⚡️ Девочки, Таркан!!! 🇹🇷

16, 17, 20, 23 января концерты в Стамбуле!

Таркан редко дает концерты, я даже не знаю, возможно ли еще купить билеты, потому что в первые дни были жуткие электронные очереди, но некоторые тур агентства предлагают туры, значит всё реально ❤️

посетить концерт Таркана входит в топ-3 моих желаний, но мои мечты не сбываются, потому что я ну никак не смогу оказаться в эти даты в Стамбуле 🥲

Скажите, кто летит? Хочу вам завидовать 😅
556

Похожие посты

🇮🇶🔜🇹🇷 Выезд в Турцию: как покинуть Ирак и добраться до Стамбула

Сегодня с утра Тимур, автор канала @mirgamarjoba, вместе с друзьями пересёк границу Ирак/Турция и отправился в Стамбул, чтобы вылететь в Россию. @ranarod узнал, как пройти этот путь и расспросил о нюансах.

Откуда вы ехали до границы? Как организовали маршрут?

На момент начала бомбардировок Ирана, мы были в Иракском Курдистане, собирались ехать на экскурсию в красивый горный городок Амеди, но на середине пути развернули автобус и вернулись в Эрбиль. По пути забронировали билеты на автобус до Диярбакыра — самого большого города турецкого Курдистана и ближайшей к границе точки, откуда можно без проблем улететь в Стамбул.

Билеты стоили ~$18, когда добрались до автостанции, их продавали уже по $40. Автобус был полный. Кроме нас — исключительно турецкие граждане. Сам автобус тоже принадлежит турецком перевозчику.

Как пересекали границу? Были какие-то сложности?

До границы доехали за 3 часа и ещё примерно столько же потратили на то, чтобы водитель со стартом организовали поставки в Турцию блоков с сигаретами, какие-то одеяала и индукционные плиты. Сперва мы остановились у одного магазина, где всё пассажиры кроме нас взяли на себя по 3 блока сигарет (мы вежливо отказались). После уже почти на границе ещё у одного магазина. Тут какой-то непонятный тип проверил все паспорта и отказал в выезде туркам с просроченными иракскими визами. Стояли ещё часа три, пока они уладили все формальности и мы наконец отправились на саму границу.

Что спрашивали на границе? Были ли сложности?

На границе снова стояли в ожидании непонятно чего. По словам стюарта, курдская пешмерга отказывалась выпускать, растягивая очередь. Через полчаса наконец доехали до первого курдского КПП. он проходится пешком, вместе с чемоданами. Автобусы досматриваю отдельно. Заняло около 40 минут.

Турецкий КПП прошли минут за 10, ещё минут 20 ждали автобус. Дальше ехали почти без остановок.

Единственный вопрос, который задали на границе был: «Что вы вообще тут делаете»? Суммарно путь от Эрбиля до Диярбакыра занял 16 часов.

Куда вы вылетели дальше из Диярбакыра?

Трое из нас улетели в Анкару, оттуда в Россию. Я и ещё 4 человека улетели в Стамбул. Самолёты сюда из Диярбакыра летают 6-7 раз в день. Далее сменили аэропорт (IST —> SAW) и вечерним рейсом Pegasus улетели в Москву.

Если вам удалось вылететь из региона сегодня или вчера — напишите нам в @ranarod_admin.

✈️ @ranarod
7🔥 7
397 (3.5%)
🇮🇶🔜🇹🇷 Выезд в Турцию: как покинуть Ирак и добраться до Стамбула

Сегодня с утра Тимур, автор канала @mirgamarjoba, вместе с друзьями пересёк границу Ирак/Турция и отправился в Стамбул, чтобы вылететь в Россию. @ranarod узнал, как пройти этот путь и расспросил о нюансах.

Откуда вы ехали до границы? Как организовали маршрут?

На момент начала бомбардировок Ирана, мы были в Иракском Курдистане, собирались ехать на экскурсию в красивый горный городок Амеди, но на середине пути развернули автобус и вернулись в Эрбиль. По пути забронировали билеты на автобус до Диярбакыра — самого большого города турецкого Курдистана и ближайшей к границе точки, откуда можно без проблем улететь в Стамбул.

Билеты стоили ~$18, когда добрались до автостанции, их продавали уже по $40. Автобус был полный. Кроме нас — исключительно турецкие граждане. Сам автобус тоже принадлежит турецком перевозчику.

Как пересекали границу? Были какие-то сложности?

