Генеральный директор United летает на American Airlines: в чем причина?

Скотт Кирби, генеральный директор United Airlines, регулярно летает на конкурирующей American Airlines, что вызывает вопросы о его лояльности собственной авиакомпании. Его замечали на маршруте Даллас-Хьюстон и других рейсах American, несмотря на амбициозные планы United по расширению и конкуренции.

Однако есть логичное объяснение этому парадоксу. Кирби живет в Далласе, где базируется American Airlines и учатся его дети, а работает в Чикаго, где находится штаб-квартира United. American имеет более удобное расписание из Далласа для его маршрута на работу.

Кроме того, Кирби ранее работал президентом American Airlines, поэтому как бывший топ-менеджер компании он получил пожизненные привилегии, которые делают полеты на American более удобными и выгодными для него лично.

Таким образом, выбор авиакомпании для личных поездок основан на практических соображениях: удобство расписания, близость к дому и семье, а также накопленные привилегии от предыдущей работы, а не на отсутствии лояльности к United.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time

Tele2 предложили менять минуты и гигабайты на билеты на аэроэкспресс. Условия непонятны, потому что в каталоге премий никакого аэроэкспресса обнаружить не удалось. В общем, мы пока на метро поездим, но вы отслеживайте, починят же когда-нибудь.

UPD.: В комментах пишут, что 700 минут или 45 ГБ за поездку.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
All kind of other short stay visas

Доступны даты:
📆 07.08.2026 (2 шт.): 10:15, 13:30

Всего свободных мест: 2

«Саратов» берет новую высоту

Стартовали продажи билетов на фирменный поезд № 9/10 «Саратов» сообщением Саратов – Москва в обновленном формате: с 14 сентября он станет двухэтажным.

Таким образом, мы предложим пассажирам больше мест на популярном направлении.

По итогам пяти месяцев этого года поезд перевез более 113 тыс. пассажиров, что почти на 1% больше, чем годом ранее.
В состав поезда войдут современные вагоны СВ и купе с кондиционерами, биотуалетами, розетками для зарядки мобильных устройств, а также вагон-ресторан.

Поездки в двухэтажных поездах пользуются популярностью. В январе-мае текущего года ими перевезено порядка 6,5 млн пассажиров. Это на 10,2% больше, чем в прошлом году.
В общем объеме перевозок доля двухэтажных поездов составила почти 16,5 %.

Учитывая спрос, семейство двухэтажных поездов постоянно пополняется. В перспективе этаж добавят фирменному поезду №71/72 «Демидовский экспресс» Екатеринбург – Санкт-Петербург.

Всего на текущий год графиком предусмотрено курсирование 49 пар двухэтажных поездов по 30 маршрутам.

Приобрести билеты на первый рейс можно на сайте РЖД, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», веб-приложении и в кассах.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

Президент России Владимир Путин посетил Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова

Главе государства представили среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения МС-21–310 с двигателем ПД-14, SJ-100 с двигателем ПД-8 и турбовинтовой самолет Ил-114–300. В числе участников делегации президента сопровождали вице-премьер Виталий Савельев и глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Также на территории института состоялось совещание о развитии отечественной авиации, в котором принял участие глава Минтранса Андрей Никитин. Собрали главное из выступления Президента:

• Способность самостоятельно создавать всю линейку гражданских самолетов – один из ключевых показателей технологического, научного и промышленного суверенитета страны. Россия входит в число немногих стран мира, обладающих такими компетенциями.

• Санкционное давление стало серьезным вызовом для авиаперевозчиков и авиастроителей, но отрасли удалось сохранить устойчивость, заместить критически важные компоненты и продолжить развитие собственных инженерных школ.

• По ряду направлений российские решения уже не уступают зарубежным аналогам, а в отдельных компонентах превосходят их. Важный фактор – участие молодых инженерных и конструкторских коллективов: средний возраст специалистов составляет 32–35 лет.

• Спрос на авиаперевозки растет как на внутренних, так и на международных маршрутах. Задача государства, авиакомпаний и авиапрома – создать условия для роста пассажирских и грузовых перевозок, повышения безопасности и комфорта полетов.

• Ключевое условие для этого – наращивание поставок отечественной авиационной техники. Необходимо определить реальную потребность российских авиакомпаний в самолетах и сформировать долгосрочный заказ для авиазаводов, смежников и подрядчиков.

• Среди перспективных моделей – среднемагистральный МС-21 с российским двигателем, обновленный «Сухой Суперджет» и Ил-114–300 для регионального сообщения. Важно, чтобы вложенные средства превращались в серийные машины с конкурентными характеристиками и стоимостью.

• Государство продолжит поддерживать авиационную промышленность, но спрос за результат, сроки и качество останется высоким. Координация работы авиастроителей, авиакомпаний, лизинговых компаний и банков должна обеспечить ритмичное развитие отрасли.

Фото: пресс-служба Кремля

#авиа

🦅Минтранс в MАКС

▫️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