нет тротуаров, а когда есть, они заставлены автомобилями. Даже для тачек - жуткая инфраструктура: трехэтажные развязки, отсутствие возможностей для разворотов. Американизированный сленг. Американизированные продукты в супермаркете. В общем, берегите Путина, берегите аятоллу, иначе вот эта дрянь неизбежно ждёт.

Осталось два позитивных воспоминания.

☕️ ALQUIMIA Coffee (Calle Circunvalacion 294) - элегантное топ-спешлти, занимающее 14-е место в рейтинге кофеен по всему миру. Фильтр-ритуал включает подачу кофе в винном бокале. И одно из редких мест в Сальвадоре, где к кофе комплиментарно подают воду.

💈 Запомнился барбер, которого случайно откопал в стрип-молле на окраине. За 10 баксов, отбривал меня 1 час 15 минут (в Европе за 20 евронов уделяют 15 минут) с педантичным вниманием и страстью. А по завершении стрижки, принёс магический массажёр и мял мне шею, плечи, уши. Вообще, сильно рекомендую пробовать барберов в разных странах. Это всегда интересно: где-то поджигают, где-то массируют, в каждой стране свои нравы. Но вот этот сальвадорский массажный аппарат я навсегда запомню: он круче чем деньги, круче чем бабы, круче чем власть. Как же приятно. Гребаное великолепие.

M-yeah.

#todoverga
645
HYATT CENTRIC SAN SALVADOR
🇸🇻
Приятно пожить за 3.500 баллов/ночь в отеле небюджетной категории. (Речь не столько о цене, сколько о концепте.)

Hyatt Centric в Сальвадоре - приличный отель, но чувствуется некоторая халтура со стороны менеджмента.

📍 Как и Fairfield, Hyatt Centric стоит на западе города и окружен сразу тремя торговыми центрами, а с одним из них связан непосредственно. Удобно, чё.

🆙 У меня был длинный стей: на первые два дня сделали апгрейд в максимальную категорию Ambassador Suite (фото 1-5), потом попросили переехать в номер пониже (фото 6-7).

🛌 Обе категории - светлые, с большими окнами и хорошими рабочими столами. Сьют имеет кухонный уголок, большой обеденный стол и ванную с окном (и могучей щёткой с деревянной ручкой в качестве аксессуара). Общее впечатление от интерьера - заметно более низкий уровень, чем Hyatt Regency, но это всегда свойственно Hyatt Centric. Расстроило отсутствие внимание к maintenance: не работала лампа, не работал сейф. Отель новый, но уже есть пятна на мебели. Заметно грязные окна, неидеально чистые поверхности. Короче говоря, требуется заботливый манагер.

🎁 Комплимент - фруктовая тарелка и вода San Pellegrino.

🍳 Неплохой для Америки завтрак: спелые фрукты, пупусы, пашот на заказ (уксусный, эх). По выходным нарезали запеченную индейку, хрюшу.

👙 Есть бассейн на открытом воздухе и адекватный фитнес.

Смело выбирайте Hyatt Centric: новенький, с хорошим набором прибамбасов и правильным отношением к статусникам. Но отелю не помешает порция любви и заботы со стороны менеджмента: есть проблемки с maintenance и чистотой.

Hyatt Centric участвует в Prive: обращайтесь ко мне @holacariverga, чтобы забронировать его с ценными бенефитами.

#reviewerga
643
Пару лет назад, кредит 100 USD - стандартный бенефит агентских тарифов - был нормальным явлением в относительно бюджетных отелях по всему миру. Можно было заплатить 80-120 USD за ночь, и прожрать/промассажировать 100 USD: считай, бесплатная ночь.

Времена меняются. И сами понимаете, не к лучшему:
🌀 Многие бюджетные отели вообще покинули плюшечные программы.
🌀 Многие отели предлагают кредит только для стеев от 2-3 ночей.
🌀 Многие отели предлагают кредит только для высоких категорий номеров/сьютов.

Короче говоря, халявы в Варшаве, Сопоте, Мехико, Куала-Лумпуре - больше нет. Даже чёртов The Ritz-Carlton Jakarta, Mega Kuningan перестал давать бенефиты на одну ночь.

🤑 Но где-то же халява осталась? Не могли ж всю халяву выкорчевать? Спросят price conscious travelers.
Поискал варианты со стоимостью ночи до 200 USD и с кредитом 100 USD. Докладываю рабочие отели:

🇲🇾 The Ritz-Carlton, Kuala Lumpur
🇮🇩 The St. Regis Jakarta
🇹🇭 The Athenee Hotel, A Luxury Collection Hotel, Bangkok
🇲🇹 InterContinental Malta
🇧🇩 InterContinental Dhaka
🇨🇴 InterContinental Cartagena de Indias
🇻🇳 InterContinental Phu Quoc
🇹🇭 InterContinental Bangkok Sukhumvit
🇷🇴 InterContinental Athénée Palace Bucharest
🇮🇩 Raffles Jakarta
🇮🇩 Fairmont Jakarta
🇹🇭 SO/ Bangkok
🇪🇬 Sofitel Cairo Nile El Gezirah
🇻🇳 Sofitel Saigon Plaza
🇲🇦 Sofitel Casablanca
🇫🇷 Sofitel Golfe Ajaccio
🇫🇷 Sofitel Biarritz Le Miramar
🇦🇷 Park Hyatt Mendoza
🇧🇬 Hyatt Regency Sofia (тсс, по-хорошему HR не должны давать бенефиты для одной ночи)
🇹🇷 Hyatt Regency Istanbul Ataköy (тсс, по-хорошему HR не должны давать бенефиты для одной ночи)
🇹🇷 Conrad Istanbul Bosphorus
🇨🇳 Conrad Beijing
🇨🇳 Conrad Guangzhou
🇮🇳 Conrad Bengaluru
🇮🇳 Conrad Pune

Наверняка, есть и еще варианты. В первую очередь, в Китае и Индии.
Также надо иметь в виду сезонность. Летом в Дубае можно найти несколько вариантов по 100-150 USD/ночь c кредитом 100 USD: например, Conrad Dubai, Fairmont Dubai, SO/ Dubai. Но что толку, если в остальные сезоны эти отели стоят в 3-4 раза дороже...

✍️ Итак, надежду я вам дал. Обращайтесь, прочекаем варианты: @holacariverga.
Но знайте, что нынче такая халява - редкость.

#vergagent
615
Из Мексики, мой путь лежал в Сальвадор. Новая страна, эгей!

🇨🇴 Про полёт с avianca напишу отдельный пост. А данный пост - предупреждение для таких же невнимательных как я.

Изначально я взял за мили lifemiles прямой рейс MEX-SAL в экономе avianca. Как часто бывает, короткие полёты по Америкам за бабло стоят неадекватно дорого; мили - спасение. Хотелось, конечно, попробовать в деле новый евроамерикобиз avianca, но доступность в бизнесе была только на рейсе, вылетающем в 4 часа утра. Нет уж, спасибо. Лучше потеснюсь в экономе, но с вылетом в 16 часов дня.

🎒 Сюрприз пришёл откуда не ждали, за пару дней до вылета. Оказывается, avianca позволяет провозить лишь малую ручную кладь на тарифе Light. Даже со статусом Star Alliance Gold. Есть ли вообще подобная лоукостовая практика среди альянсных авиакомпаний? Я путешествую с тремя местами ручной клади, и не сдаю багаж из принципа.

Добавить стандартный carry-on стоило 60 USD. Но два места ручной клади не добавить ни за какие деньги. Очково!

Подумывал сделать апгрейд до бизнес-класса (уж если в бизнесе нельзя рассчитывать на три места ручной клади, то пора завязывать с трэвелом). Но при открытии регистрации выяснилось, что онлайн-апгрейд невозможен. Предполагаю, что по причине мильного билета. А добавить carry-on к тому моменту стоило уже 105 USD.

🔀 В общем, смахивало на то, что придётся "выбросить" билет avianca и покупать другой билет: пусть хоть в экономе Copa, которая не страдает лоукостизмом. Но чудо! Утром в день вылета, открылась доступность в бизнес-классе avianca на мой же рейс: за 9.630 миль lifemiles + 80 USD сборов. Я моментально схватил его!

