🇲🇪 В муниципалитете Херцег-Нови введен запрет на появление в купальниках или с оголённой верхней частью тела за пределами специально отведённых зон. Новые ограничения распространяются на Старый город, городские улицы, парки и другие общественные пространства.

Исключение сделано для набережной и нижней прибрежной дороги в пределах пляжной зоны, где находиться в купальной одежде по-прежнему разрешено.

За нарушение предусмотрен штраф в размере 150 евро.

Черногория-Новости

Ян Шрагер всегда был трендсеттером в мире отелей – но своим новым PUBLIC West Hollywood он открыл дверь в ад.

Для украшения общественных зон он использовал муралы, сгенерированные ИИ в духе Фернана Леже. Шрагер не скрывает, что это не подлинники; его маркетологи довольно неуклюже преподносят эти работы как посвящение легендарному отелю La Colombe d'Or на юге Франции, для которого Леже создал мурал специально. Калифорнийский псевдо-Леже воспроизводит главные детали оригинала, расходясь с ним лишь в нюансах.

Формально всё чисто. Существует понятие общественного достояния: авторское право не действует на произведения, созданные более 70 лет назад. Леже умер в 1955 году – так что с точки зрения закона вопросов нет. Но закон и вкус – разные вещи. Ситуация до боли напоминает рынок реплик люксовых вещей: выглядит похоже, логотипа нет, претензий не предъявишь. По сути – дешёвый фейк для тех, у кого нет денег на оригинал. С ИИ-искусством дело обстоит даже хуже: алгоритм домысливает за художника то, чего тот никогда не делал.

Стремление воспроизвести европейскую историю, которой у тебя не было, – давняя американская традиция. Вспомним поместье Билтмор в духе французского ренессанса, The Breakers в манере итальянского палаццо, замок Херста в стилистике испанского платереско. Но Херст, при всей экстравагантности затеи, хотя бы привозил из Европы подлинные деревянные потолки из итальянских церквей, античные колонны, средневековые камины.

Если покупать оригинального Леже для отеля слишком дорого – ну и не нужно копировать Европу. В Америке достаточно своих художников, способных создать что-то достойное. Самое досадное здесь не сам мурал, а масштаб влияния Шрагера: индустрия смотрит на него, и в ближайшие годы мы, судя по всему, станем свидетелями взрывного роста ИИ-фейков в отельных интерьерах по всему миру.

🇮🇳 Индия разрешила многократный въезд по 30-дневной электронной визе.

➕При запросе на визу указано:Multiple Entries.

Раньше самая популярная индийская электронная виза на 30 дней позволяла въехать в страну только два раза за срок её действия. Теперь количество въездов не ограничено.

❗️При этом срок пребывания не изменился - находиться в Индии по такой визе по-прежнему можно до 30 дней в течение 120 дней (коридор для въезда).

🇷🇺 Для россиян электронная туристическая виза в Индию с 1 января 2026 года оформляется бесплатно, однако получать её по-прежнему обязательно.

➡️ Оформить электронную визу можно здесь:
https://indianvisaonline.gov.in/evisa/

Наши каналы: Telegram / MAX

В выходные МИД рекомендовал российским туристам взвешивать риски при поездках в Таиланд, а теперь на очереди ЕС. Директор консульского департамента министерства Алексей Климов вдруг напомнил россиянам, что есть большой риск задержания граждан РФ в Европе. Конечно, не всех, а тех, кто поддерживает СВО или до этого отдыхал в Крыму.

Каких-то конкретных случаев репрессий в отношении туристов дипломат не привел, но вспомнил про визы, которые все сложнее получить, и очереди в европейских аэропортах. Про «ковры» в российских – не говорили.

Если коротко – нужно ехать в Анапу 😉

@tourdom

Хоть на перекладных, но домой. Туристы, устав ждать, когда РЖД откроют продажи билетов на сентябрь с юга в Москву, Санкт-Петербург и ряд других городов, собираются ехать с пересадками.

Мы посмотрели, какие возможны варианты. Например, из Адлера до Санкт-Петербурга самый быстрый маршрут – с тремя «стыковками»: сначала надо доехать до Краснодара, оттуда – до Тихорецкой, затем до Москвы и только потом – до Северной столицы. Общее время в пути займет около 40 часов – всего на пару часов дольше, чем на самом быстром «прямом».

Но нюанс: слишком мало времени на переход с одного поезда на другой – есть риск просто не вписаться в график.

Вариант «поезд полюс самолет», как предполагает наш подписчик, кажется быстрее, если не учитывать возможность «ковров», но в любом случае выйдет дороже. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom