Пора подводить итоги. Создавая этот опросник, я рассчитывал на результат 60 на 40 в пользу красных, но получился практически паритет. В любом случае поздравляю, это один из немногих опросов в интернете, где победило разумное большинство, пускай и с небольшим перевесом.

Дам свою трактовку задачки: у вас есть две кнопки. При нажатии на красную ничего не происходит. При нажатии на синюю вы можете умереть, если не будут выполнены определенные условия, которые зависят не от вас, а от внешних факторов, на которые вы практически не можете повлиять. Уже на этом этапе любой разумный человек должен выбирать красную кнопку. Она гарантирует 100% вероятность победы, так еще и за эту победу ничем не придется платить. Это даже не проблема вагонетки, где подключается этика. Вам изначально предлагается выйти из бессмысленной игры и не рисковать своей жизнью.

Чем в это время занимаются адепты синей кнопки? Они начинают упражняться в ментальной гимнастике. "Мы обязательно должны скооперироваться и все выбрать синюю кнопку! Вдруг чья-то 105-летняя прабабушка, больная катарактой, или маленький африканский ребенок, не умеющий читать, нажмут синюю кнопку? Они же тогда могут умереть". Подобное поведение в каком-то смысле можно называть суицидальной эмпатией, но только до определенного момента.

Пока человек рискует только своей жизнью, это действительно так. В этом случае я даже не могу его осуждать. Но обсуждение со стороны "синих" стремительно зашло куда дальше: "Те, кто нажимают красную кнопку и не хотят рисковать своей жизнью ради людей, которые хотят рисковать своей жизнью, просто убивают нас!". В итоге участник эксперимента мало того, что подвергает себя бессмысленному риску, так еще пытается затащить других к себе в команду потенциальных самоубийц. И все ради игры, в которой изначально отсутствует какой-либо приз вне зависимости от сделанного тобой выбора. По мне так подобные белопальтошники, которые утягивают других на дно вместе с собой, банальные нарциссы-психопаты.

Покуда каждый делает выбор только за себя и не убеждает других принять ту же сторону, я уважаю любой выбор. Но тех, кто вместе с собой готов убить и других людей просто ради защиты каких-то надуманных идеалов... Большинству плевать и на бабушек и детей. Занимаются они этим исключительно ради социального капитала, а синяя кнопка дарует им тот самый желанный статус "спасителя". По возможности избегайте подобных людей в реальной жизни, так как они первые же и подведут вас под эшафот, как только вы выбьетесь из их идеальной картины мира.

🌍 Африканский Рог для мировой торговли является столь же значимым регионом, как и Персидский залив, а Баб-эль-Мандеб, подобно Ормузу, играет роль региональной точки сборки.

На фоне текущего кризиса в Персидском заливе внешнеполитическая динамика на Африканском Роге выглядит не так пугающе, но за видимым относительным спокойствием скрываются нарастающие межгосударственные противоречия, которые могут при известных условиях вылиться в острый региональный конфликт с последствиями для мирового сообщества, вполне сопоставимыми с теми, что наблюдаются на Ближнем и Среднем Востоке.

На Африканском Роге оформились две коалиции государств, в которых заметную роль играют и внерегиональные акторы.

В основе коалиционного размежевания лежат ключевые вопросы безопасности и развития региона: национальное самоопределение, демаркация и делимитация межгосударственных границ, право внутриконтинентальных государств на доступ к открытому морю, установление справедливого правового режима водопользования, пишет Максим Шеповаленко, заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий.

https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/afrikanskiy-rog-mezhdu-mirom-i-voynoy/

#Полицентричность_и_многообразие #Африка

🗣🗣🗣

🇪🇪❗️ Эстония сократит время работы КПП Нарва с 15 июня, а также продлит ночное закрытие пунктов Лухамаа и Койдула

Теперь все три пограничных пункта будут работать ежедневно с 7 до 19 часов по эстонскому времени (летом совпадает с московским).

Лухамаа и Койдула работают по такому графику ещё с февраля, теперь его продлили ещё на 3 месяца. Нарва работала с 7 до 23 часов.

🗯 «Пересекающие границу адаптировались, и теперь мы можем гораздо эффективнее использовать нашу рабочую силу там, где она нужнее, — для защиты государственной границы», — заявил глава МВД Эстонии Игорь Таро.

✈️ @ranarod

🇷🇺 ⚡️ Морское сообщение между Сочи и Абхазией стартовало! Судно «Космонавт Павел Попович» выполнило свой первый рейс в этом сезоне.

Продажа билетов уже открыта вплоть до конца сентября, всего в предстоящем сезоне запланировано 35 рейсов:

➖ Сочи — Сухум: 9:00 — 11:30 по вторникам и пятницам
➖ Сухум — Сочи: 16:00 — 18:30 по вторникам и пятницам

Купить билеты можно на сайте «Комета Экспресс»: стоимость обычного — 2800 ₽, а льготного и детского (от 2 до 12 лет) — 2520 ₽.

Перевозчик также анонсировал и комплексный билет «Всё включено» — туда входит поездка туда-обратно из Сочи и экскурсия по Сухуму, стоит от 7000 ₽. Но пока продажи не начались.

🔜 Детям до 14 лет снова разрешено выезжать из России в Абхазию и Южную Осетию по свидетельству о рождении — такой порядок будет действовать до конца 2027 года. При этом в свидетельстве о рождении обязательно должен быть штамп о наличии гражданства РФ.

🛳 @betterbywater

Visa Power Travel: Получайте до 20% кешбэка на зарубежные траты этим летом

Visa запустила программу Power Travel для индийских держателей карт до 30 сентября 2026 года. Программа позволяет получать кешбэк при тратах в семи странах: США, Великобритании, Франции, Сингапуре, Таиланде, ОАЭ и Вьетнаме. Структура вознаграждений трёхуровневая: 0,5% на все покупки, дополнительные 10% при использовании Tap to Pay или у партнёров Visa, и бонус 10% при достижении 20 транзакций и 1 лакха рупий в тратах. Итого можно получить до 20,5% кешбэка на первый лакх рупий, с общим лимитом 50 тысяч рупий на карту. Награды выплачиваются Air India Gift Cards или Amazon Pay E-Gift Cards. Регистрация на visapowertravel.com.

Ajay | Original

⬜️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