На стойке регистрации в MEX спросил: возможен был бы апгрейд моего исходного мильного билета за бабло? Говорят, да. Около 200 USD. Ну, новый билет примерно столько и стоил, учитывая ценность миль.

💰 Исходный билет был, конечно, невозвратным (он стоил 10к миль). Но сборы-то (80 USD) вернуть можно. И их вернули на удивление быстро. В итоге, бизнес-класс обошёлся мне в ~20k миль + 80 баксов. Плюс преподнесённый мне урок, которым вот теперь делюсь с вами.

Хочется сгоряча заявить, что никогда в жизни не буду летать с avianca. Но с кем летать-то по Америкам? Все авиакомпании по-своему поганые, просто в разных аспектах. Так что обойдусь без горячих заявлений.

❗️ Но вот знайте: тариф Light на рейсах avianca - не брать ни в коем случае. Доплата за следующую категорию (включающую стандартный carry-on), не так велика. Лучше сразу доплатить и сэкономить нервы.

#aviaverga
740
🆕 Ставшая уже классической рубрика: самые часто бронируемые отели в популярных локациях.

🇨🇳 В прошлом выпуксе, обсуждали Пекин. Теперь - очередь Шанхая.
Кстати, можете написать свои пожелания по следующим выпуксам: про какие китайские (да и не только китайские) города написать?

Китай стал одним из излюбленных направлений для туризма, а благодаря надвигающемуся безвизу станет еще привлекательнее. Отельный аспект добавляет Китаю вистов: будем откровенными, мало где в мире можно найти отели топ-брендов по таким адекватным ценам. Другой разговор, что китайский лухари вряд ли сопоставим с лухари Юго-Восточной Азии, но...
Итак, где остановиться? Какие отели предлагают выгодные офферы? Какие отели больше всего хвалят клиенты?

🦆 Regent Shanghai Pudong. Бюджетный лухари в Шанхае: большие номера, традиционные шанхайские виды, в том числе из бассейна, и всё это по ~150 баксов.
🤑 Бенефиты IHG Destined + 3for2.

🦆 Mandarin Oriental Pudong, Shanghai. Одно из лучших соотношений цена/качество в Шанхае. Да и где еще найдёте Mandarin по ~200 баксов? Не поскупитесь на доступ в Club за дополнительные ~100 баксов.
🤑 Бенефиты M.O. Fan Club + скидки на длительные пребывания.

🦆 The Shanghai EDITION. Самый популярный из сотни шанхайских Марриоттов. Рассчитывайте на традиционный для бренда минимализм, плюс впечатляющие виды и отличный японский ресторан.
🤑 Бенефиты Marriott STARS.

🦆 Alila Shanghai. Alila - неоднородный бренд, но, по отзывам, шанхайский Alila - это дзен: релаксационно-медитационные элементы выходят за пределы шедеврального спа и встроены в сами номера. Alila - настоящий лухари. Бывший Four Seasons, кстати.
🤑 Бенефиты Hyatt Prive.

🦆 Capella Shanghai, Jian Ye Li. Если душа просит шиковать, но тело не заработало на Aman, то прямая дорога в Capella, который обласкан международными наградами. Базовая категория - виллы в архитектурной стилистике Shikumen.
🤑 Бенефиты Virtuoso.

Выбор отелей в Шанхае с бенефитами - огромен. Многим нравятся The Ritz-Carlton (две штуки), Waldorf Astoria, Andaz, Peninsula. Смешанные отзывы - о Park Hyatt, Hyatt on the Bund и Conrad.

✍️ На всякий случай, вот информация обо всех плюшечных программах. Для бронирований обращайтесь в личку: @holacariverga.

🇯🇵 Токио 🇯🇵 Киото 🇯🇵 Осака 🇦🇪 Дубай 🇫🇷 Париж 🇦🇪 Абу-Даби 🇹🇷 Стамбул 🇨🇳 Пекин 🇨🇳 Шанхай

#vergagent
775