До границы доехали за 3 часа и ещё примерно столько же потратили на то, чтобы водитель организовал поставки в Турцию блоков с сигаретами, какие-то одеяла и индукционные плиты. Сперва мы остановились у одного магазина, где всё пассажиры кроме нас взяли на себя по 3 блока сигарет (мы вежливо отказались). После уже почти на границе ещё у одного магазина. Тут какой-то непонятный тип проверил все паспорта и отказал в выезде туркам с просроченными иракскими визами. Стояли ещё часа три, пока они уладили все формальности и мы наконец отправились на саму границу.

Что спрашивали на границе? Были ли сложности?

На границе снова стояли в ожидании непонятно чего. По словам стюарта, курдская пешмерга отказывалась выпускать, растягивая очередь. Через полчаса наконец доехали до первого курдского КПП. он проходится пешком, вместе с чемоданами. Автобусы досматриваю отдельно. Заняло около 40 минут.

Турецкий КПП прошли минут за 10, ещё минут 20 ждали автобус. Дальше ехали почти без остановок.

Единственный вопрос, который задали на границе был: «Что вы вообще тут делаете»? Суммарно путь от Эрбиля до Диярбакыра занял 16 часов.

Куда вы вылетели дальше из Диярбакыра?

Трое из нас улетели в Анкару, оттуда в Россию. Я и ещё 4 человека улетели в Стамбул. Самолёты сюда из Диярбакыра летают 6-7 раз в день. Далее сменили аэропорт (IST —> SAW) и вечерним рейсом Pegasus улетели в Москву.

Если вам удалось вылететь из региона сегодня или вчера — напишите нам в @ranarod_admin.

✈️ @ranarod
37👍 16🔥 9😁 7👏 1
11.5K (0.6%)
Забавный тренд: «зумеры» массово ностальгируют по СССР, в котором никогда не жили. Психологи называют это «анемойя» — тоска по эпохе, к которой ты не имеешь отношения. Но для гостиничного рынка это не мем, а вполне прикладной сигнал.

Это не про политику. Это про запрос на предсказуемость, общность и «аналоговый» ритм жизни. Молодая аудитория устала от алгоритмов, дедлайнов и цифрового шума — и начинает романтизировать дворы, кружки, библиотеки, квартирники, живое общение. По сути, они хотят не СССР, а ощущения безопасности и человеческой среды.

Для отельеров это возможность. Ретро-форматы, переосмысленные дома отдыха, камерные особняки, лекции, винил, общие столы, гастро с понятным вкусом — всё это работает, если сделано честно, а не в формате пластикового самовара на ресепшене. Не музей пыли, а аккуратно отредактированная ностальгия с современным комфортом.

Главное — помнить: поколение Z не хочет жить без интернета и доставки. Оно хочет атмосферы, но без дефицита. И тот, кто соберёт этот баланс аккуратно, получит не просто гостей, а лояльную аудиторию, которая будет возвращаться за «ощущением эпохи», а не за скидкой.

Hilton Ленинградская, для Вас написал в первую очередь!

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
3.4K
✈️ Альтернативные стыковки: как туристы возвращаются в Москву при отмене стыковок в странах Персидского залива

Ситуация с транзитными туристами остаётся сложной, но управляемой. Туроператоры работают в усиленном режиме.

В Space Travel туристов со стыковками в ОАЭ пересаживают на рейсы через Турцию и Китай — условия доплат решаются индивидуально.

В PAC GROUP сообщили, что туристов из Азии, Европы, ЮАР и островных направлений расселяют в отелях по месту нахождения — как в стыковочных городах, так и в городах вылета.

В ПАКС подтвердили: туристы ожидают вылета в отелях, компания остаётся на связи с клиентами.

В ITM Group также сообщили о размещении туристов, не сумевших вылететь.

Часть путешественников самостоятельно покупает билеты альтернативными маршрутами — в том числе через Китай.

📊 Примеры тарифов в Москву (вылет 1 марта):

▪️ Мале – Ташкент – Москва — от 69,9 тыс. руб. с багажом
В пути: 15 ч. 30 мин. Стыковка: 4 ч. 40 мин.

▪️ Денпасар – Гонконг – Москва — 73,3 тыс. руб. с багажом
В пути: 1 д. 14 ч. 35 мин. Стыковка: 22 ч. 40 мин.

▪️ Денпасар – Москва (прямой рейс «Аэрофлота») — 101 тыс. руб. с багажом
Вылет 5 марта.

▪️ Куала-Лумпур – Байюнь – Москва — 59,1 тыс. руб. с багажом
В пути: 1 д. 30 мин. Стыковка: 9 ч. 40 мин.
При короткой стыковке (2 ч. 55 мин.) в Стамбуле — 210,7 тыс. руб.

▪️ Коломбо – Стамбул – Москва — от 91,5 тыс. руб. с багажом
В пути: 17 ч. Стыковка: 3 ч. 55 мин.

Ситуация продолжает меняться, альтернативные маршруты активно прорабатываются.

