Верховный суд РФ отклонил жалобу бывшего владельца Домодедово о национализации аэропорта. Дмитрий Каменщик снова не смог отстоять свои претензии на актив.

В июне 2025 года Генпрокуратура добилась через суд обращения в доход государства 100% долей «ДМЕ Холдинга». В надзорном органе заявляли, что управление аэропортом оказывалось под иностранным влиянием: Дмитрий Каменщик является резидентом Турции и ОАЭ.

Бизнесмен несколько раз пытался воспрепятствовать передаче аэропорта государству, но не вышло. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

🇲🇪🇷🇺🇧🇾 В туристической столице Черногории Будве гражданин России (возраст 40 лет) и гражданка Беларуси (возраст 50 лет) занимались сексом в автомобиле с открытыми дверьми посреди города.

Согласно протокола, половой акт они совершали в автомобиле жительницы Будвы, которая пыталась выгнать их из своего транспортного средства. Также в полицейском протоколе указано, что россиянин перед занятием сексом помочился на белоруску.

Обоих хулиганов оштрафовали на 500 евро и депортировали из Черногории с запретом на въезд на 1 год.

Черногория-Новости

Прочитал, что на Камчатке к 2027 году планируют построить модульные базы размещения для туристов. Проект реализуется в рамках нацпроекта — объекты должны стать отправной точкой для поездок к вулканам и на побережье Тихого океана.

Вообще Камчатка — хороший пример того, как сейчас развивается инфраструктура туризма в регионах. Сейчас в крае работает около 213 средств размещения с номерным фондом примерно 3600 номеров, и для территории такого масштаба это мало. Параллельно заявлен 41 инвестиционный проект в туризме на сумму более 100 млрд рублей, и значительная часть из них так или иначе связана с увеличением номерного фонда.

Но у модели уже начинают проявляться системные риски, о которых на рынке говорят всё чаще. В Минэке проблему, судя по всему, тоже понимают — просто официально эту тему пока не обсуждают.

✅ Главный вопрос — экономика. Многие такие проекты появляются в локациях с очень коротким сезоном. Пока есть субсидии и эффект новизны, всё выглядит неплохо. Но через несколько лет встанет простой вопрос: как эти объекты будут жить в межсезонье.

✅ Вторая проблема — конкуренция. В некоторых регионах модульные базы начали появляться буквально пачками. Построить модульный отель оказалось проще, чем обеспечить ему стабильную загрузку.

✅ И третья история — ожидания гостей. Когда человек летит за тысячи километров, он всё меньше готов мириться с форматом «красивый домик в поле». Гость сравнивает такой отдых уже не с палаткой, а с полноценным отелем — со всеми требованиями к сервису, инфраструктуре и сценарию поездки.

Думаю, что в ближайшие годы модульный рынок, скорее всего, ждёт естественный отбор. Часть проектов вырастет в полноценные курорты. А часть исчезнет, когда закончится эффект новизны и придётся считать реальные деньги.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

🇦🇪🐾 Некоторые экспаты, спешно покидающие Дубай, оставляют своих питомцев просто на улице, а иногда просят "усыпить" здоровых животных.

Приюты и волонтёры в ОАЭ сообщают о резком росте числа брошенных животных. Люди, торопясь уехать из страны, оставляют собак и кошек возле центров спасения или просто на улицах, сообщает английское издание Daily Mail.

В приютах говорят, что ежедневно получают десятки сообщений о брошенных животных. Некоторые хозяева привозят коробки с котятами и оставляют их у ворот с записками, что вынуждены срочно уехать.

❗❗Иногда ситуация доходит до совсем вопиющих случаев: ветеринарам начали поступать просьбы усыпить здоровых животных, потому что владельцы не хотят тратить деньги на оформление документов и перевозку питомцев.

Волонтёры рассказывают, что приюты уже переполнены и справляться становится всё сложнее.

@uletet_1

▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