✈️⛔️ 23 и 24 августа значительную часть крупных аэропортов центральной России периодически закрывали на прием и отправку воздушных судов

Наиболее пострадавшими оказались пассажиры Пулково в Санкт-Петербурге – воздушные ворота Северной столицы работали в режиме ограничений около 20 часов. За это время, по сообщению пресс-службы авиагавани, отменены на вылет 90 рейсов, около 80 задержаны на более чем два часа, 42 самолета перенаправлены на запасные аэродромы.

Сейчас Пулково уже нормально функционирует, но корректировок расписания, понятно, не удалось избежать, и они будут продолжаться.

В разные временные интервалы для обеспечения безопасности полетов действовал запрет на взлет и посадку лайнеров в столичном Шереметьеве, а также в Волгограде, Ижевске, Калуге, Казани, Кирове, Нижнекамске, Нижнем Новгороде, Пензе, Самаре, Тамбове и Ульяновске. В настоящий момент, согласно сведениям от Росавиации, ограничения повсюду сняты.

О вынужденных изменениях в графике своих рейсов, в том числе возможных отменах, объявили Аэрофлот, «Победа», «Россия», «Уральские авиалинии», Nordwind, Smartavia, из зарубежных – Uzbekistan Airways. Однако понятно, что и другим авиакомпаниям вряд ли удастся избежать подобного.

Пассажирам рекомендуется отслеживать статусы своих вылетов по онлайн-табло аэропортов и следить за уведомлениями от перевозчиков.

——————————————————
Видео: обстановка в «Пулково» накануне

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.4K

Похожие посты

✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
🙏 145 5😢 4 3👏 2🥴 2
4K (0.8%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 23👏 1
19.5K (0.1%)
▫️Аэропорты

ГЕЛЕНДЖИК

КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные временные ограничения* на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующим NOTAM, аэропорт Геленджик принимает и отправляет рейсы с 8:30 до 20:00, Краснодарс 09:00 до 23:00 МСК.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 15👏 2🎉 1👍 1
20.8K (0.1%)
▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 15🎉 2👏 1
21.3K (0.1%)
Еще одно изменение в лаунже The Club ATL, о котором вам нужно знать

С 1 мая 2026 года в лаунже The Club ATL (Конкорс F, аэропорт Атланты) изменится политика доступа для членов Priority Pass и Lounge Key. Вход будет доступен максимум за 2,5 часа до вылета, а не до посадки. Это означает, что при вылете в 15:00 из Конкорса T вы сможете находиться в лаунже не более 1,5 часов, учитывая время на трансфер между терминалами. Брайан Коэн отмечает, что это ограничение вводится из-за перегруженности лаунжа. Вместе с тем планируются улучшения: ремонт ванных комнат, установка душей, расширение меню и дополнительный персонал. Автор считает, что Атланте нужен второй лаунж Priority Pass в другом конкорсе.

The Gate with Brian Cohen | Original
29
Будущее первого класса в авиации

Вайлд Эбаут Трэвел рассказывает об эволюции авиационных классов обслуживания. Система классов в авиации восходит к британским железным дорогам 1830-х годов. TWA революционизировала индустрию в 1955 году, введя двухклассовую систему. В конце 1970-х годов появился бизнес-класс как отдельная категория. Сейчас наблюдается тренд на отказ от первого класса: Air New Zealand, Virgin Atlantic, Delta, American Airlines и другие авиакомпании постепенно его упраздняют. Причина проста — первый класс становится убыточным, так как пассажиры предпочитают премиум бизнес-класс с почти такими же удобствами, но по более низкой цене. Thai Airways планирует отказаться от первого класса в течение 2025-2027 годов, сосредоточившись на развитии премиум бизнес-класса. Это знаменует конец эпохи традиционного первого класса в авиации.

Wild About Travel | Original
27