🇪🇺 Огромные толпы людей на паспортный контроль, случаи потери сознания, опоздания на посадку, задержки рейсов и даже улетающие без пассажиров самолёты – таковы, согласно сообщениям различных изданий, последствия полномасштабного внедрения системы EES в Европе с 10 апреля с.г.
Авиакомпании и аэропорты обвиняют друг друга, кругом хаос. Британские путешественники называют происходящее не иначе как «кошмаром».
Амстердам, Барселона, Брюссель, Женева, Краков, Лиссабон, Ла-Валлетта, Милан… Это далеко не полный список городов, в воздушных гаванях которых наблюдается сейчас подобная ситуация.
Собственно, почти то же самое происходило и во время шестимесячного переходного периода, который стартовал в октябре. Разве что масштаб был меньше.
Как не просили заинтересованные организации отложить дедлайн хотя бы на полгода, как не жаловались на сырость программного обеспечения и нехватку инфраструктуры для обработки такого потока данных, Брюссель настоял на своём. Появлялась информация о переносе на осень, но она оказалась либо не соответствующей действительности, либо в последний момент от отсрочки решили отказаться.
Группа аэропортов ACI Europe и отраслевая ассоциация Airlines for Europe (A4E) клятвенно просят вернуть пограничным службам возможность полностью приостанавливать работу EES, если того требует ситуация. Еврокомиссия продолжает настаивать на том, что и без этого действуют «определенные послабления» и «запасные решения» для предотвращения чрезмерных очередей.
В частности, частичная приостановка пока ещё допускается, чем не преминули воспользоваться как минимум в Португалии – 11 апреля там на несколько часов вернулись к прежним правилам регистрации авиапассажиров.
Перед вылетом вам нужно прибыть в аэропорт раньше, чем обычно, и намного раньше, отмечается во всех без исключения публикациях.
Если не найдут выхода, то страшно представить, что будет летом.
Система въезда/выезда (EES) создана для биометрической идентификации путешественников, прибывающих в Шенгенскую зону из третьих стран. Её запуск откладывался несколько лет.
——————————————————
Фото из соцсетей.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
Авиакомпании и аэропорты обвиняют друг друга, кругом хаос. Британские путешественники называют происходящее не иначе как «кошмаром».
Амстердам, Барселона, Брюссель, Женева, Краков, Лиссабон, Ла-Валлетта, Милан… Это далеко не полный список городов, в воздушных гаванях которых наблюдается сейчас подобная ситуация.
Собственно, почти то же самое происходило и во время шестимесячного переходного периода, который стартовал в октябре. Разве что масштаб был меньше.
Как не просили заинтересованные организации отложить дедлайн хотя бы на полгода, как не жаловались на сырость программного обеспечения и нехватку инфраструктуры для обработки такого потока данных, Брюссель настоял на своём. Появлялась информация о переносе на осень, но она оказалась либо не соответствующей действительности, либо в последний момент от отсрочки решили отказаться.
Группа аэропортов ACI Europe и отраслевая ассоциация Airlines for Europe (A4E) клятвенно просят вернуть пограничным службам возможность полностью приостанавливать работу EES, если того требует ситуация. Еврокомиссия продолжает настаивать на том, что и без этого действуют «определенные послабления» и «запасные решения» для предотвращения чрезмерных очередей.
В частности, частичная приостановка пока ещё допускается, чем не преминули воспользоваться как минимум в Португалии – 11 апреля там на несколько часов вернулись к прежним правилам регистрации авиапассажиров.
Перед вылетом вам нужно прибыть в аэропорт раньше, чем обычно, и намного раньше, отмечается во всех без исключения публикациях.
Если не найдут выхода, то страшно представить, что будет летом.
Система въезда/выезда (EES) создана для биометрической идентификации путешественников, прибывающих в Шенгенскую зону из третьих стран. Её запуск откладывался несколько лет.
——————————————————
Фото из соцсетей.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
1.2K