@atorus
36😱 9👍 1
9.7K (0.5%)
В ОАЭ сейчас находится около 23 тыс. россиян, купивших туры через туроператоров, рассказал в своем телеграм-канале член правления РСТ, юрист Георгий Мохов. Самостоятельные путешественники в информационной системе не отображаются, но вместе с ними общее число российских граждан в Эмиратах достигает 50 тыс. человек - это подсчеты туроператоров. Из других стран Ближнего Востока больше всего наших туристов в Катаре и Саудовской Аравии - примерно по тысяче человек. Еще около 700 - в Омане и порядка 300 - в Бахрейне.

Все новости в MAX.
🤯 28😱 11 5👀 4🐳 2🤣 2
12.3K (0.4%)
Русская Персия - тема гораздо менее известная, чем Русский Китай, но тоже интересная. Я бы даже сказал, это Русский Китай в миниатюре со своими Порт-Артуром (Ашур-Ада), Харбином (Энзели), Шанхаем (столица), КВЖД (Энзели-Terepaнское шоссе).

Далее - подписи к фото:
1. Тот самый остров Абескун (Ашур-Ада), где когда-то было торжище раданитов и умер последний шах Хорезма, прятавшийся от Чингисхана в лепрозории, в 1842-1918 годах успел побыть Астрабадской станцией Каспийской флотилии, то есть - русской военной базой в аренде. Кое-какие события происходили тут и в Гражданскую. Миниатюрная крепость 1840-х годов уцелела, а я был наверное первым русским человеком, вошедшим в неё за 100 лет. Сейчас это остан Горган, на берегу рядом городок Бендер-Торкемен (Туркменский Порт).
2. Энзели в остане Гилян - главный порт страны на Каспии, в начале ХХ века этот город называли Персидским Харбином. Это были ворота вглубь страны и центр икорных промыслов, на которых поднялись сигнахские армяне Лианосян, более известные (в том числе в топонимике Москвы) как Лианозовы. В Энзели есть несколько явно русских зданий всяких банков и контор, а сам город фигурирует в поэзии Велимира Хлебникова (который приезжал в недолговечную Гилянскую ССР как агитатор).
3. Казвин, центр одноимённого остана (провинции). В нём есть район Кантур - от русского Контора. Контора стройки Энзели-Terepaнского шоссе, первой русской автодороги, изначально спроектированной под автомобили. В Кантуре осталось 3 русских здания - сама контора, водонапорка и Никольская церковь (1904).
4. Вот это здание в самом центре Тегерана регулярно попадало в кадр туристам. Которые и не задумывались, что фоткают Казачий дом (1899-1902) - штаб и казармы Персидской казачьей дивизии. Своей, шахской - вдохновившись русским казачеством, шах учредил её в 1878 году. Курировали её, конечно, русские инструкторы, а служили в основном местные азербайджанцы и курды. Из казаков был и Реза Пехлеви, в 1920-х сам ставший шахом последней династии.
5. Посольство России, которое согласилось допустить меня на территорию и провести экскурсию. Главный корпус перестроен в 1915 году из дворца какого-то сановника. В 1943 году здесь проходила знаменитая конференция лидеров СССР, США и Британии.
6. Памятник Александру Грибоедову (1912) на территории посольства - первый в своём роде. Изначальное здание посольства в Старом городе, где он был убит, весь ХХ век стояло заброшенным и было снесено уже в 2010-х.
7. Вокзал в Тегеране построил в 1928 году Владислав Городецкий, более известный зданиями в Киеве.
8. Никольский собор (1944-45) в Тегеране - одно из нескольких десятков зданий Николая Маркова: востоковеда, попавшего в Персию на Первой Мировой как военный инженер. Он подружился с Резой Пехлеви, и когда тот стал шахом - оказался при нём придворным архитектором. А так как каждая новая династия перестраивала столицу - совсем теперь не очевидно, что Тегеран 1920-40-х строил русский архитектор.
9. Семевер - от нашего самовара отличается только декором. Вообще, маленькие глиняные самовары использовали ещё римляне; с их легионами вещь попала в Парфию и прижилась, но большие самовары тут делались керамическими и потому не транспортабельными. Зато идею подсмотрели наши в Персидском походе Петра I и стали делать большие металлические самовары, которые вернулись в Персию и теперь тут куда популярнее, чем в России.
10. Кое-что я так и не посетил - в основном на западе Ирана. В Урмии что-то осталось от Никольского собора (1901), построенного для местных ассирийцев, примкнувших к РПЦ. А в Тебриз ведёт первая в стране железная дорога (пущена в 1914) из азербайджанской Джульфы, стоит памятником паровоз и есть площадь Конки.
👍 12 5😢 3🌚 1
262 (8.0%)