🚐 Автотрип по Европе с арендой минивэна в Будапеште

Логично начать рассказывать о деталях поездки именно с машины, ведь на ней мы и проехали почти весь свой маршрут. Компания была большой (6 чел.), поэтому обычная легковушка не подходила. Искали именно минивэн, но найти адекватный вариант по цене оказалось не так-то просто, еще и в сезон!

*️⃣ Где и за сколько взяли?
Машину бронировали через Trip, прокатчик – Schiller Rent в аэропорту Будапешта.
Это оказался один из самых адекватных по соотношению цены и условий вариантов на наши даты. Следующий подходящий минивэн у другой компании стоил примерно на 30% дороже. Если вам нужен седан, то таких проблем с выбором не будет.

⏺️ Сама аренда обошлась примерно в 6400 ₽ в сутки (брали на 17 дней), с безлимитным пробегом, без дополнительных страховок (у нас, как всегда, страховка франшизы от банка)
⏺️ Разрешение на пересечение границ – 50€ за весь период: удобно, что не нужно доплачивать отдельно за каждую страну или за каждый день поездки
⏺️ Депозит – 2000€. И вот это, пожалуй, самый неприятный момент аренды. Сумма немаленькая, и особо не хочется замораживать столько денег, еще и на зарубежной карте. Но в нашем случае в итоге всё прошло отлично: депозит вернули крайне быстро, буквально в течение дня после сдачи. Для внесения залога подходит и дебетовая карта (кроме предоплаченных, см. фото 8) – главное, чтобы она была оформлена на имя водителя.

🚘 Машина
Нам достался Renault Trafic на дизеле. Для управления таким авто достаточно обычных прав категории B, хотя в некоторые районы маленьких европейских городов и на узкие подземные парковки без уверенности в себе лучше на ней не заезжать.
⏺️ Пробег при получении – всего 4925 км, практически новая машина! Так что претензий к состоянию не было.

Сам минивэн оказался очень комфортным, легко вместил бы 8-9 человек, а для компании из 6 человек – места с запасом. Багажник тоже вместительный: мы в основном путешествуем с чемоданами ручной клади, поэтому проблем с размещением вещей не возникло даже к концу путешествия.

📍 Километраж и дороги
⏺ 3613 км – наш общий пробег за поездку.
⏺ 51 000 ₽ – потратили на дизель за весь маршрут. Заправлялись в разных странах и валютах, поэтому для удобства свели расходы к рублям. В пересчёте на пробег это около 1410₽ на каждые 100 км пути.
⏺ Виньетки для платных дорог – отдельный пункт, о котором важно не забывать! Венгерскую мы сразу приобрели у прокатчика за 15€. Для Австрии, Словении и Словакии покупали виньетки сами отдельно. Условия и сроки действия лучше проверять заранее, чтобы случайно не попасть на штраф.
⏺ Остальные платные дороги оплачивали по факту проезда, особенно часто в Италии и Хорватии: мимо пункта оплаты проехать будет сложно, их всегда видно.

Общую сумму за платные трассы и парковки не считали, но если хотите прикинуть заранее, заходите на viamichelin.com, там удобный интерфейс для расчета и дорог, и затрат на топливо.

🅿️ Отдельная история – парковки. Где-то они бесплатные, где-то дорогие, а где-то адекватные по цене, разброс огромный. Например, в Доломитах с ними могут быть жесткие приключения, если не подумать о брони заранее. Но это уже тема для отдельного рассказа, упомяну, когда будет актуально. Самым часто используем приложением для оплаты парковок у нас было EasyPark, советую устанавливать перед Европой, экономит время и упрощает оплату.

✈️ V100Stran

#Европа #Будапешт #автотрип #арендаАвто