Еще одно изменение в лаунже The Club ATL, о котором вам нужно знать

С 1 мая 2026 года в лаунже The Club ATL (Конкорс F, аэропорт Атланты) изменится политика доступа для членов Priority Pass и Lounge Key. Вход будет доступен максимум за 2,5 часа до вылета, а не до посадки. Это означает, что при вылете в 15:00 из Конкорса T вы сможете находиться в лаунже не более 1,5 часов, учитывая время на трансфер между терминалами. Брайан Коэн отмечает, что это ограничение вводится из-за перегруженности лаунжа. Вместе с тем планируются улучшения: ремонт ванных комнат, установка душей, расширение меню и дополнительный персонал. Автор считает, что Атланте нужен второй лаунж Priority Pass в другом конкорсе.

The Gate with Brian Cohen | Original

Почему WHOOP — идеальный спутник для путешественников, заботящихся о здоровье, и как попробовать его дешевле

Бен Никель-Д'Андреа рассказывает о фитнес-браслете WHOOP как незаменимом помощнике для частых путешественников. Устройство отслеживает нагрузку, восстановление и качество сна, а также помогает адаптироваться к смене часовых поясов благодаря AI-рекомендациям. Автор делится данными о влиянии перелётов: циркадные ритмы адаптируются на 1 час в день, восточные перелёты сложнее западных, а нарушения сна длятся около 48 часов. Рекомендуется пить 15-20 мл жидкости в час и спать 8-9 часов перед поездкой. Хорошая новость: владельцы Chase Sapphire Preferred получат $100 кредита на WHOOP, а Sapphire Reserve — до $359 на годовую подписку (действует до 12 мая 2026). Плюс можно получить бесплатный месяц через реферальную ссылку. Итого — до 13 месяцев подписки практически бесплатно.

Ben Nickel-D'Andrea | Original

Roame.Travel добавила IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей

Платформа Roame.Travel, известная поиском авиабилетов за мили, расширила функционал и добавила программу IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей. Теперь охотникам за award space будет проще искать доступные номера сразу по нескольким программам лояльности отелей. Это облегчает процесс поиска и экономит время путешественников, которые накапливают мили и поинты в разных системах. Интеграция IHG One Rewards — еще один шаг в развитии сервиса, который помогает максимально эффективно использовать накопленные награды.

Ryan Smith | Original

Будущее первого класса в авиации

Вайлд Эбаут Трэвел рассказывает об эволюции авиационных классов обслуживания. Система классов в авиации восходит к британским железным дорогам 1830-х годов. TWA революционизировала индустрию в 1955 году, введя двухклассовую систему. В конце 1970-х годов появился бизнес-класс как отдельная категория. Сейчас наблюдается тренд на отказ от первого класса: Air New Zealand, Virgin Atlantic, Delta, American Airlines и другие авиакомпании постепенно его упраздняют. Причина проста — первый класс становится убыточным, так как пассажиры предпочитают премиум бизнес-класс с почти такими же удобствами, но по более низкой цене. Thai Airways планирует отказаться от первого класса в течение 2025-2027 годов, сосредоточившись на развитии премиум бизнес-класса. Это знаменует конец эпохи традиционного первого класса в авиации.

Wild About Travel | Original

Southwest Airlines представила ливрею Independence One и получила просьбу купить Spirit Airlines

Southwest Airlines запустила специальный самолет Independence One в честь 250-летия Соединённых Штатов. Ливрея украшена патриотическим дизайном с красным, белым и синим цветами, надписью «1776» в стиле каллиграфии, тринадцатью звёздами в честь первоначальных колоний и фразой из Декларации независимости.

Однако презентация самолета стала площадкой для более серьезного разговора. Министр транспорта Шон Даффи подтвердил, что администрация просит авиакомпании рассмотреть покупку проблемной Spirit Airlines, чтобы избежать её банкротства. На вопрос о том, кого ещё просили о помощи, Даффи ответил: «Лучший вопрос — кого я не просил?» Это указывает на масштабные усилия администрации по спасению авиакомпании.

Таким образом, праздничное событие Southwest Airlines совпало с обсуждением серьёзных вопросов консолидации авиаиндустрии.

The Bulkhead Seat | Gary Leff